ＫＰ６１ 燃料タンク改造 ��
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ＫＰ６１の燃料タンクを改造します。
エンジンとの相性や信頼性を優先してカリブのフューエルポンプが使えるようにします。
左がＫＰ６１ 右がカリブ
だいぶ悩んだけど、最終的にはいつもと同じで
『切ってから悩も！』です。
切った形に合わせて鉄板を曲げていくんですが、
頭を使わないと効率よく曲げていけません。
2つ目の曲げからは先に曲げた箇所が邪魔になるし、まだ曲げてない部分も邪魔になります。
これを本体に溶接していくんですが、ＴＩＧのアルゴンガスが無くなっていたので
今回は半自動溶接機を使いました。なのでちょっと見た目が・・・
真上にトランクの床があるし、横はスペアタイヤの収納場所だし
ちょっと大掛りとなってしまいました。
エア吸い防止にポンプの吸い口周辺はカリブから摘出したバッフルを移植しておきました。
容量が減ったように思えますが、構造上、もともとこの部分までガソリンは入らないような
気がするので、問題ないでしょう。
残りの作業は、ポンプの取り付け高さ調整と、コーティングです。
それと、サーキット走行で給油口からガソリンを噴射しないよう
給油パイプに逆流防止弁の取り付けです。
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