マツダは19日、発電用のロータリーエンジンを搭載して、走行できる距離を延ばした電気自動車（ＥＶ）の試作車を公開した。試作車は昨年リース販売を始めたＥＶ「デミオＥＶ」をベースにしている。容量９リットルのタンク内のガソリンをロータリーエンジンで燃焼させて発電し、バッテリーを充電する。デミオＥＶは１回の充電で約200キロメートル走行できるが、ロータリーエンジンを使うことで走行可能距離は約２倍に延びるという。
ロータリーエンジンは小型化が容易なことが特長で、ＥＶにも搭載しやすい。実用化は未定だが、米国でＥＶなどの「ゼロエミッション車」を一定割合販売することを義務付ける規制が始まる。独自技術のロータリーエンジンを活用し、米国の規制強化に対応する。
マツダ、ロータリーエンジン、EV、走行距離、電気自動車
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