(cache) -bve東西線ATC試験線- Umikyu-line

更新:2014/3/13>>>当データ公開

このデータについて
再現区間>>>東京メトロ東西線　浦安～深川検車区行徳分室
対応バージョン>>>bve5
著作権環境>>>転載禁止(詳しくはトップページから「サイトについて」をご覧ください。)

このデータは私がATCなどの保安装置の構文を覚えるために作った路線です。
ですので、実物と違う点が多々あります。ご了承下さい。
また、車両に関する問題での各車両作者様、東京メトロなどの企業へのお問い合わせはご遠慮下さい。

操作方法
当データは、高橋うさお様作「メトロ総合プラグイン」を使用させていただいています。
ここでは、vertah様作の「N05系 13次車」を指定車両にさせていただきました。

1.起動
データが起動したら、まずハンドルキーを「N・EB」にして下さい。
「N・EB」の状態にしたら、キーボードの8を押して、ATCを起動させます。

2.走行・停車
線路脇に下のような標識があるので、それぞれの標識に従って下さい。

>>>惰行標識です。この標識を通過したら、加速をやめて下さい。

>>>種別確認標識です。この標識を通過したら、駅に停車するためにブレーキをかけて下さい。
この標識あたりから、停車駅予告警報も鳴ります。

また、妙典駅では、過走防止のために、ORP(過走防護装置)→

がついています。
停止位置の79m手前から、35km/hから7.5km/hになるまで速度照査を行い、
速度計が赤い針にふれると非常ブレーキが作動します。
非常ブレーキが作動したら、ブレーキの位置を「EB」にして、再び発車して下さい。
(ただしこの時は7.5km/h以下で走行しないと再び非常ブレーキがかかってしまいます)
妙典駅に入る前からATCの速度が徐々に下がるので、それにあわせて運転して下さい。

他にも線路脇には、

という標識がありますが、
これは快速用の標識ですので、このシナリオの運転には関係ありません。

3.車庫線内の運転妙典駅から先は、車庫線で構内信号になります。制限速度は40km/hです。

下の位置で一旦停止して、再び発車して下さい。

解凍について
ドキュメント\Bvets\Scinariosに解凍されたファイルを入れて下さい。

データダウンロード

BVE東西線ATC試験線シナリオデータ(解凍前14.8MB・解凍後16.3MB)

クリックするとonedriveに移動します→

ダウンロードに失敗、エラーが出た場合はもう一度ダウンロードし直して下さい。

指定車両について

当データは指定車両はありません。お好きなメトロ総合プラグイン対応車両で運転して下さい。

スクリーンショット

最後に
-謝辞-
・高橋うさお様　この路線を制作するにあたり、「メトロ総合プラグイン」を使用させていただきました。
・しすたぁー様　この路線を制作するにあたって、専門的なアドバイスをいただきました。
以上のお二方、mackoy様、このページをご覧の皆さんには大変感謝いたします。

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