スライダーズおやじ

楽天で買った格安のバッテリーが届きました。
もっと安い中国製、韓国製もあったんだけど、信頼のおける台湾製で、しかも予備充電してから配送してくれます。

いまどきのバッテリーは予備充電をしなくても液投入で自動的に発電し、3時間くらいで12Vを超え、使えるようにはなりますが、予備充電で13V以上まで引き上げてから使うと、バッテリーの容量と寿命が向上します。

▼イチオシです。
　
FTZ12S【YTZ12S互換】【安心の1年保証】【液入れ充電済み】【F1】【バイク用】

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※ポイント10倍（400ポイント）。送料は全国一律630円。
　

対応車種：
CBR1100XX/ブラックバード SC35
PS250 MF09
VFR800 RC46
VTR1000F/ファイアストーム SC36
シャドウ750 RC50
シルバーウイング NF01 PF01
フォルツァ MF06 MF08
フォルツァZ/ABS/スペシャル MF08
　

　


バッテリーの載せ換えはとても簡単なので、レポートするのもどうなのかなと思ったけど、すっごい初心者さんも見に来てくれるかもしれないので、交換手順を写真に撮りました。
　

まずマイナス側の端子をはずします。バッテリーの端子のボルトは使い捨てみたいなアバウトなものなので、車載工具のプラスドライバーよりはスパナを使ったほうがいいです。なめちゃいます。
　

んで、バッテリーを押さえているネジをはずします。
　

次にプラスの端子をはずし、パカッと押さえを持ち上げます。ネジを落とさないように気をつけてね。
もっともこの手のスクーターの場合、周囲はプラスチックなので、短絡（ショート）することもないし、まあ、マイナスから外す癖をつけておきましょうという感じでしょうか。
　

んで、このナイロンのリボンごと、バッテリーを持ち上げます。
　

よいしょ。
　

こんなかんじです。この紐は、取り外しのためについているものです。
　

ほんで、新しいバッテリーに・・・。
　

リボンをつけてやって、設置します。
　

押さえを取り付け・・・。
　

こんどはプラス端子から取り付けます。
　

んげ・・・。届かん！
端子をつけるための四角いナットをはめ込んで、引っ張りあげるんですが、端子の厚みのせいでボルトの長さが足りないぞ（汗）
　

もういっぺんやりなおし・・・（涙）
　

純正のバッテリーの方は、ナットをもちあげるプラスチックの爪がついています。
　

なんかないかな・・・。
お台場アクアシティの方がプレゼントしてくれた紙がありました。
　

ちぎって、ナットの下に差し込みます。
　

再びバッテリーをセット。
　

これでいけるかどうかわからないので、先に端子を留めることにしました。
　

いったー。
　

次にマイナス側も留めます。僕の場合は、アクセサリー電源用のマイナスアースを端子から取っているので、余計なリードが一本出ていますが、気にしないでください。ちなみにプラス側は、写真でおわかりになるように、ヒューズボックスから取っています。
　

時計がリセットされるので、スイッチをオン、エンジンをかけていない状態（つまりセルを押せばかかる状態）で２つのボタンを3秒くらい同時押しします。
　

右のボタンで時間を進め、左のボタンで確定（時間→分→確定）です。
　

近所のガソリンスタンドにやってきました。
　

不要になったバッテリーは525円で引き取ってくれます。
　

完了。ちょうど小雨がぱらついてきました。
　

交換してみると、これはこれで結構コツみたいなものがあるもんだなと思いました。
誰かのお役に立てば幸いです。　

　

　

　

　

　

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