おかけんのGOLF日記

●グレード　（ハイライン デア・エアステ）

●カラー ブラック

●オプション ナビ マッドガード サンバイザー

●走行距離 　　2000km

●購入形態（一括購入）

●以前に乗られていた車種 コペン プジョー206等

●燃費　（市街地：13.5km/L／高速：18.6km/L）

●購入に至るきっかけ
家内が止まるクルマが欲しいとディーラーに行ったら発売前のポスターを見て。

●満足または気に入っている点
構えが良いスタイリング。流行りモノではないインテリア

●不満または改善を期待したい点
今のところナシ。習いより慣れろ。

●ゴルフを購入した満足度　（満足）

●購入ディーラーの対応への満足度　（満足）

●購入条件（値引き等）の満足度　（やや満足）

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。

経済的にも燃費を優先せざる負えない時代ですが、パートナーとしてのクルマの本質を味わえる一台。
by たかやま (2013-08-16 13:20) 

たかやまさん。
早速のレポートありがとうございます！
とってもご満足なご様子ですね。

＞パートナーとしてのクルマの本質を味わえる一台。
この言葉にはグッときました。（笑）


引き続き、オーナーのみなさまのレポートをよろしくお願いいたします♪
by おかけん (2013-08-20 08:22) 

はじめまして。
購入前にもこのブログにたどり着きいくらか参考にさせていただきました。
なにかの参考になればと思いますので投稿させていただきます。

●グレード　：ハイライン ディアエステ
●カラー　　 ：タングステンシルバーメタリック
●オプション：なし
●走行距離 ：　2,100km
●購入形態 ：一括購入
●以前に乗られていた車種：オデッセイ（RB1）
●燃費　（市街地：　　11～13 km/L／高速：18km/L）
●購入に至るきっかけ
現地での発表前から気にしていました。
ほんとはA3が良かったのですが、その後のレポート等でほぼ決定
あとは時期のみでしたが、ディアエステで決定しました。
●満足または気に入っている点
静かです。それに走行性能。その他安全装備満載。
購入動機にもなっているが品のあるインテリア。
●不満または改善を期待したい点
今のところ特に無いのですが、実際に乗ってみると
金をかけていないところは結構安っぽいです。
また、よく言われているようにナビの装着が無い
個人的にはパワーウインドスイッチが使いづらい
●ゴルフを購入した満足度
満足です。この価格からするとコストパフォーマンス抜群ではないでしょうか？
●購入ディーラーの対応への満足度
基本的には満足です。
ただ、初の外国者ディーラーですので比べようもないのですが
国産ディーラーと比べて各種料金が高そうです。
なお、ディーラーの問題ではないのですが、
これまで国産車ではほとんど気にする必要のない部品用に
4年目から保険サービス（Wolfi）があるのはそれだけ壊れやすいのでしょうか？

●購入条件（値引き等）の満足度
こんなものと認識していますので基本的には満足です。

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
全体的には満足です。ただ、現時点で期待したほど燃費がよくない気がします。
また、大変よい車とは思いますが、雑誌等でべたほめ状態はどうかと思います？
特に何を読んでも違和感の無いアイドリングストップとなっていますが、
それまでに非装着者に乗っていた私には、始動時は違和感満載です。
これはDSGであるがために無造作にアクセルを踏むと
エンジン始動と同時に唐突にクラッチをつなぐためです。
そのため一呼吸まって発進する必要があります。これが違和感でなくてなんでしょう？
by 55歳からのゴルフ (2013-08-21 05:32) 

はじめまして
ちょくちょく拝見させていただいております。
カタログモデルのリポートになります。
ゴルフ6を乗っていまして全く不満はなく
すごく気に入って乗ってましたが
ひょんな事で乗り換えました。



●グレード　（ハイライン）

●カラー　ブラック

●オプション　DCC、バイキセノンP

●走行距離 　200　km

●購入形態（ソリューションズ）

●以前に乗られていた車種　ゴルフ6　1.2トレンドライン

●燃費　（市街地：　　？　km/L／高速：　　？　km/L）まだお盆前納車のため燃費はわかりません。

●購入に至るきっかけ
以前のゴルフのリコールに関してディーラーから全車種金利0.01％の提示がありましたので買い替えを決意。6/23申し込みで8月初旬納車でした。

●満足または気に入っている点
ゴルフ自体が気に入ってます。内装の質感が向上。
スイッチ類が増えたが操作はほぼ同じで以前と違和感がないところも
気に入ってます。

●不満または改善を期待したい点
機械任せの部分が多くなり少し不安。ゴルフ6のときは人間が操作する比率が高かったんですが、便利になりすぎて壊れそうな気がします。
あと、早くもアイドリングストップがエラーで機能しなくなりました。



●ゴルフを購入した満足度　（満足）
安いと思います。これだけの内容でこの値段。


●購入ディーラーの対応への満足度　（満足）
いつも丁寧に対応していただいてます。

●購入条件（値引き等）の満足度　（・どちらともいえない・）
値引きが全くありませんでした。こんなものなんですかね？

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
まだ乗り出しで、味が出てきていませんが期待しています。

by π氏 (2013-08-21 08:31) 

55歳からのゴルフさん。
詳細なレポートをありがとうございます！
おっしゃる通り、メディアのべた褒めのレポートとは違い、“真のオーナーの声”をお聞きできて、とっても参考になりました。

メンテナンス費用につきましては、やはり多少高めな印象は否めませんね。（涙）
Wolfiサポートについては、これまでは輸入車に多いと言われるエアコン等の電装系のトラブルに備えてという感じでしたが、今はDSG等の複雑なメカニズムのトラブルへの備えに・・・という点でオススメしたいです。特にハイラインは気筒休止等の新しいものも多く採用されていますので、この保証は必須かと思います。

エンジン再始動時の違和感ですが、「オートホールドモード」をOFFにして、再発進の前に少しブレーキを緩めて先にエンジンを再始動させてあげると、解消されると思います。是非、お試し下さい。
今後も、何か気がついたことがございましたが、コメント頂ければ嬉しいです。
by おかけん (2013-08-21 23:00) 

n氏さん。
例のリコール対応の特別措置を利用しての、お乗り替えですね。
値引きについては何とも言えませんが、金利がほぼ0ですので仕方ないのでしょうか？
おっしゃる通り、電子まかせのデバイスが多いので、長く乗ったときのトラブルは少し心配ですね。
とは言え、最新ゴルフのオーナーになられたのは、とっても羨ましいです！
by おかけん (2013-08-21 23:04) 

＞＞実際に乗ってみると
＞＞金をかけていないところは結構安っぽいです。

どの部分にそれを感じるか聞きたいです。
自分的に重視しない部分であればいいのですが
何せ購入を考えているので
そういう部分詳しく聞いてみたいです。

by karagon (2013-08-22 02:18) 

55歳からのゴルフさん。

不満は？→今のところ特に無いのですが、

＞実際に乗ってみると
金をかけていないところは結構安っぽいです。
＞国産ディーラーと比べて各種料金が高そう
＞よく言われているようにナビの装着が無い
個人的にはパワーウインドスイッチが使いづらい
＞現時点で期待したほど燃費がよくない
＞アイドリングストップ始動時は違和感満載です。


う～んなんだかな～不満満載ですねｗ
少し厳しいこと言わせて頂きますけど、試乗がないデア・エアステ選ぶ時点で覚悟は必要なのでは？

あと燃費なんて乗り方次第でなんとでもなりますよ。
ストレス皆無の乗り方では悪いし、大人しく進めば良いし、ご自分の使い方など前置きしてもらえたら参考になったと思います。

ゴルフは『自分が操って制していく』という感覚でいたほうが楽しいと思いますよ。電装機械仕掛けが増えた7でそれは少し強引かもしれませんが、どんなギミックも制していくのはあくまで自分で、違和感があるところも攻略していくのが楽しいゴルフです。
がゆえに国産乗り換えの方や、車歴の長い年配の方々にはキツイかもしれませんが…

長々と失礼しました、どうぞよいゴルフライフを送って下さい。

おかけんさん横槍になってしまいすいませんでした。
by 24～39歳の今までゴルフ乗り (2013-08-22 08:51) 

ここのタイトルと違う内容で申し訳ありません。

トレンドラインに試乗しました。
走り始めて、まず感じたのは、タイヤひところがりのトルクが薄いことです。しかし、加速性能には普段使いでは、全く不満はありません。
デイラーの営業マンから、「一人で自由に走ってきてください」と言われたので、私が自分のＧＴＩでコーナーリングを楽しみに行く、Ｒ５０の登りコーナーを、リヤサスペンションのトレーリングアームの性能を確認する意味も含めて走ってみました。登りの加速はスムーズにシフトダウンしてストレスは無く、下りの安定性も不安はありません。ただ、タイヤからは、「もう精一杯です」という情報が出ていました。これは、タイヤサイズの違いによる性能差が原因で、ススペンションの違いでは無いように思います。試乗コースの路面状態が良く、ギャップでのサスペンションの違いは確認できませんでした。市街地と郊外の１５ｋｍ、２５分の燃費は12.8km/㍑でした。Ｒ５０のコーナー以外は大人しく走りました。また、エアコンがフル稼働していたためか、アイドリンストップは、１回も作動しませんでした。1.2㍑でも充分な性能が確保されていることは確認できましたが、わたしが購入するなら、マニュアルエアコンのトレンドラインはパスして、コンフォートラインを選択します。

by アウトライダー (2013-08-22 19:45) 

おかけんさん

初めまして！
いつも楽しく読ませて頂いております！！！
京都のゴルフⅤGTI（シャドーブルーメタリック）です。

昨日からDに新型GTIが展示されていましたっ！！！
ので、タイトルと違いますがレポートさせて頂きます。

【展示車】

●グレード：ゴルフⅦ GTI

●カラー：ブラック

●満足または気に入った点：

　①スマートエントリーキーになっていましたよっ！！！
　　　（右ハンドルなので日本仕様だと思います。）

　②ドア内側のレッドライン間接照明！
　　　（ⅤGTIでアルミになっている銀色箇所に
　　　　細いレッドラインが入り、ドアを開けている間は
　　　　その線が点灯しています。）

●不満または改善を期待したい点：

　①フロントライト内まで通るレッドライン・・・。
　　　（センターグリル内のラインとは
　　　　パーツが分かれているため
　　　　他の色に変えられそうですが。。。）

　②スイフ〇然となったサイドエアベント・・・。
　　　（パーツは当然取り外せそうですが
　　　　なんとボディーが爪状に掘られています。。。）

ちなみに、正式発表は秋の予定なので
それまでカタログ等は準備出来ない、とのことでした。

実車を見ても、やはりゴルフⅤの完成度は高く
Ⅶへの乗換はなさそうです！
おかけんさんも末永く乗り続けて下さいね！！！
by GTI@KYT (2013-08-25 10:51) 

いつも楽しく拝見しています。
7月末にGOLFⅦに乗り換えました。１か月点検を終えたのでいちおう参考までに。

●グレード　（ハイライン デア・エアステ）

●カラー 　タングステンシルバーメタリック

●オプション 　ドアサイドポケット（ウレタンのやつ）　フロアマット　のみ

●走行距離 　　1,900km

●購入形態（一括購入）

●以前に乗られていた車種 　ゴルフⅤ GT　FSI(2005)　黒

●燃費　（田舎道：16.5km/L／高速：20.2km/L）

●購入に至るきっかけ
　４月頃からⅥのHLの在庫を探していたのですが、国内在庫はほとんど底をついているとのことになり・・・営業さんの強い推しもあり、Ⅶかな・・・との流れでデアエアステを予約。予約当時、実車を見てないのに契約してしまったことでかなり不安になったことを覚えています。
　
●満足または気に入っている点

　やっぱりGOLFであること。スッと馴染む感じ。ずっと乗ってきたⅤとほとんど同じ感覚（私の場合Ⅴ⇒Ⅶの大きさの違いはあまり気になりません）
　
　それなりに燃費は良いです。（田舎道なので・・・）
　
　
●不満または改善を期待したい点
　
　クルマと言うより、販売方法への要望ですが・・・。
　いくら新型でも、せめて試乗車か展示車を置いてから予約させてほしい。すべて自己責任とはいえ、不安半分うれしさ半分は何か複雑です。　　私の場合は、乗り換えタイミングの関係で先行予約車か別車種に選択肢が分かれてしまいました。（Ⅶに満足なので結果オーライ・・・）

　運転者が選択設定できるし、好みの問題ですが、レーンキープアシストはとてもよく働いてくれるので少々お節介に感じます（なので解除）

　Ⅴ GT に比べて少し大きく（ゆるく）なった運転席シート。　

●ゴルフを購入した満足度　（満足）
　
●購入ディーラーの対応への満足度　（満足）

●購入条件（値引き等）の満足度　（どちらともいえない）

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
　
　高速道路を走行中にACC（レーダークルコン）を作動させて、いずれも大型トラックを追い越す際に警告音とともに自動ブレーキが作動することが何度かありました。（往復約1,400キロで3回ほど）結構焦りました。幸い大事には至りませんでしたが、速度域によっては、変に急制動しない判断を求められます。

この件は点検時にディーラーに報告したのですが、特にエラー等はなく、道路の状況によってはそうゆう作動も有りうる。との考えでACC使用時は十分注意して運転してください。とのことです。


いろいろ書きましたが、１か月目の感想としては・・・期待以上に良い車です。
by ばう (2013-08-25 14:27) 

はじめまして、いつも参考にさせていただいております。

●グレード　コンフォートライン

●カラー　ホワイト

●オプション　フロアマットのみ

●走行距離 　　400km

●購入形態　一括購入

●以前に乗られていた車種　POLO　丸目

●燃費　（平均14km/L）

●購入に至るきっかけ　上記の買い替え（来年車検）と楽器の運搬を考慮
本当はヴァリアントを待つ予定だったが、運搬に支障がないので5月に決定。

●満足または気に入っている点　
サウンド
車内スペース
車両の安定性


●不満または改善を期待したい点
ドアが開きすぎるところ。
ipodの接続ができない（当初は接続できる予定だった）。
ステアリングが軽すぎるところ

●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）

満足

●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）

やや満足、最低限の値引きはあったので。

●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）

満足、ただ、サラリーマンには金額は荷が重たいかな？

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。

前のPOLOより、いろいろ扱いやすくなって、私には必要十分です。
ただ、車両が大きくなった分操作にはまだ慎重になります。

by tyr (2013-08-25 16:26) 

●グレード　（ハイライン デア・エアステ）

●カラー　ブラック

●オプション　ナビ　フロアマット

●走行距離 　　1440km

●購入形態（ソリューションズ）

●以前に乗られていた車種　
VWでは、ニュービートル・シャラン・ゴルフトゥーラン

●燃費　
（市街地：　13.8km/L／高速：　21km/L）

●購入に至るきっかけ
ゴルフトゥーランが8年目を過ぎ修理が頻繁になった時に愛猫がシートに粗相しちゃいまして…(>_<)シートまで交換するとなった時に 買い替えを考えました。
そしてまた、トゥーランに買い換えようかと思いましたが、ディーラーで勧められ、家族形態も変わってきたのでコンパクトなゴルフにしました。

●満足または気に入っている点
やはり、高速での安定性とか乗り心地です。
音は静かなのに、キビキビ走ってくれる感じが良いです♪

●不満または改善を期待したい点
やはり、ナビ…ですね。もう少し待てば良かったのでしょうが、ただ急に買い替えが必要になったので仕方ないかな。あと、ドアが2段階で開くのですが、以前のように3段階にして欲しかったです。

●ゴルフを購入した満足度　（満足）

●購入ディーラーの対応への満足度　（満足）

●購入条件（値引き等）の満足度　（やや満足）

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
なんといっても燃費の良さに驚きでした！実際に高速走行で、しっかり21km/Lと表示されたときは 「おぉ！！やったぁ～」と思いました。
しっかり走ってくれて燃費も良い。いまのところは文句なしのお気に入りです。

※今回、ゴルフかトゥーランかと迷った時に、おかけん様のブログを読ませていただき、かなり参考になりました。ありがとうございました。


by にゃんこ (2013-08-25 21:08) 

karagonさん。
細かな部分での質感等は、比べる相手によって高級or安っぽい等印象が変わってきそうですね。
例えば、ドアポケットの造りなんかは、ⅤとくらべてⅥは少し安っぽくなった印象もあったりします。
ご自分の目で確かめられるのが、一番だと思います！(^^)
by おかけん (2013-08-27 16:50) 

24～39歳の今までゴルフ乗りさん。
おっしゃる通り試乗しないで購入というリスクはありますが、デア・エアステを選んだ方は損はしなかったと思います。

55歳からのゴルフさんのインプレは、とっても率直な生の声で私としは参考になります。実際、カタログ通りの燃費を街乗りで実現しようとすると厳しいと思いますので、それが12～13km/L程度でしたら？と思われる方もいらっしゃるでしょうね。

とは言え、乗っているちにジワジワとゴルフの良さをわかって頂けるのでは？と思います！
by おかけん (2013-08-27 16:57) 

アウトライダーさん。
トレンドラインの試乗インプレありがとうございます。
やはり、出来は良さそうですね！
私も早く乗ってみたい思いです。
by おかけん (2013-08-27 17:01) 

GTI@KYTさん。
新型GTIの展示車！！！
それは凄いですね。レポートありがとうございます。
スマートエントリーは、魅力ですね。
私も早く実車を見てみたいです！
by おかけん (2013-08-27 17:06) 

ばうさん。
私と同じⅤからのお乗り替えということで、とっても参考になるレポートをありがとうございます。

＞やっぱりGOLFであること。スッと馴染む感じ。
やぱりそうですよね！
とってもよくわかります。

ACC作動中の突然の自動ブレーキはビックリしますね。（汗）
大型トラックの横を通り過ぎるときには注意が必要そうです。
とっても勉強になりました！
by おかけん (2013-08-27 17:14) 

tyrさん。
丸目POLOからのお乗り替えでいらっしゃるのですね。
楽器（ある程度の大型のものでしょうか？）の運搬もされるということで、ラゲッジスペースの使い勝手も重要ですが、十分に許容範囲だったのですね。
iPodは愛用されている方が多いだけに、ブルートゥース経由で音楽が聴けるような対応がほしかったところです。（涙）
by おかけん (2013-08-27 17:21) 

にゃんこさん。
ナビのことは悩むところですが、社外ナビならではの利点も多いので、これはこれで満足な部分も多いと思います。
高速での燃費も素晴らしいですね！
ドアの開閉については、おっしゃる通り3段階のほうが便利だと私も思います。
by おかけん (2013-08-27 17:27) 

●グレード：ハイライン・デア・エアステ

●カラー：ブラック

●オプション：ナビ・ＥＴＣ・フロアマット・他

●走行距離 ：３６００km

●購入形態 ：一括購入

●以前に乗られていた車種 スバル・レガシィ

●燃費　（市街地：　１５km/L／高速：　１７km/L）

●購入に至るきっかけ
単身赴任で毎週末に片道１５０ｋｍほど一般道と高速を使い往復しているが、買い替えにあたり省エネを考えて先ずはＮ社の完全電気自動車を検討したが、モニター車を借りて走行した所、急速充電（約８０％）して出発すると自宅までバッテリーが間に合わない事がわかり、またＨＶ車は仕事で使用しているので除外すると、発表間近のゴルフ７に到達した。

●満足または気に入っている点
高速走行の安定感と燃費（ＣＶＴのレガシィより格上）

●不満または改善を期待したい点
インフォメーションパネルの日本語表示
車両ステータスの表示に「登録はありません」と出るが、実際は不具合のメッセージ（アラーム）が無い意味らしい。ワタシは車両の初期設定が必要なのかとマニュアルを何度も見直してしまった・・・

●ゴルフを購入した満足度　：満足

●購入ディーラーの対応への満足度　：やや満足

●購入条件（値引き等）の満足度　：どちらともいえない

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
試乗もしないで海外のネット情報だけでの仮発注なんて初体験でした。
５年間は安心して乗れる様にと、安心保障には入りました。
コンピュータによる管理項目の多い車だったんですね。
前車レガシィも２．５Ｌの初期型で年改しながら進化してました。
なので不具合に関しては、発生したら習うより慣れろ感覚で、曰く「庶民のクルマ」を楽しみたいと思ってます。
by ryu (2013-08-29 07:26) 

●グレード：コンフォートライン　デアエアステ
●カラー：タングステンシルバーメタリック
●オプション：ETC、フロアマット
●走行距離：2300km
●購入形態：一括購入
●以前に乗られていた車種：ゴルフⅢCLi、レガシィアウトバック2.5i(BP9)
●燃費：市街地：14km/L 高速：20km/L　トータル16km/L　

●購入に至るきっかけ
車検が近く14万km超と修理代が発生。
単身赴任で毎週片道140km(高速110km一般道30km)と長距離走行が多いため、低燃費の追従クルーズ車に乗り換え。
スバルXVハイブリッドと比較検討。

●満足または気に入っている点
高速道路での吸い付くような安定性、ロールを活かした旋回性、しなやかな足回り。
DSGのフィーリング。一度味わったらCVTは乗れません。
ACCとレーンアシスト。特にACCは高速道路では手放せなくなりました。
インテリアの質感の高さ。パドルやスイッチ、本革などステアリング周りが特に。
ワイド＆ローでシャープなフロント周り。リアカメラの動作。
Buleroothオーディオやハンズフリー。

●不満または改善を期待したい点
ドアを開けるとき2段階しかなく、2段目が全開まで止まらない。
ドアを開けると自動パーキングが作動する。バック駐車時にドアを開けて確認するクセがあるので。。
コンソールなど収納が小さい。USBポートがあるがiPhoneコントロール不可。
坂道発進時の半クラ状態でのトルクの無さ。

●ゴルフを購入した満足度：(当初)やや満足→(現在)満足
乗れば乗るほど良さが感じられます。
●購入ディーラーの対応への満足度：やや不満。
●購入条件（値引き等）の満足度：不満(車両値引きゼロ。コーディング無償のみ)
●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
◆トーションビームについて
レガシィはマルチリンクでしたがゴルフⅦの方が断然しなやかです。型式も大事ですが、結局は味付け次第だと思います。
トーションビームって名前だけで拒絶反応があったり、トーションビームの動き自体がイヤなら1.4L一択です。
私はリアの押し付け感・吸い付き感、ロールと一体となった旋回性が気に入ってます。これらがトーションビーム由来なのか、ゴルフ共通の味付けなのかは分りませんが、ゴルフⅢでも同様に気に入っていたところです。
と言ってもⅤから熟成されてきた4リンク、エンジンも含め当然1.4Lの方が上でしょう。限られた資金であれば1.2Lもアリだと思います、ってことです。
◆2013年モデルについて
私は前車もプッシュスタート、インダッシュナビ無しだったので違和感ありません。これらの有無に拘らない方なら即買いもアリかと。今ならリアカメラ仕様が残っているかも？
◆ふんだんな資金でGTIを狙う方、初ゴルフでトレンドラインを考えている方等々、色々だと思います。
メディアを信じすぎて過度の期待をしない限り、後悔はしないと思います。あくまで普通に乗る車、その普通のレベルが高いところにあり、、、満足です。
by dodo (2013-08-29 18:37) 

やっと明日ハイライン納車です。
本国仕様はバラバラ(笑)
by あよこん (2013-08-29 23:21) 

ryuさん。
やはりEV車は航続距離がネックとなりますね。

「登録がありません」というのは「エラーがありません」という意味なのですね。これはわかりにくい！（汗）

AWDの安定感を誇るレガシィからのお乗り替えということで、FFのゴルフとの差が気になるところですが、十分にご満足頂いているご様子で安心しました。
また何か気がついたことがございましたら、お気軽にコメント下さいませ。
by おかけん (2013-08-30 10:46) 

dodoさん。
コンフォートラインのレポート、とっても興味深いです。
サスの仕上がりも十分に満足のいく内容のようですね。マルチリンクからのお乗り替えということで、非常に参考になるインプレです。
BP9アウトバックは私も好きなクルマでして、私の隣の駐車スペースの方も乗っております。それにしても、スバルからゴルフに乗り替える方は結構多いようですね。
ドアの開き方、iPhone(iPod)との連携については、やや不満が残るようですね。
リアカメラはやはり便利ですので、継続して装備してほしかったところです。（涙）
いずれにしましても、デアエアステはとってもお買い得なモデルで羨ましいです！
by おかけん (2013-08-30 10:58) 

あよこんさん。
＞本国仕様はバラバラ(笑)
ということは、並行輸入でしょうか？
何だか楽しみですね。レポート。是非よろしくお願いいたします。
by おかけん (2013-08-30 11:01) 

本日納車されましたので、とりあえずの投稿です。

●グレード　（トレンドライン・コンフォートライン・ハイライン）
　コンフォートライン
●カラー
　パシフィックブルー
●オプション
　セーフティパッケージ・ナビ・ETC・サイドバイザー
　フロアマット・ラゲージマット・コーナーポール
●走行距離
　23km（本日10km）
●購入形態（一括購入・分割購入・ソリューションズ）
　一括購入
●以前に乗られていた車種
　Vento-Gli・Golf5-E
●燃費　（市街地：　　　km/L／高速：　　　km/L）
　未計測
　ちなみにVentoは11年総計9.8km/L,Golf5は9年総計11.8km/L
●購入に至るきっかけ
　家計状況及び車検時期到来とマイナートラブルに伴う維持費増加を考慮
　し、発売前からディーラーと交渉。Der Ersteも勧められたがパス。
●満足または気に入っている点
　試乗時同様に「静か」が第1印象。
　試乗時と比較し、アイドリングストップがスムーズ。
　新車の匂いが微かになったこと。
　BluetoothでiPodが使えること。
　給油口キャップが半回転で開くこと。
　思ったよりNaviが視界を妨げないこと。
●不満または改善を期待したい点
　キーの挿入角度が不自然な点
　トランク床を下げた場合、OPのマット端がきれいに収まらないこと
●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
　満足
●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
　満足
●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
　満足とやや満足の間・・・・
　（数字は書けませんが、値引と下取りで頑張っていただいた）
●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
　数千キロ走行後に改めて投稿したいと考えております。
　今日は取説（含Navi）と格闘中です。
　まだ安全システム関係はコメントできるところまで行っておりません。
by RUN-GOLF (2013-08-31 20:27) 

RUN-GOLFさん。
レポートありがとうございます。
私と同じ5Eからのお乗り替えとのことで、非常に興味を持って拝見させて頂きました。
パシフィックブルーも良いですね。
iPodはNGの方もいらっしゃるようですが、モデルににもよるのかもしれませんね。Bluetooth経由ですと大丈夫との情報で安心しました。
引き続き、レポート頂けましたら嬉しいです。
by おかけん (2013-09-01 12:45) 

はじめまして。hide@京都といいます。
オンダシュナビ用の電源をどこから取ろうかとゴルフ７のセンタ部分のパネルの外し方をサーチしていてこのブログにたどり着きました。いろいろ参考になる書き込みがあり、助かります。
7月28日に納車、昨日8/31に一カ月点検を受けてきました。
●グレード　（トレンドライン・コンフォートライン・ハイライン）
ハイライン
●カラー
パシフィックブルー
●オプション
ＤＣＣ、バイキセノンランプ、ＥＴＣ、フロアマット
●走行距離 　　km
2598ｋｍ
●購入形態（一括購入・分割購入・ソリューションズ）
一括購入
●以前に乗られていた車種
フロンテ360、Ｎ－Ⅲ、ミラージュ、カムリ、テラノ、パサートワゴン（Ｂ5）
●燃費　（市街地：　　　km/L／高速：　　　km/L）
購入後：14.6km/L、市街地：13～14km/L、高速：19～20km/L
●購入に至るきっかけ
14年弱、16万km乗ってきたパサートワゴンV6シンクロが7月中旬にエアコンが不調（電動ファンが不調）になり、修理見積もりしてもらったところ、電動ファン交換が10万弱、ダメな場合はダンパーモータ、温調ユニット交換で15万オーバーの場合もということで、当初、GTI導入を待って乗換えの予定がお盆の帰省のために、担当セールスに最短で納車可能なDCC,バイキセノン付きハイラインを探してもらったところ、パシフィックブルーが１台納車可能ということで、値引き交渉して即決、２週間後に納車してもらいました。
●満足または気に入っている点
きっちりした走り、静粛性、各種安全装備、低燃費、妥協できる範囲のパワー
●不満または改善を期待したい点
本体ではないが、解りにくいマニュアル、なんとかしてほしい。（まだ、パサートのマニュアルのほうが解り易かった。単に本国版を日本語に訳しただけの印象！）グローブボックス内のオーディオユニット、iPhon、iPod等との連携！
●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）満足！
●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足
●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
やや満足
●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
ACC、レーンアシスト等の安全装備は理解して使うと本当に便利！長距離の高速道も楽ちん。話には聞いていたけれど電子化の進み具合に驚きました。当初は少し硬さを感じたが、当たりが出てきたためかしっとりとした走りは乗っていて楽しく、新しい発見があります。まだ3000rpm以下に抑えていますが、今まで走った限りではパサートの90°V型5弁DOHC自然吸気エンジンのスムーズさは感じられませんが、歯切れのよいDSGの組合せで結構楽しめそうですね。
ナビの取付け等、いろいろ教えてください。今後ともよろしく。
by hide@京都 (2013-09-01 22:31) 

昨日、一カ月点検でディーラーにゴルフを持って行ったときに新型のGTIの試乗車がありました。11月に発売予定でディーラーのみの登録だそうです。カタログもまだ出来ていそうです。価格は３７０万とのこと！外見は一目でGTIと判ります。ナビはまだ未搭載。後部ティンテッドガラスはいいですね。しかしこんなに早く現物にお目にかかれるとはビックリ！今日は予定があり時間の関係で試乗できずに残念でした。
by hide (2013-09-01 22:35) 

●グレード　ハイライン デアエアステ

●カラー　タングステンシルバー

●オプション　マット　Pナビ　コーティング　バイザー

●走行距離 　　3500km

●購入形態（一括購入）

●以前に乗られていた車種　レガシー2.0I

●燃費　（市街地：　11km/L／高速：　　16km/L）

●購入に至るきっかけ　前車が20万越えのため

●満足または気に入っている点
走る・曲がる・止まる　ACCは超便利

●不満または改善を期待したい点
1.バックカメラ作動時のAMの雑音
2.Pナビのセンサーの誤作動
3.エアコンの突然死
4.リアウオッシャーのお漏らし
5.ブレーキペダルのギコギコ音
6.純正オーディオの読込みエラーの多さ
※1と3はユニット交換済み

●ゴルフを購入した満足度　（やや満足）

●購入ディーラーの対応への満足度　（やや満足）

●購入条件（値引き等）の満足度　（どちらともいえない）

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
不具合やオプション設定・意味不明な仕様変更など、VWおよびVWJの迷走ぶりが随所に伺えます。
私の場合はディーラーの方ががんばってくれているのでいいのですが、走る・曲がる・止まるの基本がしっかりしているだけに、電装品等の脆弱さが目立ちますね。

by neko (2013-09-02 10:44) 

hide@京都さん。
コメント頂きありがとうございます。
フロンテ360からパサートワゴンまで、何と魅力的な車歴の持ち主でいらっしゃるのでしょう！！！
そんな方がこの度ゴルフを選ばれたとのこと、私事のように嬉しく拝見させて頂きました。

残念ながら、当分はゴルフⅦに触れる機会はなさそうですので、あまりお役に立つ情報は発信できないかもしれません。（汗）
電源の取り出しについてですが、一番簡単なのはシガーソケットの配線から分岐するのがよいと思います。多分、イグニッション連動ではないかと想像します。あるいは、ヒューズボックスの裏側という方法もありますが、多少の調査が必要ですね。
インパネの外し方についてですが、パネル部分はゴルフⅥ同様にツメで固定されているように見えますね。ですので、慎重に作業すれば外れるのではないでしょうか。

もし今、私がⅦを購入したとしたら、やはり社外のオンダッシュナビをインストールすることになると思いますが、その場合、電源はヒューズボックスあたりから取り出し、配線はエアコンのベンチレーターのフィンの隙間から引き込むような工夫をするでしょう。
VW純正の取付キットはディーラーOPですので、お願いすれば取付説明書を見せて頂けるかもしれませんね。
ディーラーOPのナビ＆キットをパーツ購入し、DIYで取り付けることも可能ではないでしょうか？
私も、機会がございましたら調べてみたいと思います。
by おかけん (2013-09-02 11:56) 

hideさん。
この段階でGTIの試乗車とはビッグニュースですね！！！
純正ナビがまだとのこと、ちょっと残念ですが、正式発売に間に合うといいですね。
もし試乗する機会がございましたら、是非レポートよろしくお願いいたします。
by おかけん (2013-09-02 12:00) 

nekoさん。
レポートありがとうございます。
レガシィ2.0Iは私も購入を考えたクルマでした。
スバルのAWDと比較して、新型ゴルフの走りは十分にご満足頂けるものでしたでしょうか？

ちょっと初期不良が多い気もしますが、ディーラーの対応がきちんとしているご様子で、安心しました。
おっしゃる通り、今回の新型ゴルフの投入については多少VGJの“先走り感”は否めないのかもしれません。（涙）
ただ、昨日コンビニで黒のハイラインとお隣になりましたが、やっぱり新型はカッコイイですね！！！
by おかけん (2013-09-02 12:07) 

正規輸入のハイライン、うーん、ここには書きづらい。
by あよこん (2013-09-04 22:09) 

あよこんさん。
微妙なレスで失礼いたしました。（汗）
どうぞ、このままスルーして下さい。(^^;)
by おかけん (2013-09-05 14:58) 

南関東で、タイミングが合えば、車持っていきますよ。
by あよこん (2013-09-06 21:35) 

アップでもポロでもゴルフでも(笑)
by あよこん (2013-09-06 21:37) 

あよこんさん。
何て素敵なご提案でしょうか！！！
10月くらいに、またオフ会をやりたいというお話もちらほら出ておりますので、もしタイミングが合いましたら、その節はよろしくお願いいたします。
by おかけん (2013-09-07 07:42) 

こんにちは、hide@京都です。昨日、行きつけのディーラでGTIの試乗をしてきました。外観はまさにGTIです。オプション設定のDCC、18inのタイヤ／ホイールを装着。ブレーキキャリパーはお約束通りの赤。ハンドルやシートにも赤のステッチです。内装はハイラインではピアノのような黒い光沢のセンターパネル部分がややつや消しのカーボン調のパネルになっている意外はあまり大きな変更は感じられません。さすがにスピードメータは280km/hまで刻んでいます。ハイラインでは60km/h以上がメータピッチが倍に変わっていますが、GTIはさらに220km/h以上でも変わっています。パサートは同ピッチのメータでしたが、最近の流行でしょうか？乗った感じはやや固めの印象ですがDCC付きなのである程度、好みに合わせられると思います。ハンドルのロックトゥロックは担当の方に確認しましたが不明ですが、ハイラインよりクイックな印象がありました。個人的にはGTIの方が好みです。ハンドルの重さ設定で変更できますがこのクイック感はGTIならではですね！
排気音は、やはりというかエンジン音が強調されるような特性です。私はハイラインの静粛性も気に入っていますが、このエンジン音もイイ感じです。アイドルストップは装着されていますが２シリンダーモードもなく燃費はそこそこのようです。（メーターで確認したところ8km/L台でした）６速DSG（湿式クラッチ）との組合せ。やはり220psと相応のトルク吸収で湿式になったのでしょうか？試乗の町中ではハイラインの方が変速はスムーズに感じました。ナビはやはり未装着で販売開始時までには間に合わないのではないかと言っていました。価格はベースで369万円だそうです。天井や内装の色は試乗はブラックでしたが、乗っているハイラインの白より個人的には好みです。写真も数枚撮ってきましたが、ここでは添付できないようなので必要なら送るので連絡してください。
by hide@京都 (2013-09-08 17:08) 

hide@京都さん。
新型GTIのレポートありがとうございます！

ハンドルのロックトゥロックはちょうど2回転のようです。私はまだ試乗していないので何とも言えませんが、よりクイックな味付けになっているのですね。

メーターのピッチですが、モデルによって使い分けているのでしょうね。ちなみに、ⅤのGTIピレリでは300km/hまで刻んでました。

内装色のブラックは、ⅤGTIから継承されているみたいですね。
燃費のほうですが、軽量化とアイドリングストップで多少は改善されているかも？

昨日、ブログ仲間の方ともお話ししておりましたが、「ミッションが従来通りの湿式6速というのはどうなの！？」という話題になりました。ⅤGTIの登場から8年を経て、数々の新技術を投入しつつもミッションが古いままというのは何とも納得いかないし、特にⅤやⅥのGTIオーナーにとっては買い替え意欲をそがれるようです。おっしゃる通り許容トルクの制限で乾式7速は使えないと思いますが、せめてティグアンに積まれている湿式7速を投入する等してほしかったところです。（涙）

ナビについては、やはりもう少し遅れそうな情報ですね。

写真はコメント欄に貼り付け機能がなく、申し訳ありません。私のほうでも少しだけ撮ってきましたが、ブログ仲間の方が綺麗な写真をいっぱい撮って見せて頂きました。そのうちUPされるそうですので、リンクしたいと思います。

いろいろとお心遣い頂きありがとうございました。
by おかけん (2013-09-08 17:35) 

おかけん様　お見舞い申し上げます。どうぞお身体、ご自愛ください。

さて、ゴルフ７ＣＬ納車から３週間経過しました。現時点での感想をレポートします。

【納車日】2013年8月31日
【走行距離】9月19日現在　536km（殆どは片道9km所要時間30分の通勤使用）
【燃費】満タン計測13.0km/L (車両表示13.2km/L)
初回給油：22km時　36.7L　　2回目給油：535km時　39.5L
【満足点】前車のゴルフ５Ｅ（2004年モデル）との比較になります。
１．静かです。アイドリングストップ後の再始動時音が大きく聞こえます。
２．低回転でトルクがあるため、日常使いでは全く問題なし。
３．６ＡＴと比べ、７速ＤＳＧの滑らかさが際立ちます。
４．タイヤサイズが195から205になり、乗り心地が硬くなるのではと思っ ておりましたが杞憂にすぎないようです。また段差も上手にいなしているという感じで、サスの違いは判りません。
５．相変わらずのボディ剛性とドアの開閉音。おかけんさんが指摘されていたドアのヒンジの見た目は明らかにゴルフ５が頑強ですが、現時点では軟弱感はありません。
６．ｉＰｏｄ(Touch5)なので、以前のＦＭトランスミッターとは雲泥の差で操作が楽です。画面に曲名も表示され、ステアリングで音量・曲順も操作でき、満足しています。
【不満点】
１．前車のＦＳＩ・６ＡＴでは、２段下げるとガクッとなるほどエンジンブレーキが利いていました。それに慣れていたので、当初はシフトダウンに違和感がありました。しかし街乗りでは６速からは３速まで落とせば思ったように減速するので、慣れるしかないですね。
２．慣れてはきましたが、エンジンキー差込角度は人間の手の動きを考えているのか、やはり疑問です。
【クレーム事項】リアウォッシャーノズルからのお漏らし
納車から数日経過後、リアウィンドウにウォッシャー液垂れの痕跡を見つけ、これがうわさのお漏らしかなと思いました。帰宅途上でウォッシャー液噴射を何度か繰り返し様子を見たところ、じわじわと漏れていることを現認しました。
後日ディーラーに持ち込むと、「噴射ノズルにバルブがある構造ではないため、配管内の液が漏れてしまう。とりあえず部品をアッセン交換します」との回答で、後日ウィンドウ上部のブレーキランプを交換しました。
結果は、全く同じ・・。1か月点検時に対策を聞きたいと思っております。
【感想】
・まだ高速道路での長距離走行をしていませんが、どんな数字になるのか期待しています（１回だけ30kmの往復を走ったのみ）。
・ナビは割り切っていたので、オンダッシュナビに不満を持たないようにしています。思ったより視界を妨げないし、逆に大きな目線移動なしで画面確認できる利点もあります。
・初期モデルにありがちなマイナートラブル（上記のお漏らし）が早速出てきましたが、あくまで「マイナートラブル」ですので、様子を見ながら付き合っていきたいと思っています。
・不満点に列挙した点も、操作感や運転感覚に馴染んでくると違和感もなくなり、これからのゴルフ７との生活を楽しみにしています。
・おまけ：：：数日前に初めてゴルフ７と遭遇しました。しかも同じパシフィックブルーで、その方もこちらを注視しておりました(笑)
by RUN-GOLF (2013-09-19 21:44) 

RUN-GOLFさん。
コンフォートラインの詳細インプレ、ありがとうございます。
リアサスは問題なようで安心しました。
キーの挿入角度は私もチェックしませんでしたので、後日確認してみたいと思います。
ウォッシャー液の漏れは、ちょっと気になりますね。何らかの対処を期待したいところです。
それにしてもゴルフⅦとの生活は楽しそうですね。憧れちゃいます！(^^)
by おかけん (2013-09-21 09:48) 

はじめまして。
ゴルフⅦの購入を検討中に、おかけんさんのブログに辿り着きました。
みなさん楽しそうで、ゴルフってやっぱりいいかも？と思いました。
おかけんさんの病気が根治していることを願っています。
●グレード　トレンドライン

●カラー　　ピュアホワイト

●オプション　フロアマット、ETC

●走行距離 　767　km

●購入形態 ソリューションズ

●以前に乗られていた車種 BMW 318iツーリング
　　　　　　　　　　　　　　　　 昔、ゴルフⅠ，Ⅱに乗ってました
●燃費　（市街地：　11 km/L／高速：　16 km/L）

●購入に至るきっかけ フルモデルチェンジ

●満足または気に入っている点　
１）おまけみたいに思っていた純正オーディオがグッド
２）サラッと手触りの良い革巻きハンドル
３）シンプルなノーマルシート　ホワイトステッチがオシャレ
４）楽チンな電子パーキングブレーキ
５）リモコンロックに連動して格納されるドアミラー
●不満または改善を期待したい点
１）質実剛健なマニュアル　習うより慣れろ？
●ゴルフを購入した満足度　満足

●購入ディーラーの対応への満足度　満足

●購入条件（値引き等）の満足度　満足
値引き０ですが、ボディコーティングをサービスしてくれました
雨のたびに得した気分になります
●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
～キーの挿入角度～１カ月点検のときディーラで聞きました
シリンダの角度はPOLOやゴルフⅥと同じ
ジャックナイフみたいに飛び出すキーの角度が９０度変わってます

展示車がハイラインのPDC付に変わってました
GTIの試乗車もありました

☆ベーシックなトレンドラインでもゴルフの良さは十分味わえます☆
静粛性、乗り心地、走行性能、安全装備、、、
サイズ、車重、排気量、価格を考えると個人的にはミラクルを感じます　
VW恐るべし！
リアウォッシャのオモラシ、聞くの忘れました
（言ってないけど、直してくれてるといいな）

by ゴルパン (2013-09-22 14:20) 

ゴルパンさん。
レポート、ありがとうございます。
再びのゴルフへの回帰でいらっしゃるのですね。
318iからのお乗り替えということはE46あたりでしょうか？
運転する楽しみやエンジンのフィーリング、ブレーキのタッチの剛性感はBWMならではの魅力があると思いますが、新型ゴルフは時代を経た進化が感じられるクルマですね。
私も、トレンドラインはやっぱり気になるモデルですので、是非試乗してみたいです（今日、行ってこようかな？・・・笑）。
何か気がついたことがございましたら、何でも結構ですので追加レポート頂ければ嬉しいです！
by おかけん (2013-09-23 09:36) 

E46(前期)です。

そう言えば、１カ月点検の後からドアの開閉がユックリになりました。
２段階は変わりませんけど、イイ感じです。（実用的な高級感？）

トレンドライン、是非試乗してください。
セーフティーパッケージ付でもナシでも。
おかけんさんの試乗記、楽しみにしています！


by ゴルパン (2013-09-23 11:35) 

ゴルパンさん。
E46前期のセダンなら友人のを何度か運転したことがあります。
4気筒ですが面白いクルマですよね！(^^)
ブレーキのタッチは、さすがBMWという感じで好きでした。

トレンドライン、本日試乗してきました！（笑）
やばいです！！！気に入っちゃいました。（汗）
by おかけん (2013-09-23 21:24) 

●グレード　
　　ハイライン デア・エアステ

●カラー
　　ブラック

●オプション
　　フロアマット
　　ラゲッジマット
　　ガラスコーティング
　　
●走行距離 　　
　　1,300km

●購入形態
　　一括購入

●以前に乗られていた車種
　　レガシィ　3.0R

●燃費　
　　信号の多い市街地と高速の併走で13‐15km/Lぐらいかな？

●購入に至るきっかけ
　　車検をきっかけにCセグの輸入車を比較した結果としてゴルフ7に行き付きました。最終的にはV40 ｖｓ ゴルフ7となり、輸入車ゆえにトラブル発生を考えるとディーラーが近所の方が良かったのと担当営業マンがとても真摯に対応して頂けたので、ゴルフ7に決定しました。

●満足または気に入っている点
　　十分なパワーとトルクの1.4エンジン、かつ高燃費(3.0からの乗り換えですが、全く不満なし！)
　　スタイリング
　　品のあるピアノブラックの内装と品のあるアルカンターラシート地
　　音質の良いオーディオ　(期待外れの嬉しい悲鳴)
　　しっとりとしたD型皮ステアリング
　　写真写りが悪いが実際かっこいい デア・エアステ用アルミホイール
　　ちょい ウインカー (ちょい操作で3回だけ動作するウインカー、進路変更にとっても便利)
　　高級感のあるLEDルールランプ
　　ACC　(最高の装備ですね)
　　瞳が動く目玉
　　Goodな燃費(燃料メーターが減らない。。。)
　　乗るたびに新しい発見がある楽しみ

●不満または改善を期待したい点
　　期待外れの静粛性 (ロードノイズ、エンジン音がしっかり車内に轟いてます)
　　ひざ裏が突きあがったシート(身長165㎝にはちょっとツライですね)
　　読んでも理解しがたい取説
　　アイドリングストップから始動時の大きなセルモーター音(妻の国産HV車は無音でエンジン始動します)
　　Ｅｃｏモードにすると、コーナーリングライトが点かない
　　解像度の悪いバックカメラ
　　ハンドルと一緒に回ってしまうパドルシフト（探すのが大変。レガシィは固定だったので便利でした)
　　洗車時にワイパーブレードがエンジンフードにあたって立たない(キーオフ直後にワイパーSW Onで解決できました)　　
　　キーオフした直後にウインカーを操作する片方だけスモールが点灯する意味不明な装備(気付かずにバッテリー上がりする方いるとか。ご注意！)
　　
●ゴルフを購入した満足度
　　とっても満足してます
　　不満をたくさん書きましたが、それ以上に満足しているところがたくさんあります）

●購入ディーラーの対応への満足度
　　とっても満足してます

●購入条件（値引き等）の満足度
　　とっても満足です

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
　　硬めの足回り、きびきびとしたハンドリング、ちょっと太めのエキゾーストノイズ、ハイパワーなエンジンで、とってもスポーティーな走りができる反面、高燃費と、両面を持った優秀な車です！
ここまで電気仕掛けが多く、自動でさまざまことをやってくれると、車と言うよりはロボットに近いように感じてます、ここまで複雑な制御をしているとトラブルが心配ですね。
子育てがある程度終わり、久しぶりにドライビングの楽しい車に乗ることができ、ついついアクセルを踏み過ぎてしまいます。捕まらないよう気をつけねば。。。。。
ゴルフに乗るときは、ついつい服装もオシャレになってしまう40代後半のおっさんでした(自己満足。。。)
by Useizy (2013-10-20 20:54) 

Useizyさん。
非常に詳しいレポートありがとうございました。
レガシィ3.0Rからのお乗り替えでいらっしゃるのですね。あの6気筒ボクサーは非常にスムーズかつ静かなエンジンですよね。上質感でいうと、VWのTSIを上回るものがあるかと思います。 何しろ、水平対向の6気筒はスバルとポルシェだけですから・・・。

シートの膝裏の盛り上がりは、正直指摘する方が多いです。特に小柄な女性とかですと、少し違和感があったりもします。パワーシートのように、座面も角度を調整できたらよいのですが・・・。

キーオフ時のウインカーで片側スモール点灯ですが、パーキングライトといって欧州車にはほとんど付いている機能です。これは、もしかしたら設定で解除できるかもしれません。

いずれにしましても、とっても気に入っていらっしゃるご様子で羨ましいです。(^^)
by おかけん (2013-10-20 22:43) 

びっくりしました。
数日前，山道を走行中，突然目の光る生き物が飛び出してきました。車めがけて突進して来たようで，とても避けられませんでした。
「ゴン」と接触した音がしました。
それから，数分後「ACC　データがありません」の表示が出ました。取扱説明書を読むと，センサーの汚れか，または故障？と。頭に中に，3桁の修理代のことが浮かびました。（バンパーに傷やへこみはありませんでした。）
販売店で確認していただいたところ，フロント中央のセンサーがずれていたこと，それを支えている部品も破損していたので交換したということでした。
そして，しばらく様子を見てくださいと…。
今のところ，エラーは出ていません。
実は，今回のことで初めてACCを使ってみました。ブレーキの加減は私の運転よりもはるかにうまいです。燃費もよかったです。
そして，エラーの履歴もしっかり分かるようです。
販売店の対応も「合理的」でとてもわかりやすいです。
（GOLF7　HL）
by LL36 (2013-11-04 16:34) 

LL36さん。
動物との衝突、お見舞い申し上げます。
狸とかイタチの類でしょうか？
鹿とかですと、とても車も無事ではないとのお話しですので・・・。
レーダーセンサーは車輌は検知できますが、人や自転車は無理とのことですので、小さな動物を検知してブレーキをかけるのは難しそうですね。
まずは、おクルマのほうも元通りになったご様子で安心しました。
by おかけん (2013-11-04 23:11) 

●グレード　（トレンドライン・コンフォートライン・ハイライン）
コンフォートライン デアエアステ
●カラー
タングステンシルバー
●オプション
ETC フロアマット コーティング
●走行距離 　3600　km

●購入形態（一括購入・分割購入・ソリューションズ）
一括
●以前に乗られていた車種
セレナ
●燃費　（市街地：　　15〜21　km/L／高速：　17〜22　　km/L）

●購入に至るきっかけ
気付けばびっくり！セレナには12年も乗っていました。
1番はお金に余裕がなかったこと、2番はローンを組んでまでして乗りたい車がなかったこと
ゴルフⅦはドンピシャでした
●満足または気に入っている点
コンパクトなのに、高級国産車並みの装備と乗り心地
●不満または改善を期待したい点
当初あまり期待値が高くなかったインダッシュナビがとても良いらしいこと？
●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足
●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足
●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
下取り価格が還付される税金よりも低かったこと。でもディーラーとの関係を大切にしたかったので、その分少しおまけのお願いをしました。音のみのETCですがおまけでつけてくれましたよ！
ただ、納車費用などの諸経費は国産車ディーラーよりも割高です
by もも (2013-11-12 00:31) 

乗り出し当初は低速走行での変速ショックが気になりましたが、2000キロを超えたあたりから良くなったのか、私が慣れたのか。ハンドリングも本当に素直で運転し易くかつ楽しい車です。1.2lと小さいエンジンですが、1人で乗る分には十分。家族で乗る場合が多い方は、ハイラインにされたほうが、あとあと後悔されないかもしれません。
横幅ワイドになりましたが、駐車と、ドアを開けるときに気をつければ、大して不便は感じません。
ただ、シートはⅥのほうが好みで、そこは非常に残念です。これだけの装備でⅥと同じ価格なので仕方ないですが、個人的には高くなっていいから、シートはケチらないで欲しかったですね。ハイラインのシートのほうがもちろん良いのですが、個人的にはそれよりもⅥのコンフォートラインが好みです。
価格とシルバーの内装色が気に入ってコンフォートラインにしましたが、大変満足しております。丁度オプションでつけたかったもの全部入りがデアエアステだったので、展示車で入ったものを即決しましたが、インナビ待たずに購入したことだけが唯一の心残りです。
今はiPhoneをBluetooth同期してナビにしております。

オートクルーズを装備した車となると、国産車ではもっと車格が大きくかつ高価になってしまいますが、このサイズの車につけてくれるなんて、VWさすが！
高速での利用はもとより市街地で便利です。渋滞ノロノロ運転が苦になりませんよ！
とても良くできた車なので、これから沢山の方が購入されると思いますが、ぜひ車と車との生活を大切にされる方に乗っていただきたいと思います。


by もも (2013-11-12 01:40) 

ももさん。
大変詳細なレポート、ありがとうございます。
デアエアステは本当にお買い得なクルマだと思います。
ACCも便利そうですね。
ゴルフ購入をご検討中の方にとっては、非常に参考になるインプレで感謝です！
by おかけん (2013-11-12 12:33) 

3度目の投稿となります。以下データと感想です。
【納車日】2013年8月31日

【走行距離】11月30日現在　2,920km
　（殆どは片道9km所要時間30分の通勤使用）

【燃費】初回給油： 22km時　36.7L
　2回目給油： 535km時　39.5L 13.0km/L
　3回目給油：1,105km時　38.8L 14.7km/L（300kmの高速を含む）
　4回目給油：1,741km時　41.2L 15.4km/L（200kmの高速を含む）
　5回目給油：2,314km時　42.0L 13.6km/L（100kmの高速を含む）
　6回目給油：2,920km時　42.2L 14.4km/L（200kmの高速を含む）

【感想】
１．前車のゴルフ5E（2004年モデル）と比べ、燃費の向上。市街地のみでは、10km/L前後だったのが、13～14km/Lまで伸びています。
２．iPod5をBluetoothで使っているとアルバム画像が表示されませんが、同じデータを　SD　カードで再生すると、一部の曲がカラー表示されます。理由は未解明ですが、と　りあ　えずうれしいです（サザンの「ピースとハイライト」は表示されます）。
３．高速走行は相変わらずの安心感と、Golf5とは比較したくない程の静かさ。家族も絶賛です。長時間走行ではないのでACCは使っておりませんが、レーンアシストはGood。カーブの多い有料道路で、緊張感が緩むほどです。
４．リアビューカメラのギミックさが最高です。
５．とある給油時、GSに入りエンジンストップ。給油口レバーは何処だと大慌て・・・　「そうだ、この車には無いんだ」と気づくまでの数秒間がとてつもなく長かった。
６．納車後3か月経過しましたが、ゴルフ7にはまだ2台しか出会っていません。そうい　えば、前車のゴルフ5Eも3か月ぐらい同型車にすれ違ったことがなかったことを思い出しました。
７.購入したディーラーが年末に閉店！店舗改装も考えていたようですが、ＶＧＪの考え方とは合わなかったようです・・・　残念。
８．オンダッシュナビは世間では不評のようですが、慣れると上の地図、下の曲名と２画面が便利です。
９．昨日の通勤時、約1kmの直線手前の信号で一番前。これはチャンスと50kmまでアクセル全開。後の車が遠くに見えました・・・。

PS.おかけん様、当て逃げは本当に悔しいですね。実は私のGolf7CLも納車１カ月で、気が付くと左前ドアプレス部頂点の塗装が剥げていました。どこかの駐車場で被害にあったようです。タッチアップペンで補修しましたが、直後は落ち込みが激しかったのを思い出しました。
by RUN-GOLF (2013-11-30 13:34) 

RUN-GOLFさん。
いつも詳細はインプレをありがとうございます。
5Eと比べても、確実に燃費は伸びているご様子ですね。読ませて頂いていると、本当に羨ましく思います！
私もいつか乗れるかな？(^^;)

ドアパンチ痕、お見舞い申し上げます。新しいクルマだとなおさらショックですよね。（涙）
みんながマナーを守ってくれればよいのですが、なかなか難しいですね。
by おかけん (2013-11-30 22:15) 

●グレード
　コンフォートライン
●カラー
　リフレックスシルバー
●オプション
　バイキセノンヘッドライト、レーンキープアシスト
　オンダッシュナビ
●走行距離820km
●購入形態　一括購入
●以前に乗られていた車種
　GOLF5　E

●燃費　（市街地：15km/L）

●購入に至るきっかけ
　試乗してみて

●満足または気に入っている点
　　ハイテク機能満載、エンジンが静か
　　1.2Lとは思えないトルク
　　ヒータの効きが良くなり、室内の温度が
　　GOLF5に比べ短時間で上がるようになった。
　　アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト
　　　の機能には、驚きました。
　
●不満または改善を期待したい点
　　GOLF5に比べ室内とトランクルームが狭く感じる。
　　取説が、とても読みづらい。

●ゴルフを購入した満足度　：満足
●購入ディーラーの対応への満足度：やや満足
●購入条件（値引き等）の満足度：やや満足
●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
　　ハイラインにするか悩みましたが、試乗してみて1.2Lの出力不足
　　は、感じませんでしたので、コンフォートラインにしました。納車まで
　　意外と早く2週間程度でした。
　　　　世界共通の取説の直訳のせいか、とでも取説内容は理解できず、
　　また装備もどれが標準なのかよくわからず、いろいろSW類を操作
　　しながら覚えました。
　　　　もうハイテク装備満載で、とても大衆車とは言えないレベルに
　　なっており、GOLF３、５と乗り継いできたので、シンプルさが無くなり、
　　ちょっと寂しい気がします。

by かじか (2013-12-04 22:32) 

かじかさん。
私と同じゴルフ5Eからのお乗り替えとのこと、非常に参考になります。
おっしゃる通り、5Eはヒーターが効くのは遅いですよね。私のはサーモスタット付きのホースにして、多少早くはなりましたが・・・。
室内の広さは多少車高が下がった影響と、トランクは二重底の関係なのでしょうね。
取説については、みなさんご苦労されているのですね。この点は、早く改善を期待したいです。
by おかけん (2013-12-05 13:48) 

おかけんさま
初めて書き込みをさせていただきます。

Golf7の購入にあたり、こちらのサイトを大いに参考に
させていただき、さいたま市近辺のVWディーラーを
何カ所か行脚して、一番対応が良かったファーレン系の
ディーラーで購入をし、12月7日（土）に無事納車となりました。

今までは国産のダイハツ→トヨタ→日産→三菱
→マツダと渡り歩いて来ましたが、今回初の外車となります。
これからもおかけんさまのブログを参考にさせていただき
たいと思いますので、
よろしくお願いいたします。

●グレード　
Highline

●カラー　　
オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト

●オプション　
フロアマット、DCC、バイキセノン、Discover Pro、フルエアロ、
マフラーカッター、ベーシックパック、ペダルパック

●走行距離 　
120　km

●購入形態
一括

●以前に乗られていた車種
BL型アクセラスポーツ　２０Ｓ
特に不満はなく満足して乗っていましたが、Ｇｏｌｆ７に試乗した為に
手放すことにｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　
●燃費　
なにげに未確認です

●購入に至るきっかけ
ディーラーで試乗をして一目惚れｗ

●満足または気に入っている点　
・シートの座り心地
・すばらしい足回り
・一般道、高速どちらでも実感できる安定性
・想定以上に便利だったオートパーキング

●不満または改善を期待したい点
・まだ不満点は見つかっていませんが、強いて言うなら
プッシュスタートがないこと
・助手席や後部座席に友人を乗せたときに、純正インダッシュ
ナビではDVD等を見られないこと

●ゴルフを購入した満足度　
大満足

●購入ディーラーの対応への満足度　
満足

●購入条件（値引き等）の満足度　
満足

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
ディーラーでカーフィルムを施工していただいたのですが、
営業マンおすすめの一番濃い色にしたせいか、暗くなってからの
後方視界がよろしくないのは失敗したかなと。
後方のみ2段階くらい明るくすればよかったと後悔しています。

by コビィ (2013-12-11 16:27) 

コビィさん。
レポートありがとうございます。
アクセラも良いクルマですよね。しかし、それにも増してゴルフが素晴らしかったといったところでしょうか？（笑）

パールホワイトのハイラインは素敵でしょうね！

走行中のDVD＆地デジ視聴は、やはり要望が多いようです。そのうちに、キャンセルキットが登場するのを待たれている方も多いとのことです。

後方フィルムの件、私も同感です。センサーが付いているとはいえ、特に夜間ですと少々不安になりますね。
リアカメラを付けられると、バック時の不安はなくなりますのでオススメです。社外品でも、Discover Proの画面にセンサー画像と同時表示が可能で、便利みたいですよ。
by おかけん (2013-12-11 17:52) 

おかけんさま

＞アクセラも良いクルマですよね。しかし、それにも増してゴルフが素晴らしか＞ったといったところでしょうか？（笑）
まさにその通りです！　クオリティの高さにびっくりしました！
ただ、新型アクセラも試乗しましたが、あれもとても良い車だと思いました。
Golf7が出ていなかったらあちらを購入していたかもしれません。

パールホワイトは光にあたるととても綺麗で気に入っておりますｗ

また、私の車はバックカメラ搭載車でセンサーがついていないのです。
カメラがある分、バック時はまだリアが暗くても対応出来ている感じです。
ただ、夜に後方車両の確認がしづらいのが難点だなーと＾＾；

後付けでもセンサーが付けられるようでしたら、懐に余裕があるときには
検討をしたいかもしれませんです。





by コビィ (2013-12-11 18:35) 

コビィさん。
バックカメラ付きはラッキーでしたね。
私は薄いほうから2番目のフィルムを貼っておりますが、確かにリアは一番薄いのでもよかったかなとも思います。
あまり不便なようでしたら、リアだけ貼り替えをお願いしてもよいかもしれませんね。
by おかけん (2013-12-13 17:09) 

楽しく拝見させて頂いています。情報を頂くだけでは申し訳ないので拙い感想ですが打ってみました。

●グレード　（トレンドライン・コンフォートライン・ハイライン）
CL
●カラー
ナイトブルー
●オプション
バイキセノン　ETC　
●走行距離 　　km
3200km
●購入形態（一括購入・分割購入・ソリューションズ）
一括購入
●以前に乗られていた車種
ギャランGTO、ミラージュ、ギャランシグマ、レガシーと乗り継いで来ました。
●燃費　（市街地：　　　km/L／高速：　　　km/L）
長期間：約３ヶ月、3200kmで16.6km/L
●購入に至るきっかけ
軽自動車の乗り易さにめざめ、コンパクトでも安っぽくない車を求めてこれに行き着いた。
●満足または気に入っている点
すっきりした普通の外観
すっきりした普通の内装・・・質感も気に入っています。
小気味よい走り
感動の静かさ
感動の燃費
高速道路でのACCがとても有効
●不満または改善を期待したい点
時々、何でもないのに発する近接警報・・・何かに過剰反応する様です。
貧相な操作感のドアミラーの格納スイッチ
とても分かり難いマニュアル
効きの悪いエンジンブレーキ・・・1200CCに求めてはいけないのでしょうが・・・。
●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足
●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
やや不満 ・・・売った後のフォローがないがしろのセールス担当
●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
どちらともいえない
●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
不本意ながら海外メーカーの車になってしまいました。
故障が心配／維持費が心配／モデルチェンジ初期の車は特に心配・・・と思いながらも他に妥協出来る車が無く、いつの間にか決まっていました。
次は国産に戻れる様、日本メーカーにも頑張って欲しいです。
この先故障が無ければ恐ろしく良い車です。

by THE FAMOUS FISH FAN (2013-12-16 23:03) 

THE FAMOUS FISH FANさん。
詳細なインプレをありがとうございます。
GTOに始まり素敵な車歴でいらっしゃいますね。
ナイトブルーは私も非常に気になっておりまして、もし自分がⅦを買うならこの色かも？と思っております。（笑）
エンブレは私も1.2TSIでは積極的な試したことがないので、機会があれば注意してみたいと思います。
長期的にも、気に入って頂けるといいなと、心より願っております。
by おかけん (2013-12-17 21:33) 

はじめまして、以前よりちょくちょく拝見させていただいていたのですが、書き込みは初になります。

ゴルフ７オーナーとなりましたので、これまでより頻繁に覗かせていただくかと思います。よろしくお願いします。

●グレード：ハイライン

●カラー：黒

●オプション：dcc＋キセノン

●走行距離 ：５０km

●購入形態：ソリューションズ

●以前に乗られていた車種：パルサー、カリーナ、シビックフェリオ、golf2、３１８i＆フォーカス

●燃費：まだ不明

●購入に至るきっかけ：病身の母の希望で

●満足または気に入っている点：スタイリングが好み

●不満または改善を期待したい点：電子制御の介入が多過ぎること

BMW318i（E３６)と比較すると足回りのしなやかさが足りない、golf2と比較すると足回りのどっしりした重厚感が足りないのが不満。距離を走ればこなれてくるのかもしれないと期待してます。

●ゴルフを購入した満足度：満足

●購入ディーラーの対応への満足度：満足（購入時の記念写真等はやり過ぎかなと思える。）

●購入条件（値引き等）の満足度：満足

●その他：年内納車ではインダッシュナビが選べなかったことが残念でしたが（運転席からの見晴らしが悪い＾＾；）、ナビはおおまかに案内してくれたら良い方なので、スマホをナビ代わりで不満は無いです。（しばらくこれで様子を見て、すっきりと収まる後付けのインダッシュナビが発売されたら再度考えるつもりです。）
by ほねつぎや (2013-12-23 10:44) 

ほねつぎやさん。
レポートありがとうございます。
色々と魅力的な車歴にもついつい目が行ってしまいました。（笑）

足周りの印象については、徐々に落ち着いてくるとは思いますが、重厚感という点ではこれまでのゴルフとは異なるかもしれません。
しなやかさにつきましては、やはり車重が軽いことも影響しているかもしれませんね。

ナビについては、今後さらに選択肢が増えてくる可能性もありますので、ゆっくり情勢を見極めされるのもよいかと思います。確かに、スマホのナビでも十分な性能を持っていますよね。

納車時の記念撮影とかあったのですね！（笑）
私のDでは、その点はシンプルでした。
by おかけん (2013-12-24 11:05) 

●グレード　（ハイライン）

●カラー　ディープブラックパールエフェクト

●オプション　キセノン、ウォルフィー２年

●走行距離 　　150km

●購入形態　一括購入

●以前に乗られていた車種　スターレットKP61、バラードスポーツCR-X　プレリュード　アウディＡ４アバント（B5)

●燃費　まだ給油してません。また投稿します。

●購入に至るきっかけ　A4が水漏れ・オイル漏れ・アイドリング不安定・エアコン吹出し口よりスポンジの粉塵が出てきた。燃費も悪く１６年乗ったので買い替えの次期と判断したため。

●満足または気に入っている点　全てにおいて満足してます。A4を１６年間乗ってきたのでこの間の車の記述革新に驚いてます。

●不満または改善を期待したい点　今のところ無いです。

●ゴルフを購入した満足度　すごく満足

●購入ディーラーの対応への満足度　すごく満足

●購入条件（値引き等）の満足度　新車なのに値引きを６０万円してもらったので、ナビオ君でサイバーナビ AVIC-ZH0007、フロアマット、スタッドレスとホイール、コーティング、フィルム５面を全て社外品で揃えることが出来ました。
by tora (2013-12-26 00:57) 

追記
パークディスタンス仕様です。
バックカメラはナビオ君でピーコンと一緒につけてもらいました。

by トラ (2013-12-26 01:01) 

ごぶさたしておりました。
ゴルフⅦに乗り始めて5ヶ月になりました。
今のところ順調です。明日で走行距離12，345ｋｍになりそうです。
記念にと思い，お知らせいたします。

●グレード　（トレンドライン・コンフォートライン・ハイライン）
　ハイライン　デアエアステ

●カラー
　タングステンシルバー

●オプション
　コーティングとマットくらいです。

●走行距離 　　12，325km

●購入形態（一括購入・分割購入・ソリューションズ）
　一括購入

●以前に乗っていた車種
　サニーＳＧＬ（父親から）
　サニースーパーサルーン（初めて自分で購入）
　アコードセダン2.0ＥＸＬ（あこがれのホンダへ。）
　ＵＳアコードワゴンＶＴＬ（7年で250，000km走行し，故障なし。）
　オデッセイＬ（初めての7年越え　古さを感じませんでした。）

●燃費　（市街地：１2km/L／高速：１９km/L）

●購入に至るきっかけ
　オデッセイが9年で230，000km走行し，そろそろ買い換えを考えていました。震災の経験からゴルフヴァリアントがいいと思っていたのです。ⅥにするかⅦにするか迷っていました。Ⅵは値引きがいまひとつでした。Ⅶのヴァリアントの写真を見て，オデッセイの車検をとって待つことにしました。
　しかし，内覧会でゴルフⅦを見て，これで十分を思い，待ちきれなくなって，翌日予約をしてしまいました。「ひとめぼれ」でした。
　ただ，試乗もしないで購入したので不安でしたが，このページの先輩方のおかげで，その不安を払拭することができました。

●満足または気に入っている点
　室内の雰囲気がいいです。夜の照明は，驚きでした。
　フロントガラスに吹き出すウオッシャー液も霧状で驚きでした。
　シートの堅さ，形は身体に優しい感じです。腰や背中が痛くなりません。
　加速もストレスなしです。
　コーナーリングライトの明るさも助かります。
　燃費も通勤では，片道35ｋｍで18～19になるので，ハイオクでもガソリン代が安くなりました。（家では「ハイブリッコ」カーと呼んでいます。）
　暖房も，オートにしていると，温風が強く吹き出してくる感じではなく，ストーブにあたっているように身体を温めてくれるような感じがします。
　ハンドルの形もただの円ではないので，どの辺りを持っているのか指先で分かります。
　また，ドアの内側をおしても，へこんだりゆがんだりしないもいいです。
　妻も気に入っていて，「かっこいいよね！」と言うのは，今までで初めてです。

●不満または改善を期待したい点
　D１からD２に変わるまでアクセルの踏み方に気をつかいます。
　交差点などでアイドリングストップして，エンジン始動前にハンドルを動かしてしまうと変な感じがします。
　２シリンダーモードでアクセルを踏んだときの「特別な音」が，ちょっと気になりますが，そのようなエンジン音だと思えば，我慢できます。

●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
　満足です。
●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
　満足です。担当の方が特にいいです。
●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
　満足です。
●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
　まだ5ヶ月ですが，いろいろ改善され，後から出てくるのがどんどん進化していくのを見ているのがちょっとつらいかもしれません。でも，ほかの車がほしいと思わないくらいの車だと思います。還暦まで乗れたらいいです。

by LL36 (2013-12-27 22:04) 

ゴルフ７の不満点というか気になる点が二点出て来たので追記します。

１：ACC、非常に便利な機能なのですが、カーブで追尾している車を見失った時に、６０キロくらいで曲がるカーブを曲がっている途中なのにACCの設定速度へ向けて（その時は１２０km/hでした）どんどん加速してしまうということありました。これは一瞬焦りました。

２：アイドリングストップ、燃費向上には効くのかもしれませんが、なるべく静かに且つスムーズに停止発進したい自身の運転スタイルからするとスタート時のドン！とエンジンのかかる感覚が嫌。

また何時アイドリングストップするかが、まだ分からないので予想外のところでアイドリングストップしていて、突然のエンジンスタートのショックに急発進！？と錯覚する感覚有り恐い。一度、駐車場に止めようとしている時にアイドリングストップしてエンジンスタートにびびらされました。
by ほねつぎや (2013-12-27 22:14) 

トラ(tora)さん。
16年ぶりのお乗り替えでいらっしゃるのですね。
確かに、その期間の技術革新は大きそうですね。私から見ても、7年間の差は大きいですから・・・。
それにしても、羨ましい好条件です！！！
ナビ無しということで、相当条件がよかったのかもしれませんね。
値引き分も、上手に有効活用されたご様子で素晴らしいです！(^^)
by おかけん (2013-12-28 09:22) 

LL36さん。
順調に距離が伸びていらっしゃるご様子ですね。
燃費もよくて羨ましいです。
アイドリングストップ時に固まるステアリングは、私も違和感を覚えます。FIAT500はアイドリングストップでもパワステは生きているので、VWもそうだったらよいなと思います。

ご家族でゴルフを気に入られているご様子、素敵だなと思います。(^^)
by おかけん (2013-12-28 09:31) 

ほねつぎやさん。
追加インプレ、ありがとうございます。
ACCの動作、まだまだ熟成の余地があるようですね。
アイドリングストップについては、ブレーキの踏力で作動しないように調整することも可能ですが、慣れが必要かもしれませんね。
1.2のほうが再始動時の振動が自然との情報もありますが、どうなのでしょうか？
いずれの点も、徐々に改善＆熟成されていくことを期待したいところです。
by おかけん (2013-12-28 09:36) 

こんにちは。やっと休みが取れたので書き込みさせていただきます。

●グレード　（トレンドライン・コンフォートライン・ハイライン）
ハイライン

●カラー
タングステンシルバー

●オプション
DCC、キセノン、レザーシート、サンルーフ、８インチナビなど

●走行距離 500km

●購入形態（一括購入・分割購入・ソリューションズ）　一括購入

●以前に乗られていた車種　ジェッタ

●燃費　（市街地：　10.0km/L／高速：　17　km/L）

●購入に至るきっかけ
７年乗ったジェッタの下取り価格が無くなる前にと消費税値上げ前にかな？

●満足または気に入っている点
乗り心地と静粛性

●不満または改善を期待したい点
・　エンジンパワーがやはり2Lターボからの乗り換えだと足りないと思うことも
・　オートライトの感度だけは何とかしたい。
・　VCDSが以前のように使えない（これはゴルフのせいではないですが）

●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足度は９０％くらいですかね。改めて見るとやはり少し地味なスタイリングかな。

●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
ディーラを変えたのですが、対応は値引きを含めてまあよかったです。

●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
値引きはまあまあですが、やはり１２月に契約すればもっと値引きはあったと思います。

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
バリアントを見たら欲しくなってしまいました。でも買い替えるのはゴルフ８が出てからからですね。
by シンクレア (2013-12-28 12:53) 

●グレード　（トレンドライン・コンフォートライン・ハイライン）
ハイライン

●カラー
トルネードレッド

●オプション
DCC、キセノン、レザーシート、８インチナビなど

●走行距離 250km

●購入形態（一括購入・分割購入・ソリューションズ）　一括購入

●以前に乗られていた車種　クラウンハイブリッド（買い増し）

●燃費　（市街地：　13 km/L／高速：　17 km/L）

●購入に至るきっかけ
セカンドカーを探していたところ、最新技術を満載したゴルフⅦが販売された。試乗で乗り心地良さと2気筒運転の切り替えがほとんどわからず、その範囲が広いことに驚いた。

●満足または気に入っている点
乗り心地と静粛性の良さ。
オート電子サイドブレーキの便利さ。

●不満または改善を期待したい点
８インチナビの音声が　なまっている　場合がある（特に高速道路）。

●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足度は９０％くらい。

●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
どちらともいえない。7月末に注文してから納車まで5か月ちょうどかかった点が不満。最初は8インチナビがないので遅れるので11月納車といっていたが、途中からDCCで遅れると理由が変わり、結局12/26の納車。

●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
コスパで満足。新型車なので値引きは期待していなかった。

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
DSGは、MTだと思って１速、２速のアクセルワークは繊細に！　
そうするとなめらかな運転ができます。

by 外車初めて (2013-12-28 21:27) 

オカケンさん、コメントありがとうございます。
本当に好条件でした。
元々純正のインダッシュナビではなく社外品のカーナビを着けること
しか想定してませんでした。
オプションはキセノン以外も考えてませんでした、にもかかわらず
営業マンが好条件を出してくれました。
条件としては、１２月中に登録。
見込み発注分で、黒でパークディスタンスでキセノン付きの
ハイラインと希望の条件にピッタリの車があったのも幸いしました。

実は、購入のきっかけの最大の要因はオカケンさんでした。
上記にも記載しましたように、社外カーナビが条件だったのです。
オカケンさんの投稿記事でナビオくんの記事を見て購入する意志を
固めました。
改めて、ありがとうございます。
これからも、新しい情報をよろしくお願いします。
毎日みてますよ！！！！
by tora (2013-12-30 02:15) 

シンクレアさん。
レポートありがとうございます。
・・・といいますより、みんカラの記事のほうに興味津々です。
TVキャンセラーについても、追記でご紹介させて頂きました。
サイドバーよりリンクさせて頂きましたので、どうぞよろしくお願いいたします。
by おかけん (2013-12-30 09:18) 

外車初めてさん。
クラウンHVとの同時所有とは羨ましいです！
両車の魅力を味わえるなんて素敵ですね。乗り心地や静粛性、どのような違いがあるのか興味深いです。
これからも、どうぞよろしくお願いいたします。
by おかけん (2013-12-30 09:21) 

toraさん。
本当に良い出会い＆タイミングだったご様子ですね♪
私も社外ナビ派なので、いつか良い出会いがあるといいなと期待したいです。（笑）
今後も、何か気が付いた点がございましたら、お気軽にレポート頂ければ嬉しいです。
by おかけん (2013-12-30 09:45) 

コメントありがとうございます。みんカラの方もよろしくお願いします。
ほねつぎやさんが、アイドルストップの件で書かれていますが、私も初めてだったので、最初は違和感がありました。でも、最近は少しテクニックを覚えて、ブレーキの踏み加減でアイドルストップを制御できるようになりました。
アイドルストップの後発進する際、ブレーキを少し緩めるとエンジンが掛ります。その後ほんの少し間をおいてアクセルを踏めばスムースに発信できます。ブレーキを緩めて直ぐにアクセルを踏まないようにすればＯＫですね。まあ、気になればアイドルストップをキャンセルすることもできますしね。また普段は電子サイドブレーキのオートホールドは切っておいた方がショックはないです。

by シンクレア (2014-01-08 22:15) 

シンクレアさん。
こちらこそ、勉強させて頂いております。ありがとうございます。
アイドルストップは、アクセルワークに慣れると使い分けができそうですね。
きっと、オーナーのみなさまも工夫しながら自分流に乗りこなしていらっしゃるのですね。(^^)
by おかけん (2014-01-10 09:58) 

おかけん様、はじめまして。
数年前からブログを楽しみにコソコソ拝見させていただいております。

●グレード　（トレンドライン・コンフォートライン・ハイライン）
コンフォートライン

●カラー
タングステン

●オプション
キセノン、フロアマット、フィルム、ウォルフィ

●走行距離　300km

●購入形態（一括購入・分割購入・ソリューションズ）
一括購入

●以前に乗られていた車種
マツダデミオスポルト、ゴルフ６ＴＬブルーモーション

●燃費　（市街地：　13km/L／高速：　20km/L）

●購入に至るきっかけ
前車ゴルフ６のジャダートラブルがひどくなってきたためです。そしてゴルフ７があらゆる面で進化していたこと。リヤサスは格下げされてしまいましたが。

●満足または気に入っている点
・シャープになったデザイン。
・インテリアが前より垢抜けたこと。
・ＡＣＣ。ブレーキングがとても上手いです。高速も快適。
・ＤＳＧのスムースさ。６よりも確実にギクシャク感がなくなっており、アイドルストップの始動もより自然です。

●不満または改善を期待したい点
・ナビなしの在庫車を購入したので、あまり遠出できないこと。近々発売予定のディーラーオプションナビを連絡待ちの状況です。
・何も知らずに乗ったらトーションビームとは分からない程の出色の仕上がりだとは思いますが、やはり多少のバタツキ感は感じられました。納得の上購入したので不満とまではいきませんが、年改でマルチリンクに格上げされたら悔しがるでしょうねｗ
後ろに乗っている嫁曰く、６（マルチリンク）との違いがさっぱり分からないそうで、どちらも乗り心地はよいとのこと。

●ゴルフを購入した満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足

●購入ディーラーの対応への満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足

●購入条件（値引き等）の満足度　（満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満）
満足

●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。
12月の決算期ということもあり、かなりの好条件にて購入することができました。
前車ゴルフ６はトラブルを除けばとてもいいクルマでした。今度の７がそれを上回ってしまいましたが。
これからもおかけん様のブログを楽しみにしております。
by Pon (2014-01-18 22:27) 

納車から3週間、１０００km走行しましたのでコメントさせていただきます。
●グレード：ハイライン
●カラー　：タングステンシルバー
●オプション：バイキセノン、インダッシュナビ、IRグリーンフィルム施工、社外マフラーカッター、セキュリティシール、ドラレコ、レーダー探知機、非売品VWナンバープレートピンズ
●走行距離：1050km（1/19現在）
●購入形態：一括購入
●以前に乗っていた車種：スイフト・MB Eクラス（W124）・MB　Ｓクラス（Ｗ126）・ランクルプラド・パジェロ・クレスタ・セリカXX
●燃費：まだ良くわかりませんが、14～17くらいと思われます。
●購入に至るきっかけ：GOLF6になった頃からゴルフに興味を持ち始めその時は購入断念し、MBとスイフト2台持ちでした。今回GOLF7になって車を1台に減らすこととし、購入に踏み切りました。
●満足または気に入っている点：静粛性・純正インダッシュナビ・ACC・AUTOHOLD付電子式パーキングブレーキ（ACCと合わせて疲れが激減）
●不満または改善を期待したい点：スマートエントリーをオプションでもいいので欲しかったですね。
●ゴルフを購入した満足度：極めて満足
●購入ディーラーの対応への満足度：満足
●購入条件（値引き等）の満足度：満足
●その他：
・ドライブレコーダー：ユピテルDRY-FH51　ＨＤ記録で綺麗です。
・レーダー探知機：コムテック ZERO72V & OBD2-R2セット(Amazon限定品)OBD2も国産車同様に使用できていて様々な情報（ブースト圧等)が見られて気持ちいいです。
・インダッシュナビはラジオのメモリーボタンにアイコンを貼り付けられるので、見た目がとてもいいですね。CDの音楽はiTuneでMP3に変換しSDカードに入れてますが、CDのジャケット画像も自由に貼り付けられ、ジャケットの一覧を選びながら聞きたい曲を選べるのでこの点も気に入っています。車で音楽を聞くのがとても楽しいですね。純正オーディオの質はそれなりですが、凝り出したらきりがないのは過去に幾度も経験済みですのでこれでよしとしています。これらのことからゴルフ７を購入される方は是非インダッシュナビをおすすめします。
最後に、ゴルフとは長い付き合いにしたいので新車時のコンディションが続くことを望みます。
by ソネ (2014-01-19 09:54) 

Ponさん。
ⅥトレンドラインBMTからのお乗り替えということで、非常に参考にんさるインプレをありがとうございます。
4リンクから乗り替えても十分に納得できる仕上がりとのことで、安心いたしました。
ある意味、シンプルな故の剛性感の高さもあると思います。
ディーラーOPのナビの登場も待ち遠しいですね。
う～ん、私もいつか乗り替えたいです。できれば装備充実のコンフォートラインに・・・。予算的に無理ならトレンドラインでも十分に満足できそうですね。
そんな夢を見つつ、頑張りたいと思います！
by おかけん (2014-01-20 11:53) 

ソネさん。
1000km走行のインプレ、ありがとうございます。
ZERO72V & OBD2-R2セット(Amazon限定品)の情報も、参考になる方が多いと思います。
純正ナビ、iTunesとの連携が便利そうですね。
今後も、何かこざいましたらインプレ頂けると嬉しいです。
by おかけん (2014-01-20 12:06)