キット品なので、装着は簡単だろうとナメてかかったKDH201のフロントキャリパー

ローターを交換するのにハブASSYを外すのですが
そこからローターを外すのがかなり知恵の輪チックです。

純正ローターは難なく外れるものの、今回のローターが同じようにしても入らない
比べてみると
センター穴の寸法が若干狭いので、リューターで削り取ります。

無事、ハブに組み込めるようになったので
車体に刈り付け

ん～、カッコ良い

もっとアップで写すと

この切削跡丸出しの質感が人気なんです。

しかしハイエースにこのキャリパー

迫力ありますね！

もともと履いていたグラムライツの18インチは余裕でクリアしましたし
チーフメカニックがはいているファブレスの17インチでも

ギリギリ装着可能です。




リアシューの加工はこんな感じで

アセチレン＆酸素のバーナーで、結構な勢いで熱を入れてゆきます。
プロμの担当者自ら作業してくれたので、パーフェクトな焼き加減！

車両に組み付けて

送りの調整

ドラムをかぶせて

エア抜きに進みます。