新幹線駅名「新函館北斗」進展を模索　知事が調整意欲、北斗市は態度保留

（11/10 17:20）

　２０１６年３月開業予定の北海道新幹線新函館（仮称）駅名問題が動き始めている。函館、北斗両市が異なる駅名を主張して対立していたが、地元経済界トップが「新函館北斗」とする私案を示したところ、道も調整に乗り出す考えを示した。函館市も北斗市と協議する意向を表明。ただ、北斗市側の出方は不透明で、協議の場の設定など合意に向けた道筋が明確になったわけではない。

　「お互いに突っ張っていても解決策はない。落としどころを見つけざるを得ない」

　「新函館」とする駅名案を主張してきた函館市の工藤寿樹市長は１１月１日、同市内で開かれた会合のあいさつで、平行線が続いていた駅名問題の打開に自らが乗り出す考えを明らかにした。函館商工会議所の松本栄一会頭が１０月２９日、「新函館北斗」案を提示したことを踏まえ、妥協もあり得るとのメッセージを北斗市側に送った格好だ。

　駅名をめぐっては、市費で駅周辺の開発を進めてきた駅所在地の北斗市の高谷寿峰市長らが昨年９月、「北斗函館」とするようＪＲ北海道に要望。これに対して、函館市議会も今年３月、知名度などから「新函館」案を同社に要請した結果、駅名を決めるＪＲが両市の板挟みになっている。

　駅名について両市が公式に協議したことはない。道南の１８市町や経済団体などでつくる北海道新幹線建設促進道南地方期成会も、昨年４月に高野洋蔵会長（函館商工会議所名誉会頭）が死去した後、後任会長が今年７月まで決まらず、調整役を果たせなかった。両市のＪＲへの要請は会長空席の間に行われ、「両市長を交えて協議する空気は完全に失われた」（函館の経済界関係者）との悲観論が出ていた。

　開業が視界に入る中で道は水面下で調整に乗りだし、荒川裕生副知事は事態打開へ松本会頭と頻繁に意見交換を重ねている。高橋はるみ知事も１１月１日の記者会見で「できる限り早く駅名を決めなければならない」と調整に意欲を示し、年内にも決着させたい考えだ。

　ただ、協議がスムーズに進むかどうかは不透明だ。

　函館市は北海道新幹線札幌延伸に伴う並行在来線の経営分離を道に配慮して容認したほか、同市内にある現在のＪＲ函館駅への新幹線乗り入れも道に事実上拒まれた経緯があり、駅名問題では道に主導権を握られたくないとの本音がある。北斗市の高谷市長も、函館市長の突然の発言に「われわれ（市長同士）でこの名前が良いと決めることはできない」と態度を明らかにしていない。

　ＪＲ北海道の野島誠社長は来年６月にも駅名を決める考えを示唆しており、限られた時間の中で結論を探る流れが加速しそうだ。（函館報道部　田中雅章、報道センター　山田崇史）

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