リニア新幹線の大阪延伸前倒し　自民がＪＲ東海支援策を検討 (1/2ページ)

2014.3.6 13:52

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  • ＪＲ東海はリニア実験線で磁界測定を行った＝５日午前、山梨県都留市
  • 実験線を試験走行する新型リニア＝山梨県都留市
  • リニア実験線で新型車両に試乗した米政界有力者ら。前列右端がダシュル元民主党上院院内総務、その左隣がＪＲ東海の葛西敬之会長（ＪＲ東海提供）
  • あまりの速度に先頭が撮影できなかったリニア（渡部郁子撮影）
  • 山梨リニア見学センター（左）と実験線
  • 試験走行をするＬ０系＝山梨県都留市（桐原正道撮影）
  • 実験線を試験走行する新型リニア＝８月２９日、山梨リニア実験センター（植村光貴撮影）
  • 試験走行をするＬ０系＝２９日午後、山梨リニア実験センター（植村光貴撮影）
  • リニア見学センターの前を時速５００キロ前後で通過するＬ０系＝２９日午後、山梨県都留市（桐原正道撮影）
  • 実験線で試験走行をする「Ｌ０系」＝平成２５年８月２９日午前、山梨県都留市（桐原正道撮影）
  • 実験線を試験走行する新型リニア＝８月２９日、山梨県都留市


平成３９年に開業予定のリニア中央新幹線（写真は試験走行するリニアモーターカー）

平成３９年に開業予定のリニア中央新幹線（写真は試験走行するリニアモーターカー）【拡大】

　自民党の特別委員会は６日、リニア中央新幹線の大阪までの延伸と全線開業を、現計画で予定されている２０４５年よりも前倒しするため、建設主体のＪＲ東海に対する財政支援策を検討することを決めた。

　支援策としては、ＪＲ東海が金融機関から建設費の融資を受ける際の利子を、国が負担することなどが考えられる。

国の計画に対し、京都市が見直しを求めている

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