WRCの車にシーケンシャルシフトを搭載しているというのを聞いたのですが、では、コ...

ss_turbo1800さん

WRカーのシフトはシーケンシャルで、手元のパドルで操作します。
シフトチェンジもほんの一瞬で、最新WRカー（スバル）は0.018秒、2006年度版で1/1000以下です。

ブレーキング中やコーナーリング中、ドリフト中もシフトチェンジできるので、
シフトとブレーキの関連性はあまり無いと思います。
*シフトはあくまでも適切なパワーバンドと自分のタイミングのみ考える。

サーキットのように「このコーナー手前で何速に落とす」ということがほとんど無いので、
マシンの状態とドライバーのアドリブ、タイミングで操作します。
（そもそも漫画で見るようなHパターンを順番どおりに落としている時点で無駄）

それとWRCドライバーはほぼすべて左足ブレーキですから、
市販車ベースの漫画などとは違います。
普通のHパターンを使っていてもシフトチェンジ以外は左足ブレーキが多い。
HパターンのミッションでもヒールトゥなどWRCでは使いませんし、その時間も無駄です。
ヒールトゥを使っていたトップドライバーは知る限りフランス人数名。

漫画のようにそもそもリアを逃がしている時点でWRCのコーナー脱出アプローチとは異なっていますから。