環七散歩

今週末はいまいち天気がぱっとしませんね

昨夜もアメッシュ見る限り降ってないと思って出たのに

細かい雨がずっと降ってるし(^^;

でも昨日は昼も夜もそこそこの収穫を得ることができたんでヨシ(^^)

順番にいこうと思ったんですがこちらから先にいきます



昨夜は小雨降る中、潮見近辺で少し竿を出し時間調整

２２時半となったところでゲートブリッジ方面へ

少し待ったが何も来ないため臨海トンネルを越える

城南島も異常なしなので諦めて反転

いつもの環七へ向かおうと走っていたら臨海トンネルの出口

お台場方面へ向かう側道でサイン会中の２交機銅セドを発見

ほんと最近どこ行ってもセドとの遭遇率が高い

この近辺でも銅セドを頻繁に目撃するのに対して２００系との遭遇率は低い

あまりにも最近見れないため、複数の読者さんから事故ったのでは？

故障では？もしくは高速隊に持ってかれた？なんて話も

自分もその話をされてから何度か見に行ったが２交機の駐車場にもいないし

会うのはセドばかり、もう２交機からはいなくなったと思っていた

しかし今回、このセドのサイン会終了を待っていたとき

臨海トンネルから上がってきたゼロクラとは違う

しかしどことなく雰囲気は似ているテールランプの車両

一瞬目に入ったナンバーは２０２！！

久々の再会、ソッコーで追いかける

ちょうどセドとタイミングが被ったため２０２はゲートブリッジ側道の一番奥でUターン

これはラッキー(^^)自分は手前のUターン路で回り迎え撃つ



たまたま同じナンバーの２００系というわけではなさそうで一安心

再度追ってみると臨海トンネル内で覆面に気づかず追い抜いていくタクシー

それを左後方から追い赤灯を上げ測定開始

しかしすぐにタクシーは気づいて減速

にもかかわらずサイレン吹鳴、これはひどいｗ

タクシーはハザードでわかったわかったと合図をし極スローペース走行

いやぁ赤灯焚いた覆面抜くわけにもいかないからなぁｗ

制限速度未満のスピードのおかげで長く見ることができたわ



さすがに真後ろ停めるわけにもいかないのでとりあえず通過

停まった姿を撮影できる位置に移動してみると何といない！(^^;

やっぱ雑な測定だったし警告だけだったのか？

とりあえず平和島方面へ向かい探すと信号待ちで覆面に追いついた

密行状態ではあるが覆面の前にはさっきのタクシー

タクシー先導で同じタイミングで車線変更をして行く姿を見ると

これはお客を降ろすまで待ってくれと頼んで了承されたのか？

そんなの見たことないんだが今回はどう見てもそんな感じ(^^;

このまま追っても次のターンまで時間がかかりそうなのでモノレール下で放尾した

とりあえずまた２０２見ることができてよかったわ(^^)

単純にマニアの皆さまとのタイミングが合わずに目撃されなかったのか

実際に戦列から外れていたのかは不明

眠いんで詳細は明日にでも！

だいぶ更新の間があいてしまいました(^^;

先週末は交通安全運動で各地活発だったんでしょうか？

残念ながら私は佐渡島へ釣りに行っていたものでこちらの活動は休業でした

佐渡島にBMレガシィいないかなぁなんて期待してましたが

２つの警察署ともにゼロクラはあるものの

その隣はフェンダーミラーの１５０系やクルー？ｗ

なかなかBMには出会えないですねぇ(^^;

ということで今回はさらに１週間前の週末、交通安全初日の土曜の様子になります

まずはこの日練馬ナンバーエリアを目指す

１発目、高島平に行くか野方に行くか悩んでいたところ友人より

野方近辺の側道に黒ゼロらしき姿アリとの情報

これは５交機が群れでいる可能性が高いと考え１発目は野方へ

豊玉陸橋を越え、さぁどこにいるどこにいると期待しながら走ったものの

何事もなく大和陸橋に到着(^^;

１０分程待ったものの何も来ず・・・誤報だったか・・・

仕方なく早稲田通りを西進、井荻トンネルへ

すると早速トンネル出口に４交機セドハッケ－－ン！

なんか暗いと思ったらISOがズレてた(^^;

返しのターンに合わせて出ようとしたところ拡声器からの音が

トンネル出口を見ると４交機エクストラが出てきた

戻って撮影しようとしていたら更に４交機黒ゼロも来たが

検挙車両の間に入られ撮影できず

友人が見た黒ゼロは井荻に移動してたのかなとこのとき思った

エクストラのサイン会終了のタイミングを見て井荻トンネルへ

このターン、一瞬赤灯を出したがすぐ収納

追われてるのに気づいたか挙動が怪しい

向こうは笹目通り方面へ

こちらは環八側道方面へ向かいトンネルから出る


その返し、笹目通りから井荻トンネルへ突入する姿を環八本線上から

この日４交機は３台とも有賀園ゴルフターンを好んで行っていた

こちらは鉢合わせを避けるために有賀園のちょい先の交差点でUターン

そんなときに後ろに車が停まった

時々メールをくれる当ブログ読者さんでした(^^)

高島平に行ってきたものの不発でこちらに来たとのこと

いつもならこの後高島平を回って帰るのでこれはありがたい情報

逆に自分は野方が不発でこちらに来たなどしばし談笑し別れた後、活動再開

赤上げがまだ撮れてないのでここはちょっと不審者になるかとｗ

トンネル出口の横断歩道の信号待ちを装い行ったり来たりｗ

でも実際は運よくすぐに来たんで「行ったり」で赤上げGET


あーでも色々今一、これじゃない感



そういえばセドがいなくなったなぁなんて思っていたが思わぬ形で遭遇


まったく気づかずに駐車場に頭突っ込もうとしたらライトに照らされた先にセド

死ぬほど驚いたｗ

ここで休憩かよ

でまた３台が活動し始めたタイミングで今度は黒ゼロを追ってみる

今まで笹目通り方向に抜けた際の方向転換方法を見たことなかったがようやくわかった

トンネルから上がるとすぐ、観蔵院入口を左折

すぐ右折、右折、南田中５右折で笹目通りへ復帰の流れ


前方に見えるのがセド、こんな狭いところで順番待ちの黒ゼロ

そこ交差点内だからｗ

この後タイミングを合わせて井荻に入り、サイレン吹鳴まで聞けたが

残念ながら非常駐車帯でサイン会に

もういいかと思い井荻を離脱

高島平に行く必要もなくなったので環七へ戻り帰ることに

すると大和陸橋側道で５交機黒ゼロに遭遇！

友人情報は誤報じゃなかったのかー(^^;

逆に野方ハズレですと読者さんに誤報を伝えてしまった(汗

すいません(>_<)

野方に来る時はパンダ共々群れで来ることが多い印象の５交機

この日は珍しく単独みたい

時刻は１時過ぎ

長くは見ていられないなぁ


丸山陸橋側から

このターン、サイレンは聞こえなかったので返しに期待しているとキタ！


ちょっと甘いけどさっきの４交機黒ゼロよりいい感じ！

これにて帰宅(^^)

いやいやようやく昇進試験が終わりました

これでしばらくは自由の身になります

とか言っておきながら先週はしっかり活動してきてるのですがｗ

台風が通過する前日だから日曜日かな

午前中は台風の影響かなかなか激しい雨が降ってたので

前の週アタリを引いた高島平へ

ところがこの日はハズレ(>_<)

やっぱ台風来てるときは取り締まりに出ないのか？

そんな嫌なイメージの中、懲りずに夜も出撃ｗ

今度はいつもの環七

しばらく待ってこないのでダメかと思ったら銀ゼロが１台登場して一安心(^^)

しかしこいつ、よっぽど狙いを定めてるらしく

陸橋上る前にダメそうだと判断するとすぐに脇道にそれて仕切り直しを繰り返す

定点観察するには効率が悪い上に、裏道まで追ってるうちに見失ってしまった(^^;

仕方なくコンビニで待つとようやく登場

内回り松本連続でタイミングを合わせて先行しようとするも路肩に停車され失敗

仕切り直して今度は総武陸橋でタイミングを合わせて先行

すると自分を抜いていった車両を銀ゼロが追う

久々目の前でライジングサン

しかしサイレン吹鳴前に対象車のブレーキランプが点灯

はいっ失敗っと思ったらサイレン吹鳴ｗ

おいおい雑だなぁｗなんて１人で突っ込みを入れるｗ


距離的にはもうあと１秒は必要なんじゃない？って感覚

１０交エクストラと同じような位置の凹みがイイネ！ｗ


だいぶ怒ってましたねぇ・・・たぶん速度も20km/hギリギリオーバーくらいかと

この撮影中に亀有方向から黒ゼロが登場

しばらく待っていたが来ないので喫茶店に来ただけかなぁと思ってたが

見に行くもいない

と思ったら対向車線、総武陸橋手前でサイン会してた

これは久々いい位置！ODOメーターチャーンスｗ


ほれキタッ！24万km！

こいつは総武陸橋で折り返し、葛西方面へ

少し距離を取り追尾開始

右へ左へ忙しく動いて松本連続で車群先頭を捕えたよう

ちょっと遠くて見辛かったがこれは完全に適正な測定

落とされたのはタクシー


支払いの文字が泣けるねぇ(^^;

タクシーだしサイン会終了後すぐに発車するだろうと見込み、終了を待つ

そして狙い通り

気づかれて赤灯を収納されるまえに正面から

夜間の黒ゼロはヘッドライドの影響もあるがAFが迷うのなんの(^^;

今日から交通安全週間

昨日は飲酒が多かったみたいだけど果たして今日は？

今月は第二四半期最後の月

この３連休と次の３連休はかなり積極的に取り締まりをやるのではないか

そう思った先週土曜の夜

いつもの環七～ゲートブリッジを回れば数台キャッチできると思っていたのだが・・・

予測は難しいもんだなぁ(^^;

いつもの環七はまさかの空振り

ゲートブリッジから環七平和島まで巡るも出会えたのはたったの１台


場所はなかなか珍しい若洲橋のたもと、ポートマート付近

ゲートブリッジで計測してここまで気づいてもらえずに来てしまったのか

ゲートブリッジ下りきってからの計測なのかは不明

信号の繋がりさえ計算すれば、ゲートブリッジよりこの若洲から新木場にかけての直線のほうが

速度も乗るし車線数も多く絶好のポイントだと思うんだけど普段全然やってないんだよなぁ

７交機さん、R357じゃなくてここでやりませんかねｗ

ちなみに今回のこいつ

最初てっきり１交機だと思って写真撮りに行ったら２交機だった


珍しくカラーコーンなんて出してるからトランクのLEDも撮影できた

カラーコーンよりパトサインのほうがありがたいんだけどｗ

しかし最近夜のゲートブリッジ近辺で１交機に会えないわぁ

オービス設置でやりにくくなったのかね(^^;

しかしこいつは今回、ダブルトラップ作戦でこの後キャッチ

そう、流れに乗ってゲートブリッジを下ってオービス通過まで大人しく距離を取り

オービス通過後加速していく車両を狙うやり方


今後城南島方向ではこのやり方が主流になるだろうね