(*ﾟ∀ﾟ)ゞカガクニュース隊

8 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 18:45:30.77 ID:Cwo3XSRc
電気自動車じゃなくて、携帯電話には使えないのかな？
携帯のバッテリーが7倍になったら最高なんだが。



13 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 18:58:07.93 ID:bEq7FYaf
京大には荷が重いだろｗ

75 ：名無しのひみつ：2014/07/20(日) 17:30:43.61 ID:tSdJASf6
>>13
東大には荷が重い、の間違い。

15 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:00:57.07 ID:p5ejnWVu
電源制御しないと大爆発するやろな。



17 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:09:59.85 ID:ORQHPxPN
もうエネルゴンキューブでいいんじゃないかな？




18 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:16:54.01 ID:r6f0ic8v
デジカメ用が出来たら嬉しい。



20 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:25:02.96 ID:QxROHCz6
爆発したらすごそうだな・・・あれの7倍の火力かよ（汗



21 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:26:19.96 ID:A/zDzWY8
容量はもういいから、長寿命で膨らまないやつ作れよ。



25 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:41:32.58 ID:tC6YeF+J
だから、リチウム以外の安価な材料使ってれば超発明なんだろうけど。



26 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:53:47.01 ID:hTIP6Hhi
電圧は低いが容量は多いわけか、自動車用より別な用途向けかなあ。
まあ市販されるのは５年後位かな。



27 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:55:49.59 ID:yrzKzIW5
まだ大分先とはいえ、将来二次電池の容量が何倍にも増えることを考えるとワクワクするな。



28 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 19:58:50.03 ID:+Gz7LO9e
劣化が早い、なんてのは困りますよ。



32 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 21:08:08.25 ID:VUMeKchv
理論限界とか言い出したら硫黄正極だってすごいけど、なかなか実用化されんぞ。

33 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 21:09:28.42 ID:hTIP6Hhi
>>32
トヨタだったな硫黄は前に発表したときは２０２０年頃言ってたような。
どうなったのかなあれから。

34 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 21:15:43.71 ID:1p3WlJH2
酸素使うのか。
アホが大容量化したのを爆発させそう。



35 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 21:19:49.47 ID:97842S5I
＞ただし電圧は2.87Vで、これはリチウムイオン 電池の3.5～4Vよりも低い。

実用化はこれが克服できないと無理ですよ。
よく読めよ。

58 ：名無しのひみつ：2014/07/19(土) 03:31:58.45 ID:eYQH+/FW
>>35
モーターの無い今のコンピューターには全く問題ないよ、自動車用でも問題ない。
直列、並列も知らんのか？

61 ：名無しのひみつ：2014/07/19(土) 13:13:04.50 ID:z0ZRycAi
>>59
二個直列してちょっと降圧だな。
重さが倍になるけど。

40 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 22:26:37.52 ID:TwCJkbmJ
GSユアサ死んじゃうの？

77 ：名無しのひみつ：2014/07/21(月) 01:31:52.36 ID:Os7pPfxV
>>40
極楽にいかしてあげるわ

79 ：名無しのひみつ：2014/07/21(月) 15:55:34.01 ID:L1ydi8ma
>>40
ナマチク(鉛蓄電池)にはナマチクの良さが有る。

41 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 22:27:37.77 ID:P03gFUub
爆発力も7倍！

42 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 22:52:20.62 ID:uceH33ji
そのままテロに使えるんじゃないか？

44 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 23:05:36.57 ID:btjow1Gf
量子電池とかどうなったんだ？
ていうかこの手のバッテリー研究は胡散臭いのばっかりｗ



47 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 23:34:24.41 ID:sVhAnejl
ああよかった！…新開発電池もリチウム電池の一種であるんだ！
ボリビア・アルゼンチン・チリ―



48 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 23:37:00.92 ID:cS6ujmCg
これ、理論値エネルギー密度の高さを生かせるように開発する前に、
電圧が低くて電流が多いのを生かして、チタン酸リチウム負極と組み合わせた電池の実用化を
狙った方が良さそうだが多分、1.42Vのリチウムイオン電池ができて、乾電池互換になるぞ。

49 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 23:40:12.55 ID:hTIP6Hhi
>>48
充電器で充電できるリチウム電池か　単三で動くカメラ復活か

50 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 23:48:51.88 ID:m/YKgz06
>>48
つ エネループ

53 ：名無しのひみつ：2014/07/19(土) 00:03:46.84 ID:Dy0Bcj6z
>>50
体積密度こそ余り変わらんが軽いので重量密度だと3倍近くなりそうだぞ。
エネループ27gから9gの単三型電池とかにできるかも。そこまで行かなくてもliteって容量を減らして
19gに軽量化したのよりは容量減らさず軽くは確実にできそう。

51 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 23:53:22.98 ID:AQdsKnwH
てか、リチウムイオン電池は3~4年、ほとんど進化してねえだろ。
どうにかしろ自転車用だけどw

52 ：名無しのひみつ：2014/07/18(金) 23:58:06.80 ID:97POr5yp
実際コストが高すぎたり、実用に絶えられない発熱有毒不安定等の問題
あったりするんじゃないの？

60 ：名無しのひみつ：2014/07/19(土) 11:01:42.40 ID:6Z7BSgkx
iPhoneが一週間持つ方が需要あったりして。
電気自動車は充電容量ど充電時間が重要。



65 ：名無しのひみつ：2014/07/19(土) 15:52:27.89 ID:uAZ+mNXt
酸化と過酸化か、知ってても思いつかないな。



66 ：名無しのひみつ：2014/07/19(土) 17:02:44.10 ID:VVnhGN4f
陽極で起きる O^(2)? と Ｏv(2)^(2)? の交代が主役なら、過酸化物になる他の元素を
リチウムの代わりにすることもできるんじゃないか。カルシウムとかマグネシウムとか水素とか。
エネルギー密度は低いだろうが、他のメリットが見つかるかもしれない。



70 ：名無しのひみつ：2014/07/19(土) 18:28:38.16 ID:WJiyeSzZ
ふ～ん、7倍か。
今の電動アシスト自転車が100kmくらい走れるから、これが話半分でも400kmくらいになるのは大きいな。
往復200ｷﾛ、泊まりがけなら400km、東京仙台とか東京名古屋まで足が伸びるな。

73 ：名無しのひみつ：2014/07/19(土) 19:44:12.20 ID:K3POEBZE
>>70
普通にバッテリ軽くする方向ではないかと。

76 ：名無しのひみつ：2014/07/20(日) 22:23:38.17 ID:TSFXXe04
>>73
ママチャリはそうだろうけど、長距離需要もそれなりにある。
交換電池もって走ってる変態さんもいるぐらいですから。

80 ：名無しのひみつ：2014/07/22(火) 14:11:26.95 ID:W6L559JT
セル電圧2.87Vか。
乾電池2本分とか汎用性最高じゃん。

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