表題右の [VW Golf7 運転]を押してもらうと他の1.4L試乗メモ、1.2L試乗メモ(8/11スタート)、Golf7の実車体験記事を見ることが出来ます。
2回目のゴルフ7試乗で試して再確認した記事を掲載するシリーズです。
今日はACC(Active Cruise Control)アクティブクルーズコントロールです。
予定外だったのですがアクティブに制御し完全停止するまで体験してしまいました。
今回はクルーズコントロールでスピードアップダウン設定の方法を教えてもらったので、試してみました。
クルーズコントロールにするにはハンドル左についているSETボタン押すだけです。
以前の試乗メモで書いたとおり。
SETボタン近くの「+」ボタン押すと10km/hごとにセット速度がアップします。「-」にすればその逆です。
流れに乗ったところで、SETボタン押すと一回目の試乗時に掲載したメーター間のモニター下部に、メーターの形した緑色のインジケーターが光ります。
例えば今の速度表示53km/hとしましょう。ここで「+」ボタン押すと60km/hときりのよい速度にセットされます。

ゴルフ7では前の車について行けなくなったら、上記の「+」ボタン押すだけでOK。
もちろんセットした速度が上限です。
制動監視距離を長くしていたせいか、前方車両がアクセルを緩めたのでしょう、ゆっくりと車間距離が詰まりはじめたと思ったとき、ブレーキを踏もうかと思うより先に、ゴルフ7が自分で前方車両との間隔を保つためアクセルを緩めはじめました。
すぐに、安全のためブレーキに足を載せて構えましたが、結果として前方の車が完全停止し、ゴルフ7も安全な車間距離を保ったまま(巡航時よりは車間距離短いですが)停止しました。
それだけ、自分がブレーキ踏む車間距離より長めの車間距離を保ったまま制御してくれたと言うことです。
因みに、停止後数秒でACCモード解除したとメッセージ表示されました。
この前方車両追随は確認するはずではなかったのですが、たまたま前方視界良く前方車両の前はがら空きで、前方車両が丁寧な運転をして下さった、本当に幸運が重なったおかげで思わぬ体験をしてしまいました。
フォルクスワーゲン ゴルフ7(VW Golf7) 試乗メモ 第二弾 3回目最終回を書いています。
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2013-07-03 01:00
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コメント(15)
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ワーゲンは乗ったことないです~。
by ryuyokaonhachioj (2013-07-03 05:49)
ご訪問&コメントありがとうございます^^
最近の車はそんな高性能なのですね...(汗)
凄い(^^)
by alba0101 (2013-07-03 11:36)
ryuyokaonhachioj さん
日本車とは違った個性があって佳いですよ。
by 楽しく生きよう (2013-07-03 12:23)
alba0101さん
世の中進んでますね。
ただ、こういう機能に頼って慢心すると事故の元。と私は思います。
機械は壊れるものですし、何時壊れるか教えてくれませんから。
by 楽しく生きよう (2013-07-03 12:26)
こういった機能はいずれ車の標準装備に
なるといいですね~。
by yoko-minato (2013-07-03 19:30)
クルーズコントロールは楽ですね。
by ねじまき鳥 (2013-07-03 22:05)
ねじまき鳥さん
昔のクルーズコントロールよりものすごく楽になってます。
びっくりしました。
by 楽しく生きよう (2013-07-03 23:11)
yoko-minatoさん
そうですね。これで人間が退化しては困りますが、事故が減ればいいなと思います。
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