円形交差点、高い安全性　滋賀・守山市が社会実験検証

(京都新聞)

　滋賀県守山市が県内初の試みとして、今年１月から同市立田町で社会実験を行っていた円形交差点「ラウンドアバウト」の検証結果をまとめた。交差点への流入速度や交差点内の走行速度が大幅に遅くなり、安全性が高まったことが分かり、市は年内に本格設置することを決めた。

　ラウンドアバウトは、信号のない交差点中央に円形の進入禁止部分を設けた交差点。立田町交差点は、見通しが良く信号がないため自動車がスピードを出しやすく、２００９〜１３年度の５年間で自動車同士の出合い頭の事故が９件発生したことから、改良に向け社会実験を行った。

　１月１５日から３月２０日にかけて、一時停止して交差点に進入し、時計回りに交差点内の環状道路を走り、行きたい分岐路に出ていくラウンドアバウトを設置した。

　その結果、一時停止規制のなかった実験前は８割以上が時速４０〜７０キロ程度で進入していたが、実験中はすべての車が同２５キロ以下で進入し、進入速度が平均で同約４０キロ低下した。また、環状道路内の走行速度は時速約４０キロ以下で、従来、大半の車が同約５０〜６０キロで交差点内を走り抜けていたのに比べ、平均で同約３０キロ低下した。

　さらに、立田町の全２６７世帯へのアンケートで、回答者の８割が「交差点を走行する車の速度が遅くなった」と答えた。

　市道路河川課は「ラウンドアバウトによって安全性が向上したと考えられる」と分析、今年１０月から本格設置の工事に着手し、年内の完成を目指す。同課は「今後も条件が整えば積極的にラウンドアバウトを導入したい」としている。