ガジェット好きのなんでも雑記帳

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【BVE5.4専用】東武野田線　路線＆8000・60000系データ　公開

08/26　追記：60000系にいくつか機能を追加しました


初心者ながら、はじめてBVEの路線データと車両データを
作ってみました。
8000系


60000系




画像は制作中のもの。
圧縮してるため、低画質になっています。

8000系運転動画


60000系解説＆運転動画


zaku.max氏による運転動画



～内容～
東武野田線　船橋から六実までの運転できます。（今後延伸していく予定です。）

高橋うさお様の「メトロ総合プラグイン」を実装しているため、様々な挙動が得られます。
（次駅停車・電鈴・東武式ATSの再現）

16：9のモニタでも4：3のモニタどちらでも運転しやすいように作ってあります。

なお、風景は非常に殺風景な為、その点は妄想で補ってください(-_-)zzz

60000系はZaku.max氏にも手伝って頂きました。
この場を借りて感謝申し上げます。


～インストールの仕方～
既存のシナリオフォルダーにそのままコピーしてください。
ダウンロードはこちら

2013/08/26 更新

以前の路線、車両データをお持ちのかたは一旦削除してください。

70MB程度あります。

最新版はこちらから08/26バージョン↓BVE5.4.4専用です。


http://www1.axfc.net/uploader/so/3008804

追加機能に関してはファイル内の更新情報をご覧ください。
おもに、60000系の性能調整、定速運転機能の追加、路線に勾配標をつけました。
20km/h以上速度を出しているときにP2にマスコンを入れると定速運転が機能します。



60000系を運転される方も8000系の運転方法にも目を通しておいてください。

☆60000系運転の仕方☆
こちら→http://melancholyofishikazu.blog91.fc2.com/blog-entry-87.html

☆8000系運転の仕方☆

①702Aのシナリオファイルを選ぶ

②少し待つ

③キーボードの”８”（テンキーは×）を押してマスコンキーを挿入。

④ブレーキノッチを非常から常用へ。
（これを発車前にやっておかないと、すぐには発進できません。）

⑤閉じめ知らせ灯が点灯し、車掌ブザーが鳴ったら出発進行！

⑥停車駅接近時、車掌から「プープー」という電鈴が鳴ったら、Endキーを押して
　「プー」と電鈴を返す。


☆運転上操作および注意☆
キーアサイン（すべてテンキー不可）

５キー：ATS電源（左真ん中の緑のランプが点灯してれば入ってます。）
６キー：非設
７キー：マスコンキー引抜
８キー：逆転機”断”の時…マスコンキー差込
　　　　　　　”前”の時…減光スイッチ（機能はしてません）

テンキーの「-」：1回目乗降促進ブザー、二回目アナウンス

※ATSにより、動かなくなった時は、
　ブレーキノッチを非常位置にして、Homeキーを押して復帰させてください。

～速照パターン・信号機について～

単線区間で列車の入れ違いをする駅（本データでは六実のみ）では、
列車同士の衝突を防ぐため、パターンが導入されています。

下の画像をご覧ください。
駅に近付くとこのように60km/hの速照パターンが点灯します。
点灯してから数十ｍ以内に60km/hを下回っていないと、
このようにATSが動作し、非常制動が掛ります。（ジリジリ音は鳴りません）
60km/hを下回れば、緩解されます。
（しかし、8000系は非常制動後、緩解までに時間が掛るため、止まってしまう事もあります）

ホーム進入時にも15km/hのパターンが発生します。

速照やパターンにさえ、引っかからなければ信号の速度（25km/h）を超過していても
走る事ができます。（野田線で運転席展望してる人なら分かるかと…）






～注意事項～
○こちらのデータはBVE5専用です。
また、バージョン5.4.4に合わせて作ってあるため、5.4.4での使用をお勧めします。

リンク：http://mackoy.exblog.jp/20273007/

　最近リリースされたBVE5.4と5.3とでは
　ブレーキの効き具合が結構異なります。
　5.3の方が効きにくいです。
　また、バグなのか当方のミスなのか分かりませんが、
　5.3では制輪子の音がうるさいくらいなってしまいます。

　以上のことから5.4を使うことをお勧めします。





○必ず、車両データと路線データの中のReadMeを読んでください。

○最近問題になってますが、今回のデータには他の作者様からお借りしたものが多々ございます。
　そのため、データの無断流用や、暴走させて動画サイトにアップするなどの行為は
絶対におやめください！

ふつうに運転して動画をアップするのはOKです♪

○フレームレートが安定しなくて困っている方には「GSD　BBSReader」というソフトをお勧めします。


　なにかご質問、ご意見、またはデータに関しての問い合わせなどありましたら、
　コメント欄またはtwitterのほうにお願いします。

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No title

• 2013-06-10(17:41) :
• 東武8111F URL :
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Re: No title

• 2013-06-10(19:17) :
• いしかず URL :
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No title

• 2013-06-11(01:56) :
• あだちくま URL :
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• 2013-06-11(07:39) :
• いしかず URL :
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No title

• 2013-06-11(18:46) :
• 東武8111F URL :
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• 2013-06-12(07:35) :
• いしかず URL :
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• 2013-06-13(14:01) :
• ゲストさん URL :
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• 2013-06-13(14:16) :
• いしかず URL :
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Re: No title

• 2013-06-17(21:32) :
• いしかず URL :
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No title

• 2013-07-15(16:46) :
• かじか URL :
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Re: No title

• 2013-07-15(16:55) :
• いしかず URL :
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No title

• 2013-07-15(17:00) :
• かじか URL :
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プレイできません！！

• 2013-07-15(17:02) :
• tokyu8537 URL :
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Re: プレイできません！！

• 2013-07-15(17:04) :
• いしかず URL :
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プレイできません！！②

• 2013-07-15(17:07) :
• tokyu8537 URL :
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Re: プレイできません！！②

• 2013-07-15(17:14) :
• いしかず URL :
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No title

• 2013-07-15(18:02) :
• うどん URL :
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Re: No title

• 2013-07-15(19:08) :
• いしかず URL :
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10030

• 2013-07-18(20:19) :
• noda8000-100 URL :
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Re: 10030

• 2013-07-18(21:52) :
• いしかず URL :
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No title

• 2013-07-19(22:07) :
• s9739129 URL :
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Re: No title

• 2013-07-19(22:12) :
• いしかず URL :
• 編集

No title

• 2013-07-23(10:31) :
• 吉田 URL :
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管理人のみ閲覧できます

• 2013-07-25(21:17) :
• :
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No title

• 2013-07-30(22:07) :
• s9739129 URL :
• 編集

Re: No title

• 2013-07-30(23:29) :
• いしかず URL :
• 編集

No title

• 2013-07-30(23:38) :
• s9739129 URL :
• 編集

Re: No title

• 2013-08-03(17:01) :
• zaku.max URL :
• 編集

出来ない

• 2013-08-05(16:11) :
• ＢＶＥ５好き URL :
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Re: 出来ない

• 2013-08-05(20:54) :
• いしかず URL :
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見てみます

• 2013-08-06(09:18) :
• ＢＶＥ５好き URL :
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船橋駅の対向列車

• 2013-08-17(22:02) :
• east233_5000 URL :
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管理人のみ閲覧できます

• 2013-08-19(01:04) :
• :
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No title

• 2013-08-21(17:43) :
• 東丸 URL :
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Re: 乗降促進ブザ一についてです。

• 2013-08-23(00:51) :
• いしかず URL :
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Re: 見てみます

• 2013-08-23(00:52) :
• いしかず URL :
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Re: No title

• 2013-08-23(00:54) :
• いしかず URL :
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No title

• 2013-08-26(02:18) :
• ゲストさん URL :
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Re: No title

• 2013-08-26(12:40) :
• いしかず URL :
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○の人へ

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