今回の「ＧＴプラス」は大好評のＧＴ講座。
サーキットの気になる疑問を徹底調査します。
チェルシーはサーキットにいて何か疑問に思うことはない？いっぱいありますよ。
ホントにまだまだペーペーなので。
見たことのない道具とか聞いたことのない言葉。
何やってんのこの人？みたいな不思議な人たちもたくさんいるんですよホントに。
レースの世界はすごく独特な世界ですしそういう意味では専門的な道具だとか言葉がたくさんありますから。
そこで今回のＧＴ講座ではふだん聞けない素朴な疑問やネットで検索しても答えが見つからない疑問などを解き明かしていきたいと思います。
題して…。
スーパーＧＴに関するあらゆる疑問を解き明かす今回はサーキットで見つけた
スーパーＧＴでは実力を拮抗させるためにドライバーが獲得したポイントに応じてウェイトハンディが課せられる
例えば開幕戦で優勝した初音ミクＺ４は４０ｋｇのハンディを背負って第２戦富士に挑んだ
ウェイトハンディを見せてもらうことってできますか？できません。
できない？あれは秘密なんで。
嘘ですよ嘘です。
見せてもらえますか？見せてもらえるということで…。
どうやらウェイトは助手席に積まれているようだが…
見えないです。
レース期間中はマシンをバラせないので後日改めて取材したところ…
レギュレーションで決められていることがわかった
「ＧＴプラス」はＥＮＥＯＳＲＣＦのガレージを訪ねた
運転席を取り外すと…
そこにウェイトを発見
伊藤が行く！伊藤が行く！しかし石浦かぶせる。
石浦かぶせる。
ぶつかりながらぶつかりながら。
並んでいる！サイドバイサイド！
４０ｋｇのウェイトを積んで第２戦を戦ったＫｅｅＰｅｒＴＯＭ’Ｓ伊藤大輔に聞いた
これどっちもウェイト載ってる２チームになりますけれども…。
チャンピオンを手に入れるためにはこのウェイトといかに向き合うかが鍵となるのだ
スーパーＧＴは世界最速のＧＴレース。
モンスターマシンを操るのだから特別なライセンスが必要なのは想像がつくが
ウイダー山本選手に聞いてみた
ＧＴマシンに乗るために何かライセンスが必要だと思うんですけどどのようなライセンスが必要なんですか？実物見てもらったほうがいいと思います。
こちら…ですねはい。
何ですか？これがＪＡＦとＦＩＡから発給される競技用のライセンスになります。
でこれを提示するのがひとつ条件なのとあと一つこれ結構意外って思われるんですけど運転免許証ですね。
えっ普通免許証？必要です。
どちらも提示してやっと僕たちレースに出られます。
なのでふだんの公道走るときもそうですけど僕たち命を守るのと一緒でこの運転免許証も守る。
まぁマナーを守ることがいちばんなんですけど。
そういうところも模範にならないといけないんでこういうシステムになってるとは思うんですけど。
すごい意外でした。
当然免許停止中は出場することができない。
レーシングドライバーはふだんから運転の模範となっているのだ
「ＧＴプラス」でもおなじみの車載映像。
ステアリングの奥にモニタ−が付いているのがわかるが…
あのモニターにはいったい何が映っているのか。
直接聞いてみたいと思います。
こんにちは。
こんにちは。
疑問に答えてくれるのはレクサスレーシングのちょっと聞きたいんですけれども…。
ちょっといいですか失礼します。
ここにこのディスプレーあるじゃないですか。
隠されているということは見せたくない秘密の情報があるに違いない
タイヤの内圧。
はい。
でも不思議じゃないですか。
タイヤの内圧ってことはタイヤから何かデータがいかないと…。
そうですね。
それってどうやって伝わるようになってるんですか？基本的にはホイールの中に内圧のセンサーが入っててグルグル一緒に回っちゃうんですけどそれが発信してタイヤのすぐそばにレシーバーがあります。
その電波を受信してここに表示するようになってます。
たとえ同じタイヤでも内圧次第でその性能は大きく変化する。
勝負の行方を左右する内圧の数値はチームにとってトップシークレット
ドライバーは内圧の変化からマシンの状態を判断しそれをドライビングに反映させているのだ
燃料はレーシングカーの生命線
チームは常にゴールするまでのガソリンの量を計算。
給油の際はギリギリの給油量を割り出している
例えば残り３０周だった場合３０周走れるだけの燃料を入れるのがベスト。
多くても少なくてもダメ。
余分な燃料はウエイトを積むことと一緒なのだ。
それではＧＴマシンはいったい
これもレクサスレーシングの湯浅さんに聞いてみた
いえいえ全然そんなことないですよ。
普通の僕なんかも使ってるガソリンでレースしてる…。
もちろんもちろんそうです。
なるほど！
一般のものと変わりないという
実はガソリンは毎回指定されたサーキット内のガソリンスタンドで買うことが決められている。
ちなみに富士スピードウェイでのハイオクのお値段は第２戦の時点でリッター１９５円だった
スーパーＧＴはレギュレーションに基づきチューニングされた市販車で行われるレース。
なかでもＧＴ３００クラスではＢＭＷランボルギーニＧＴ−Ｒなどのレース用にチューニングされたＧＴ３車両を購入し参戦しているチームが多い。
そのマシンのお値段はいったいいくらなのか？ＢＭＷＺ４ＧＴ３を実際に購入したＳｔｕｄｉｅＢＭＷの鈴木監督に購入した際のお値段を聞いてみた
はい年度によって若干値段は推移するんですが今年の１４年モデルで言うと現地価格で３４万９，０００ユーロなんですね。
ですから今の為替で言うとだいたい４，９００万くらい。
これには例えばメーターもついてないとかシートが別だったりとかいろんなオプションがありますんで。
お値段はおよそ４，９００万円。
ただし
開発費用はかからない
その他のＧＴ３車両もだいたい５，０００万円くらい。
なかでもお手ごろなのはなんとランボルギーニ！興味のある方は購入を検討されてみてはいかがだろうか？
現在私は鈴鹿サーキットに来ています。
なぜかというとここでレーシングドライバーを夢みる子供たちの熱いバトルが行われるんです。
私も見逃せないと思って飛んできてしまいました。
早く行きましょう！
今レーシングドライバーの登竜門とされているのがレーシングカート。
そこにレース界の将来を担う中学生ドライバーがいるという
「ＧＴプラス」は密着取材をすべく鈴鹿サーキット国際南コースで開催されていたオートバックス全日本カート選手権を訪ねた
現在ピットに来ました。
やはりお父さんやお母さんたちが子供たちの応援に駆けつけているみたいです。
そしてこの中にスーパー中学生ドライバーがいるはずなんですが…。
あっいました！阪口晴南君です。
では早速行ってみたいと思います。
こちらが今注目の…
まず気になるのはその名前
アイルトン・セナが大好きなお父さんの影響を受け
ＡＲＴＡカートスクールや鈴鹿ＳＲＳなどで腕を磨き今年からＧＴやフォーミュラの世界へと繋がるカート界の最高峰ＫＦクラスに参戦している
晴南君のポテンシャルにはＧＴドライバーたちも注目している。
彼は未来のスーパースターだと太鼓判を押す声も多い
そんな晴南君の実力を認める一人がカートチームの監督を務めている
晴南君のすごさはどこにあるのか？道上に聞いた
予選直前集中力を高めていく晴南君。
その横ではお父さんがサポート
そして迎えた予選
いよいよ晴南君の予選がスタート。
この予選の順位がそのまま決勝のグリッドに反映される
晴南君結構どんどん離してぶっちぎり状態。
すご〜い！
驚異的な速さを見せる晴南君しかし…
ちょっと速い！２位がどんどんちょっと…。
２位の宮田君。
２位の宮田君が今どんどん差をちょっと縮めてきてますね。
ＫＦクラスは強豪ひしめく日本の最高峰。
晴南君が楽に勝てる舞台ではない。
なんとかトップを守った晴南君だが…
最後詰められてきたのがちょっと気になるとこなんで晴南の中でマージンがあったらいいんですけれど。
決勝に向けて不安が残る結果となった。
決勝はどんな走りを見せてくれるのか？
予選で猛烈な追い上げを見せたのは
晴南君と同い年のもう一人のスーパー中学生
彼のチームの監督は元Ｆ１ドライバー宮田君について聞いてみると…
宮田君ってちなみにどんな性格なんですか？う〜んどうかな…。
そうなんですか？でも結構強気な勝ってやるっていう気持は強いタイプですか？トップが同じ１４歳の晴南君ですがまあ晴南君対策というかそういうのとか考えてますか？また一緒の戦いなんで
このあと大人顔負け
実は多くのＧＴドライバーがチームを持ち子供たちを育成しているのだ
この選手権を支援する話を聞いた
本山もそうだし脇阪もそうだし今回ね安田も行ったし高木虎之介もいるしみんなゴーカートからステップアップしてきてるんで。
ついに決勝がスタート。
ポールポジションは阪口晴南君。
宮田莉朋君が２番手。
レースは序盤からこの２人の激しいバトルが展開された
宮田君と…ちょっと接戦になってる。
スーパー中学生同士による白熱のバトル。
晴南君コーナーでアウトに膨らみ宮田君にオーバーテイクを許してしまった
更に開幕から２連勝中の朝日ターボ君が晴南君に襲いかかる
晴南君同じコーナーでインをさされ一気に５位までポジションダウン。
ここから巻き返しなるか？
道上さん晴南君が順位を落としちゃったみたいですけどどういう状況ですか？
レース中盤徐々に晴南君のペースが上がってきた
晴南君３位に上がりました。
一方トップの宮田君は朝日君に追い上げられピンチを迎えていた
宮田君最終コーナーでインをさされポジションダウン
チャンピオンの底力って感じですね。
宮田君惜しい！
そして晴南君は…
すばらしい戦いを見せたスーパー中学生。
スーパーＧＴで活躍する日も近い
あっと火がついた！ＳＲｏａｄ本山か？
アクシデントもあって開幕から
チームに何が起きていたのか？このあと第３戦オートポリスでの意気込みをお願いします。
今年今のところトラブルとか不運な状況で結果がレースで残ってないんだけどもでも実際車とかチームの調子はすごくいいのでオートポリスは必ず勝ちたいと思います。
2014/06/01(日) 23:30〜00:00
テレビ大阪１
ＳＵＰＥＲ　ＧＴ＋「明日のＧＴドライバーを目指す子供達＋ＧＴ講座」[字]

レースの世界に憧れＧＴドライバーを目指す子供達を緊急取材！鈴木亜久里、本山哲、道上龍、高木虎之介などのＧＴドライバー達もそんな子供達を応援！大好評ＧＴ講座も！

詳細情報
番組内容
レースの世界に憧れ、ＧＴドライバーを目指す子供達を緊急取材！鈴木亜久里、本山哲、道上龍、高木虎之介をはじめとするＧＴドライバー達も若手育成のために力を注ぎ、レーシングドライバーへの道を応援！５月２５日開催の全日本カート選手権を取材し、未来のＧＴドライバーを目指す子供達の姿を追いかけます。そして大好評、ＧＴ講座も放送！ウエイトからドライバーライセンス、モニターやタイヤの秘密まで徹底解説！
出演者
【ＭＣ】
　中尾明慶
【リポーター】
　高松リナ
　狩野恵里(テレビ東京アナウンサー)
関連情報
【番組ホームページ】

http://www.tv-tokyo.co.jp/sgt/

【公式Twitter】

https://twitter.com/supergt_plus

レース日程
【第3戦】5/31・6/1　オートポリス
【第4戦】7/19・20　スポーツランドSUGO
【第5戦】8/9・10　富士スピードウェイ
【第6戦】8/30・31　鈴鹿サーキット
【第7戦】10/4・5　ブリラム・ユナイテッド・インターナショナルサーキット
【第8戦】11/15・16　ツインリンクもてぎ

ジャンル :
スポーツ – モータースポーツ
趣味／教育 – 車・オートバイ
ドキュメンタリー／教養 – スポーツ

映像 : 1080i(1125i)、アスペクト比16:9 パンベクトルなし
音声 : 2/0モード（ステレオ）
サンプリングレート : 48kHz

OriginalNetworkID:32118(0x7D76)
TransportStreamID:32118(0x7D76)
ServiceID:41008(0xA030)
EventID:21930(0x55AA)