（汽笛）去年１０月超豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」がデビュー。
総工費はなんとおよそ３０億円！ラウンジは高級木材をふんだんに使いシャワー室もヒノキ造り。
更に洗面鉢は人間国宝の手による有田焼！気になる旅のお値段は最高級スイート３泊４日でなんと１２５万円！一度は乗りたい夢の列車に予約が殺到中だ！一方全国のローカル線にはアイデアが満載！「あまちゃん」ブームで一躍脚光を浴びた三陸鉄道の「お座敷列車」をはじめわたらせ渓谷鉄道ではトロッコ列車の天井に星空を再現。
こちらは和歌山の「おもちゃ電車」。
車内にはキャラクターのフィギュアがズラリ！今こうしたユニークな電車が大人気。
そこで今回はさまざまなアイデアとサービスで日々進化を続ける…まずはこちら。
鹿児島市内を走る路面電車。
なんとこの路線景観美化のため線路に芝生が植えられているのだ！そんな中昼間はお目にかかれない超レアな電車があるという。
終電も終わった深夜。
何やら作業車のような電車が出てきたぞ。
突然ですがここで…皆さん分かるかな〜？
（拍手）１問目から出題されてますけども。
夜景とか…。
電車って普通に乗ってても見れません？
（井森）虻ちゃん。
いつからそういう事言うような子になったの？まあ予想ですからね。
予想だからね。
でも外だから…夜のうちに蜜塗ったりとかね。
そうです。
何かこう網をイエーイみたいな。
虫取り路面電車という事ですね。
正解はこちら！
（虻川）あ分かった。
（鹿島）後ろなんですよ。
後ろに何が付いてます？芝刈り機が付いていて線路の芝を刈っていきます。
（鹿島）芝生を美しく保つために年に８回芝刈りをしているそうです。
ちなみに何で導入したのかというと線路沿いに芝生が生えている区間というのが列車の走行区間とほぼ同じおよそ９ｋｍにわたっていて人がやるには手間も暇もコストもかかるという事でコストダウンをねらって芝刈り電車を導入したという事です。
これはアイデアすごいですね。
電車だから要するに排気ガスとか出さないんで…朱莉ちゃん虫はね…そうかもしれないですよ。
芝に。
何匹かはいるかもしれない。
必死でフォローしてますけどもね。
さあ続いていきましょう。
こちらでございます。
まずは…現在東京を走る地下鉄は全１３路線。
その全長は３００ｋｍにも及ぶ。
一体このラビリンス空間には…どうも！マサカメリポーターのなすなかにしでございます。
今日は「地下鉄」でございますね。
そうですね。
それでは…その心は？２人がやって来たのは東西線の神楽坂駅。
（笑い声）どうもありがとうございます。
何!?いきなりクイズだと？ジャン！やっぱり働いている方のご飯代とかそういう事ですかね？そういう事ではなくて…１日５５３０本も走る地下鉄。
更に地下鉄の駅構内には一日中照明や空調が必要。
つまり大量の電力を消費するのだ！
（中西）そんな声そろうとは思いませんでしたね。
なんと！その電力消費を少しでも抑えるためのまさかの目のつけどころがあった！何だって!?…というのはどうですか？山口さん。
ある？はい。
今回のマサカメはかなり難しいぞ！そこで…。
何だって!?皆さんも考えて頂こう！地下鉄ってすごい風が強くないですか？だから…そっか。
どこから受けてるのかか。
運転手さんが運転席の下の所が開いてて…
（笑い声）ゆっくり…止まってないんですよ。
（荒俣）何か分かるような気がする。
動いてるんですか？ちょっとずつ。
動いてはいないんだけど何か電気は…。
それか…分かった。
（井森）向かっていく先が。
帰りっていうか…逆ですか。
１か月およそ１５億円もの…最後までよ〜く見てみると…。
あっあっあっ！今ずっと奥まで見てたら…この線路が。
どういう事？どういう事？違うねん違うねん違うねん！確かに出発した電車を最後まで見てみると…駅と駅の間を見ると電車が出発した直後は下り坂。
次の駅に到着する時は上り坂。
つまりこのように「すり鉢状」になっているのだ！かしこっ！これビックリした。
う〜わ！これはもう…「ええ事聞けたな」いうて。
現在東京メトロでは半蔵門線の大手町駅から三越前駅など…もう俺今度から…ふだん電車に乗っている時は全く気付かなかった地下鉄節電対策のマサカメ。
お見事です！
（拍手）いや井森さんすごい！当たってましたね。
下がりっぱなしだったらあれですけど…そうするとブレーキもね。
みんな井森さんが言った時「そんなバカな！」って言ってましたもんね。
（笑い声）ここで世界の電車の…
（鹿島）マレーシアです。
このマレーシアの電車にはいくつかの禁止事項があります。
…などユニークな禁止事項があります。
他にも日本では考えられないようなマレーシアならではの禁止事項がありますがそれは一体何でしょう。
そして絶対に皆さんもやっちゃった事があると。
若林さんなんかあるんじゃ…。
若林さんなんかすごくやってそう。
立場上隠してるかもしれないですけど。
立場上隠してるかもしれない？
（虻川）あ分かった。
足をこうやって広げて…。
（笑い声）じゃあ荒俣先生めくってみて頂いていいですか。
（荒俣）じゃあいきますよ。
（虻川）ああ。
はっは〜。
俺いちゃつく事ないんですけどね。
イスラム教徒の方たちも多い国ですのでマレーシアは。
公衆の面前でいちゃいちゃするのは駄目だと。
確かに電車に乗って東京とかでこういう人見ると…見ちゃう。
めっちゃ見ちゃいますよね。
いや見るけど…それを１秒のずれもなく運行する技術は世界一とも称される。
だが東京の地下鉄は運転が難しい。
トンネル内は暗いため風景が単調で速度感がつかみづらい。
更にアップダウンやカーブが多いため速度コントロールが困難なのだ。
ダイヤどおり正確に電車を操る運転士はそれを可能にするため「驚異の訓練」を行っているという。
やって来たのは…
（那須）おっ開いた開いた！迎え入れてくれる感じ。
あ〜閉まった！開いた！いやいやこれ何してんの？それに合わせまして…実は本物の車両を使った超難易度の高い驚きの訓練があるという。
それは…。
何だって!?あれじゃないですか？一回聞いてみじゃあ棚澤さんに。
（笑い声）なんと今回特別に訓練の様子を見せて頂けるという。
早速出発進行！では。
なんと！シートを貼って…う〜わ！そう特別な訓練とは…だが本当にそんな事ができるのか？実際にやって頂く事に。
（那須）棚澤さん。
ふだんどおりの運転だと運転士が規定の速度を覚えている場合もある。
そこで…なんと…運転士は…頼りとなるのはトンネル内に２０ｍ間隔で設置された蛍光灯の通過スピード。
そこで…ではこうした訓練を積み重ねれば５秒単位に設定された…そこで今回は南北線の西ヶ原駅から駒込駅の区間を決められたダイヤの１分５５秒で走ってもらう事に。
実はこの区間アップダウンやカーブが多く速度調整がしづらい。
そのため時間どおりに運行するのが難しいのだ。
進行出発！果たして本当に１秒もずれずに到着する事ができるのか？運転士は時計や速度計を見るそぶりもなく前方だけに目をやっている。
駅のホームにさしかかり間もなく到着。
なんとたった０秒５８の差で到着！驚異の訓練で我々の生活を支える地下鉄の運転士あっぱれです！すご〜い！
（拍手）速度も当てられるし時間も感覚で分かるという。
でもすごいかっこいいですね。
かっこいいですよね。
ピッタリ当てましたからね即答で。
ちょっと遅くなったら「あ遅れてるな？」って思うじゃないですか。
「何だよ！」って思っちゃう部分もあるんですよ。
じゃあ次いきましょうか。
今全国の地方を走っているローカル線が次々と廃線に追い込まれているんですがすごいアイデアで復活を遂げた奇跡のローカル線を取材してきたそうです。
どうも！マサカメリポーター三拍子です。
ここ前橋にあるサービスを導入したら…今回の主役は…群馬県前橋市と桐生市を東西に結ぶ２両編成のローカル線だ。
昭和３年に開業したが自動車の普及などによって…打開策としてこれまで風鈴電車やハロウィン電車などさまざまなイベントを行ってきた。
しかし残念ながら年間の乗客数を増やす結果にはつながらなかったという。
この窮地を救った…まずは駅に行ってみると…。
見て下さいほら。
発車間際だが乗客はたったの４人。
駅長さん？一体何を持ち込めるようにしたのか？町の人に聞いてみると…。
この辺は特にいいらしいですね。
そうですね。
これちょっと紹介していきますから…いきますよ。
まずこちら。
広めのスロープがありまして。
入り口ですね。
駅の構内はご覧のとおり。
きれいで広々としている。
自動改札ではなく…。
じゃないですね。
こちら女性の方が立ってらっしゃいますけど。
でここで…よろしくお願いします。
さあそしてこちらホームになっております。
とあるものを持ち込むと。
今の映像にヒントがあったのだが…さあ皆さんも考えて頂こう！井森さんは群馬。
この電車にも。
群馬県の人は大体知ってますよ。
いいですねこれ…でも知ってるって事でちょっとお口閉じて頂きたいんですが。
これ地方の話だから我々もこれ持って入れればなと思うのはやっぱり…あ〜！やっぱり降りてからも使えるし晴れてる時なら自転車持ってって…。
確かにすごいなそれは。
「どうせガラガラなら」って言ってたからスペースが空いてるんだったらゴロゴロできるのかなと思って。
乗ってる時いいですけど…そうですね。
ヒントがやっぱり広いからデカいものだと思うんですよ。
カラオケの機械を運んで車内で。
自分で？こう移動してるから大声で歌っても大丈夫だし…
（笑い声）乗客減で…電車にあるものを持ち込めるようにしたらその利用者が増えたというのだが…実は上毛線の駅は以前は構内に段差があったが今ではスロープになっている。
なんと女子大生たちが自転車で入ってきた！更に…そう実はこの電車…このサービスは…実は上毛線の中央前橋駅は繁華街から離れている。
そのため上毛線沿線に住む人たちは自宅から車で前橋の繁華街まで出かけるようになり乗客数が減ってしまったのだ。
それがサイクルトレインが導入されると自転車を使って自宅からデパートや会社へ行き来可能となった。
すると当初４００人だった自転車の利用者が１０年で４万人にまで増えたのだ！
（久保）今日は何で変えたんですか？
（久保）そういう使い方もあるんですね。
もともと上毛線が走る地域はサイクリングロードが整備され赤城の山々や四季折々の自然と触れ合いながらツーリングが楽しめる場所。
そこでツーリング客向けにサイクルトレインを実施したところ大好評！一年を通じて運行する事にしたという。
今や…ガラガラの車両を逆手にとって自転車を持ち込むという思い切ったマサカメあっぱれです！すごい！荒俣先生よく分かりましたね。
久しぶりにねえ。
「自転車」と言ったらピクピクッと。
表情出ちゃいけないと思って…ちょっとこうずれる感じでした。
でもこれがマサカメですよね。
「自転車を…」と言ったら１００倍になるっていうのが。
という事で最後に春日さんマサカメくんの気持ちをひと言言って締めましょうか。
お願いします。
聞こえるっていう設定なんです。
はいはいはい。
なるほどね。
「今やスーパースターの春日も電車に乗るの？」。
なるほどね。
結構乗るよ。
奥さんあなたの隣に春日がいるかもしれませんよ。
（笑い声）ご乗車お疲れさまでした。
2014/03/01(土) 18:10〜18:42
ＮＨＫ総合１・神戸
マサカメＴＶ「スゴ技とアイデアの宝庫“電車”」[字]

今回は「電車」。東京の地下鉄にかかるばく大な電気代を節約する、知られざる工夫とは！？運転士の驚異のワザも大公開！さらにローカル線の起死回生のサービスもご紹介！

詳細情報
番組内容
今回は「電車」。東京の地下鉄にかかるばく大な電気代を節約する、知られざる工夫とは！？　ダイヤ通りに運行する運転士の驚異のワザも大公開！　さらにローカル線の乗客を取り戻した、起死回生のサービスも紹介する。【司会】オードリー、鹿島綾乃アナウンサー【ゲスト】荒俣宏、井森美幸、虻川美穂子、山田朱莉【リポーター】なすなかにし、三拍子【語り】中井和哉
出演者
【ゲスト】荒俣宏，虻川美穂子，井森美幸，山田朱莉，【司会】オードリー，鹿島綾乃，【リポーター】なすなかにし，三拍子，【語り】中井和哉

ジャンル :
バラエティ – クイズ
情報／ワイドショー – その他

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音声 : 2/0モード（ステレオ）
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