【国宝級お宝】ＫＰ４７スターレット★３ＫＲエンジン/門外不出

１９７０年代、宿敵Ｂ１１０サニー打倒の為に当時のトヨタワークスの総力をかけ設計開発された幻の名機３ＫＲ★
そのスペックは泣く子も黙る…１６バルブツインカムヘッド/スライドバルブ式機械式インジェクション/ドライサンプ/ＳＳハンドメイドヘッダー…これには流石の名機の誉れ高いＡ型エンジンも手も足も出なかった様です！
このエンジンはＴＳ当時のトヨタワークスメカニックが当時の手法でＯＨしトランスミッションやデフ共に大変希少な当時物ワークスパーツで組み上がった車体ごと譲って頂き現在まで大切に室内保管しております。
以前一度だけ凄いと定評のサウンドを聴いてみたくサーキットに連れ出し走らせてみました。
完全な高回転型エンジンで６０００rpmを超えた辺りから１００００rpmを超えてもまだまだ自らの意志で！？回ろうとする凄まじさに圧倒された記憶が有ります。
そのサウンドはどう表現したら良いか…非常に硬質で甲高く他に類を見ない種類の独特なエキゾーストサウンドでした。
次にそのサウンドを聴衆者として聴くべく他のドライバーに運転して貰い聴いてみましたが…ストレートを１００００rpmで走り去る時のサウンドは廻りを震えさせる振動と共に鳥肌立った程でした★
この頃は土日祭日はほぼ毎週、サーキットのプライベートガレージに居る生活をしてましたのでフェラーリやポルシェ、フォーミュラュラーカー等のサウンドには慣れており大抵の良い音には感動しなかったのですが…この３ＫＲだけは別格で今でも鮮明に覚えています。
こんな素晴らしい歴史的な産物は、私のガレージの隅で惰眠をむさぼり続けるよりは、本来ならば皆さんの目に触れる機会が多い立派な博物館にある方が相応しいかと思い出品してみました。


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