ドメニカリ辞任はアロンソの苛立ちが要因か、ロス・ブラウン復帰の可能性も

アロンソとライコネンの苛立ちが危険なレベルに近づいていた
ステファノ・ドメニカリの長期的後継者はロス・ブラウンか

フェルナンド・アロンソの募る苛立ちが、ステファノ・ドメニカリのフェラーリ退職において決定的だったと見られている。

ドメニカリのスクーデリア退職は14日に発表されたが、6日のバーレーンGPにおけるチームの芳しくないパフォーマンスのため、ルカ・ディ・モンテツェモロ会長が、チェッカーフラッグが振られるかなり前に会場を離れたときから、この事態の前兆はあった。

アロンソのチームメイトとしてキミ・ライコネンが起用され、チャンピオン・ドライバーを揃えたラインアップにもかかわらず、フェラーリは今シーズンまだ表彰台に立っておらず、コンストラクターズ・チャンピオンシップ首位のメルセデスには、開幕3戦終了時点で、すでに78ポイント差をつけられている。

フェラーリで最後のドライバーズ・ワールドチャンピオンシップ優勝を果たしたのはライコネンであり、2007年の彼の優勝の1年後、ドメニカリがチーム代表としてジャン・トッドの後継者となった。アロンソとライコネンは公の場では苛立ちを抑えているが、F14 Tの悲惨なパフォーマンスに対するふたりの不安が、チームに23年在籍したドメニカリの退職の決定的要因だったと見られている。

"Gazzetta dello Sport" によると、「アロンソとライコネン」の忍耐力は、チームが「危機状態」に陥り、「危険なレベルに近づいていた」という。

最近、何度もマクラーレンへの復帰が取りざたされているアロンソは、5年前にフェラーリに移籍して以来、2度ドライバーズ・チャンピオンシップ優勝まであと一歩という苦渋をなめているが、フェラーリはこれまでのところ、メルセデスに遠く及ばず、3度目のタイトル獲得というアロンソの野心が2014年に実現される可能性はすでに低いように見える。フェラーリの現状のせいで彼の忍耐力がなくなれば、彼がこれほど長く我慢したことのほうが意外であろう。

スカイF1のテッド・クラヴィッツは「この件に対するアロンソの影響は間違いなく重要だった。彼はフェラーリがレースに勝てるマシンを用意できないことに、誰よりもうんざりしていた」と指摘した。

「アロンソは、ディ・モンテツェモロにこっそり『お願い、この問題を本当に解決する必要があるんだ』と言っていた。アロンソは（シャシー・テクニカル・ディレクターの）ジェイムズ・アリソン獲得に関与しており、『さあ、今すぐ大きな変化が必要だ』と言ったはずだ。これが、ステファノ・ドメニカリが自身の退職のコメントで言っていた『大きな変化』だ」

ドメニカリは直ちに、チーム代表の座をマルコ・マティアッチに譲った。フェラーリ北米の会長兼CEOのマティアッチは、F1界では比較的無名であり、多くの人々は、6ヶ月前にメルセデスを退職して以来、無職のロス・ブラウンがマラネロに復帰するまでの短期的代役なのではないかと疑っている。

-Source: Sky Sports

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