渋谷や新宿エリアと羽田空港を結ぶ、新しい空港線の建設計画について、東京・大田区が、国に、新しい提案を示していたことがわかった。
新しい空港線は、JRと東急の蒲田駅と京急蒲田駅のおよそ800メートルを地下で結ぶ計画で、開通すれば、新宿・渋谷方面からのアクセスが便利になる。
この計画は、25年前から浮上していたが、東急と京急のレール幅の違いや費用が莫大なことから、具体的には進展してこなかった。
しかし大田区が、6月30日の国土交通省の審議会で、東急蒲田駅から京急蒲田駅まで、東急のレール幅で延伸する新しい案を提示し、2020年の東京オリンピックまでの開通を目指す方針を明らかにしたという。