緊急車両の小部屋

こんばんは

日付は既に日曜日を越えて月曜に。
本日からお仕事という方も多いのではないかと思われます。

ところ変わって私は、日曜日最後の夜（今から約1時間前）に
「警官に囲まれておりました（笑）」

最初は1人、それから2人に、6人に…。

やれやれ、いつになったら囲まれない日が来るのでしょうかね^^;
ちなみに詳細については、後日様子を見てまた詳しく。



本日の画像はスバル フォレスタ覆面

何気に久しぶりに撮影致しました。（視閲式、駐車場にて）

せっかく駐車場に止まっていたにも関わらず、車内を覗いてくるのを忘れていました…。
恐らく屋根ピンがないことから、緊急走行は非対応かと。



そして以前から気になっているこちらの筒

助手席側のAピラーだけに装備されております。

筒の中に何かを通すと言うよりは、筒の外側に何かをはめる、
もしくは引っ掛けるために付いている物なのかなと。

ん～それにしてもわからないですね…。


※一部の方へ
メッセージの返信、申し訳ないのですがもうしばらくお待ちください。

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先日の記事にて、とても貴重な情報をいただきました！

↑こちらの車両、元々は「警視庁」に配備されていた様です！

東京の排ガス規制が厳しくなったことを受け、北海道に移動してきたとのこと。
これでナンバーが当時の番号でないことも説明が付きますね。

貴重な情報、真にありがとうございました。




本日の画像は高速隊の180系クラウン覆面（LED仕様）

私の知る限り、視閲式に交通覆面が出てきたのは初めてではないかと！

逆を言うと、なぜ今まで出してこなかったのが気になるところですが…。
今回は交機からも1台参加していることから、上層部からの命令で持ってきたのではないかと。



LEDの点滅が高速の為、カメラの連写を使っても周期が合わないと光らず、
点灯シーンを撮るのがなかなか大変^^;

ちなみに同車両の赤上げシーンを撮影するのは今回が初めて。

やはりオートカバーと比べ、LEDだと個人的に何か物足りない感じが…。



グレードエンブレムなしのユーロアンテナ。
覆面要素満載ですｗ

そう言えばこれと同期にあたる交機の黒18LED覆面。
事故情報からもう3年は経つのかな。
一体全体、どんなレベルで大破させたのか気になるところですね。

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視閲式の画像整理が終わりませ～ん…。

この際適当に整理して、あとは全部保存しとくかとも考えましたが、
一眼レフで撮影した画像だけに容量が膨大過ぎるので断念。

この整理、果たしていつ終わるのかな？


とりあえず本日の画像は、仕分けが終了したなかから。


マルソウ対策車のアルファード覆面。

視閲式の参加車両とは全く関係ないわけですが、この方が他サイトさんとも被らないかとｗ
一応、視閲式を見に来たお偉いさん(?)を乗せて来たようです。



真正面から！
オートカバーが良い味を出しております。

マルソウ対策車だけに、暴走族相手に活動している警官が普段乗っているため、
乗っている人を見ると「いかにも目つきが…」と言う人ばかり。
（前にも書きましたが、過去2回この車に乗った人に怒鳴られたことが）

しかし今回はタダの足車！
当然乗っている人もマルソウとは縁のない警官だけに撮り放題というわけで↓



こんな写真もｗ

車体と同色カラーで塗られたオートカバーの塗装も剥がれかけ、カバー本来の色やら
「HAROGEN」のロゴである黄色い字が見えかけております。



こちらは反対側のオートカバー。

やはりこちらも色が剥げ気味のようで…。

そしてオートカバーの裏側に見えるのがドライバーユニット。

どこぞのキザシ覆面とは違い、しっかり水抜け用の穴が開いています！

がしかし、この位置に穴が開いていても水が抜けるわけもなく…。
恐らくアリオンなど、本来別の覆面に付ける用に用意しておいたドライバーユニットを使用した為、
意味もないとこに穴が開いているものかと。

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こんばんは

視閲式の予行練習の記事で終わっておりますが、当日もしっかり行って参りました！

途中から雨と言うあいにくの天気でしたが、傘をさしながら撮影。
コンデジなら傘を持ちながらでも簡単に撮影できますが、一眼となるとなかなか大変でした^^;

また当日は初めてお会いできた方もおり、大変充実した1日でした。
（某有名サイトの管理人さんともついに一言、二言交わすことができましたｗ）



画像は生きた化石といっても過言ではない、三菱 キャンターの高所対策車！

今ではまず見ることのなくなった旧・機動隊色カラー。
札幌方面の機動隊車両の中では、旧カラーはこの1台のみとのこと。
と言うより、多方面の機動隊車両を含めても、恐らく旧カラーは道内で最後の1台でしょうね。

丸め4灯のライトが時代を感じさせます！



wikiで調べたところ、4代目キャンター（現行モデルは8代目）で、
ストップランプが丸ではなく四角であることから、後期型ではないかと推測。

年代にして、80年代前半。
少なく見積もっても、今から29年の前に配備された車両が未だ現役と言うわけだ！スゴイｗ


ただ1つ残念なのが、配備当時のナンバーではなく、最低でも1度は番号変更が行われている模様。

こちらのサイトによると、「札」ナンバーから「札幌」ナンバーに切り替わったのが、
1988年1月1日からとのこと。

4代目キャンターは84年まで製造されていた様なので、もし当時のナンバーなら「札」ナンバーとなるはずが、
画像を見ての通り「札幌」ナンバー。
これで「札」ナンバーであれば、より古さを感じることができただけに残念…。



最後に、リフトアップするとこんな感じ。
かなり手前のテントが邪魔ですが、お許しを…。

ちなみにエンジン音を聞いたとこ、レトロを感じさせるものでしたが、回転数的にも安定している感じでしたｗ
ただ排気ガスが白かったので、恐らくエンジン内でオイル漏れが起きており、
オイルごと一緒に燃焼している模様。

恐らく修理部品もないことから、これ以上悪くならないことを祈り、今後も長く使って欲しい1台です！

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皆様、お久しぶりでございます。
また更新が滞っており、申し訳ございません。

さて、本日は明日行われる「視閲式」の予行練習を見に行って参りました！

視閲式と言えば、私が最後に行ったの3年前のこと。
去年、一昨年と都合が悪く行けなかったわけですね…。


で、本日の記事タイトルである

「そこ！邪魔ぁ！！」



まさにこれ↑のことですね。

既に道内で最も有名なパトカーを扱うサイトを見ていたら、何のことか分かるかと^^;

誘導員さん、すみません…。
手前に駐車場の出入り口あったので、てっきしそこから入るかと思いきやこちら（私の方）に来るとは。

そう言えば話それるけど、あちらのサイトの管理人さんとまだ話したことないんだよな…。
かれこれ何回かうちのサイトでは扱えない画像もを提供していたりするわけで。
いつかご挨拶したいなと思いつつ、今にいたるわけですが…。


とまぁ、余談はここまでにしておいて、画像は道警情報通信部のランドクルーザー！

どうやら既にこの車両の存在を知っている方もいらしたようですが、私は始めて見たわけで、びっくりしましたｗ



相変わらず衛星通信車（パラボラ搭載のエルグランド）並みに色々付いていたり、
配線を車内と外へ伸ばす為の蓋というか、切り込みも確認できます。

それと「通11-1」って字、目立ちますね。
衛星通信車には刻印ないけど、通11-2とかも存在するのだろうか？



屋根にはサーチライトや針金アンテナ、よくキャンピングカーに付いている巻取り式タープ。

そしてアンテナの奥にある謎のボックス。
情報通信部だけに、恐らくあの中には何かしらのアンテナが入っていると思われるが、気になりますね。

果たしてこの車両は何目的の車両なんだろうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると幸いです。

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