怪鳥の【ちょ～『鈍速』飛行日誌】

　２１日午前９時２０分ごろ、青森県三沢市沖の太平洋上空で、戦闘訓練飛行中の航空自衛隊三沢基地所属のＦ２支援戦闘機の操縦かんのグリップが根本部分で折れるトラブルが起きた。機能は正常で操作可能だったため、操縦士は折れたグリップを根元部分に押し込んで固定して操縦し、約３０分後に三沢基地に着陸した。操縦士にけがはなかった。防衛省航空幕僚監部は、松島、築城など５基地の同型機７５機の飛行を停止し、検査をしている。
＜毎日新聞＞

うわぁ・・・・・コントのオチみたいだ・・・・・(-_-;)

それでも冷静に対処できるのが、プロのパイロットってコト？(^_^;)←正直、運転中車のハンドルが外れたら、冷静に対応できる自身がないなぁ・・・・。(^^ゞ

Ｆ－２はＦＢＷを装備した機体です。
機体のコントロールを従来のような操縦桿ではなく、コクピットの右コンソールに配置されたサイドスティックを使って行っていますよ。
サイドスティックは数mmしか動かず、操縦桿を動かした「量」ではなく操縦桿に加わる「圧力」を感知する入力装置です。
つまり、普通の操縦桿よりもグリップ基部に大きな荷重がかかるんでしょうけど・・・・・・これはベースになったＦ－１６でも使われている操縦装置ですよ。
壊れた金具は、Ｆ－２オリジナルだったのかな？・・・・・・それとも、Ｆ－１６からの流用品？？←この辺、結構重要。(-.-)

何にしても、無事に戻ってきて良かったですよ。(-.-)

＜追記＞
Ｆ－１５も潜在的な不具合を抱え、Ｆ－２はまた飛行停止。
・・・・・・
・・・・・
・・・・
・・・また、Ｆ－４ＥＪ改さんの出番か？！(^_^;)


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