1： ヒップアタック(埼玉県)：2014/02/25(火) 21:29:05.35 ID:+U8CQZj4P
いつの間にか地上波でやらなくなったし
ドライバーもチームもぜんぜんわからん
かろうじてアロンソとかその頃までだ
可夢偉「信じられないほど遅い。F1のレベルじゃない」
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/kobayashi_kamui/?id=6108341
4： 雪崩式ブレーンバスター(京都府)：2014/02/25(火) 21:30:49.46 ID:7GEmD0vv0
最速を求めなくなったから
114： アキレス腱固め(群馬県)：2014/02/25(火) 22:14:50.40 ID:aU7mcN990
>>4で終わってた
5： 32文ロケット砲(関東・甲信越)：2014/02/25(火) 21:30:54.54 ID:JRfBw/Tr0>>4で終わってた
セナが死んだから
8： ときめきメモリアル(チベット自治区)：2014/02/25(火) 21:31:04.34 ID:L8qWSo2Q0
セナが死んだときが１つ目のポイントだったと思う
12： 稲妻レッグラリアット(兵庫県)：2014/02/25(火) 21:33:18.87 ID:v20FmXtU0
マンセルが引退したから
602： 河津落とし(静岡県)：2014/02/27(木) 10:14:17.05 ID:/O/C9Kb80
>>12
それだ
13： ムーンサルトプレス(dion軍)：2014/02/25(火) 21:33:32.32 ID:cdv/WKy90>>12
それだ
俺もセナが死んでから見なくなったなあ
つまりF1ファンではなくて
セナファンだったってこった
16： ストレッチプラム(西日本)：2014/02/25(火) 21:34:10.12 ID:KbShfgiD0
マンセルの引退がきっかけ
18： 32文ロケット砲(鹿児島県)：2014/02/25(火) 21:34:46.58 ID:eBC+U8BR0
セナが死んで一度醒めて、シューマッハ＠フェラーリ王者時代に一度盛り返したけど
その後パッとしないな
仕方ないけど、安全性を求めた結果スリルが減った
21： ツームストンパイルドライバー(dion軍)：2014/02/25(火) 21:35:34.81 ID:c8Ujd6Wx0
日本メーカーの撤退は少なからずあるだろうな。
27： 腕ひしぎ十字固め(鹿児島県)：2014/02/25(火) 21:36:58.71 ID:AzSTl+xi0
グルグル周回するだけになったから
抜きつ抜かれつみたいな展開が全くと言っていいほど無い
アレジが現役の頃までは毎戦見てた
28： エルボードロップ(静岡県)：2014/02/25(火) 21:37:32.60 ID:2mr6vcBr0
レギュレーション改定する度にツマンナクしてんだから世話ねえやな
31： 超竜ボム(山形県)：2014/02/25(火) 21:38:27.89 ID:ssGA4oUE0
セナの死
マンセル、ピケ、プロストらの引退
ホンダいじめ、撤退
39： TEKKAMAKI(大分県)：2014/02/25(火) 21:41:00.54 ID:JXAohKUC0
地上波で流さなくなったからな
40： ヒップアタック(やわらか銀行)：2014/02/25(火) 21:41:05.61 ID:9Vs7NnnjP
セナ対プロストが面白かった
時々マンセルが割り込んだりして、「ありゃー」ってのも面白かった
セナが死んでから見なくなったかな
シューマッハの時代はライバルは誰だったの？
274： ヒップアタック(北海道)：2014/02/26(水) 00:30:19.20 ID:sau4/xV10
>>40
シューマッハはえらく沢山の世代と争っていた。
セナ没後は、まずはウィリアムズに乗るドライバー
ヒル、ヴィルヌューヴ
その間にマクラーレンがチカラを盛り返してきて、F3時代からのライバルのハッキネン。
ハッキネン引退後は、しばらく天下人だったが、最後は2000年代の大物アロンゾと真っ向対決って感じ。
デビュー後から2006年の最初の引退まで1トップシーンで戦い続けていた。
そういうドライバーは近年、ちょっといない。
アロンソくらいかな？？
49： ニールキック(大阪府)：2014/02/25(火) 21:44:06.95 ID:BtPa4BF80>>40
シューマッハはえらく沢山の世代と争っていた。
セナ没後は、まずはウィリアムズに乗るドライバー
ヒル、ヴィルヌューヴ
その間にマクラーレンがチカラを盛り返してきて、F3時代からのライバルのハッキネン。
ハッキネン引退後は、しばらく天下人だったが、最後は2000年代の大物アロンゾと真っ向対決って感じ。
デビュー後から2006年の最初の引退まで1トップシーンで戦い続けていた。
そういうドライバーは近年、ちょっといない。
アロンソくらいかな？？
ターボなくなってしょぼん
タイヤ小さくなってしょぼん
50： ストマッククロー(広島県)：2014/02/25(火) 21:44:39.13 ID:UwPigiAu0
見始めたら、なんとなく見ちゃうけど
見ることができなくても、何ともない
そんな感じ
53： ハイキック(チベット自治区)：2014/02/25(火) 21:45:44.74 ID:cOHGXE5A0
F1マシンがかっこ悪くなったから。
58： ウエスタンラリアット(茸)：2014/02/25(火) 21:47:10.38 ID:w/Jpd3oH0
まぁまぁ面白いけど
78： ジャンピングエルボーアタック(dion軍)：2014/02/25(火) 21:57:59.74 ID:Wl5U6XdT0
TVで観たって何ひとつ凄みが伝わらん
97： サッカーボールキック(北海道)：2014/02/25(火) 22:08:11.63 ID:FnScBsVr0
同じ奴ばっかり勝って、つまらん
109： テキサスクローバーホールド(大阪府)：2014/02/25(火) 22:12:40.89 ID:2L5gZZC/0
凄すぎて逆に凄さがわからんのだよ
116： キャプチュード(東京都)：2014/02/25(火) 22:15:47.24 ID:58d2ENu00
日本人は乗り物系スポーツ嫌いじゃん
金の絡む競馬ケイリンオートレースボートレースすら人気下降してるって聞くし
逆に球技はどんなマイナーでもスポンサーついてテレビでやってるね
117： 膝靭帯固め(岐阜県)：2014/02/25(火) 22:16:31.17 ID:+OPTLSBK0
キノコダッシュとかブーストがあれば面白くなるのに
120： 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)：2014/02/25(火) 22:17:59.64 ID:OiwXJs1Q0
重さと大きさだけの制限だけでレースやって欲しい
124： ファイヤーボールスプラッシュ(禿)：2014/02/25(火) 22:19:10.32 ID:a8vpIYQsi
>>120
上の数チーム以外
どこもカネがないんだよ
>>120
上の数チーム以外
どこもカネがないんだよ
155： エクスプロイダー(東京都)：2014/02/25(火) 22:40:34.03 ID:9kSolRt60
>>124
無制限だとレースが成立しないんだよな
金持ってるチームが勝つ
>>124
無制限だとレースが成立しないんだよな
金持ってるチームが勝つ
465： リバースパワースラム(禿)：2014/02/26(水) 14:33:48.98 ID:3O89w2vYi
>>155
これなんだよなぁ
149： ダイビングフットスタンプ(千葉県)：2014/02/25(火) 22:36:52.18 ID:FMOT2e1J0>>155
これなんだよなぁ
バブル期にセナの存在で
俄かファンが一時的に盛り上がっただけで
日本でのＦ１なんて、
こんなものだよ。
159： 16文キック(関東地方)：2014/02/25(火) 22:42:19.02 ID:F/HhPNcjO
給油からじゃないかな？
純粋に速さより戦略的になっちゃって冷めた
179： ラダームーンサルト(WiMAX)：2014/02/25(火) 23:00:17.59 ID:C3q4gexe0
Ｆ1以外にもモータースポーツが根付かなくなったんだろう
バブル期のＦ1ブーム前にもグループＡとかＦ2、Ｆ3000はＴＶ放映それなりにあったし
星野や中島ってそれなりに知名度あった
その後Ｆ1ブームも終息、フォーミュラーニッポンも失敗
ただでさえ車に乗る若い人が少なくなって
その中で売れるのは軽やＲＶなんかだし
ある程度車に興味がある人で今日本ではどんなレースしてるかなんて
ほとんどの人が答えられないだろう
もう日本にはモータースポーツは根付かないのかな
195： 頭突き(やわらか銀行)：2014/02/25(火) 23:18:02.03 ID:9cztnFZr0
開催地に韓国参入で法則が発動したから
198： 32文ロケット砲(東京都)：2014/02/25(火) 23:22:26.17 ID:VPuZQUBb0
>>195
つまり、今年から人気復活って事か
実際そうなるかも知れんね
218： バックドロップホールド(dion軍)：2014/02/25(火) 23:36:11.72 ID:WHRY4Lxm0>>195
つまり、今年から人気復活って事か
実際そうなるかも知れんね
ナイジェル マンセルが引退してから見なくなった
230： ヒップアタック(庭)：2014/02/25(火) 23:50:05.97 ID:W4z4c7J8P
セナが亡くなって関心が急激になくなった
272： ジャンピングDDT(家)：2014/02/26(水) 00:24:36.47 ID:FfzntzN70
セナとかシューマッハとかハッキネンの頃は良く見てたよ
291： 毒霧(大阪府)：2014/02/26(水) 01:12:27.78 ID:QScabRLH0
F1は別につまらなくなってない
ただ日本人の悪い癖である、みんなが見てるからという集団催眠から目が覚めただけ
その集団催眠の例として最近ではiPhone、撫子ジャパンが凄くあてはまる。あとはJリーグ開幕時も良い例
本当に楽しんで見ている人はごくわずか
残りの大多数は広告会社の戦略に騙されて流行ってるみたいだから見てみよう という安い思考だけ
331： エルボーバット(東日本)：2014/02/26(水) 03:03:05.17 ID:Sskq/LqR0
シンプルに速さだけ求めればいいのに
余計なことを増やした結果面白くなくなる
ガチ格闘技だったのがプロレスになってくる感じ
362： ミドルキック(福岡県)：2014/02/26(水) 06:30:14.26 ID:Pynacn9O0
F1見なくても不自由しないから
395： ファイナルカット(WiMAX)：2014/02/26(水) 07:55:39.19 ID:2ysa+SFKP
ホンダが撤退してから
442： パイルドライバー(dion軍)：2014/02/26(水) 12:08:20.28 ID:IZf4B76X0
なんでもありにしちゃえよ
メーカーの力がモロに出て面白いぞ
461： ファイナルカット(東京都)：2014/02/26(水) 14:03:16.19 ID:pm5L7F0v0
スピードやタイヤ本数を抑えて耐久レース化したからだね
更に燃料を絞って益々しょぼくなってくると
501： アンクルホールド(dion軍)：2014/02/26(水) 21:23:57.56 ID:F+gZOwNZ0
結局F-1ブームは、ナイジェル・マンセルの人気だったんじゃないの？
502： エクスプロイダー(WiMAX)：2014/02/26(水) 21:29:16.10 ID:ozh1R8H90
>>501
そこはセナやろw
セナ推しだとにわかに見られるのを嫌った層が
ちょっと通を気取るのに利用されたのがマンセル
521： ジャンピングカラテキック(チベット自治区)：2014/02/26(水) 22:33:36.40 ID:7RuTicXX0>>501
そこはセナやろw
セナ推しだとにわかに見られるのを嫌った層が
ちょっと通を気取るのに利用されたのがマンセル
夜中やらなくなったからだろ
555： ハイキック(チベット自治区)：2014/02/27(木) 04:19:36.12 ID:ddRAdRWL0
2000年代初頭までは、ラップタイムとかの情報が頻繁に出てた気がする
最近の番組は、グルグル走ってるのを見るしか無い印象・・・ 結局ライト層もコア層も離脱
データ放送使って何とかならんのか。
593： カーフブランディング(dion軍)：2014/02/27(木) 09:13:53.26 ID:dxwyhrjs0
今はPC上でシミュレートした仮想レースをドライバーがなぞっているだけだからな～。
こんなのが面白い訳がない。
コース上でもピットと無線でやりとりができるから、より正確にデータをなぞれる。
その点まだモトGPは事前シミュレートが訳に立たないし、無線も禁止されているから
エキサイティングなレースが成り立つ。
ヨーロッパでは日本よりも早くに観客が激減していてそれでアジアにプロモートをかけてきたという経緯もある。
598： ミラノ作 どどんスズスロウン(神奈川県)：2014/02/27(木) 09:42:13.73 ID:4IJejFy50
規制、規制でなんか冷めた。
621： エルボードロップ(福岡県)：2014/02/27(木) 19:23:45.30 ID:INc/Z2E20
無茶な追い越しすると罰せられるからみんな無茶しない
行儀よく周回してるだけ
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1001：以下、名無しさんに変わりまして大艦巨砲主義者がお送りします：2011/7/24(日) 12:20:40.20 ID:milio
残っててもブランドは傷ついたろうけど
メルセデス独走で、益々つまらなくなったんだが
写真が違う
管理人様の洒落心か？
あと是非とも予備予選を復活してほしいなぁ
それに昔は追い抜きが盛んにおきていたけど今は大資本間で性能差があまりなくてただ周回するだけだし、
希望ではスリップストリームをもっと活用できるように空力悪くしろよ。
道楽で車を転がしてるってのが受け入れられなくなりつつあるのだろう。
どうしても、ある程度のキャリアのファンしか飛んでいる所を見たことが無いし。
航空祭で、模擬対地攻撃として、超低空で突っ込んで来るのは迫力があったよな。
と、白々しいボケ。
というのはわかるが、F1には最速を求めてほしいなぁ
鈴鹿だけ見てもしょうがないし。
じゃなくてメルセデスなど欧米勢が有利になるようにルール改変しまくったのが今の結果
そこ競っても見てる方は全然面白くねえから
タイヤが細くなって〜
タイヤに溝が入って〜
リアウイングが小さくなって〜
V１２エンジンが禁止されて〜
エンジンの排気量が小さくなって〜
ナイジェル・マンセルの持ち味。
マンセル引退後のＦ１はつまらん。
佐藤の走りは単なる迷惑危険行為。
今のひっくい音は今まで以上に眠くなってくる
F1人気＝ホンダ人気＝世界で活躍する日本人気だったから
ホンダの撤退を受けて人気が急速に落ち込んだ
元々日本人にモータースポーツは人気がなかったしね
セナが死んだとき俺はもの凄く落ち込んだが
周りは有名人が死んだぐらいの驚きしか感じてなかったのが寂しかった
バーニーが金満でウハウハしてるだけのレース。
なんだかんだいって>>291が真理
平行して見てたサッカーで応援してるクラブが暗黒期から脱して上り調子になってスタジアムに通ったりと熱が入り始めたのもある
今になって性能抑制をすごい勢いで進めているけど、シケインの嵐になる前の90年代初頭にやるべきだった。
今思えばシルバーストーンの改修がポイントだったかなあ・・・
マシンもダサくなってるし
某国産メーカーがぼろ負けリーマン撤退。
その後日本の地上波エフ１放送がなくなったが原因とも考えられる。
不都合な真実 隠蔽の闇
給油のせいで実質的な順位がどうなっているのかがわからなくなってしまったし、セッティングの面白みも減った。
満タンのときと軽くなったときでは全然挙動が違うからそれを意識してのセッティングでありタイヤ交換だったのに
ちょこまか給油じゃ興味が薄れる。
それとペースカー、アクシデントでペースカー導入、車間が詰まっるから競り合いが見る機会が増えるなんて言う
人も居たけど、そういういもんじゃないだろって思った。
ペースカーとか給油の面白さは、インディやNASCARのようなオーバルで車全部がいつも観れるようなレースには
向いていると思うけどF1には合わないな。
最後が技術革新。
F1の歴史を見れば常に金のあるチームが最強ってわけじゃない。思わぬエポックメイキングな技術を導入したチームが
一躍躍り出るということがしばしばあった。エンジンをフレーム代わりに使う、ウイング、グランドエフェクト、アクティブサス
６輪、上げれば枚挙に暇がない。
いきつくところまで行き着いてしまったのかもしれないけれど、レギュレーションでの規制規制ばっかりで隙間がなさ過ぎ。
マシンの形もどれも似たり寄ったりだし、それも格好悪い。
メディアが「うまみがない」と判断したのが先か
サーキットに行ったことがないニワカの僕様が言うのアレですが
今年は1600CCにシングルターボ＋電気モーターとエコだ。
ただし音がブーンて感じで冴えない。
セナは死んじゃった アノ頃かなぁ 見なくなったのは
昔は車関係のCMばかりだったから、レース中にCM入っても同じリズムで流れてた。
いつの頃からか、生活用品やら入院保険やらのCMが入って、現実世界に引きづり込むようになった。
番組が興ざめしたね。
そうだだったな。別の意味で非常に興味深いレースだったな。
まあ、笑っていられるのも、事故で死人が出なかったからなんだけどね。
あんなずさんなレース運営で大きなアクシデントがあったら命にかかわる。
クムホがタイヤ供給と聞いて萎えたのは俺だけじゃないはず
人気がなくなった時期がかぶるな
あそこら辺からデザインカッコ悪くなった気がする
規制排気量の中で最速を自由に競えばそれなりに盛り上がるはず
タバコと共に衰退か
野球とかサッカーなら選手の身体能力とかスーパープレイとか見て「すげー！」ってなるけど
無制限開発にしたらカネ持ちチームだけ勝ちすぎるから、ルールで規制せざるを得ない。
モータースポーツが本質的に抱えてるジレンマ。
それと、欧州は階層文化、つまり人生は不公平だとの暗黙の了解があるから受け入れられるけど、公正を旨とする日本人には今イチ受け入れられないんだよな。
最初の頃はできる限り生中継してたのにな。
俺も思ったが、そもそも支援戦闘機の方には急激に人気を失うほどの人気がなかったことに気づいた(´･ω･｀)
それほど感情移入できないのがねどうしようもない。
せめて、日本人ドライバーが上位にいれば盛り上がるとおもう。
それがダメなら、国別対抗とか地域別対抗とかにしないと面白くない。
タバコメーカー同士が戦っても、それがどうした？だろ。
車メーカー同士の戦いなら見るぞ。
だからチーム編成のレギュレーションを見直さないと盛り上がることはない。
同意
レギュレーションとか中継の仕方とか不満はあるがまず何より見つづけたいドライバーがいなくなった
ピットでしか順位が入れ替わらないんじゃ見てる意味ないし。
頑張ってみてても結局寝落ちすることが続いてみるの止めたわ。
韓国で開催=法則発動
なんでF1戦闘機が急に人気を失ったかって、最初
意味がわかんなかったわ
技術力の勝負でなくなった時点でホンダとか出る意味がなくなった。
ホンダとフジテレビのお祭りだった。
WRCもF-1みたいに金儲けと客受けが最優先になってきたから仕方ないやね。
みんな同じマシンじゃねーか。
3.5ℓでV8、V10、V12の時代には
ホンダやルノーはF1で勝つことで自社の技術をアピールしてたけど、今は
「どのメーカー使っても似たようなもの」
なんて言われてるんだもんな。
これじゃメーカーも参戦する意義を感じないだろう。
昔みたいな曲者ぞろいなら人間ドラマ的にも面白かったけど
ヨッヘン・リントとか涙なしには語れねーだろ
エコエコいう人いるけど
燃費で言えばF1って超がつくエコカーなんだよ
…剣闘士だこれ
タイヤは"サーキット用市販タイヤ"になるは、
エンジンは"使いまわす"ので壊せないわ、
ドライバーも"向いて"いないと勝てないわ、
まるで、アマチュアレース。
興業主が変わる度に、どんどん、つまらなくなって見なくなったな。
それ以前にフジテレビで放送してたから・・・。
今ほどに知られてはいなかったが、噂で聞いて、嫌になった。
なんの熱も伝わってこない
毎年ラップタイムを遅くするレギュレーション
2014年から更にフロントノーズが醜くなった
1.6LV6ターボ+回生バッテリーのパワーユニット化による音量低下
下位チームのクルマが下位カテゴリーGP2、SFのラップタイムに迫られそうな勢い
ドライバーは魅力的な人が沢山いるんだけど
F1人気低下は世界規模で発生してる。
すると意地になるから良いモノが出来るし応援にも熱が入る
抜きつ抜かれつのデッドヒートのないレースほどつまらんものはない
今はコアな連中だけ見てる感じ、昔に戻っただけだな
まだMOTOGPのほうが面白いわ
釣られたわ
見事に釣られたヨォ！
同じ事はWRCにも言える。
ブラウンGPを忘れないであげてください
と、ミラージュの方でボケてみる。
最速ラップ記録時のセナの走りを、当時のデータを元に再現するっていうのがあって
すげー感動した。
今のベッテル見てるとホント冷める
私も、三菱F-１の方かと思った・・・・・・
セナの死。シューマッハがベネトン乗り出した頃だったわ。
モータースポーツはヨーロッパの物！とのガチのホンダいじめ。
これは今でも、一番腹立つわ。オリンピックのルール改定とそっくり。
MotoGPでローソン、シュワルツ、レイニーがF1のセナの時代だったかな？
こっちも好きでよく見てた。
MotoGPもF1も見なくなって、唯一見ていたWRCもなんだか微妙になって…。
車（ラリー除く）は展開がさみしい。
同じ所をグルグル回ってるだけで映像からもスピード感じられないし
ピットインして整備士が職人芸披露してるときが一番好きだわ
やっぱりドライバーのテクニック駆使した駆け引きが魅力だからなぁ。
とマジレスしてみる
これらの要素が次々と抜けていって、最後は観るところがなくなって観なくなったなぁ
自分の時もリバイバルＦ１ブームだったから、またいつかはブームがくるんじゃないかな
一番好きなドライバーはマンセルだったな
あれの何が面白いのかわからない！
人間味の無い車性能競争は見てて盛り上がらない
まあ一番はホンダが勝てなくなったのが大きな原因じゃないか
マシーンやドライバーには国旗やバックアップする国の文字でのステッカーやなど素人でも区別しやすい
体制をとったほうがいい。
スタードライバーの世代交代失敗
ドライバーがブチキレルタイヤ規制
顎の長い人とフェ○の一強時代
トヨタの成績が伴わない過剰煽り
謎飲料メーカーの一強時代
朝.鮮.人がF1界に乱入
規制によるマシンのデザイン劣化
これで人気を出そうと言う方が無理だな
日本人的に見たいのはメカニックとか車の戦いだからな
V10→V8になった頃から顕著になったけど見たいものと見せようとしているものの方向性が違ってたてこと
ただ車の人気がなくなってきたからだろ 車離れ増えてきてるしな
特にスポーツカーやチューニングカー
全盛期頃なら別物なんだがF1も身近に感じられたが
日本じゃ人気は確実に減少してるな
興奮する要素がなくなったからなぁ。
バカはこれだからな。
なんで人気なくなったか一生解らないだろ。
あと、岡部いさく先生が最近のF1マシンは見た目がダサいと嘆いてたなぁ
すまん。F1はあれだけど、ラリーの方は好き。
リア流しながら、キャリンキャリン言わせながらコーナーに突っ込んでくのは最高だと思うッス
コドライバーとのやりとりもドラマがあって好き。
個人的にはモンテカルロ、サファリ！
ドライバーがシート確保するにも持参金が居るわけで今やただの見世物興業
それだったら、まだ観客を楽しませる気満々のプロレスの方がはるかに面白い
観客を楽しませる気もない見世物興業が流行るわけも無し
昔のレーサーってのはほんと無茶苦茶な人が多くて、
取り巻く環境もめっちゃカオスだった。
日本のF1ブームの頃はチームはだいぶ洗練されて現代的になっていたけど、
予選落ちクラスのチームはまだ７０年代のプライベーターの空気があった。
そしてなにより、セナ、プロストはじめ、
すごい個性的な連中が暴れていて、単なる運転が上手い人じゃなくて、
「レーサー」という生き様にみんなが熱狂したんだとおもう。
そういう意味ではセナなんて典型的な偶像化したレーサー像に適っていて、
人間であり、ブラジル人であり、クリスチャンだけど、なによりレーサーだった
それがセナ亡き後、古典的個性的なレーサーが引退していってつまらなくなった
人それぞれタイミングはあるだろうけど、おいらはベルガーの引退が決定打だったね
新世代のレーサー達も才能が劣っているとはおもわないけど洗練されすぎている
レーサーという生き物というより、運転が上手いアスリートかビジネスマンって感じ。
アレジやシューマッハー、ハッキネンはまだ古典的要素も残していたけど、
今のレーサーには全く魅力をかんじないな
つまりF1がショービジネスになりすぎたってことや
日本人はショービジネスより人間ドラマが好きだから
アメリカのプロレスと日本のプロレスの違いみたいなもん
強さがドライバ－依存じゃなく、チーム依存担ってるからつまらん。（アロンソを除く）
各チーム2台出ている意味がわからん。
トヨタ･ホンダ･ブリジストンのメインスポンサー収入が無くなったのが大きいでしょ。
しかしル･マン24h･インディ500に続きF1も地上波から無くなるのは寂しいね。
大金をかけ、命をかけての道楽だからこそ感動が生まれる
そんなに安全安全と言うならやめてしまえば良い
日本人はサッカーにしてもなんにしても日本人が活躍しなければ興味を失うし、活躍すれば興味を持つ
セナは世界的なスターだけど、ホンダとかかわりを持たなかったなら日本でここまで神格化されたかわからん
ホンダ、トヨタが撤退して日本人レーサーも入賞すら厳しい状況でどんどんスポンサーがいなくなり、日本人、日本メーカーにしか興味のない人が離れていっただけで、鈴鹿行けばわかると思うけどコアなモタスポファンは残り続けてるよ
腕による差があまり出ないんじゃつまらんお