ＬＥＤ万歳！？
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予期せぬ9-3の登場でこちらの新顔の記事が滞ってましたが、ホッタラカシにしていたわけではありません。
まだ8月の盛夏真っ最中に取り掛かったのがルームランプのＬＥＤ化・・・まあこの作業なら熱中症の脱水症状で病院行きになることもないでしょう。笑
取り付けはさほど問題なく完了したが、新車の部品を外すのは緊張するね〜。 プラスチック部分がパキっと折れたらどうしよう？と少しビビリながらの作業だった。
情報はネットでしっかり仕入れてブツはオクで安く入手して作業に着手開始。
まずルーム内のランプにセンサーはないらしく、警告灯が点灯することはないとのことで、キャンセラー付のタイプは必要ないみたい。
ただどうやらフロントのスモールとナンバープレートのライセンスランプは一般のタイプだと球切れが点灯するとのことだがどうかな？
フロントはマップ＆ルームはマップ×２＋ルーム×１＝3個必要でともにＴ10のウェッジタイプ。リアはＴ10×36ｍｍのフェストンタイプで２個必要。
その他のバニティランプ×２、フットランプ×２、トランクルーム×１、ライセンスランプ×２はサイド照射のＴ10ウェッジタイプだった。
以前9000で使ってたサイド照射タイプのウェッジが1個と、Ｔ10×36ｍｍのフェストンタイプが２個余ってたので、それをそれぞれトランクルーム用とリア用に転用することにしたので、全部あわせて￥3,000弱で事足りた。
新型ポロ用キットと称してＬＥＤセットが販売されているが、汎用品を揃えた安いものでも￥6,000台、高価なキットだと2〜3万するのが平気で売っている。まあ「専用品」という触れ込みに弱いのは仕方ないが無駄な金を使うのは皆さんやめましょうね。
しかしながらＬＥＤも出始めのころは結構なお値段してたけど今はすっかり安くなったねぇ〜初期の頃は色目は白くて綺麗でも、実際には暗くて使い物にならないヤツが多かったのに。現在では高性能のタイプが主流になってとても明るくなった。
そうそうスモールは見事に警告灯が点灯したけど、ライセンスは問題なかったな〜個体差があるのだろうか？
あと予期せぬトラブルはフロントのマップ＆ルーム部分には微電流が流れているようで、ランプが消えても僅かに光ってしまう残光現象が発生した。（リアや他の部分は大丈夫だった）
まあこのまま放置してもバッテリーが上がることはないだろうけど、通称「ゴースト」というだけあって何だか薄気味悪い。
まあキャンセラー付のＬＥＤに交換するか、配線の途中で抵抗を咬ませるかすれば解決するんじゃないかな？
もうひとつ驚いたことがあって、バルブ交換の際に配線をショートさせてしまったらしく、室内灯のヒューズを飛ばしてしまったのだが、取説にはヒューズの規格や場所すら書いていない・・・ディーラーに問い合わせると確かにユーザーには知らせていないということだった。 不慣れな素人にあまり探られたくないのはわかるけどこれってやっぱり手落ちじゃない？ まあとりあえずはＬＥＤの純白の光に換わって大満足。 |
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2011/7/13(水) 午前 0:01
ヒューズも必要な物しかアナウンスしないんですね…。リレーの位置が取説にないのと同じなんでしょうか？
でもそれくらいは教えておいて欲しいですよね。
2011/9/24(土) 午後 5:49
結局ディーラーに尋ねても現物確認するしか方法がないという情けなさ…ネット経由である程度情報はゲットできましたがこれは由々しき問題ですな。
2011/9/24(土) 午後 8:23
オラもいろんな物分解しておもうんだけど メーカーが儲ける事しか考えてないですよね。
ディーラーさんも大変みたいで最近の車は室内のパネル類を外す時ツメやピンがすぐに壊れると言ってました
2011/9/24(土) 午後 10:44 [ ryoza1999 ]
それは私も聞きました。あのトヨタでさえプラの強度が落ちてすぐに壊れるようになったと…プラスチックはSAABは結構強いけど、OPELはサッパリ駄目でしたね〜さてとVWはどうだ？
2011/9/24(土) 午後 11:40