700円をふんぱつして空いているいるターンパイクを流し
昨年素敵なカフェ＆ビューラウンジとして
リニューアルオープンした大観山のドライブインで
お茶を飲むことにする。
箱根は何度も何度も走りにきているけれど
ドライブインの中に立ち寄るのは
バイクに乗りだしてから初めて。
昔のままの古ぼけて剥げた外壁に一瞬不安になったけれど
中へ入ったら、とても快適な空間になっていてびっくり～♪

それよりも驚いたのは、これ↓がいた。


ヴァイルスです。VYRUS！
初めてナマで見た～。
これは3000キロ走って、ノートラブルだそう。
ハブステアはじっくり見ても、どうして曲がるのかよくわからなかった＾＾；
しかし、細部まで凝りに凝っています！




この車体を持ってきたのは、横浜にあるレアものイタ車のエンスーなお店、
グリースモンキーさん。
優しそうな営業の方とうちのパートナーは
しばしバイク議論で盛り上がっている。
BMWのK1200R、ぼくも欲しいです～とお褒めの言葉。
リップサービスでもうれしいですね♪

で、VYRUSの他にも




モンディアルのピエガだよう！これも実物見るのは初めて。
上の写真はぜ～～～んぶドライカーボンの外装に
ブルーとシルバーの塗装をしてる。すごく丁寧な仕上げ。
カーボンの質自体も耐久耐熱性の最高のものを使っているそうだ。
カーボンそのままのがこれ↓







VTR-SP1のエンジンを搭載しているけれど、
インジェクションや排気系、フレームで完全に
VTRとはテイストの違うバイクに仕上げられたこのピエガ、
もうモンディアル社は生産していないということだが、
グリースモンキーの社長さんがテストライドした上で惚れ込み
取り扱うことに決めたという。
いったいいくらするんだろう・・(･Θ･;)

ドライブインの中には、bimotaのショーブースもあって、DB5が飾ってあった。
ああ、まさに眼福。
DB5のデザインはロビアーノ。
なんのかんの言っても、タンブリーニのDNAが
脈々と受け継がれている気がする。
タンブリーニデザインの信奉者のあたしには
やっぱりぶるちゃんがいちばん可愛いな。
今日でやっと520キロを走ったばかりだけど
910もだいぶなめらかに回るようになってきた。

夕方のちょっと冷たい風が箱根の山を流れはじめるまで
時のたつのも忘れて、宝石みたいなバイクに見惚れていた
早春の一日だった。

1月、伊豆のキャビンの外装のメンテナンスが終わった。
お正月に間に合わすために奔走して下さった工務店の皆さん、
ありがとうございました。
なのに・・長女の受験や仕事など諸事情あって
今年はお正月に行けず・・｡･ﾟﾟ･o（ｉДｉ）o･ﾟﾟ･｡

以前のブルーグレイとネイビーから
ベージュとガーネット色に塗り替えた
あたしの小さなpiece of heaven。
裏山の白く可憐なヤマザクラが満開になる頃には
必ず遊びに行くからね。

今日は、長女の小学校の卒業式だった。
クラスの大多数は、一緒に学区の公立中学へ進学するから
子どもたちには別れを惜しむなんて風情もなかったけれど
母親たちは
今まで抱きしめるだけだったその腕で
今日は彼らの背中をそっと押し出したんだろうと思う。

長女が幼稚園のころ。
夜、怖い夢を見ないで眠れるように
毎晩彼女はあたしが描いたバクの絵を枕の下に敷いて寝た。
悪夢を喰ってくれるのはもちろん
胴体は熊、鼻は象、目はサイ、脚は虎、尾は牛という
中国の想像上の動物「獏」だけれど
あたしが描いたのはかわいいマレーバクの絵。
破れればば描き直し
彼女はいつもお気に入りの枕と一緒に
使い込んでぼろぼろになったその絵をかかえて
ベッドにもぐりこむのだった。
どこかになくした時にはべそをかいて
「ママ、バクちゃんがいないと眠れない」と訴えた。

そんなバクの絵も必要でなくなって
どれくらいたつのだろう。
バクの絵がなければ眠れなかったことなんて
もう憶えてもいないかもしれない。

今、夢を主食に喰らって生きているのは
ほかでもない、彼女だ。
悪夢だろうが、わくわくするバラ色の夢だろうが
底知れぬ貪欲さで手当り次第にどんどんたいらげていく。


獏よりはるかに強い、12歳の夢見る少女たち、
卒業、おめでとう！

桜の枝の先っぽにふくらんだつぼみから
はじけるように春が生まれて
いっせいにおしゃべりを始めたので
長い冬眠からやっと覚めたくれよんです。

こんな気まぐれブログを
飽きずに覗きにきて下さっている方々
ほんとうにほんとうにありがとうございます。

休眠している間のできごともふくめ
これからまた、気まぐれに落書きを再開しますので
おヒマな折りにはどうぞお立ち寄りください。

3月21日、DATZ所沢の敷地内で
BMW K1200S&Rのオーナーズオフ会がもたれると聞き
あたしもKで・・といいたいところだけれど
今回は新しいぶるちゃんで行くことにした。
慣らしの距離を稼がなきゃだもん。

生まれたての春風の中をのんびり走っていくと
・・おおっ。みなさん、集まってますね。










1時間ほど、情報交換など楽しくおしゃべりしたあとは
みんなは上野村の方へツーリングに出かけていく。
幹事のyosさんは、渋滞を避ける裏道に精通していそうだ。
春の日差し。ほんとに今日はツーリング日和。
いいなあ・・と指をくわえて見送って
あたしはこのあと、都内へ戻る。














BMWはカスタムできる余地の少ないバイクだと思うんだけど
みなさん、いろいろ凝って手を加えていらっしゃいます。
ノーマル派はごくごく少数（あたしもだけど）。
でも、いろんな道を一緒に走って、たくさんの時間を共有して、
自分の流儀を愛するバイクに憶えてもらうのも
立派な「カスタム」だよね。
この日所沢に集まったバイクたちは
オーナーのみなさんに愛されて、とても幸せそうだった。
今年もいっぱい走ろうね、ミズ。（←うちのSの愛称）

今年の春はBRUTALE910とともにやってきた。




750ccよりも安いという、
あたしの薄い財布に真っ向から挑戦的な値段で出てきた新しいぶるは
じゃじゃ馬からやんちゃぼうずに性別が変わった感じ。
タンブリーニのソウルは750ccの方により色濃く反映されているとは言え
試乗してみたらそのパワー感、トルク感には一発でやられちゃった！
10年は買い替えないぞ、と思ったのになあ・・。
外見のデザインは、タンクに「910」と入ったくらいでほとんど変更ナシ。
ぶるのデザインに心底惚れ込んでいるのでとってもうれしい♪
カラーもバリエーションが増えたようだけど
今までと同じ、イタリアンレッドを選んだ。
ぱっと見では、買い替えたことがわからないかも。




750ccの時にちょっと不安だったブレーキへの対策として
ブレンボのラジアルマスターシリンダーを装着。
それはどうしてもつけたかったんだけど
まいったのはそれに合わせて、ミラーホルダーとマスターカップも
MCのに換えなきゃならなくなったこと。
特にリザーバータンク、アルミの削り出しです。
お値段3万円なり＿|￣|○
なんで？ブレンボのプラのがなんでつかないの～？（ToT）
たしかに芸術品と呼べるほどに素敵な仕上がりだけど
なんだか金歯みたい、な。
ディスクローターはアルト（ALTH）のステラタイプ。
赤いアクセントが効いて、ぶるちゃん、キュートになったかな。

さあ、あとは背中まで伸びた髪を短く切れば
今年のシーズンへ、準備完了です。



↑モトコルセの990ぶるPlatino。先日のFISCOを一緒に走ってた。
宮城さんが駆る990の、速いのなんの！
モーターサイクルショー会場で再会できるみたい♪