韓国フェリー沈没事故@ふたば[ホーム]
★★★フェリー事故を整理するスレ★★★<<< 沈没船乗組員1 >>>・避難誘導 → してない・船内放送 → 室内待機を指示・船長 → 乗客を置き去りにして脱出・船長 → 一般人と名乗る 救出後に病院で紙幣を乾かす・船長 → 月給約27万円 正規船長の半額以下 1年ごとに更新・船長 → 脱出時動画が公開、一番目の救助船でパンツ姿・船長 → 携帯ゲーム疑惑。弄っていただけです・船長発言 → やれることがなかったから脱出しました・船長発言 → 尻が痛いので脱出しました・船長発言 → ちょうど救助船が来て 乗れと言われたので乗った・船長発言 → 早く出ろと言われたので脱出しました・船長発言 →「乗客に避難命令出した。義務は果たした」
>対策本部が10個ほど乱立してた韓国はこの沈没事故への対応で避難所やらボランティアやら救援物資やら日本の震災対応パクってばかりいるけれど何もそんなところまでパクらなくても・・・
あの体育館みたいなところにいる人はいつまで居るつもりなの?
>あの体育館みたいなところにいる人はいつまで居るつもりなの?気が付いたら面子が入れ替わってるかも知れないぞ
>あの体育館みたいなところにいる人はいつまで居るつもりなの?一部はTV局に凸撃しに行きました残りは次の凸撃・居座り先が見つかり次第順次、発送される予定でございます
おかしいのは、あんな避難所暮らしをしながら遠くまで遠征に出掛けたり組織的団体行動を取ったりとかできますかね?全部、バラバラの別部隊なんじゃ?自称遺族のメンツの把握すらできてないんじゃ別人かどうかもわからないからやりたい放題じゃね?
行方不明者家族だか遺族だか知らないが二週間あまり経っても名簿すら作ってないんだろ?運航会社がケンチャナヨ精神全開&無賃乗車ありまくりで乗客の名簿が作れず監視カメラから乗客の数数えるしかなかったとしても今そこにいる人の数と名前すら把握できないのはなあそれ作って「遺体が見つかり次第連絡いたします」でいいだろそもそも「避難所」とか「ボランティア」とかなんなんだよ「日本の震災をお祝います」ならぬ「日本の震災をパクリます」かよ
>そもそも「避難所」とか「ボランティア」とかなんなんだよ避難所に関しては1週間程度ならまだ理解はできるんだけどな精神的なショックもあるだろうし安否情報も即入るって意味でも集めるのは悪くないと思うなぜ避難所っていうのかは知らんけど
海洋警察は「8日に(生存者などの)正確な数をまた発表する」と述べた。 http://japanese.joins.com/article/076/185076.html?servcode=400§code=430まだこんな状態なのか
今だに真実がフェリーが沈没した事と遺体の収容が完了して無いって2点だけ
まぁ、橋が無料にされたり安くされたり、フェリー会社も大変だ罠
いまや在特会だけが日本人の正義
「日本人の正義まじ安っぺーw」とか「日本も同レベルw」とか言いたいのね
板違いdel政治板いけバカスレあきは、IP表示されたら困る人なのか?
韓国は今回の事件で茶の間にいる人をドン引きさせたし韓国の実態や悪質さを伝えるのにこの集団いらないよね
ネットじゃ当たり前でも高齢者とかは知りようもないからな実際に表に出て行動する、それだけで効果はあるそもそも非ネット民へのアピール狙いだろうしさ
>日本の国会の委員会でわざわざ「日本の」「日本人の」と答弁する総理大臣は宇宙人だと聞いた
>実際に表に出て行動する、それだけで効果はある>そもそも非ネット民へのアピール狙いだろうしさ結果的に利敵行為になったけどなまさに『活動的なバカ』の見本
街宣右翼と一緒ところで、これが韓国フェリー事故と何の関係が?大事故が起きたら他の話題を出して目をそらさせるという話がどこかの組織のマニュアルにあったけど
でも在特会が言ってる事は普通にまともだぞヘイトスピーチ批判で全てを暴力的に葬むろうとする勢力がある事のほうが恐ろしいなぜまず対話をしないんだろう?
で、それが韓国フェリー事故と何の関係が?
しつけーよもみぞうでやってろ
セウォル号は漢字では「世越号」と書く。この名前は清海鎮海運の実質的オーナー、ユ・ビョンオン・セモグループ前会長(73歳)自身が付けたものだという。ユ・ビョンオン会長は通称「救援派」、正式には「キリスト教福音浸礼会」という宗教団体のトップに立つ人物である。ユ・ビョンオン会長は昭和16年に日本の京都で生まれ、戦後韓国へ渡った。その後、宗教家の娘と結婚。宗教家が主宰する宗教団体に信者として入り、1970年代に会社経営に乗り出した。87年には信者だった女社長を含む女性32人が集団自殺し、ユ・ビョンオン会長の関与が疑われて取り調べを受けている。90年には運航会社の観光遊覧船が漢江で沈没して15人の死者を出した。さらに、91年には信者の献金した金をユ・ビョンオン会長が私的に流用し、詐欺罪に問われて懲役4年の実刑判決を受け服役した。 http://www.gyouseinews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=268:2014-05-01-23-41-25&catid=40:2009-07-09-03-16-55&Itemid=62
韓国船沈没、会社代表を逮捕 オーナーの責任も検討 http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0903E_Z00C14A5CC1000/ 【ソウル=共同】韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、検察などの合同捜査本部は9日、業務上過失致死などの容疑で、運航会社、清海鎮海運のキム・ハンシク代表(72)を逮捕した。過積載などの危険な運航をさせ、船の乗客多数を死なせたとの疑いが持たれている。 一方で捜査本部は、同社の事実上の所有者とみられる兪炳彦セモグループ元会長が、経営も支配していた可能性が高いとみて、共犯に問えないか検討を始めた。捜査関係者が明らかにした。
オーナーも逮捕だな
旅客船沈没:オーナー一家に14億円脱税容疑http://news.livedoor.com/article/detail/8817901/ 韓国国税庁はこのほど、沈没した旅客船「セウォル号」の運航会社、清海鎮海運の実質的なオーナーとされる兪炳彦(ユ・ビョンオン)元セモ・グループ会長(73)と、長男の大均(テギュン)氏(44)、次男の赫基(ヒョクキ)氏(42)、清海鎮海運を含む系列会社約10社が、総額400億ウォン(約39億7700万円)台の偽の損益計算書や二重帳簿を作成するという手口で、約140億ウォン(約13億9200万円)の税金の支払いを逃れていた証拠をつかみ、検察に告発した。 捜査当局の幹部は9日「ソウル地方国税庁が8日、徴税反則調査審議委員会を開き、兪元会長父子と系列会社10社が意図的に脱税をしていた証拠をつかんだとして、検察に告発したと聞いている」と述べた。 国税庁はこれまでに、140億ウォン台の脱税の証拠をつかんでおり、資金を無許可で海外に流したり、海外で脱税したりした疑いについても詳しく調べを進めているという。
徴税反則調査審議委員会は国税庁内部や外部の人物により構成される議決機関。税務調査で法人または個人が意図的に脱税をした疑いが浮上し、処罰する必要があると判断された場合に招集され、検察の捜査に切り替えるか否かを決定する。税務当局はすでに、清海鎮海運だけで過去10年間に数億ウォン(数千万円)以上の脱税をした証拠をつかんでいるとされる。とりわけ清海鎮海運は、2009年から昨年までに1416億ウォン(現在のレートで約140億7800万円)の売り上げがありながら、法人税を全く納めていなかった。捜査当局は清海鎮海運が会計帳簿を改ざんし、毎年赤字と黒字を繰り返しているかのように見せ掛けていたとみている。
一方、ソウル地方国税庁は、兪氏一家と関連会社の役員(OBを含む)約10人について、10年分の金融取引に関する情報を金融情報分析院(FIU)から受け取り、「黒い金」の流れについて調べを進めている。国税庁の関係者は「兪氏一家が会社の金などを横領し、写真の代金など合法的な取引に見せ掛けていたものとみられる。兪氏一家の嫌疑が元役員の証言で明らかになっており、確認を進めている」と語った。
金儲けの宗教だな
オーナー一族逮捕していいよ
怪しすぎる
取りあえず別件で検挙
もうこいつだけで(遺族への補償は)いいんじゃないかな
[スポーツソウルジャパン|編集局] セウォル号の実質的なオーナーであるセモグループの元会長、ユ・ビョンオン氏の不正疑惑と関連して検察の捜査が行われているなか、ユ氏の側近と知られた女優のチョン・ヤンジャ(72)が10日、参考人として検察に出頭した。チョン・ヤンジャは午後2時40分頃、仁川地方検察庁前に姿を現した。現場に集まった報道陣に対して、彼女は明るくあいさつしながら「すべてを話します。それまで待っていてください」とコメント。「ユ氏から秘密資金造成の指示を受けたことありますか?」という質問には、「そんなことありません」と答えたあと、庁舎内へ向かった。http://woman.infoseek.co.jp/news/k-pop/sports_seoul_11071
チョン・ヤンジャが代表取締役を務めている轄総ロ映像は、先月旅客船セウォル号の沈没事故を起こしたチョンヘジン海運の社長キム・ハンシク氏が監査役を努めており、ユ氏の核心系列社として知られている。一方、検察は、調査過程でチョン・ヤンジャの疑いが事実と判明される場合、被疑者として転換し、身柄処理を検討する方針だ。
側近であり愛人でもあるとか
MBC側「チョン・ヤンジャの『輝くロマンス』出演分は来週まで放送」公式発表http://news.kstyle.com/article.ksn?articleNo=1994311MBCが女優チョン・ヤンジャの「輝くロマンス」出演分を来週まで放送すると明らかにした。MBCは7日午後、報道資料を通じて「チョン・ヤンジャの『輝くロマンス』の出演分を来週まで放送することにした。ドラマの展開上、無理が生じない範囲内で他の出演者たちのスケジュールなどを考慮してこのような決定を下した。ドラマを楽しみにしている視聴者の方々に迷惑をかけないよう、最善を尽くす」と伝えた。「輝くロマンス」に韓国料理店のオーナー役で出演中のチョン・ヤンジャは、旅客船セウォル号の沈没事故と関連して、セウォル号の実際のオーナーであるセモグループ元会長ユ・ビョンオン氏の汚職と関連した検察調査を控えている。このため、制作陣は6日と7日に予定されていたセット現場の収録を中止した。
チョン・ヤンジャは、別名「救援派」と呼ばれるキリスト教福音浸礼会の宗教施設である京畿道(キョンギド)安城(アンソン)にある「クムスウォン」の理事と、セウォル号を所持する清海鎮(チョンヘジン)海運の持株会社であるアイウォンアイ・ホールディングスの理事を兼ねている。検察はチョン・ヤンジャをユ元会長の最側近と見て調査を進める方針だ。
韓国船沈没事故、検察が女優を事情聴取http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140510-00000044-jnn-int 検察は、チョン氏が関連会社の資金を元会長側に渡していた横領や背任の疑いがあるとみて事情聴取をしています。 旅客船沈没事故をめぐっては、これまでに乗客を船内に残したまま脱出した船長や乗務員のほか、過積載を繰り返していたとして運航会社の社長など22人が逮捕されています。
韓国ソウルでビルの崩壊事故が発生した。 週末の10日、日本人観光客も多いソウル江南区のカロス路(並木通り)でのこと。午後12時5分、撤去作業中の地上5階、地下1階のビルが崩壊した。 人命被害の報告はないが、ガス漏れが発生、住民には退避命令が下りた。 警察は、現在、半径150Mの通行を止めている。1876世帯へのガス供給も遮断されている。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140510-00000002-yonh-krゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ
>韓国は仕切り弁が無いん?なわけあるかい!火噴いたらおわりやぞ
「失敗百選 〜解体途中に爆発」http://www.sydrose.com/case100/327/http://www.research.kobe-u.ac.jp/rcuss-usm/hokugo/nakaza2002/nakaza-hozenji-2002-09-16.files/page0001.htmゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ
ポスコの製鉄所も爆発したし中国お得意の爆発芸も韓国起源に
避難所だのボランティアだの救援物資だの震災ごっこやる暇あるならば韓国全土、全機能を一旦ストップさせて韓国全体で一斉に安全点検したらどうよ言っておくが「安全」って「安さん」と「全さん」って意味じゃねーぞ
もし日本人が事故に巻き込まれたら、韓国政府は基本的に保障はしないので、ビルの運営会社やオーナーと裁判をして勝訴しない限り一切の保障はない、もし治療費がかかったら日本の健康保険も使えないので、治療費として10,000,000円くらいは請求されるから韓国旅行に行く前には10,000,000円は貯金してから行かないと日本に帰国もさせてもらえなくなる。
> 仕切り便しかない。大便しかない
>日本の健康保険も使えないので、治療費として10,000,000円くらいは請求される流石にそれは言い過ぎ腹痛で30万円請求されるくらいだよ死んだ時は一千万円請求してくるけど
書き込みをした人によって削除されました
>日本の健康保険も使えないので、治療費として10,000,000円くらいは請求されるまあいったん相手側に全額支払いにはなるんだが「海外療養費制度」ってのがあって、提出書類は翻訳して日本語にしなくちゃいけないとか面倒ではあるんだが、もし日本でその怪我病気になった場合に日本で無保険で支払う金額を100%として3割負担の人ならば7割分は補填?されますから、まったく使えないと言うわけではないですかね…かなり無理があるか?海外で1000万治療費かかっても国内だったら200万だよってな場合、国内額の3割負担で60万、140万補填されるが結局負担額は860万とか高額になってしまうんですけどね…海外に行く時にはきちんと保険に入れと言うことだな…
韓国・中央日報は4日、先月発生した韓国旅客船セウォル号沈没事故における問題点を風刺した「韓国における安全な船の乗り方」というマンガが、同国のネット上で人気を集めていると報じた。中国メディア・国際在線が同日伝えた。ネット上で話題となっている「韓国における安全な船の乗り方」は、以下の「教訓」を示したうえで、最後に「これらの点を熟知しなければ、韓国で安全に上船することはできません」と結んだ。http://news.livedoor.com/article/detail/8803801/
これだ!
船に乗る前に朝鮮の陸地にいる時点であほだろ
>「統一すれば南の高度な技術と北の安い労働力で世界屈指の大国に!」北は上が国を豊かにする気があるならあれだけ体制にガタが来てる現状でも持ち直す国民力はあると思うな誰かのせいにしてゴネて甘い蜜狙うよりも険しくてもまずは自分が豊かになる道を選ぶと思う
安全も運用も適当で法整備も減ったくれもない国の国民が安全も品質も求められる物を作ったり運用したりできるわけがないと規模が大きくなってやっと分かったんだろうか
>安全も品質も求められる物を作ったり運用したりできるわけがないと規模が大きくなってやっと分かったんだろうかんなわけない自分達が作った物が問題を起こす→使った奴が悪いニダ!他人が作ったものを運用ミスで問題を起こす→作った奴が悪いニダ!何でもかんでも他人のせいだからいつまでたっても改善しない
>「韓国での安全な船の乗り方」ケンチャナヨ
ずっと前のことだが姉が韓国旅行行ってたなこんな国からよく無事に帰ってこれたもんだ
北と南って南のほうが栄えてるように見えるけど日本とアメリカの支援でいろんなもん置かれてるだけだから…実質的には北と同LV…しかし北は無茶しまくってるとはいえ自前でやたらがんばってるから北と南の栄え方が逆だったらいろんな意味で怖いな
ひとつ勘違いしてる人がいるが南北両方で考えてる統一って違うぞ、一緒なのは隷属させるってことだが
北朝鮮も中国の援助もらいまくりだよ「やめろ」と言ってた世襲を2代目3代目とやっちまったから中国は援助やめたがってるみたいだが、やめたら「中国は薄情だ」ってアフリカ諸国のお偉方から見られるからなあ
日本の技術はすごいニダ!何故一箇所に留まれる、何故揺れないニダ?
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
津波の形のビルとか9.11トレードセンタービルに似せたビルを設計するとか本当にやっちゃいけないことやるのが好きなんだよなそら罰があたるわ
>>>「使用料金は1日あたりこのくらいで」と伝えた ら、韓国側が1日2000万円だかんな>>「えっ!? 金を取るニダか? 日本はせこいニダ!! タダで貸すのが当然ニダ!!」慈善事業じゃねえから(たびたびスタビライザーが故障するので修繕費が半端ない)>と、言い始めて、日本側は一同唖然!! (;゚Д゚)ジャムステックも韓国ごときが何に使うんだよこっちは予定が詰まってて忙しいんだよボゲ!!って感じだよな
隅田川橋りょうで2600tの橋をまるごと吊り上げるとかもスゲエわな
>もう詰め込めるだけ詰め込んで「あっヘリポート忘れてた! どこにつけよう?」な感じが大好きすねおの前髪みたいといおうか外付けバルコニーみたいといおうか
>1399733712498.jpgこれはありかも
>9.11トレードセンタービルに似せたビルを>設計するとかあれは構造的な強度が恐ろしいな無理があるだろうそれにしてもスレだけ動いてて現場の動きはくそもなくなってきたなぁ
>海のチートアイテムこれいいな真ん中に何も乗せないで、一組の机と椅子だけ置いて海の旅行をしたら、贅沢な気分を味わえるだろうなあ
>真ん中に何も乗せないで、一組の机と椅子だけ置いて海の旅行をしたら、〜二日後〜Ω「あきた…」>贅沢な気分を味わえるだろうなあΩ「うっぷぎもぢわるい…」(豪華な船酔い中)
>津波の形のビルとかこれは「反日」「侮日」という韓国ならではの理由があるが>9.11トレードセンタービルに似せたビルこれだけは理解できんしかもあれ、強度大丈夫なのか?
初期に一瞬だけ浮上した魚雷攻撃説はどうなったんだ
船尾に穴開いてる画像でてたはずなんだが あれ見たら魚雷っぽいわな
>内陸国なのに海軍があるだけでも凄いドイツとかスイスとかグンマとか。
グンマといえば有名なのがトネ水軍です。サファリパークの猛獣を敵のフネに放つ戦法が有名。
回教徒を山ほど載せたフェリーが沈没する、って毎年イスラームでやってないか?
フィリピンやアフリカではたまにあるが、アレは明らかに定員オーバー。改造と過積載三倍拳のコラボはウリナラ独自。
秘境のクマさんお手製の船なら一人でも沈没するぞ。
ドロ船なん!ドロ船禁止なん!
>あれ見たら魚雷っぽいわな客船にあんなちんけな穴しか開けられない魚雷なんてあるのか
マブチの水中モーター改造したミニマム魚雷ならあるいは
ミサイルが明後日の方向に飛んでったり可燃物が山ほど積んであったりする韓国海軍って有事の際まともに戦闘できるの?
韓国の聯合ニュースは5日、南西部・珍島沖の客船「セウォル号」沈没事故で、船の重心を安定させるために積む「バラスト水」が、基準の4分の1しかなかったと伝えた。合同捜査本部の話として報じた。 船舶等級格付け会社は2013年1月にセウォル号の検査を行い、船の復原力を保つにはバラスト水が約2000トン必要と指摘していた。しかし、事故当時は約580トンだったことが判明。1等航海士は調べに対し「貨物を多く載せるため、バラスト水を抜いた」と供述しているという。 一方、聯合は事故当時、船の運航を担当する乗組員らが、救助艇が来るのを最も早く確認できる操舵(そうだ)室や船室の廊下に集まり、乗客より先に救助艇を見つけ、われ先に脱出したと報じた。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140505-00000070-jij-kr
>しまえなかったんじゃないだろいか?フィンスタビライザーが格納出来ないと、接岸出来ないからそれは無い。
>1399366354810.jpgあっ、第三艦橋だ
その上高速で舵を切ったらしいじゃん
バルジを船側の両側、吃水線付近にバルジを設置すればGMが増加して安全性が増したのでは?
>バルジを船側の両側、吃水線付近にバルジを設置すればGMが増加して安全性が増したのでは?そこにも貨物が積めるニダ<`∀´>!
そもそも、利益優先で燃費が悪くなる改造はしないだろね
>吃水線付近にバルジを設置すれば見せかけのためのエラは削るくせに必要なエラはつけないのか
>必要なエラはつけないのかせっかく国技をしやすいように進化したのにわざわざエラを付けて広げたらやりにくいじゃないか
こんな事件の原因を知れば知るほど心配になるね。たとえば、韓国の原発は補助バッテリーなんて外部電源があれば要らないニダとか叫んで、取っ払ってすでに無いんじゃないか?
(前略)そのひとつが、大手紙の朝鮮日報が「安全後進国、根元から変えよう」と題して行っている連載だ。5月8日の紙面の1面では、サムスンの関連工場にまつわるエピソードを取り上げた。 事故は2013年7月26日17時頃、韓国南東部の蔚山(ウルサン)にあるサムスン精密化学の敷地内で起きた。ポリシリコンの生産プラントを建設中、1400トン入りの水タンクが爆発。3人が死亡、12人が負傷した。 ・サムスン以外でも事故続発、「産業安全の面では1970〜80年代の水準」
>その手抜きで得たわずかな利益のために生じるであろう>損害を予測してみたら本当に儲かるのかと言いたいもうそのレベルにはない。ピンハネがひどいから、国が何十億ウォンで取ってきた仕事でも末端に入るのは雀の涙。だからセコい事して小銭を稼ごうとしてる
ウォン高も止まらねーからもう、仕事も取ってこれないしサムチョンもじき終わる
つか、チュー国にケンカ売ってる話じゃん。
有能な大統領が続きすぎて韓国人がアホになってしまったのだ
日本よ、これが拝金主義国家だ
国として発展するときに必要なもの全部捨て去りやがって…
社会のシステムも国民を支援する方向で熟成させないと自殺者の上昇カーブは国が経済発展すればするほど歯止めが利かなくなるんだろうな・・・怖いグラフだな如実に国家のあるべき姿を物語っている
いわゆる適者生存です
まるで蠱毒だな
適者の存在しない集団で適者生存って成立するんだろうか突然変異で毛色が違う(常識のある)固体が生まれてもそっちが淘汰されてるのに…