人災という点なら福知山線脱線事故が近いかなあ
あとJR北海道関係か

尼崎の事故もＪＲ北海道も違う
近いのは１９８８年の東中野追突事故（乗務員一人乗客一人死亡）だよ
人災ってだけでいっしょくたにしちゃうと
「じゃあ人が関わらなきゃ事故は起きない」ってことになっちゃう

"待機"放送を信じず線路を歩いて脱出

事故発生直後、地下鉄の客車では外に出てないで待機してほしいという案内放送が流れました。しかし、ほとんど乗客は案内放送とは反対の行動をとりました。

列車が追突して立っていた乗客らが一斉に倒れました。停電した客車の中は暗闇で、混乱はどんどん大きくなりました。事故発生後5分が過ぎたころ列車の中では前方の列車との間隔調整のために列車が止まったという案内放送が流れました。また反対側から列車が来るかもしれないので外に出ないで待機しという案内が流れましたが追突事故に対する正しい説明はありませんでした。

>"待機"放送を信じず線路を歩いて脱出
まあ、船内に待機しろという指示に従った結果
３００人あまりが溺死した直後じゃなあ・・・

>"待機"放送を信じず線路を歩いて脱出
別方向からの車両で大量ミンチになる可能性もあるのに

それこそ火でも出ない限り動く必要ないのにね

>別方向からの車両で大量ミンチになる可能性もあるのに
それ何て三河島事故

よくない学習しちゃったな
「乗務員の言うことは信じるなは」韓国では正しい対処かもしれないが外国でもやられると…

>>別方向からの車両で大量ミンチになる可能性もあるのに
>それ何て三河島事故
調べた、すごい事故があったんだな
これでATSが前倒し整備されたのか

>"待機"放送を信じず線路を歩いて脱出
そのまま放置されて火災という恐れもあるしなｗ

>鬱陵島
>なんだかわからんがすげぇ名前の島だな
>鬱な陵て
ＴＢＳの番組であったな 世界ウルルン滞在記
朝鮮シンパ全開か

フェリー事故を受けて8日前に規制官庁の指示で緊急点検をしたばかり
エンジンのチェックもOK・・・
↓
「再」緊急点検をやるらしい・・・

>連中はハードディスクを分解して再組み立てして動かないって騒いでる
>パソコンの素人みたいなもん
凄く納得した

>「再」緊急点検をやるらしい・・・

日本人の再点検はどんどん小さくなって危険が0に近づく等比級数であるが
韓国人の再点検は等比級数＋ケンチャナヨ定数だから、危険率が一定以下に下がらない。

点検するのも判断するのも韓国人なんだろ？

点検の結果、修理工がこのままの運用は危険と判断しても「修理中に運用する代わりの船が無いから危険でもこのまま行く！壊れないように何とかしとけ！」って上層部がやらかしそうだし、それをやってきたから現状があるのだろう

自浄は無理なレベル

>もしや韓国は、この板を存続させるためにわざとやってるのか？

真剣にやってるんだよ　きっと

>日本人の再点検はどんどん小さくなって危険が0に近づく等比級数であるが
点検業者目線で見ると
「動いてるから大丈夫」と返答する人間は日本でも多い
ただそういう人は概ね所有者やマスコミ等で
特別知識が無ければそんなもんだろう　と思う

向こうは点検する業者がそんな目線なんだろうな

>点検するのも判断するのも韓国人なんだろ？
情に厚い国だからな
たかがちょっとした不具合のせいで修理とか点検させるのはかわいそうじゃないか

「ドルフィン号」の名がけがされた

>自浄は無理なレベル

泥に水をかけるからきれいになる
泥に泥をかけても変わらない

ちょっとでも日本と友好的に接すると
即炎上するから
なにかの機会で会っても握手もできんとか聞いたな

>統一は即崩壊につながる

原爆の臨界値みたいなものだな。
別々にしておけば安全だが、一つにまとめた途端原子が崩壊して爆発。

ホントに韓国がこっち側に来れば中国に対する
大きな牽制力になってアジアの安定度は格段に
増すだろうに。まさにクソ国家。北も南もクソ

事故前の高支持率は「統一大当たり論」のおかげらしい

ダイバーによると
沈み行く船体から　ドクトは我が領土　の輪唱が聞こえたらしい。

>韓国がこっち側に来れば
しかし、味方にしたらこれほど恐ろしい国はない

韓国は外交の最終手段において１００％負ける
よって、韓国が寄生するサイドは負ける
次の国際的な枠組みで理事国になるためには韓国を叩き潰すか敵国として扱うしかない

>やだよヤケクソで靖国放火とか

>>やだよヤケクソで靖国放火とか
ここ２年ぐらいすごい警備厳しいから無理だよ
裏口から出たら三人ぐらいで固まって警備してて
すっごい監視された

>やだよ便所放火で焼け糞ニダとか

>海自の対潜にかける情熱

戦争中は潜水艦にだいぶやられたからな。
巨人の沢村も潜水艦にやられて死んだんじゃなかったっけ？

>戦争中は潜水艦にだいぶやられたからな
鬼畜米英は避難民の船まで沈めてたかな

>ちなみにキムチイーグル（通称F-15K）はとどんどん数を減らしてる（＆共食い整備で稼働率4割切ってるって話もある）

えーと・・・
一応、F15としては最新バージョンなワケだよね？
航空機メーカーから怒られないのかねぇ

落とすほうが難しいとまで言われる芸術品の777でも墜落事故起こすし
ボーイング社は韓国にイメージダウンさせられ過ぎ

>航空機メーカーから怒られないのかねぇ

そんなこと気にしないニダよケンチャナヨ

>一応、F15としては最新バージョンなワケだよね？
最新って言ってもF-15Eを簡略化して韓国向けにコストダウンして生産された機体だから中身は古い

>>一応、F15としては最新バージョンなワケだよね？
>最新って言ってもF-15Eを簡略化して韓国向けにコストダウンして生産された機体だから中身は古い
しかもF15自体生産を中止してて補修パーツが欲しくても
そのためだけにラインを動かさなきゃならないから割高で韓国と揉めてる
日本は自前で作ってるけど

>>キムチイーグル（通称F-15K）
通称が逆なんじゃ？

>しかもF15自体生産を中止してて補修パーツが欲しくても
>そのためだけにラインを動かさなきゃならないから割高で韓国と揉めてる
元々生産が終ってた機体をライン工の雇用の為に売りつけたようなもんだしね
契約した生産数が終れば再稼働なんて出来ないし

>>キムチイーグル（通称F-15K）
>通称が逆なんじゃ？

元の名前はF-15Kだけど、魔改造、魔補修をしてるから
製造元もF-15Kという名前で呼んでほしくないしろもの
になっている、っていう意味なんじゃないの。

日本も人の事言えたクチじゃねえけど
統治される側の人間が信託を与えた統治者を
社会で事件や事故が起きたからって罷免しても
何も変わんねえんだけどな

>「このままでは事故繰り返される」

韓国人が韓国人である限り首を挿げ替えても事故が繰り返される。
むしろ、日本の嫌韓をすすめるためにもパククネが大統領の方がこう

>社会で事件や事故が起きたからって罷免しても
>何も変わんねえんだけどな
クネが海運業界やら鉄道業界の腐った体質を作ったわけじゃないから
気の毒と言えないことも無いような気がしないでもない

それはそれとして、仏像と竹島返せ

>大統領辞任を求める声広がる、「このままでは事故繰り返される」

誰かに責任をなすりつけて忘れるいつものパターンじゃないですかー！

いや〜、おれはこの際ずっと居座って欲しいよ。
下手に日本に擦り寄られても困るシナ。
徹底的に反日で国内を纏め上げて、一生世界中に唾吐きまくっていてくれ。
日本は生暖かく見てるだけか、善意で在日を送り返してあげよう。

>日本の嫌韓をすすめるためにもパククネが大統領の方がこう
>気の毒と言えないことも無いような気がしないでもない

なんかこうスッキリしない表現だな
まるでセウォル号が沈んでいる海の透明度のように

大統領の指示で動くのにまったく事故後の指示を出した形跡がないらしいねクネちゃん

つ支援を断わった

>大統領の指示で動くのにまったく事故後の指示を出した形跡がないらしいねクネちゃん
クネクネは事故前も、外国行って日本の悪口言う以外仕事してないから
予算編成？経済対策？身内の不祥事？そんなもの知るか状態だったから
今まで支持率高かったのがむしろおかしい

反日さえやってれば成り立つ国

>なんでもかんでも俺のせいに
>しないでくれないー

いや、あんたのせいだよ。
儒教のもとは、葬式の指導者、葬儀屋みたいなものだ。
儒教の初期の文献にはやたらと葬礼に関する記述が多い。
ただし、儀式の進み方だけではなくて、人の前で死者を悼んで泣きわめく演技指導までしていた。
つまり、今の泣き女の指導役だ。
だから、儒教社会には泣き女文化が残る。
日本は儒教の文献は輸入したが、去勢(宦官)と泣き女の文化は輸入しなかった。

孔子も泣いてるだろうな
こんな国家単位でバカを量産する教えじゃないハズだ

>No.34758

>こんな国家単位でバカを量産する教えじゃないハズだ

毛沢東がまともなころこんなことを言っていた。
「戦略が決定した後は、それを実践する人物の力量が問題になる」
儒教の教えがあったって、それを実践する民族がケンチャナヨではだめってことだ。

毎日毎日、よくネタが続くよな

たしか曹操は儒教を嫌っていたよな

>たしか曹操は儒教を嫌っていたよな

宦官の養子だから当然。
儒教を信奉する士太夫層は玉無し宦官とその一族を嫌っていた。
迫害されたほうは儒教が嫌いになる。

＜＜＜　韓国政府の対応５　＞＞＞

救難部隊　→　なぜか一度に4人しかダイバーが潜らない。

>　ある民間ダイバーは「一度に数十人でも海に入れるのに、海洋警察は一度に4人ずつしか入れていない」と言った。海洋警察は「減圧チャンバー（ダイバーは高い水圧の中で活動した後、水面に急浮上すると減圧症など体の異常が出るため、それを防止・治療する装置）が2台しかないので人数制限は避けられない」と説明した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901012.html?ent_rank_news

>＜＜＜　韓国政府の対応５　＞＞＞

２台しかなかったならしゃーない

…のかどうかは詳しくないので判らんが、
そもそも２台しかなかった状況は仕方ないと言えるものなのか？

>２台しかなかったならしゃーない

こういうところの予算を削って、自分らだけが使えるゴルフ場を作っちゃったんだよ。

積載オーバーごときで沈むなんて
とってもダサいのデース

あちらの紳士から韓国茶だそうです

流石のワタシもマヌェージメントはするデスヨ？

え？マジェマジェするニカ？

スレ立て人による削除は何が消されたのか「見る」で表示できるんだな
キチガイ系か

>スレッドを立てた人によって削除されました
>この事故で吐かれたウソを並べたリストを見て
>これが「韓これ」やな…　と思ったっけな

ザイニチdel

韓国これくしょん
嘘を次々擬人化するわけか

規定の3倍以上積んだ程度で転覆とか日本製はダメだな

日本製は１００倍積めるはずだもんね

さすがチョン！
自分達にできない事を平然とやってのけろと言うッ
そこにシビれぬ！あこがれぬゥ！

でも無断でバ改造しちゃった時点で保証外なんですよ

RVにキャリア付けて屋根に荷物積みまくって急カーブを早い速度で行こうとしたら転んだぐらいの自業自得

>つーか南朝鮮人って船作れないの？

設計図が手に入ったから、フェリーも作れるようになったﾆﾀﾞ

>設計図
整備もできないのに、作れぬ

できるのは、設計図を適当に模写することか
雑なハリボテを作ること
作ってすぐ沈めること

バ改造とは言い得て妙だね

バ改造いいな
使っていきたい

>RVにキャリア付けて屋根に荷物積みまくって急カーブを早い速度で行こうとしたら転んだぐらいの自業自得
幌車の荷台と幌拡張して積載量増やしたうえで高比重な荷物乱積み超過積載して挙げ句に過積載がバレない様にサスに板噛ませて車高上げた感じ
ってダックス軍団の運ちゃんが言ってた

阪神淡路大震災も最初の報道では死者１名だったと思う

>たまにテレビで韓国特派員とかでてくるけど
>ほんとあそこで暮らさなきゃならんのはたいへんだろうなーっと
産経新聞で全体の記者の賞とってる黒田って人が戦いまくってる
前に韓国の大学で講演して罰金しはらってた

なんでこの時期に電車で大事故やるのかと思ったら
３月から事故りまくってるとニュースでやってた

連休突入したからまた何かあるでｗ

>３月から事故りまくってるとニュースでやってた

表に出さないけど事故りまくってるところが他にもあるんだろうな。
戦闘機とか
戦車とか
原発とか

韓国の原発は「ホントに原発」なんじゃろか？

見た目がそれっぽいだけで火力発電所とか・・・

>３月から事故りまくってるとニュースでやってた
そういえば佐倉の双体道祖神が盗まれてから一年ですね
平将門公の祟りかな

>韓国の原発は「ホントに原発」なんじゃろか？
一応そうだよ
韓国はソウルでさえ放射線量が異常に高い
核汚染強国です

>安心して乗れる交通機関があるだろうか？
「お前ら、手ぇ離すなよ！」

信頼関係だけで成り立ってる乗り物なんて
向うにあるんだ

>ジェット燃料はガソリンよりよく燃えます
引火点
ガソリン：-43度以下
灯油：40〜60度
軽油：40〜70度
JP-8：39度前後

>ジェット燃料はガソリンよりよく燃えます
なんでそんなウソつくの？チョンなの？

>引火点
>火病:36度

極簡単に言うと
ジェット燃料って質の良い灯油って良く聞くけどな
ガソリンは思ってる以上に危険なモンだと思うよ

コスト面でガソリンより安いかららしい→ジェット燃料＝軽油

一番沸点が低いのは朝鮮人ってオチだし

灯油と同レベルの分子量だけど
ジェット燃料向けは直鎖分子主体
暖房向けは環状分子主体でブレンド
まあジェットエンジンの試験運転は
そこらの灯油でやる事も多いから
あんまこだわらんでもええよ

>一番沸点が低いのは朝鮮人ってオチだし
朝鮮人は巨大な不発弾
自爆・誘爆ご用心

タービンエンジンは燃料選ばない悪食

>ジェット燃料って質の良い灯油って良く聞くけどな
そもそも石油ファンヒーターはジェットエンジン技術の応用なんだよね