韓国森発カラムシ号情報 �@　26.06.04　8:57受信

2014／06／04 07：24発

税関、出国関係等ハラハラ、ドキドキの連続、なんとかクリア！

5日移動、日韓２１名 内女性２名、看護師参加。

６日、決行、関係者に連絡よろしく！

以上、決行ということで現地準備進行中です。

・航海について韓国の豊島氏から何度も連絡あり！　25日（日晴れ）、９：３０より公民館へ航海参加が集まり

　相談しました。

�@韓国からの報告→　３０・３１日の航海は延期

　理由

　　◆海の状態悪し・・・低気圧が動かない→今後が心配される

　　　　・・・対馬の２４日の状況：白波、波高１・５〜２メートル

　　　　　　風速７から１２メートル・・・今後続く可能性あり

　　◆伴走船：シーカー号、エンジン故障

　　◆韓国内の自粛ムードと韓国側公的機関（海に関する）海上警察解体等のニュース→神経質

　　　・・・・・修学旅行の自粛、路上、パーキングエリア等での音楽などの自粛、

　　　・・・・・釜山海洋大学もその影響か？６，７，８日の対馬旅行も中止、学生の参加が危ぶまれる

�A今後について

　　最後のチャンス！下記のように決定

　　◆６月６日（金）０４：００出港・　７日（土）棹崎到着　・８日（日）予備

　　◆日本側参加者：森（７０代）・錦織（６０代）・山�ｱ（６０代）・榊原（７０代）

　　　　　　　　　　　　河原（２０代）・豊島（６０代）・・・未定１名・・・６名

　　◆参加伴走船：ドレーク（丸木舟曳航含む）８名

　　　　　　　　　　　：シーカー：リタイア（エンジン故障のため）：３名は参加

　　　　　　　　　　　：ゼノア　３名

　　　　　　　　スキューバーダイビング：４〜５名依頼中・・・・・・・・・・１８名程度？

�B今後について

　　◆豊島：２５日　午前１タン帰国→３０日韓国へ：準備

　　森・・山�ｱは３日に韓国へ来てほしいとの依頼（豊島）　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。

丸木舟航海参加者  26.05.06掲載

丸木舟関係の皆様へ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　26.05.03掲載　


　　　　
丸木舟航海に関しての韓国訪問　報告

　　　　　　　・平成２６年４月２６日（土）から４月３０日（水）までの簡単な報告です。

　　　　　　　・同行者　豊島（浜田）佐々木（浜田：豊島さんの知り合い）・山�ｱ・森（松江）

１日目　４月２６日（土）
　　　・早朝４時３０分　森・山�ｱ２名松江を自家用車で出発

　　　　　・７時浜田着：浜田で豊島車に乗り換え、１３：００博多近くでゆっくり昼食。

　　　　　・１５：３０　高速船ビートルで釜山へ・快晴、海はべたなぎ

　　　　　・１８：３０プサン到着　宿泊はいつものロッテホテル西面の「夢の宮殿」

　　　　　　　　　　　　　　　　（１泊3,000円、素泊まりの名前だけは豪華なモーテルです）

　　　・夕食は何を食べたのか記憶なし、初期の認知症？。ビールと焼酎

　　　・佐々木、豊島、和田（豊島さんの親せき）はまたどこかへ！

 2日目　4月27日（日）
　　　・豊島さんの親せきの和田さんの車（軽自動車：９００cc：5人乗り）ヌクト遺跡へ
　　　　釜山から約180キロ、高速道路で2時間たっぷりの海に面したたくさんある島のひとつ
　　　　：古代の交易の港だったとかでさまざまな遺物が発掘されている。
　　　　島根の出雲にも5世紀ごろのヌクトの土器がはっくつされたちか・・中央新報記事）

　　　・パーキングエリアはトレッキング姿の中高年の男女でいっぱい、
　　　　　　　ラーメンを注文（朝食？）：日清ラーメン程度？肉があったか？？記憶なし

　　　・いつもは大音響で音楽を流している屋外のテントの店々も高校生の海難事故ということで
　　　　「音響は慎むように！」との政府の指示か音楽なし

　　　・ヌクト遺跡に到着・小さな港の山際に説明版、すぐ前の食堂のおばさんに聞いてみたところすぐ
　　　　上の畑に土器のかけらがたくさん落ちているとか・・・快晴、丘から見る海はおだやか

　　　・ほんのちっぽけな丘の上のどの畑も土器のかけらが散乱、あまり付近の人たちは関心がない感じ
　　　　ヌクトから丸木舟が保管されている知世浦に向かう。途中、復元された亀甲船が道路わきにあり、
　　　　しばし見学

　　　・知世浦到着、丸木舟は後部に若干の割れ目はあるが保管状態良好
　　　　　施設を管理しておられる方にお礼を言って釜山へ！

　　　・夕方、和田さんの自宅近くの港の食堂で食事、昼食？夕食？
　　　　　ホヤ、ボール山盛りのヒラメ？の刺身？カキ？等など海の幸がずらり、
　　　　　・・・ビール、焼酎等など・・一人3500円ぐらいか？

　　　・タクシーで釜山まで帰る・・・約40分、夕食あ・食べたか、記憶あいまい
　　　　　・・・食事に関してあまり関心がないせいかもしれません

3日目　4月28日（月）朝からかなりひどい雨、風も出てきて行動は難しい

　　　・午前10時、和田さんが迎えに来る、近くの食堂で朝食・・森は多分、アワビのおかゆを食べた
　　　　　　　　　ような・・・記憶あいまい

　　　・昨日の内に2日間で計画していた大きな仕事（ヌクト遺跡・丸木舟状況）を1日で済ませたので
　　　　本日の予定なし・・

　　　・夕食は何を食べたか記憶なし

４日目　４月２９日（火）祝日　小ぬか雨という感じ

　　　・記憶あいまい、近くの食堂で朝食・・・和田さんの車で２か所博物館

　　　・一つは釜山大学の博物館・・・ヌクトから出土した土器、人骨などを見学

　　　　　・昼食後、和田さんは自宅へ？

　　　・夕方、１６：３０、今回の旅行で最も大切なこと・・・ドレーク号のキン船長との打ち合わせ、
　　　　　　　　　　ホテル近くの喫茶店で約１時間、無事終了

　　　・１７：３０、近くの食堂で焼肉料理。今回の航海の世話人のひとりのユン船長さんの接待で飲んだり
　　　　　食べたり・・・いつ行ってもごちそうになりっぱなしです。その上、手品の学校３年目の技をたっ
　　　　　ぷり見学、ゆかいな夕食となりました。

５日目　４月３０日（水）かすかに雨

　　　・ホテルからタクシーで２５分、とにかく韓国のタクシーは強引、接触寸前は当たり前、
　　　　市内を８０キロ近くでブンブン飛ばす、もう冷や冷や

　　　・１０：３０に日本領事館へ後援申請（予算書とか誓約書といかいろいろな書類必要）厳重な警備を通っ
　　　　て担当の方と１５分程度懇談・昼食はホルモン鍋・・・よくわからないままに注文、
　　　　まっかな汁の中にきらいなホルモンでうんざり、山�ｱ氏も少し食べただけ

　　　　　・１５：００のビートルに無事乗船、満席というわけではなくあいている窓際の席へ移動、波も穏やか、
　　　　欠航かもという心配は無用

　　　　　・１８：００無事、博多港へ到着

　　　　　・夕食は高速道路の古賀インターチェンジで、焼きサバ（７７０円？）、豊島氏の猛烈運転に冷や冷や

　　　　　１２：００浜田到着、あとは森運転、山�ｱ邸に到着したのが０２：３０？　もうくたびれ・・・
　　　　　　　　　　出勤まで５時間、一眠りが必要

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です

　釜山訪問報告会

５月２日（金）１８：３０〜　城西公民館

・２日の日の昼からの連絡でしたが、連休に入ると連絡が取れなくなるので航海に参加可能な方に連絡、
　８人の方が集まってくださいました。

　航海に参加可能な人は４から５名・・・勤めがある、お金もかかる等など、昨年のような熱気はなし
　　・・でもやらなければ！ということで最後の挑戦として実行することになりました。

第１回挑戦日　５月２９日〜６月１日　日本出発：５月２７日博多〜釜山

第２回挑戦日　６月１０日〜６月１０日

　　※但し、天候により前後２〜３日のズレが生じる可能性あり

　　という大雑把な予想です

　４月２３日

　　丸木舟国内曳航船　からむし号を安来の内藤さんのおかげで内藤ハーバーに

　　移動、台に固定しました。もう、貝がびっしり、惨憺たるありさま、船舶検査が

　　あります。船の維持はもう大変です。

　一昨日韓国からもどりました。森、豊島、松浦、宮廻、錦織が巨済市の海のイベントに参加しました。
急な話だったので受け入れ態勢が間に合わなかった印象はありましたが、日本チームと韓国チームがはじめて
いっしょに行動できたことはよかったと思います。
イベント終了後の交流会ではいっしょに食事をしたり、歌を歌ったりしてもりあがりました。
山本さん製作の櫂はとても漕ぎやすく、スピードがでます。シーカー号の柳さん、ドレイク号の金船長、
知世浦の金オーナー三人とも人柄もよく、技術、人脈もあり、すばらしい方たちでした。
若い方たちもよく動き、チームワークのよさを感じました。
当日の様子は森会長が城西公民館のＨＰに掲載されると思います。 
さて対馬海峡の横断プロジェクトは17日に延期されました。今回の参加者は今のところ
森、豊島、三島、山崎、江角、河原、宮廻、野津、渡辺、錦織の１０人が予定されています。
期日変更により参加できる方がほかにおられれば大至急連絡してください。
　期日変更により、再度打ち合わせ会をします。　９日（金）の１８時より１時間ぐらいです。　
　場所は城西公民館です。プロジェクト参加者で都合のつかない方は連絡願います。
なお、本隊移動の計画を添付します。 プロジェクト参加者で自家用車を出せる方は三島さんに連絡してください。
途中で運転が交代できるために保険の制限がない車が望ましいです。

シーカー号（柳船長）
横断幕には「韓日古代海道共同研究会」と書かれている。

からむし会の皆様　錦織です。先ほど韓国から帰りました。とりあえず報告です。

�@丸木舟の輸入

浜田港からコンテナ船で釜山港に着いた「からむし�W世号」を知世浦に運びました。

２２日にこのプロジェクトの韓国側窓口となっている柳賢雄さんと船会社、税関、エイジェント等を回り

通関手続きの段取りをしました。そして、２３日、コンテナから丸木舟をだし、知世浦にトラックで運びました。

　当初は、釜山のヨットハーバーに係留し、知世浦に曳航する予定でしたが、二度手間になるので
一気に知世浦に運びました。カルネも無事通過、ほっとしました。

　知世浦のキムさんは、広い土地、事務所（といってもペンションのような）、ヨット、ゴムボート、クルーザー

を所有し、とても親切な方でした。まだ４０代ですけど・・・

丸木舟はそのキンさんの土地に保管してもらっています。

つまり、対馬海峡横断の準備はすべて整ったということです。

　ここで、からむし�W世号を海におろし、対馬に漕ぎ渡ればいいのです。

天気にめぐまれ、クルーが集まればいつでも実行可能の状態です。

�Aプロジェクトの延期について

　今回の２８日の延期については釜山ヨットハーバーのキンさんと柳さんと協議し、森会長、豊島先生の了解の

上で決定しました。

　ドレイク船主のキンさんは、ヨットの国際大会で何度も優勝したことのあるヨットのベテランです。

かれは天気については韓国の予報より日本の予報、それよりたしかプルサットと言っていましたが

それが最高だそうです。世界中の天気情報が入手でき、一週間後の天気が予測できるそうです。

世界的なヨットレースに出るときは必ずそれに頼るとのことでした。

　そして、２８日は朝はまだいいけど対馬につくころに、風が強くなり、波頭が砕けるような波が起きるとの

ことでした。とくに今湿気が多く、こういう場合は予想より悪くなることが多いそうです。

　今の天気は例年になく異常です。台風の発生がなく、梅雨前線がぬけません。ソウルも東北も大雨です。

太平洋高気圧の力が弱く、高気圧の淵をまわって湿った暖かい風が吹き込んでいます。

今日、釜山から福岡まで高速艇で帰ったのですが、やぎが飛んでいました。こういうときは霧も怖いです。

　ということで、延期です。次は８月１７日です。あるいは２５日です。

この日は潮の流れが弱いです。あと風が弱ければ決行できます。

　また、１週間ぐらいまえに天気がわかるでしょう。

�B８月１日の巨済市の海のお祭り参加について

　知世浦のキンさんから８月１日の「海のお祭り」に参加してほしいとの依頼がありました。

その日に合わせ釜山からプロジェクトの支援船である「シーカー号」も「ドレイク号」も来るそうです。

　つまり「からむし�W世号」と３艘の支援船がそろうことになります。

　また、韓国側クルーの何人かが来ます。つまり合同航海訓練ができます。

　さらに地元の巨済島のみなさんに見ていただくことになります。

ということで日本側からも何人か参加したいと思います。日程は

７月３０日　午前３時松江発（自家用車）　９時博多着　１２時３０分博多発（カメリア）　６時釜山着

夢の宮殿泊

　７月３１日　「シーカー号」あるいは「ドレイク号」で知世浦へ　７時間ぐらいかかるそうです

キンさんの事務所（といってもペンション風）泊

　８月１日　海の祭り参加　　　知世浦のハーバーから丸木舟で１時間ぐらいのところにある海水浴場で開催

キンさんの事務所泊

　８月２日　釜山に帰る(ヨット？バス？）２２時３０分のカメリアにのる

　８月３日　早朝博多港着　　自家用車で松江へ　費用はざっと５万円弱だと思います。

（カメリア往復約２万円、自家用車の割り勘１万円？、夢の宮殿３千円、食費その他１万＋α）

　急な話で恐縮ですが、参加できる方は連絡してください。もちろん本番のプロジェクトの参加者でなくても

かまいません。

　丸木舟を漕がずに、知世浦の見学を兼ねて・・・というのもいいです。

参加できる方は、森会長か錦織まで連絡願います。

　とにかく、はげしい１週間でした。兄は結局亡くなりました。韓国に行ったのでお葬式にも出れなかったのですが

きっと応援していてくれると思っています。

 一番手前は野津真一さん　その向こうがキムソンジンさん

左からキンさん、柳さんと奥さん、野津先生

2013年4月〇日

釜山税関長　貴下

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日韓 古代の海の道をたどる会

会 長 森　泰

島根県松江市 城西公民館０８５２-２６-２６５９

プロジェクト実務責任者  金　秀明

　　　　　　　韓国携帯電話　０１０-３８６２-９０６８

日本携帯電話　０９０-８９９８-３３５９

日韓共同 丸木舟による実験考古学プロジェクト

「大韓海峡（釜山〜対馬）横断航海」の丸木舟に関わる諸税の減免について

お　願　い

　突然のお願いをすることについての失礼をお詫びいたします。
私たちは古代の海の道に関心をもつ日韓市民有志の会であり、建造した丸木舟を使って伝説等の再現航海を行っています。
　このたび別紙のように釜山〜対馬間の実験航海を企画いたしましたが、市民有志の会であるため、企画実現のための経費確保に困難をいたしております。
　丸木舟は浜田〜釜山まで海上輸送、出発地の長承浦までは曳航、対馬まで航海する計画です。
　古代朝鮮半島から様々な文化が海を渡り日本列島にもたらされたという事実を考古学的に確かめる学術的なものであり、また日韓親善にも役立つものと考えます。
　丸木舟が釜山入港の際に関わる諸税の幾分かでも減免の対象になるのか貴職のご配慮でご検討頂ければ幸いです。
　今回のプロジェクトに関する丸木舟の国際輸送に関しては、日本から釜山港に到着する丸木舟については韓国国内で消費されるものではなく、また、誰かがそれで利益を得るものでもなく、あくまでも一時的に釜山港で荷揚げされた後に、添付計画書のように速やかに短期間で日本向けに移出されますので、輸入関税や消費税の納付をすることなく、外国貨物扱いでお取り扱いして頂きます事を心よりお願い申し上げる次第でございます。
　また、上記事項について御許可下さいました際には、丸木舟の韓国国内での外国貨物としての取り扱いにつき、厳重な管理のもとで税関殿に状況について随時ご報告申し上げます事をお誓い申し上げます。
　法律に無知な市民団体の突然のお願いで申し訳なく思っています。どうかご検討のほどよろしくお願い申し上げます。

以上

　　　　　昨日は揖屋公民館で「足をかまれたコトシロヌシ」の紙芝居をしました。

　　　　　けっこうたくさんの方が集まられおどろきました。

　　　　　揖夜神社も行きましたが、もともと揖夜神社の鳥居のすぐ前まで海だったようです。

　　　　　揖夜神社に「韓国伊太?神社」「三穂津姫神社」があるのも、うなずけるところでした。

　　　　　揖屋公民館長さんからいろいろ興味ある話が聞けて、有意義でした。

　　　　　海にまつわる出雲の神社をこれからも探訪できたらいいですね。

　　　　　　ところで、対馬海峡横断プロジェクトの趣意書をつくりました。

　　　　　森会長や豊島先生の了解は得ていますが、これに関してご意見があれば至急森会長か

　　　　　私に連絡してください。特になければこれでいきます。

　　　　　とにかく２００万円集めなければ実行できません。がんばって資金集めをしましょう。

　　　　　　次に、プロジェクトに実際に参加される方ですが、自分の旅費等は自己負担です。

　　　　その上に、参加される方には協賛金として５万円以上を集めていただくことにしたいと思います。

　　　　自己負担は約７万円となりますが、その根拠は別紙豊島先生の試算をご覧ください。

　　　　参加者については急いで決定しなければなりません。（４月中旬の釜山会議に報告しなければなりません）

　　　　参加されるかたは森会長か私までに４月５日までにお知らせください。

　　　　韓国側もその気になっているので、この機会を逃したら二度とできないプロジェクトです。

　　　　参加される方はもとより、後方支援していただく方とも力を合わせなければ成功しません。

　　　　　がんばりましょう。