土居新平、上栗崇
2014年6月2日21時59分
全日本空輸が４月、国際線の事業規模で初めて日本航空を上回ったことが２日わかった。経営破綻（はたん）で路線を大きく減らしている日航に対し、３月末に拡大した羽田空港の国際線が全日空に大きく傾斜配分されたためだ。国を代表する航空会社を指す「ナショナルフラッグ・キャリアー」が交代した。
航空業界では、運航した座席数と飛行距離（キロメートル）をかけた「座席キロ」という数値で事業規模を表すことが多い。いわば「お客を運ぶ力」ともいえる数値だ。４月の国際線は日航が前月比３・０％減の約３８億座席キロだったのに対し、全日空が同１０・６％増の約４１億座席キロで、初めて首位が入れ替わった。
国土交通省が、３月末から増えた羽田の国際線を全日空に１日１１便、日航に５便と傾斜配分したことが響いた。路線数でも、日航５１に対し全日空が５４だった。
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