環七散歩

２週間ほど前の土曜日

二つ前の記事、２交機銀セドを見た後のこと

この日は城南島方面からゲートブリッジ～環七経由ではなく

レインボー経由で帰ることに

レインボーでの取り締まりも期待したが何もなし

しかしその先の港区内某所

コーナーの先に反射する赤いライトが見えた

おっこれは！と思いコーナーを抜けると１交機が大人数でインタビューしていた


一斉検問日の翌週もこうやってガッツリ飲酒検問

こういう時期なんだねぇ

検問場所の前後でしばらく見学したのち車に戻ろうとしたそのとき

アクセルを踏み込むエンジン音と慌ただしい笛の音が響いた！

歩道から車道を覗きこむとスポーツタイプの車両が検問を突破

急いで覆面パトカーに駆け寄る隊員

後で思えばこのシーンを撮りたかったと思ったが思わず見入ってしまったｗ


視線は一点、逃走車へ

ダッシュボードのニンジンがまたいいね！


焦ったか無灯火のまま発進！

見える範囲ではずっと無灯火だったｗ


後続の黒ゼロも追う！こいつはハザードつけっぱだな

さて捕まったかなと思い、少し経ってから逃走方向へ向かうと

対向に銀＆黒ゼロと思しき２台が検問場所方向へ戻っていくのが見えた

赤灯も出してなかったし、たぶん手ぶらだなぁｗ

以前に６交機、１０交機の飲酒検問現場からの逃走シーンを見てるけど

いずれも手ぶらで帰ってきたもんなぁ

逃げ得許しちゃダメだってぇ(-д-;

春先からガクッと落ちた更新頻度

それはまぁ少し飽きてきた部分もありますが大きくは釣りの影響

ここんとこは釣りの頻度が落ちてきた分、多少更新頻度も回復気味かなｗ

昨日は後輩と勝浦方面へ釣りに

助手席に座る後輩には重要な任務を授ける

パトカー、特に覆面いたらきっちり押さえろとｗ

さすがにデジイチはかわいそうだからRX-100で

そのときは宮野木JCT先

事故処理中のV35発見

撮れーーー！！！！連写しろーーー！！！と叫ぶｗ


前からの・・・なんて贅沢は言っちゃいけないね(^^;

とさらに渋滞にはまってると先ほどのV35が追い越していった


前に並んじゃおうかと思ったが思いとどまったｗ




今日はモーターショーへ

とその前にちょっと寄り道


電車の写真、うまく撮れるようになりたくて最近練習してるんだが難しい(^^;

目的のものがあって何枚か練習したんだけど

結局肝心のものはどこにピント合ってんだっていう最低の写真になってしまったorz



お昼頃にビックサイトへ転進

モーターショーへ行くのは初めてだけど、すぐにオートサロンとの違いに気付いた

みんなちゃんと車見に来てるね(^^;

オートサロンの人だかり→おねーちゃんｗ

モーターショーの人だかり→新車、スーパーカー

オートサロンってガチカメラ＆外付けフラッシュでおねーちゃん撮りメインの人ばかり

だから躊躇なくカメコできるわけだがこの環境ではｗ


周りに混じってコンデジでこんなんがいいとこだわなｗ

まぁデジイチは今、70-200しかレンズないしフラッシュもないから仕方ない(^^;


レボーグとかいうレガシィの後継車？なかなかいい！


これもなかなかいいｗ

いやーやっぱコンデジじゃあ・・・

ちょっと長いけどデジイチで撮ってみるかと


おっフルサイズだと70mmはそんなに長くないぞ


うん、車を完全に捨てればいけるｗ

どうせいつもオートサロンでも車を入れてなんてやってないし


まぁでも標準域のレンズは早く欲しいなぁ

あとやっぱオートサロンまでにフラッシュ買おうっとｗ

先週の土曜日

まずはいつもの環七へ向かうと７交機の４０がいた

でもぱっとしないのですぐに移動

続いてR357荒川河口橋では同じく７交機の３８

最近７交機は出会っても３９ばかりだったから３８は１カ月振りくらいか

この先何もいなかったらいずれかを追うことにしてゲートブリッジへ

しかし何もいないのでまた移動

お台場で車関係のイベントやってるからそっちで検問でもやってないかと思い向かう途中

第二航路トンネルを抜けた先でTLアンテナを付けたセドらしき車両とすれ違った

２交機のセドってまだTL付けてたっけなぁと考えながら引き返すとビンゴ


そっかそっか２交機銀セドはTL＆ユーロの変態仕様だったねｗ

とても追える位置に追うべき車両もいないっていうのに

臨海トンネルでは推定140～150km/hの元気な走りを見せてくれたｗ

まだまだ８ナンバーセドも元気ありますね！

臨海トンネルでは折り返しせず環七平和島方面へ

おそらく大森消防署前でUターンすると考え、モノレール付近で返しを待つと

原チャリをゲットして帰ってきた


今更ながらグリル内警光灯セドを正面から撮れたのは初めて(^^)

この処理後追っていくとまた臨海トンネル方面

そのままじゃ釣れないと判断したようで城南島で一旦脇道へ

それを見越してトロトロ運転して信号待ち


はいキター


フロントガラス越しの見にくい写真ばかりで申し訳ないです(^^;

このまま臨海トンネル内でサイン会となってしまったのでここでの活動は終了

今さらな感もありますがｗ

なんか大して面白くなかったんですよね(^^;

まぁ検問ですからね

ダボハゼロケットダッシュのような派手さはないですし

通常の月末なんかのほうが楽しいなと思ってしまいましたｗ

ということで回ってきたコースをさらっと


まずは竹の塚署定番、国道４号と旧日光街道(都県道４９号)の合流

ここは去年もいたし、去年と同様のやる気のなさ

だって手前から検問やってるの丸見えなのに逃げ道で待機する警官いないんだもんｗ

通達に基づいて一応やってます的な感満載

自分が通ったときは全車両スルー

飲酒じゃなく不審な車両だけに声かける抽出検問なのかな




続いて環七外回り加平出入口、これも６交機の定番ポイント

いつもは１台３人態勢くらいだが、さすがにこの日はバスまで持ち出して大勢でやっていた

いや「やっていた」じゃないな

ここも「いた」だけｗ

通過する車両に睨みをきかせるだけで(オレだけかもｗ)特に誰も停められていなかった

パンダだけかと思って横通過したらエクストラもいるのに気づいて不自然な減速したからなｗ



続いていつもの環七、総武～松本陸橋間では前回の記事の通り

いつもと変わりなく７交機の３９が往復



松本連続から少し走った対向、環七内回り側

京葉道路から環七に入る京葉陸橋側道では

所轄が大人数で検問

そんな大勢でやるならもっと分散してやれって

ここ普段、７交機が１台２人でやるとこだから

パフォーマンス検問



荒川河口橋はいなそうだったが通過しただけなのでわからず

ゲートブリッジも平和

やっぱりスピードには期待できそうもないので臨海トンネルは越えずにお台場方面へ

レインボー渡って帰るか迷ったが１交機の飲酒定番ポイントが気になったのでそちらへ

１交機本部のまん前は異状なし

ついでに駐車場を見るとエクストラとセドが寝ていた

こりゃやっぱどこかで飲酒だなと思い、もう一つ近くの定番ポイントへ行くとビンゴ


ここでは両方向を停めて検問

ようやく楽しそうな現場を見つけられた

側道とかじゃなくこういう広い道をガッツリ停める検問はいい(^^)

だって交通量も多ければそれだけ釣れる確率も上がるし

逃げるやつも出てくる可能性もあるしねｗ

ということでしばらく見学

んー残念ながら？いやいいことだが何も起こらず(^^;

昨日の１交機の飲酒検問は何か起きましたがｗ



何もなく１時近くになったのでこの日は撤収

一応対向車線側の逃げ道も見ておくかと行ってみると


おっ！赤灯ピッカピカのメイン会場とは違いひっそりと、でもしっかりいた(^^)

むしろ対向側なんか手前から丸見えだからこっちが本命かもね

これで7Dで撮った写真は終了

１年でおよそ7000ショット(９割がパトカーｗ)

これまでの活躍に感謝！

最近やたらと７交機の３９に出会う

いつもの環七、荒川河口橋、ゲートブリッジ

ただ１０月半ば頃までの数カ月間はほとんど会わなかったんだよなぁ

分駐の配置なり何かが変わったんだろうか？

そう思っていたが先週ふと思ったのは

どこかへ行ってたんだろうか？ということ


これは先週金曜の全国一斉検問日のいつもの環七

一斉検問日にもかかわらず３９はいつも通りスピード狙い

あまりに長いサイン会で赤キップかと思い確認に行ったら27km/hオーバー

よっぽどゴネてたんだねｗ

停車位置がよかったためODOメーターチェックをすると


まさかの15万kmオーバー！！

こいつって２０１０年１月登録でしょ？

ちなみに前回記事にした５交機サルーン、登録は２００９年１２月らしいが


なんとこれはこれでビックリのまだ67000km

方面によってこんなに差があるとは(^^;

ただ気になったのは３９の走行距離

ちょっと多すぎる気がする

以前ブログ（１日１００km）で７交機の走行距離について書いたとき

３９と４０、黒ゼロの走行距離から１日約１００km

年間およそ35000km前後かなって計算したんだけど

前回３９を撮影したときから計算すると１万km以上多いんだよね
（ちょうど１年前103000kmなので１年で48000km！）

２０２と一緒にどこか別の場所でハードに使われてたんじゃないか？

なんて思っちゃったりしてる今日この頃