神奈川県で大型バイクで走って楽しい峠

sittakariderさん

ヤビツは原付向けの道でしょう、、、
そのバイクに乗るなら、地図見て自分で探して欲しいと思いますが、、、
電話局番が同じよしみでわかるだけお教えしましょう。
ターンパイクと、伊豆スカイラインは、最高です。でも、攻めるとなると速度域が高く、アップダウンが繰り返すので、相当な難コースになります。高速コーナリングに慣れてない人があっという間に限界を超えてしまいます。それで通行禁止とか言う話が出始めてるわけでして、、おまけに伊豆スカはとくに車が多くしかも速度も出してるので危険です。リッターバイクだと車を抜けるか抜けないかのストレートが実に多くてトラップが連続してるようなものです。あくまでも快速ツーリングのつもりで走ってください。
そのうち走れなくなるかもしれないという意味では、伊豆スカは押さえておいたほうがよいかもしれませんね。

芦ノ湖スカイライン箱根スカイラインも良いですが、ここはさらにアップとダウンの変化があり、ツーリングなら最高に走りやすいですが、攻めると成ると一定域から急に危険度があがります。同様に車が多いです。

季節ということを考えずにヤビツを走っていた貴方向けのメニューを走るべき順番にお伝えします。
練習なら、１．箱根旧街道七曲、１０００なら二輪規制にひっかかりません。いつでも走れるし空いてます。
２．富士山須走り五合目への道の途中。どちらも、登り右コーナーなら転倒しても死ぬことはないです。下りでも花束をみたことはありません。乙女峠も似たような道ですが、交通量が多すぎます。まずはこの辺で寝かしこむ練習をしてください。
３．道志道からパノラマ台をめぐって２４６から帰る。ある程度寝かせられるようになったら最高のツーリングコースです。同様におすすめは、真鶴道路の旧道です。最近無料になった有料道路の旧道ではなく、一番初めからある山を走る旧道です。景色もよく急がないなら良いツーリングコースです。
４．国道1号線の静岡側、高速コーナーが続き登り下りがないので高速コーナーになれるのによいです。
５．表富士周遊道路。御殿場側にも富士宮側にも大きなコーナーが続いてます。真夏は、五合目への道が涼しくて最高です。伊豆スカや箱根スカイラインを攻めるなら上の道ぐらいは飽きたぐらいになってからにして欲しいです。
６．椿ラインは、下のほうは小排気量むけだし、見通しが悪くて危険です。上のほうも結構テクニカルなコースです。でもアップダウンがないのはましです。ここは、設計が古くてトリッキーなコーナーがまだいくつか残っています。下りをいきなり走るとベテランでもオーバーランしてしまうところがあります。のぼりでも飛ばしてるとオーバーしてしまうところが一箇所あります。
くれぐれもゆっくりと下見をしてだんだんと上げていってください。私の記憶する限り最大同時事故件数は5件です。つまり、上から下まで一回行くだけで事故処理してるところが5件あったのです。救急車が「呼んだのここですかあ？」って出前のそばやみたいに走ってました。他の道はベテランがツーリングペースなら事故はおこりませんが、ここだけは別ですので。

どこを走るにしても、一般車が少ない早朝に攻めるのが基本です。10時11時になってから攻められるのは、１と２ぐらいなものです。
あるいは、道端で待機して車が通り過ぎてスペースがあくまで待つ工夫をしてください。
それ以外はあくまでもツーリングペースでお願いします。

他に広くて交通量がすくなくてサーキットみたいな道を一本知ってますが、ここはあえて書きません。
あそこだけは通行禁止になるのいやなんで。