俺が免許とりたての頃 親父がド中古のセンチュリー乗ってた
これで練習しようとしたがデカすぎて練習なんねーw

センチュリーに若葉マーク付けて走ってたら皆よけてくれた

政治家や皇室の人が乗ってるのTVで見たからか
フォーマルで厳格な別カテゴリー車ってイメージ
皇室、政治家、社長・・憧れの対象とは違う感じ
今日的には昭和懐古の対象な気がする
公務も政務も別のクルマが普通になったせいかな

メガエッグがマフラー換えたらスーパーカーの音になるかな？と妄想を膨らませるだけのクルマ

試乗したけどハンドルの軽さが異常過ぎた
車輪が本当に動いてるのか不安になる

自分で運転する車じゃないね。
後ろに乗るモノ。

意外と後ろも快適じゃない
日本にゃ椅子文化は無かったからかな

森山良子が自分で運転する車としてのってたね

>皇室、政治家、社長・・憧れの対象とは違う感じ
>自分で運転する車じゃないね。
そらまあショーファードリブンだからね

つべでエンジン始動→アイドリングの車載動画見たら
エンジンがものっすごい遠くにあるのかってくらい静かだった

前にチラッと聞いたんだけどアクセルベタ踏みしても
急加速しないってほんと？(故障じゃなくて)

>メガエッグがマフラー換えたらスーパーカーの音になるかな？

それなりにいい音してると思うが。

http://www.youtube.com/watch?v=GJdibzXVKoE

>自分で運転する車じゃないね。
>後ろに乗るモノ。

実際に運転したことの無い人は知らない未知の世界なんだろうけど
意外と軽快なハンドリングで驚く。
クラウンとかとは、別の次元な乗り味。

日本人にしか造れないって外人がビビってる動画あったな

秋葉原に停まってるセンチュリーを見て
「きっと角川書店の社用車だぜ！」
って盛り上がってる見るからにアニメオタクっぽい少年二人連れを見た
俺もソレっぽいとは思っていた

>それなりにいい音してると思うが。
これで９ｋまでまわるようにしたらすげぇ音になるぞ

センチュリーが快適じゃなかったら
どの車が快適なんですかね？

>メガエッグが
千葉の金ピカの人に聞けよってカンジ

エンジンが1JZを２機くっつけてあって
半分が故障しても、もう半分で動くとかは聞いたことがある

確か現行で97年デビューだから16年目？
って考えるとまだ意外とそんなに年月経ってないんだね

レクサスが三河のベンツなら
センチュリーは三河のロールス・ロイスかな？

>レクサスが三河のベンツなら
>センチュリーは三河のロールス・ロイスかな？
いや、トヨタのにならないか？
別にレクサスもセンチュリーも三河で作っているわけじゃないから。

三河がトヨタの比喩だと思うんだけ、どどうだろうか？

普通に「日本のセンチュリー」で
あまりにドメスティックで「世界の」とはいかないところが惜しいようなそうでもないような

結局､1J二台分の音じゃないの??

近所に個人タクシーにしている人が居るし他でも見たことある。
ランニングコストで赤字になる様な気がしてならない。

センチュリー単独のＴＶＣＭって無いんだろうなぁ
「知られざる世界」の中で毎週毎週やってた
関東自動車工業のＣＭにチラっと出たのしか記憶にない
「最高級車センチュリーをはじめ〜」というフレーズ
が妙に印象的で今も記憶にある・・(↓２分頃)
http://www.youtube.com/watch?v=ULWif3tazRs

>普通に「日本のセンチュリー」
そういう事も大切だと思うよ
「海外に認めて貰わなくても結構。俺達は良いものを作ってるだけだ」
って気概が感じられて

>結局､1J二台分の音じゃないの??
なんで直列6気筒エンジン2個分の音になるんだよ
かなり古い世代の2.5リッターV6を2個繋げたエンジンだぞ

あーごめんブロックの設計を１JZから流用してるんだな
でも1JZ2個の音にはならんだろう

>>1405406
製造しているのはトヨタではないんですけどね。

三角窓も電動開閉できます

世界最安のＶ１２やで

これベースでホットロッドにして遊ぶ
という方向性はないのかな？
中古は結構安いよね。

青島あたりは喜びそうｗ

>前にチラッと聞いたんだけどアクセルベタ踏みしても急加速しないってほんと？(故障じゃなくて)
それは俺も聞いたことあるなぁ
V12でトルクがハンパじゃないから、それこそホイルスピンしてしまう
だから制御でじわ〜っと加速するようにしてる
なんてのは聞いたことがある
まぁ乗ったことがないからわからんけど
そういえばごく少数だけどヨーロッパに輸出もしてるんだよね
どんな人が乗ってるんだろ
英国なら意外とセンチュリーも違和感ないかも

昔、カーグラTVでインプレした時、「電車みたいに走りだす」とか言ってたような。
あまりにも静かに、す〜っと動き出すみたい。

>V12でトルクがハンパじゃないから、それこそホイルスピンしてしまう
トラコン付いてないのかよ

単にパワー不足なだけだよ

>あまりにも静かに、す〜っと動き出すみたい。
電車の加速って、高トルクを感じさせるグッとした加速だと思うんだが・・・
ドレミが鳴るなんとかインバーター搭載じゃないやつでも
ミーって五月蠅いしなあ

大臣クラスの乗るセンチュリーにはスピードリミッター付いてないんだって
いざ緊急事態の時180km/h以上で振り切って逃げる必要があるからだと

マニュアル載せ替えて乗りたい

>いざ緊急事態の時180km/h以上で振り切って逃げる必要があるからだと
リミッターはいいけど、センチュリーで振り切れるのかなあ

センチュリーはスタイリングが格別
ボンネットの下にエンジンの力強さを感じさせるヨーロッパ車のモチーフが馬車なら、
担ぎあげられたように地面からすっと浮いて静々と走るセンチュリーは神輿だな

>リミッターはいいけど、センチュリーで振り切れるのかなあ
乗り心地ガン無視の操縦性凝視モードTEMSとか減速最低限のとにかくアクセル入力優先VSCとかないと
活かしきれなさそうだ

>メガエッグがマフラー換えたらスーパーカーの音になるかな？と妄想を膨らませるだけのクルマ
エキマニ交換したら本当にスーパーカーっぽい音になるぞ
>それなりにいい音してると思うが。
>http://www.youtube.com/watch?v=GJdibzXVKoE

>これで９ｋまでまわるようにしたらすげぇ音になるぞ
1JZ-GEのヘッドを付けて
1GZ-GEにしたらいけるかな？

>千葉の金ピカの人に聞けよってカンジ
この人のV12スープラはターボのせいで音が悪い
ウアイラが音悪いのと同じ状態に・・・

>エンジンが1JZを２機くっつけてあって
シングルカムのだな

あれ、1GZ-FEはDOHCなのか
なんで「FE」なんだ？

>なんで「FE」なんだ？
バルブ挟角が狭い「ハイメカ」だからだろ

>製造しているのはトヨタではないんですけどね
ＴＭＥＪ東富士で作っているって言いたいの？

白いセンチュリー近づきがたい(近寄りたくない)オーラが半端じゃない。

せんちゅりーとぅてんてぃーわーん！

>IP:223.223.*(megaegg.ne.jp)
案の定クソガキ湧いてきて笑った
とっとと死ねゴミ