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　北海道木古内（きこない）町のＪＲ江差線で２０１２年４月に発生した貨物列車の脱線事故は、コンテナ内の積み荷が偏り、左の車輪に加わる荷重が右より６割以上重くなったことが原因とわかった。運輸安全委員会が２５日に調査報告書を公表した。

　報告書によると、脱線車両はコンテナを５台積載。前から４台目には左側に重い袋入りの印刷用トナー原料が計３・６トンあったのに、右側には軽い箱入りのトナー原料が計０・５４トンしかなかった。５台目も同様で、右車輪が浮きやすくなり、左カーブで脱線した。

　コンテナには荷主が荷物を入れ、トラック運送業者が封印。広島貨物ターミナル駅（広島市）に運び込まれ、ＪＲ貨物が札幌貨物ターミナル駅（札幌市）へ輸送する途中だった。運送約款では、運送業者が積み荷の偏りを確認するはずだったが、業者は「失念した」と話したという。

　現場付近で同年９月と今年６月にあった脱線事故との関連は「検討中」として明らかにしなかった。（工藤隆治）