いいと思いますよ。
名物になっちゃう。
（ＭＥＧＵＭＩ）やりましょうよ。
まずは自衛隊部門から見ていこう
大地を守る陸上自衛隊
広大な海を守る海上自衛隊
大空を守る航空自衛隊
先日、日本各地を襲った大雪が記憶に新しい、自然災害
しかし、これを見れば本当に困った時にあなたを助けてくれるスゴい乗り物が続々登場するぞ
まずは航空自衛隊から
日本の空を守るため大空を舞う航空自衛隊
領空侵犯に立ち向かう超ハイテク戦闘機や…
自然災害から人命を守るヒューマンヘリコプターなど航空自衛隊員が誇るスゴい乗り物が続々
スタッフが特に驚いたベスト３を大発表
訪れたのは石川県・航空自衛隊小松基地
小松救難隊が持つ自慢の乗り物だという
命を守るため過酷な現場で働く男たちが…
最高時速は２６５ｋｍ
救難隊員５名を乗せ大空を舞う
もちろん、ただのヘリではなく救助に特化した装備が詰め込まれている
まずは気象レーダーと赤外線暗視装置
赤外線カメラは暗闇などの悪条件でも確実に遭難者をとらえてくれる
他にも…
この窓、見ていただくと丸くなっていまして我々はバブルウィンドウ泡の窓という風に呼んでましてこの窓から顔を出して見る事によって真下まで見る事が出来ます。
そして救助者をつり上げるウィンチなど確かに機能満載
更に、このヘリには通常の航空機では考えられないある１つの機能が
それが、こちら
スタッフ：え？めちゃめちゃスゴいじゃないですか。
ここで問題。
この棒のようなもの救護活動にかなり役立つのですが一体、何をするものでしょう？
ホラン千秋さん１０秒でお答えください
ホラン：なんでしょう？救護活動に使えるものですもんね。
これが出て、膨らんで浮輪みたいになる。
浮輪のベッドみたいな。
スタッフ：空を飛びながら給油が出来るんですか？そうです。
スタッフ：スゴいですね。
原田さん：スゴいです。
こちらは、プローブと呼ばれる空中受油装置
専用の航空機に挿す事で空を飛びながら燃料を補給出来るのだ
例えば、広い海の捜索では長時間の飛行が要求される
万が一の事態に備え最新の装備が搭載されているのだ
更に、この救難ヘリとコンビを組んで活躍するのがこちらの捜索機
Ｕ‐１２５Ａの最高速度はジェット機と同じく時速８００ｋｍ
捜索機と救助ヘリこの２つが救難隊の要なのだ
その乗り物があるのは青森県の三沢基地
領空侵犯などから日本の空を守る超ハイテク戦闘機Ｆ‐２
およそ１３トンもの推力を持つパワフルジェットエンジンを搭載
目にも留まらぬ速さ
更にハイレートクライムと呼ばれる離陸直後の急上昇は圧巻
わずか数分で高度１万ｍまで駆け上がる
日米共同開発。
現在、国内の戦闘機では最も新しい超ハイスペックマシン
今回は、特別にコックピットの中を見せてもらった
サイドスティックといわれるこの操縦桿
手のひらの微妙な感覚を感じ取ってくれるので飛行機を自由自在に操れるのだ
更に、イスの真ん中に取り付けられたレバーは非常脱出装置
レバーを引けばイスごと脱出
脱出したパイロットはサバイバルキットと呼ばれる非常装備を自動的に装着
中には、携帯食からナイフに釣り竿救命ボートなど、１３種類
などなど、このＦ‐２はスゴい機能が満載だが…
更に、もっと驚くべき事が！
ここで問題
ハイスペックマシンＦ‐２が安全のために行う着陸方法とは？
ウエンツ瑛士さん１０秒でお答えください
ウエンツ：着陸方法？普通は、でも、ちゃりん…車輪出してついて、逆噴射する。
田中：ちゃりんっつったよね。
もうダメじゃない？ウエンツ：俺はもう、じゃあ絶対答えない。
俺、言ってないもん…。
それでは、Ｆ‐２の着陸をご覧ください
滑走路に入り減速を始めるＦ‐２
ここまでは普通
と、その時…
なんと、パラシュート
こちらはドラグシュートと呼ばれる戦闘機には極めて珍しい装備
日本は海外に比べ滑走路が短い
Ｆ‐２のようなハイスペックマシンを止めるには時にパラシュートが必要なのだ
ハイテク戦闘機Ｆ‐２。
その機能に、確かに驚いた
そして、戦闘機といえばもう１つ
圧倒的なスピードを誇るＦ‐１５Ｊ
なんと、東京〜大阪間をわずか９分で通過してしまうのだ
初飛行から４０年
ある愛称で隊員たちから愛され続けてきた
このＦ‐１５Ｊとともにパイロットたちは国籍不明機などの領空侵犯から日本の空を守っているのだ
航空自衛隊は今日も日本の空を守っている
更にヘリや戦闘機だけではなく航空自衛隊にはスタッフが驚いた意外な乗り物がたくさんあった
ここで、特に気になったものを一気にご紹介
まずはこちらその名もカーゴ・ローダー
これは航空機に貨物を積むための専用トレーラーなのだがなんといっても特徴は右に飛び出た運転席
直接、荷台をくっ付ける事が出来るので大変便利な乗り物
続いては、３台セットで動く事が多いこちら
５０００リットルの水を運べる水タンク車
車内で２００食のご飯、おかずを調理出来る炊事車
最後は自活車
隊員の訓練などで遠方に出る際この３台が前線基地となるのだ
そして、青森県では夜にこんな乗り物も
この明かりの正体は…
なんと除雪車なんです
こちらは空港専用で１９ｍと巨大サイズ
航空自衛隊にとって滑走路は命
昼夜問わず除雪部隊が作業を行い安心して飛行機が飛び立てるよう整備しているのだ
更に基地の中ではクラッシュした航空機を運ぶかく座機収容器材や夜間の作業を助ける救難車なども
以上、航空自衛隊の変わった乗り物でした
その乗り物があるのは埼玉県の入間基地
番組スタッフが驚いた第１位は…
自衛隊屈指の大型ヘリコプターＣＨ‐４７Ｊ
東日本大震災の時多くの隊員を乗せ、被災地に飛び救援物資の運搬けが人の救助など幅広く活躍した
戦闘機能はなく主に、人や物資の運搬にこのヘリは使われる
最大１１トンまで積載可能なのでジープや救急車など必要とあらば、なんでも運ぶ
人命を守る航空自衛隊にとってまさに誇るべき乗り物なのだ
山火事など車両が下から近付けない場合ＣＨ‐４７Ｊは空中から消火活動を行うのだ
ちなみに今回見せてくれたのは４トンの放水
うーん、スゴい迫力ですね
また、救護ヘリや車両を直接、被災地に運ぶなど命を救うためならなんでも運ぶ
というわけで、ランキングは以上の結果になりました
今日は豪華３本立て。
まずはですね、自衛隊そして消防車、地下鉄の全国各地にあるスゴい乗り物を徹底解剖。
でも、やっぱりね災害の時に役に立つねああいうのっていうのは本当にね、助かりますよね。
僕らが子どもの頃だったらやっぱり、こういうのがあるとみんなね、プラモデルがあって作ったんだよね。
だからもっともっと知ってるんだよね。
これ知ってるとかね。
ねえ。
みんな作ったもんね。
だから、久しぶりにこんなのがあるんだってすごい驚いたもんね。
田中：脱出する時の…。
あれ、高所恐怖症としてはどうですか？ウエンツ：だから、実際本当そういう場合にあっても降りなきゃってなった時に果たして、引けるかという。
太田：引くしかないんですよだって。
石原：１週間暮らせるってよ。
すごいね。
海の上でも。
じゃあ、もし、今皆さんの、ここの足元にバーがあったら、どうします？引きますか？石原：引かないよ！今、引いたら当たるだろお前、天井に。
田中：今、引いて六本木ヒルズだよ、普通に。
ウエンツ：今もし、皆さんあったら、どうします？田中：買い物するよ。
続いては、海上自衛隊
国土の全てを海に囲まれた島国、日本
広大な海の安全を守るため現在、海上自衛隊が保有する船は大小合わせて１３９隻
海上自衛隊員およそ４万２０００人が誇る…
海上自衛隊の船の中で…
その全長は、およそ２００ｍ
２５ｍプール８個分の長さを誇る
ちなみに、通常の護衛艦にもヘリポートはあるが…
しかし、ひゅうがはサッカーコートとほぼ同じ面積の甲板を持ちヘリコプターを４機も運用する事が可能なのだ
更にこの船の内部にも驚いた
その中には…
いつでも発進が出来るよう整備が行われている
突然ですが元ひゅうが艦長でもある山田１等海佐からクイズを頂戴します
ちなみに、ヘリコプターの格納庫は、この部分
さあ、この問題おわかりになりますか？
良純さん１０秒でお答えください
石原：だけど、昔の航空母艦はエレベーターがあるけどこれ、エレベーターある？エレベーター付いてる？エレベーターでしょ、やっぱり。
だって、あの黄色いクレーン車じゃ、ちょっと。
正解は、こちら
なんと甲板と格納庫を行き来する巨大エレベーターで運んでいたんですね
更に大規模な災害が発生した際にはこの巨体を生かし…
そのスゴい乗り物は山口県の岩国基地にあった
海上自衛隊だから船かと思いきや飛行艇がスゴかった
岩国基地所属の第７１航空隊が保有する救難飛行艇ＵＳ‐２
では、スタッフが最も驚いた瞬間をご覧いただこう
なんと、海に着水が出来る
そして、ここから遭難者の救出を行うのだ
救出後は離水だってお手のもの
これ、あとで水で洗わないと腐るわな。
基地へ戻ると超巨大シャワーで海水を洗い流す
ちなみに、ジャーナリストの辛坊治郎氏を救出したのがこのＵＳ‐２なのだ
海上自衛隊が持つスゴい飛行艇が第４位にランクイン
いよいよトップ３
日本の海を守る護衛艦
しかし、空の安全も守っちゃうスゴい護衛艦がある
どこからか撃たれた弾道ミサイルをレーダーで感知し空中で迎撃するイージスシステム
そのスゴい機能を搭載した護衛艦が、きりしま
そのお値段海上自衛隊の中でも特にお高いおよそ１３００億円
迎撃ミサイルは、甲板にあるこの発射台から放たれる
そして…
画面右上から真ん中に向かう光にご注目ください
見事、模擬ミサイルを撃ち落とす事に成功したのだ
ではとってもスゴい機能を持つ護衛艦の内部は一体どうなっているのか？
今回、特別に船の中へ
イスの前には艦長専用の双眼鏡も常備
ちなみに、その反対側には司令官が座る、黄色いイスも
そして、この巨大な船を動かすエンジンルームがこれだ
では、ちょっと、乗組員の居住区ものぞいてみましょう
おっ、お風呂ですか？
あれ？ちゃんと湯船もありますよ
護衛艦にとって真水は貴重な資源
そのため、お風呂は海水を利用するらしいのだが変わったシステムがあるらしい
護衛艦の中で入るお風呂
では、正解発表
ちょっとやってみます。
これぞ、船ならでは
ボイラーから出る高温の蒸気であっという間に海水を温めちゃうんです
船を動かすためにボイラーで発生させた蒸気を有効利用しているんです。
驚きのシステムですね
そして…
あれ？これって、もしや…
なんと、船内に理髪室が
もちろんシャンプー台も完備
ちなみに、長い航海で体がなまらないよう体を動かす、立派なウエイトルームもあるんですよ
護衛艦と並ぶ海上自衛隊の花形潜水艦
日本周辺で情報収集や警戒監視を行うのが主な任務
ちなみに…
最新鋭艦の潜水艦うんりゅうです。
なんと、ジャンボジェット機とほぼ同じ長さなんだとか
長い時には、数週間海に潜りっぱなしなんて事も
その艦内ではおよそ７０名の乗組員が日々生活している
そこには驚くべき生活の知恵が
例えば、隊員たちが食事をする際に座っていたイス
長く生活する事が多い潜水艦の中
そこには、数多くの生活の知恵が隠されていた
ちなみに艦内はかなり狭いためあらゆるところに収納場所がある
そして、暗い海の底で単独行動を続ける潜水艦は浸水や火災などの事故が起きた時には乗組員自らが対処しなければならない
もちろん、浸水を手で防げるはずもなく…
船が沈没しないようこうした訓練は日々欠かさないのだが…
もし、沈没でもしようものなら乗組員たちには逃げ場がない
そこで、潜水艦がピンチの時に駆け付けるための船がある
それが潜水艦救難母艦ちよだ
通常時には食料品や燃料、魚雷、真水など潜水艦に必要な物資の補給が主な任務
中でも、番組スタッフが驚いたのは、この乗り物
これが沈没した潜水艦の中から乗組員を助け出す深海救難艇ＤＳＲＶ
では、沈没した潜水艦からどうやって乗組員を救助するのか説明しよう
まずは潜水艦に向かい潜行開始
そして、ぴったりと合うようくっ付ける
この時、まずは、電磁石で絶対に離れないよう固定
そして海水が入り込まない事を確認し乗組員をＤＳＲＶへと避難させるのだ
それでは、今回、特別に中を見せていただけるという
いや、見た目と違ってかなり狭いですね
ちなみに、今いるのはこちらの救難室
榮屋さん：よいしょ。
そして救難室のすぐ隣にあるのが操縦室
そして、コックピットからは前が全く見えないため超高性能カメラを搭載
あらゆる方向が見えるよう設置された５台のカメラを頼りに操縦している
こちらは、惜しくもランクインはならなかったが海上自衛隊が誇る輸送艦しもきた
実は、この船のお尻から番組スタッフが驚いたスゴい乗り物が登場する
何やら、怪しい形の船が出てきましたね
そう、これが第１位に輝いた海上自衛隊が誇るエアクッション艇ＬＣＡＣ
ちなみに、この乗り物いわゆるホバークラフト
船体下のゴム部分に空気を送り込み水から浮いた状態で走るのだ
この巨大扇風機で速度が調整でき最高時速はおよそ１００ｋｍを誇る
では、スタッフも驚いた陸上走行をご覧ください
いやあ、意外とスムーズに上陸出来るんですね
という事でエアクッション艇ＬＣＡＣが１位でした
潜水艦もね…。
でも大変な仕事だよね。
潜水艦でだって何週間もね、海の中…。
太田：『沈黙の艦隊』です。
田中：そうですよ。
精神的にやっぱり相当タフじゃないとね。
それに適した適性っていうの…。
それでも、やっぱりねああやって万が一の事…。
潜水艦に乗っててさ誰が一番騒ぐか…。
「俺はもうダメだ、助からねえ」とかって言うやつが出てくるわけだよ。
俺じゃない。
俺は言わないっていうの。
絶対、一番最初に「俺だ！俺が食う！俺が食うんだ！」そんな事するわけないじゃん。
続いては、陸上自衛隊
また、地震や台風などの災害時にも出動
救援活動も行う
そんな、我々を守ってくれる陸上自衛隊に存在するというスゴい乗り物とは一体？
災害などで橋が崩れ通行出来なくなった時に活躍するのが…
今から目の前に川がある想定で両岸に橋を架けるという
実は９１式の上に載っているこの部分が全長１８ｍの橋となるんです
では、よくご覧ください
ここで橋が完成。
その間、およそ４分
これは助かりますね
しかし、橋を架ける車両はこれだけではないんです
次はこちら。
なんと幅は１００ｍだが…
使用するのはこの、かまぼこ型のもの
まずはご覧ください
作業開始からおよそ２時間。
１００ｍの橋が完成
実はこれ、９２式浮橋という浮輪のようなもの
水に入ると自力で広がり大きな浮力で浮かぶんです
その浮力はトラックが乗っても沈まない
この浮橋を次々と連結させていく事で最長１００ｍの橋を作っていたんです
完成した橋は装甲車が通れるくらいに頑丈なんですよ
あっぱれ！
スゴい乗り物を求めてやってきたのは千葉県にある下志津駐屯地
はい。
それを可能にしているのがこの対空レーダー
レーダーが標的をとらえればあとは２つの３５ｍｍ機関砲が発動
いざという時我々を守ってくれるスゴい乗り物でした
見えない敵から…。
一同：俺たちが守る！
埼玉県にある陸上自衛隊・大宮駐屯地
すると、そこに現れたのは…
これは一体何をする車なのか？
つまり、偵察をするために使用する車両です。
核兵器、生物兵器、化学兵器のそれぞれの頭文字を取ってＮＢＣ偵察車と呼ばれている
安全を重視した車体は外部から厳重に覆われている
運転席の窓もこれだけの隙間なんです
しかし…
それがこちらの採取用ハッチ
その中をのぞいてみると慎重な手付きで作業を行う隊員さんの姿
採取は全て手作業で行われておりこのマジックハンドでつかみ採取すれば完了
このようにして、汚染状況を解明していくんですね
という事で見えない脅威に立ち向かうＮＢＣ偵察車が１位にランクイン
というわけで、自衛隊編はこれにて終了
続いては、こちらの発表です
火事から命を守る消防車
この日本には、世界に誇る超スゴい消防車が存在する
そして、今、それが驚くべき進化を遂げているのを知っていますか？
一体、どんな車？
日本全国から探した最新消防車が、ここに勢ぞろい
その衝撃の映像を…
向かった先は兵庫県神戸市
そこで見せてもらったこちらの消防車
ちょっと形が変わってますよね
この消防車ある場所にしかない消防車だそうですが具体的に、一般的な消防車とどう違うのでしょうか？
ここで問題
この消防車一体、どこの専用消防車なのか石原良純さん、お答えください
石原：ウエンツ、わかった？ウエンツ：いや…。
石原：これは、飛行場にいるじゃないですか、よく。
田中：この形ね。
石原：この形、見ますよ。
ウエンツ：そんな上から目線の答え、ありますか。
正解は…
飛行機が着陸したって事は…
その理由は？
例えば…
普通の消防車なら火災が起きている現場に車を止めて消火栓にホースをつないで放水するためその分、時間がかかります
たくさん燃料を積んでいる飛行機の火災事故は１秒の遅れが命取りとなるんです
その対応策として開発されたのがこの消防車なんだとか
その放水方法を、今回特別に見せてもらいました
くうしょう１、くうしょう３。
１号車、３号車出動。
なるほど。
確かに到着してすぐに水が出ました
しかも、この威力。
ど迫力ですね
一体、どれだけの水が出ているのでしょうか
いいですよ。
スタッフ：本気出してもらっていいですか。
こちらも本気で測ります！
果たして、その記録は？
果たして、その記録は？
一体なんで、こんなに飛ぶ必要があるんでしょうか？
ジャンボジェット機が約全長７５ｍぐらいなのでそれを賄う放水がこの車には出来ます。
障害物などで飛行機の先端まで行けなかったとしても消火活動が出来るって事なんですね
ちなみにカラーコーンに当てたらどうなるかを実験させてもらいました
まあ、こんなに遠くまでよく飛びました
これだけの性能を持つ空港用化学消防車
１台、２億５０００万円
神戸空港には、大小合わせて３台の空港用化学消防車が待機
総額６億円の最先端装備を持った働く消防車が空の安全を守っている
向かったのは三重県伊賀市
こちらが今回のスーパー消防車スマートキャフス
一見、ちょっと小型で一般的な消防車と変わらないように見えますが…
それでは、早速泡での放水を見てみましょう
泡が酸素を遮断し火を消すという原理
水が跳ねるという無駄も省き従来より少量の水で消火が可能になったのだ
ちなみに、直接触れても肌がかぶれたりせず人間にとっても優しい泡なんだとか
この泡が、実際にどれだけの消火力があるのか実験の映像を見てみよう
ちなみにこの規模の消火活動では水で消す場合最低でも２分以上かかるのが一般的らしいが果たして、結果は…
木材部分の火は消えかかっているように見えるが…
そして、完全に鎮火
実際にかかった時間はなんと、わずか４２秒
消火力は確かなものですね
これぞ最新型泡で消す消防車
向かったのは千葉県松戸市
ごくごく普通のこちらの消防署にスゴい車があるという
火事の時に出動する消防車
けが人や病人を運ぶ救急車
２つが合体したらとっても便利
そんな要望に応えて世界で初めて作られた消防救急車
しかも、日本にまだ３台しかないという
それでは、ご覧ください
消防車の赤と救急車の白のコントラスト
これぞ夢の車、消防救急車
ちなみにナンバープレートは１１９番
これは松戸市だけのオリジナル
救急車として人を運ぶ時はこちらの扉をオープン
中は、普通の救急車と全く変わらない
心電図を見る事も出来る
消防車としての機能は後ろ側に備え付けられている
ドアの中にはポンプ一式がそろっている
もちろん放水する事も出来る
水の量は、最大で１分間に２０００リットル
これも普通の消防車と全く変わらない威力だ
ちょっと聞いてみたい。
というわけで…
安中さん：じゃあ、最初は救急車から鳴らしますね。
はい、消防車の方鳴らします。
確かに両方鳴った
ちなみに、進化した救急車といえば、こちら
とにかく大きい
一般的な救急車と比べてみるとこの違い
その大きさの理由。
それは…
側面がせり出し変形を始めました
気になる車内はなんと、ベッドが４台も並んじゃう広さ
まさに、病院が移動するスーパー救急車なのだ
多分、他の国には比べられない事じゃないですかねこの技術は。
向かった先は石川県金沢市
こちらの金沢市中央消防署のはしご車は日本で一番高いという
こちらが、日本に１台しかない日本で一番高くまで上がるはしご車
そこで、一般的によくあるタイプのはしご車とその長さを比べてみました
さあ、両者ほぼ同時にスタートしました
ここで両者旋回を始めました
右の一般的なはしご車がやや先行であります
しかし早くも止まってしまった
ここで打ち止めか？
追う日本一。
ここで抜いた
ぐんぐん伸びる。
まだまだ伸びる
そして、ここでゴール！
ところでこの日本一高いはしごって一体、何ｍなのか気になりますよね
せっかくなので測ってみました
マンションだと１８階の高さに相当するそう
日本一高いはしご車からの景色って一体、どんなでしょうね？
スタッフ：めっちゃ高い！寒い！
こんな細い柱だけど２７０ｋｇまで支えられるそうです
更に、このバスケット以外にもある機能が付いているんです
それは…
こちら
ただ高く伸びるようになっただけじゃなく装備もグレードアップされているんですね
はしご、こうやって俺がはしごだったら…。
田中：「俺がはしごだったら」は余計なコメントですね。
なんなの？そのバカな発言。
良純さんが驚いたように、実ははしご車のはしごのスゴさはその作り方に秘密があるんです
日本のはしご車のほとんどを作っているこの工場で見てみよう
まずは鉄骨作り
材料はこちら。
長さ１０ｍ以上グニャグニャと波打つやわらかい鉄板
硬すぎるとポキッと折れやすいためあえて、やわらかい金属を使うのだという
これを溶接などし形を整え、組み立てるのだが…
しかしただ組み立てるだけではない
ここに大きなポイントが
わかりますか？この反り
実際のはしご車を見てみると…
このとおり。
これには理由が
なんとはしごの重さは２トン以上
普通にしていても、下向きにものすごく力がかかる
そこで上向きに反らさなければならないのだという
はしご１つが出来上がるまでおよそ３か月
丁寧に丈夫に作られたはしごが私たちを守ってくれるのだ
ランキングも残すところ１位のみ
しかし、ここで全国各地で見付けたスゴい消防車がまだまだあったので特別に発表します
タンカーや漁船が燃える海上火災
そこで火を消して更に人を助けるのが消防艇と呼ばれる船
海に面したこちらの消防署にあるらしい
飛龍！なんだか格好いい
発見！
全長１８．２ｍ
白と赤に塗られたクルーザーのよう
中に入ってみると乗員は１６人乗り
それでは突然ですがここでクイズ
この座席には、ある秘密が
人を助けるために役立つ何かに早変わりします
一体、何に変わる？北乃きいさん、お答えください
北乃：手術台。
太田：手術台なわけないよ。
田中：ベッドみたいになってね。
北乃：はい。
太田：あり得ないよ。
答えはベッド
船は揺れるためベルトもしっかり付いている
それでは、この飛龍一番スゴいところは？
海に面した都道府県にはたいてい消防艇が配備されている
だが、中でも飛龍が一番速い
というわけで…
飛龍、出発！
福岡の海を颯爽と駆ける飛龍の姿がこちら
確かに速い
ただ消防艇の大きな役割である消火はどう行うのかも気になる
スタッフ：ありがとうございます。
それでは福岡が誇る消防艇・飛龍本気の放水をご覧ください
見よ、このパワー
最大で８０ｍ先の火事まで届くという
スタッフ：これっていうのは海水なんですか？
水槽もいらなければホースもいらない
海水だから無限に飛ばせる
去年１年間で５８件の出動があったという
それがこちらの通称・赤バイ隊
消防車では入っていけない山道や河川敷でも難なく進入
ちなみに放水が出来るタイプもあるらしいですよ
その消防車を発見したのは大阪府
それがこちら
おお！見た目も、なんだかスゴい
アメリカやオーストラリアなどで起こる大規模な山火事
そこで活躍する事を想定して作られた車なのだ
実際、運転席は左ハンドル
最大の特徴はこちら
運転席ではなくオペレーションデッキ
ボタンを押すと…
車の上からアンテナのようなものが伸びる
レバーを操作すると…
山火事の時に木の上を通り越して火災の状況を見るためのもの
確かに、これがあれば便利
実は、この車いわばモデルカー
実用化はされていない
今はまだ活躍してませんけれど…。
いろんな消防車が全国にある事がわかりました
火事になるじゃないですか。
向かった先は愛知県岡崎市
岡崎市の消防署には日本で１台しかない消防車があるとの事だが…
はい、あります。
全地形対応車両？一体、どんな消防車なのか
全長およそ９ｍ、高さ２．７ｍ３００馬力以上のモンスターマシン
真紅のボディーをくねらせながら走るさまはまさにレッドサラマンダー赤いサンショウウオのよう
地響きを鳴らして進む雄姿に子どもも釘付けです
キャタピラが４つもある車なんて他に見た事ありませんね
後部車両は…
救助者を担架で収容したり隊員を輸送したり用途はさまざま
そう、この全地形対応車両は災害時に人命を救出するための救助用車両なんです
地震ですとか津波により発生した荒れ地、段差、ガレキ水たまりとかをですね特別な装備を着ける事なく進入する事が出来ます。
更に、こんなスゴい事も
これは海外で走行した時の資料映像
こんな、でかい穴だって…
乗り越えちゃうんです
こちらの訓練場でも…
この全地形対応車両更にスゴいところも走れる能力があるんです
なんと水の中まで走れるんです
水深が１．２ｍまでならガンガン進みます
それ以上の場合は浮くんですって
しかも最大時速は５０ｋｍだから平坦な道は、こんなに機敏
当然、出動する時は公道を走ります
そんな全地形対応車両の岡崎市でしか見られない公道で一般車と並ぶ姿がこちら
あなたのピンチにもしかしたら現れるかもしれませんね
すごい、格好いい。
これはスゴいね。
ウエンツ：知らないのばっかりでしたね。
田中：レッドサラマンダースゴいね。
２ｍの亀裂を…。
太田：ギリギリだったけどね。
ホラン：あれ絶対落ちると思いました、一瞬。
田中さん、だって２ｍ多分超えられないですよね。
ちょっと待って。
まず、まず…。
穴にゴーンって落ちるから。
続いてはこちらのスゴい乗り物をご紹介
大都会、東京都で世界一の乗客数を誇る乗り物がある
それは…
現在、東京都を走る地下鉄は東京メトロ、都営地下鉄を合わせた全１３路線
地下には３０１ｋｍにも及ぶ線路が巨大な迷路のように張り巡らされている
１日の乗客数はおよそ８６３万人
これは２位を大きく引き離し世界一を誇るのだ
今回は、都内に全９路線を持つ日本一の地下鉄東京メトロを徹底取材
東京メトロでは、現在こちらの９路線が運行しているが…
皆さんは、こちらの黄色い車両をご存じですか？
東京メトロ開業当時に走っていた黄色い車体をイメージし復刻車両として銀座線３８本中１０本が運行されているのだ
しかし、見た目は似ていても中身は最新
そこで、昔と今ではどんな違いがあるのか比較してみよう
まずは、開業当時の運転席を見てみよう
こちらは、左手でアクセル右手でブレーキを行う２ハンドル方式
最新車両では…
１ハンドルで全てを操作
速度計は、モニターで表示するデジタルパネルに変更
行き先表示や車内アナウンスなどを指１本で操作
車両の冷暖房など、温度調整も運転席から管理出来るのだ
更に驚きの機能が搭載されている
ここで問題
このタッチパネルには快適な車内を過ごしてもらえるようある事が、ひと目でわかるようになっている
一体、なんでしょう？
爆笑問題の太田さん１０秒でお答えください
太田：混み具合じゃないですか。
田中：混み具合？一応、１０秒あるんだからうまく使えよ。
すぐ答えないで、なんかちょっと考えたふりするとか！
正解は、こちら
乗車率はですね…。
最新車両では…
それを見て車内の温度を調整するなど細かな気配りが施されている
これも日本人ならではのおもてなし心なんですね
続いては車内の進化を見てみよう
こちらが開業当時
手すりや窓枠などは木製のように見えますが…
これは、鋼鉄に木目の塗装が施されたもの
当時は、まだ鋼鉄車両になじみのない乗客のためわざわざ木目に見えるよう仕立てたのだ
ちなみに、つり革はつかむ時だけ下を向く便利な仕様
他にも、電車としては日本初の自動ドアなど当時としては画期的な車両だったんです
それでは最新車両を見てみよう
まず注目してほしいのは座席の上の荷棚が透明なガラスに
車両を分ける貫通扉も大きな１枚ガラスに
ガラスにし視界を広げる事で…
他にも、先頭車両に非常階段が設置されたり明るさが増し、環境にも優しいＬＥＤを使用するなど現在の車両には新しい設備がたくさん
車両数も増やす予定なので皆さんもぜひ乗ってみてください
国にも欲しいです。
運行を終えた回送電車は車両基地と呼ばれる場所で次の営業に備え、準備を整える
例えば、車両の洗車
異常があれば、検査や修理も車両基地で行われる
ちなみに、こちらは車輪に出来た傷を削り落としているそうです
東京メトロの車両基地は全部で１２か所
ちなみに、銀座線の車両基地は終点、渋谷駅を通り過ぎた商業ビル…
ビルの中にある車両基地なんて大都会、東京ならではの光景ですね
そして、もう１つ…
古くなった設備を最新のものに取り替えるのだ
なんだかスゴい事になってます
車内の壁をはがしたり…
ドアも取り外し…
運転席も大変な事になってます
こちらが何もなくなった車内
こんな光景見た事ありませんよね
リニューアルを終えればこんなにキレイになるんですが実は、以前とは違う路線を走る事もある
例えば東西線を走っていた車両が同じ車両なのに千代田線を走る事も
ここで、ポイントとなるのがこのラインカラー
各路線のトレードマークラインカラーを取り替えなければいけないのだが…
ここで問題
東京メトロでは、ある方法でこのラインカラーを取り替えます
その方法とはなんでしょう？
スタジオのウエンツさん１０秒でお答えください
ウエンツ：じゃあ、こんなの…。
シュー…。
すごい足速い人が、シュー…。
走って後ろまで。
正解は、こちら
職人の手作業で大きなシールを貼っていく
ペンキなどで塗装すると落とすのは大変
シールを使う事で張り替えが可能なのだ
それにしても見事なのは一寸たがわぬ職人の技
カッターで切り抜いているのは…
ライトの部分
定規など使わなくても真っすぐカット
これぞ日本の技
外国人の皆さんいかがですか？
乗客数世界一を誇る東京の地下鉄
これだけお客さんを乗せて走るのは車両を支える線路も大変
放っておくとレールのゆがみや、へこみを起こしてしまうのだ
実は、東京メトロはその問題を解決する特別な車両を持っている
この乗り物の正体は…
オーストリアから取り寄せた数億円の特別車両、マルタイ
一体どのようにしてレールのゆがみを直すのか
レールがゆがんでしまう主な原因は電車が走る時の振動
これにより敷き詰められた砂利に隙間が生まれレールがゆがんでしまうのだ
今回は特別に、マルタイの仕事ぶりを見せてもらった
皆さんもレールの動きに注目してください
レールが浮いた！
すると今度は勢いよく２本の爪を砂利の中に突き刺している
これは、枕木の下の砂利に振動を与えているのだ
この作業により持ち上げたレールの間に砂利を詰め込み元の状態に戻していたのだ
しかし、作業後の枕木の上にははじき上げられたたくさんの砂利が
そこで登場するのがこちらのバラスト作業車
車体には、回転するホウキのようなものが付いており枕木の上の砂利を取り除くのだ
はじいた砂利は別の機械で平たく整え…
細かな石を最終チェック
２つの乗り物が、世界一の地下鉄を守っていたのだ
他にも、トンネル内を検査するトンネル内作業車
作業員が乗り込みトンネルをハンマーでコンコンたたくそうです
スタッフ：確かに音が違います。
阿部さん：そうですね。
補修が必要な箇所は、こういった軽い音がするんですけど健全な部分は固い音がする。
東京メトロには安全運行を守るさまざまな働く乗り物たちがいた
地下鉄・東京メトロでは災害など万が一の事態に備え万全の対策を取っている
中でも最も警戒しているのが台風やゲリラ豪雨
万が一トンネル内に水が浸入すれば大惨事になってしまう
そこで今回は東京メトロの徹底した防災設備を特別に教えてもらった
まずは道路でよく見かける換気口
ここは、トンネル内の空気を入れ替えるため地下と直結しているのだ
ここには…
その名も浸水防止機
最寄りの駅から遠隔操作で扉を閉め水の浸入をシャットアウト
更に感知器もセットされており一定以上の雨が降ると自動で閉まる仕組みにもなっているのだ
そして地上出入り口にも防災対策
こちらは止水板と呼ばれる板を張る事で水の浸入を防ぎます
万が一トンネルに水が浸入してしまった最悪の場合でもトンネルごと塞ぐ最後の砦防水ゲートも完備されている
更に、この駅のホームにも万全の防災対策がある
なんと、ホームの中に緊急脱出用の秘密の出口があるというのだ
今回は特別にその避難通路を見せてもらった
駅員さんに案内されてついていくと…
駅員：こちらです。
スタッフ：こちらですか。
緊急の時のみ使われるため普段は鍵がかけられているこの通路
地下鉄のホームにあるという避難通路
果たして、その行き先は？
出てきたのは普通のビルの１階
災害時乗客を安全に誘導出来るよう避難通路をこのビルに直結させているのだ
東京メトロの安全対策いかがでしたか？
真っ暗になりますよ。
万が一、災害時、停電などで電車が止まった場合でも変電所で蓄電している電気を送る事で安全な場所まで電車を動かす実験も行っている
お客様をですね…。
スゴい防災設備をたくさん見せてもらいましたがここで番外編
まずは、幻の駅
情報を得て向かったのは秋葉原
幻の駅へと通じる道はこの換気口の中
下へ下りてみると…
そこには、物々しい廃墟が
更に、すぐ脇を通る電車も
隣のですね、現在の…。
駅への入り口だった場所が塞がれ現在は換気口として使われているのだ
最後に、もう１つ
こんにちは。
環境課に勤めるという山口さんに聞いてみた
ここで問題
北乃きいさん１０秒でお答えください
北乃：何があるか？太田：何があるか？ウエンツ：手術台、手術台。
北乃：屋根の上っていったらソーラーパネルしか思いつかない。
こちらは、ソーラーパネル
エスカレーターやエレベーターなど駅構内の電気を賄っているそうです
銀座線、丸ノ内線など９路線を持つ東京メトロ
地下はトンネルの密集状態
中にはトンネルとトンネルの間がわずか１１ｃｍしかない場所もあるんです
しかしこの迷路のようなトンネル一体、どうやって掘ってるんでしょう？
昭和２年の開業当時は…
なんと、手作業
機械などないため掘って掘って掘りまくる
当時は１ｋｍのトンネルを造るのにおよそ１年もかかっていたそうです
ちなみに穴を掘っているうちにナウマン象の化石なんかを発掘した事も
では、現在掘削真っ最中の工事現場では…
けたたましいサイレンに…
スゴい迫力ですね
マシンを使い土を外に掘り出す事で大幅にスピードアップ
こちらは…
一体どんな工事かというと…
有楽町線と副都心線は現在、このようにトンネルが交差している
そのため、有楽町線が通る際副都心線は一時停止しなければならないのだ
これを解消するため新たにトンネルをもう１本掘り立体交差させるのだ
こんな事をしちゃうのが世界に誇る日本の地下鉄
本当にスゴいですね
そして、もう１つ…
こちらは、先端にセットされたカッターの刃が自動で土を掘りながら掘った穴にトンネルを構築していくというスゴいやつ
シールドマシンが通ったあとはご覧のとおり
うーん、お見事です！
ちなみに、出来たトンネルにレールを敷くのは今も昔も手作業
やっぱり地下鉄を走らせるのって大変なんですね
世界に誇る日本の地下鉄。
皆さん、いかがでしたか？
最後に、もう１つ
千代田線で運行している小田急ロマンスカーの中には観光に便利な臨時列車がある
湯島や江ノ島などの観光地に臨時停車してくれるのだ
ありがたいですね
今回ご協力していただいた自衛隊、消防車、地下鉄で働く皆さんお忙しい中ありがとうございました
そして、こちらも注目
2014/03/01(土) 18:56〜20:54
ＡＢＣテレビ１
お願い！ランキングＧＯＬＤ　２時間スペシャル[字]

全国各地で見つけた！日本が誇るスゴイ乗り物ランキング２時間スぺシャル！テレビ初公開の消防車＆地下鉄の裏側を一挙公開

詳細情報
◇番組内容
全国各地で見つけた！日本が誇るスゴイ乗り物ランキング２時間スぺシャル！テレビ初公開…消防車＆地下鉄＆陸海空自衛隊の裏側を一挙公開▽最新ハイテク消防車の驚きの機能や地下鉄のトンネル掘り＆秘密の通路公開▽日本最大級の護衛艦も登場
◇出演者
爆笑問題、ウエンツ瑛士、石原良純、北乃きい、ホラン千秋、川越達也
◇おしらせ
☆番組ＨＰ
　http://www.tv-asahi.co.jp/onegai-gold/

ジャンル :
バラエティ – トークバラエティ
バラエティ – お笑い・コメディ
バラエティ – 料理バラエティ

映像 : 1080i(1125i)、アスペクト比16:9 パンベクトルなし
映像
音声 : 2/0モード（ステレオ）
日本語
サンプリングレート : 48kHz

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