液化天然ガス（ＬＮＧ）の世界的な需要増を背景に、国内海運会社がＬＮＧ輸送船を大量発注する。2020年までの発注数は90隻に上り、現在より５割増える。北米産シェールガスの対日輸出開始に加え、オーストラリアなどでＬＮＧの大型生産設備の稼働が控えるためだ。建造費は２兆円規模に達する見通し。中韓勢に押されてシェアを落としていた日本の造船各社にとっても巻き返しの好機になりそうだ。
世界のＬＮＧ需要は急増し…
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