明るい未来に向かって　うつとの付合い　人生楽しく

(3)エンジン音とハンドル操作
更にエンジンの音がしないと言ったらおかしいかもしれませんがとても静かで上質。
ハンドル操作もスムーズそのもの。

(4)アイドリングストップしている状態での発進注意
エンジンが暖まったらアイドリングストップが作動しはじめます。
ゴルフ７ではブレーキペダルから足を離してもエンジンはかかりません。ですから、アクセルを踏む操作でエンジンの始動とクラッチ接続の２つの動作が連動して動きます。
荒くアクセル踏むとがくっと発進する感じ。
この場合は、エンジンがかかっている状態よりもより優しくアクセル操作してやることが大事。

(5)加速、トルク感
とても佳いです。
上記のオートホールドスイッチを試した5%以上の坂道でも力強く上っていきます。
速度を上げてもエンジンの音は上質でトルク感も十分です。

(6)パドルスイッチ
Highlineにはハンドルにパドルスイッチがあります。シフトレバーをマニュアルポジションにしなくてもスイッチ操作するだけでマニュアルモードになります。
もう少し加速感が欲しいと思ったとき、キックダウンをアクセルワークでしなくてもパドルスイッチで一段下げるだけでスムーズな加速に移行できます。

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