マンホールに落ちる「韓国」戦闘機、飛べない警戒機…それで防空識別圏拡大とは (4/8ページ)

　誘導路から外れてわざわざマンホールの上を通過させる運用も問題だが、現地報道でこのマンホールの工事が手抜きだったことも判明。周囲の隙間をセメントで充填（じゅうてん）しなければならないのに、適当に板を張って上にセメントを塗っただけだったのだ。そこへ重さ約１５トンの戦闘機が乗ったのだから、陥没するのも当然。普通の道路でも大問題だが、こんな手抜き工事を空軍基地で施工するのが韓国水準だ。

　また１０年７月には「将軍様射出事件」と呼ばれる出来事もあった。空軍大学総長の少将＝当時＝がＦ－１５Ｋの後部座席に乗って離陸前の点検中に、誤って（？）非常用射出座席レバーを操作。座席背面のロケットが噴射するまばゆい炎とともに、約５０メートル上空に射出された。少将はパラシュートに揺られながら無事帰還したが、射出時の高温の炎や衝撃でコックピットは数億円の大ダメージを被った。

無人偵察飛行船が試験運用中に墜落