日々是鉄日

＜自作構内図＞

 
※クリックで拡大します。別タブか別窓で表示させておくと、レポートが分かりやすくなるかもしれません。

 
まずは、10・11番線の川崎寄りの様子からスタート。

＜11番線から撮影＞
少し前の記事で予想した通り、この場所にはエレベーターが新設されるようです。
後述の通り、反対側の貨物エレベータは存置されるようなので、
このエレベーターは乗客用と思われます。

＜11番線から撮影＞
11番線から撮影した、9・10番線の様子。
前回レポート時（11月下旬）は、古いホームが残っていましたが、既に撤去済みでした。
写真左側に写っていますが、新しいホームを支える鉄骨は設置済みです。

＜8番線から撮影＞
新設される階段（あるいはエスカレーター）を、8番線から観察。
新階段は、既存の貨物用エレベータを避けて設置されていることから、
この貨物用エレベータは、新ホームでもそのまま使用されることになりそうです。

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続いて、9・10番線中程の様子を。

＜11番線から撮影＞
前回（11月21日）、前々回（10月29日）と記録していた、
10番線中程にあった「謎の穴」ですが、順調に工事が進んでいるようで、
既に床板の設置が終わっていました。
そう遠くないうちに、ホームの他の部分と同化しそうです。

 
続いて、9番線中程の様子を。

＜8番線から撮影＞
ホーム端の、土留め壁撤去が行われていた9番線側ですが、
古い土留め壁・埋設物の撤去がほぼ終わったようで、前回から大きな変化はありませんでした。

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続いて、9・10番線の東京寄りの様子を。

＜8番線から撮影＞
強い日差しのせいで見づらいですが、
9番線のホームのうち、不要となる部分のホーム・屋根の撤去はかなり進み、
ホームに使われていた土留め壁と土が残るだけでした。
古い屋根の撤去は完全に終わっています。

 
＜9・10番線東京寄り工事の図＞

＜8番線から撮影＞
9・10番線へ降りる階段が2つ並んでいるこの場所ですが、
旧階段（2011年10月の第1回線路切り換えで使用停止）の撤去が大詰めを迎えていました。

 
2012年最後の観察は以上です。
1ヶ月空けたので、駅の変化が大きく感じられました。

次回は、1ヶ月後くらいを予定しています。