［ボート］ボートレースクラシック　カウントダウン特集（２）水面特性

　淡水プールでクセのないレース場として知られる尼崎。その最も大きな特徴といえば、１マークと２マークがほぼ一直線上に並んでいることだろう。１Ｍが若干スタンド寄りに振られているとはいえ２Ｍとの差はわずか２メートル５０センチ。１Ｍで余裕を持って旋回できる１号艇が有利な水面といえる。しかし、風が吹くと「イン断然」の状況に待ったがかかる。

　冬場は山おろし、夏は浜風の影響で強烈な向かい風となるケースが多々ある。この開催が行われる春の季節は、１号艇の勝率が５１％。２連対率は６８・４％となっており、一応舟券の軸としては高い確率を残しているといえるだろう。が、あくまでも１着となると確率は半分。的中しても低配当になりがちな１号艇を買うときは、確率と舟券が外れたときのリスクを考慮して、正確な見極めが要求されそうだ。

　ちなみに４コースの勝率は夏、秋が若干高く、この時期が数値的には一番低いが、大幅な変動はない。

　尼崎特有の風のクセはもう一つある。それは２Ｍでの現象なのだが、強烈な向かい風が吹いている日は、波が立っているシーンが見られる。これは、近くを走る阪神電車が高架になったのが影響しているといわれているが、ひとたび波が起こると操縦が難しくなり、あっと驚く逆転劇が生まれる可能性がグンと高くなる。