[トヨタ クラウンアスリート]エンジンフードカバー加工

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エンジンフードカバー加工

カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	★
作業時間	1時間以内

作業日 : 2013年10月20日

大休オフにて取り付けましたTOM'S アッパーパフォーマンスロッドフロント（G・Factory Customed Ver）。G・FactoryさんによるEDFCのモーター部分干渉対策仕様ですが、こちらの装着にてご多分に漏れず、エンジンフードカバー左右が干渉してしまうため外していました。
まぁ、正確に言えば装着できなかったというwww

で、そのまま放置でも良かったのですが、EDFCACTIVEのコードが見えたりと見栄えが悪いので、復元できるようにカバーを加工(カット)しちゃえという事です。
(＾＾;)

ちなみに画像はマイアス納車翌日の画像というwww

実はG・Factoryさんがタワーバー装着時にカバーの干渉部分にマーキングしてカットする場所を教わっていたので、あとはカットするだけでした。

しかもカットを思い立ったのは今更な上に、スタバ帰りの深夜のコンビニにて(爆)

つまり作業は思いつきのやっつけ作業とも言う・・・
(・・;)

よって画像はなしです。

でカットは市販のカッターで作業場所は車内・・・(爆)

もっと環境のいい場所でもっと専門的な工具の方が良いのでしょうが、
雨でドライブ行けないストレス発散も兼ねた突貫作業なのでこの条件になりました・・・(アホですな)

ちなみに画像はスマホw

一時間ほどで完了。
何だか不器用故に余計な傷も付けちゃったけど、どうせ普段は見せる場所じゃないしということで完了www

と言いつつ突貫作業なのでまだ写真を撮ってないといういい加減っぷり。
(＾＾;)

後日アップします。（多分）

オマケ。
先日お問い合わせいただいたTOM'S アッパーパフォーマンスロッドフロントとEDFCモーターの干渉部分。拡大部分で確認いただければわかると思います。

ちなみにこちらはG・Factoryさんが過去に加工された物で、アタスは全く加工していません。
(＾＾;)

更なるオマケ。
雑な作業なのであまり綺麗ではありませんが助手席側はこんな感じ。

そして運転席側。

※クリップとは？

目やに取ってもらいましたwww >>

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この記事へのコメント

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Ｋ’ＺＥＲＯ 2013/10/21 12:41:17 こんにちは。ﾜﾀｼの為にわざわざエンジンカバーの加工までして戴き有り難う御座います！で、いつトムスタワーバーを頂けるのですか？ (嘘爆) ﾜﾀｼもタワーバー欲しいです(^^;)	コメントへの返答 2013/10/22 00:29:34 どうもです♪ えっ？高額で購入して頂けるのですか？(爆）勿論、ゼロクラ１台分のお金で・・・(核爆）本当は２GR用がオススメです。 (＾＾;)
nisiken 2013/10/21 15:04:22 こんにちは刃物を使うのに車内とは非常に危険な作業をしましたねぇ会社なら間違えなくイエローカードです笑	コメントへの返答 2013/10/22 00:33:45 ご無沙汰しています。正直な話、ヒヤヒヤドキドキしながらチマチマやりました。 (＾＾;) 多分もう車内では刃物作業しないでしょうね。 (＾＾;)
シンボリ 2013/10/22 22:46:23 わざわざ画像載せて頂いてありがとうございます。拡大して見ましたが１８系は前期後期でエンジンカバーの形状が違うみたいです(笑) 参考にさせて頂きます！(^O^)	コメントへの返答 2013/10/22 23:01:15 どうもです。 (^^ゞ加工場所は参考になりましたでしょうか？ (^^;) エンジンカバーは前期型は二カ所のボルト止めに対して、後期型は三カ所のボッチに嵌め込む簡易的な仕組みになってます。 (^^ゞちなみに3GR、4GRの場合、カバー固定方法は違いますがほぼ同じエンジンカバーだったかと思います。 (^^;)
G・Factory 2013/10/26 07:39:28 オツオツデシ～むき出しの配線見えるよりはカットカバー付けた方が見た目すっきりしますからね(^-^)/	コメントへの返答 2013/10/26 22:14:49 どうもデシ♪ 普段はボンネットの中で目立ちませんが、配線剥き出しよりスッキリしました♪ 色々ありがとうございます。 m(_ _)m

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Ｋ’ＺＥＲＯ 2013/10/21 12:41:17 こんにちは。ﾜﾀｼの為にわざわざエンジンカバーの加工までして戴き有り難う御座います！で、いつトムスタワーバーを頂けるのですか？ (嘘爆) ﾜﾀｼもタワーバー欲しいです(^^;)	コメントへの返答 2013/10/22 00:29:34 どうもです♪ えっ？高額で購入して頂けるのですか？(爆）勿論、ゼロクラ１台分のお金で・・・(核爆）本当は２GR用がオススメです。 (＾＾;)
nisiken 2013/10/21 15:04:22 こんにちは刃物を使うのに車内とは非常に危険な作業をしましたねぇ会社なら間違えなくイエローカードです笑	コメントへの返答 2013/10/22 00:33:45 ご無沙汰しています。正直な話、ヒヤヒヤドキドキしながらチマチマやりました。 (＾＾;) 多分もう車内では刃物作業しないでしょうね。 (＾＾;)
シンボリ 2013/10/22 22:46:23 わざわざ画像載せて頂いてありがとうございます。拡大して見ましたが１８系は前期後期でエンジンカバーの形状が違うみたいです(笑) 参考にさせて頂きます！(^O^)	コメントへの返答 2013/10/22 23:01:15 どうもです。 (^^ゞ加工場所は参考になりましたでしょうか？ (^^;) エンジンカバーは前期型は二カ所のボルト止めに対して、後期型は三カ所のボッチに嵌め込む簡易的な仕組みになってます。 (^^ゞちなみに3GR、4GRの場合、カバー固定方法は違いますがほぼ同じエンジンカバーだったかと思います。 (^^;)
G・Factory 2013/10/26 07:39:28 オツオツデシ～むき出しの配線見えるよりはカットカバー付けた方が見た目すっきりしますからね(^-^)/	コメントへの返答 2013/10/26 22:14:49 どうもデシ♪ 普段はボンネットの中で目立ちませんが、配線剥き出しよりスッキリしました♪ 色々ありがとうございます。 m(_ _)m

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