(cache) Viper Blog | チューニング

｜ショップを見る｜管理者ページ｜
Search	Viper Blog All about tunning cars
Profile VIPER Link Viper メインホームページ Viper Online Shop YAKITORI 燃そば手打工房　けんとうＪＯＪＯ手しごと酒場とことん高田馬場店もみじ屋とんがらし Ozakick World Feed	<< September 2013 \| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 >> 2013.09.30 Monday 強制冷却！　　ラジエター電動ファン author: VIPER \| category:チューニング純正カップリングファンを外して、電動ファンに交換します！！使用するファンはスパル製薄型ファン（320㎜×335㎜）を使用このサイズを２個使用して、ラジエター全体をカバーして冷却性能を大幅アップ！それをHPIさんから出ましたファンコントローラーを使用して制御します。これで、満足いく冷却性能が確保できればメニュー化してみようかな？ちなみにラジエターもHPIさんのEVOLVEラジエターです。 Check Tweet バイパーホームページ \| 16:35 \| - \| - \| 2013.09.27 Friday ニスモ強化エンジン＆　　　　　　　　　ミッションマウント author: VIPER \| category:チューニング ECR33スカイラインのマウント交換です。走行距離も増え、リフレッシュも兼ね強化マウントに交換です。強化と言っても、ニスモ製なので極端に硬度をあげておらず街乗りメインの車両にはピッタリ！金額も純正部品よりもなぜか安いのでおススメです！元々、ついていたマウントは（左）切れるまではいきませんが上下にかなり、つぶれています。日産やトヨタなどFR車は、もうすでに年数が経っていますので一度は交換したほうが、良いですよ！現在キャンペーン中！！ ↓ 詳しくはホームページ今がチャンス　宜しくお願いします！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 16:11 \| - \| - \| 2013.09.05 Thursday ECR33 HPIインタークーラー　　　　　　　取り付け author: VIPER \| category:チューニング HPI製　インタークーラーキットの取付です。取付車両はECR33後期スカイラインターボ車と言ったら、やはり前置きインタークーラーでしょう！現在のHPI製インタークーラーは、サイドタンクやパイピングがバフがけしてあるのでルックスも美しいです。もちろん冷却性能もバッチリです。今回の取付車両は純正バンパーでしたので、インタークーラーとの接触部分の加工が大変でしたが、そこはこだわって、パイピングぎりぎりのクリアランスでカットしてあります。隙間が広いとカッコ悪いですからね！オーナー様に喜んで頂ければ幸いです。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 19:51 \| - \| - \| 2013.08.24 Saturday セッティング author: VIPER \| category:チューニング今回のチューニングは今人気のR35エアフロを使用し、タービンはトラストT518Z 東名ポンカムに東名ヘッドガスケット1.2㎜インジェクターを740CCの大容量に変更して現車セッティングです。シリンダーヘッド脱着洗浄中、これからヘッドガスケット、ポンカムの組み付けです。今回も東名製ガスケットにポンカムを使用します。タービンはポン付け最大級のトラストT518Zです。 R35エアフロとの組み合わせで、どのくらいのパワーが出るか楽しみです！ R35セッティング、他各チューニングメニュー参考にしてください。 ↓ 詳しくはVIPER　ホームページ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:46 \| - \| - \| 2013.08.23 Friday JZX100 TRDデフマウント交換 author: VIPER \| category:チューニング JZX100にTRD製の強化デフマウントを取り付け致しました。 JZX90やJZX100はデフマウントが切れてしまうというトラブルが多く発生します。デフマウントが切れてしまうと、デフをささえる事ができなくなり、エンジンからの力をうまくタイヤに伝えることができなくなります。上が純正で下がTRDデフマウントです純正はヒビが入り、切れてしまっています。アクセルレスポンスの悪化、トラクションのロスなどサーキット走行には欠かせない性能をロスしてしまします。今回はTRD製の強化デフマウントを取り付けしましたがTRD製のデフマウントは見た目は変わりませんが、ゴムの硬度が純正と比べ固くなっております。走行中に不快な振動が気になる方や、エンジンマウント、ミッションマウントを交換しても振動が気になるという方にお勧めです。ＴＲＤ　デフマウント　　　￥６，３００　　　　　　　　　　　　　￥８，４００その他マウント、ブッシュはメーカーTRD HPをご覧ください。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 09:31 \| - \| - \| 2013.08.04 Sunday Ｓ15シルビア　東名　EXPREME　エキマニ取り付け author: VIPER \| category:チューニング S15シルビアに東名製のEXPREME　エキマニを取りつけしました。 TOMEI製エクスプリームは、あくまでも純正交換での性能向上を目的に開発されている為、タービン等の補機類は純正位置での使用が可能です。 S15などABSのついた車両は、社外等長エキマニを取り付ける際に、メーカーによりABSユニットに干渉してしまう車両もあります。その場合ABSユニットをずらして取り付けを行いますが、東名製のエキマニは純正形状に近い形の為、ABSユニットに干渉することもありません。また、パイプレイアウトも短くなっており、タービンまでの距離が短いためタービンレスポンスが良くなります。 TOMEIエクスプリーム　　　　　　　SR20DET用　　　￥６１，９５０　　　　　　　RB26DETT用　　　￥８２，９５０　　　　　　　VQ35DE用　　　　￥１０３，９５０ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:38 \| - \| - \| 2013.07.28 Sunday 35エアフロセンサー author: VIPER \| category:チューニングこのところ　シルビア・SR20のコンピューターセッティングは、 R35エアフロを使用してのセッティングが大変多くなってきました。もちろんZ32エアフロが劣っているとは、思いませんが最新R35エアフロセンサーを使用する事で、ストール防止やエンジンレスポンスが格段に向上しますので、お客様のご要望が増えてきていると感じています。 R35エアフロ使用というステータスもあるかもしれません。今回は、TD06フルタービンキット取付と同時で35エアフロ装着です。サクションパイプもキットそのままではなく、再製作してあります。タービン交換車では無くても、ノーマルタービン車でも性能の違いは体感できますよ。 ↓ 詳しくはバイパーホームページ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:50 \| - \| - \| 2013.07.25 Thursday ヘッドガスケットとポンカム author: VIPER \| category:チューニング SR20DETに東名ヘッドガスケット、ポンカム、ロッカーアームストッパーを組み付け中です。車上でシリンダーヘッドを降ろしての作業です。かなり腰にきますが、気合でいきます！！シリンダーヘッドが無いとものすごくエンジンルームが広いです。ブロック上面を磨き、歪みをチェックしてヘッドガスケットを組み付けます。スタンダードボアの1.2㎜圧です。ノーマルエンジンでしたらこのサイズが丁度良いです。高ブースト狙いなら1.5㎜圧もありですが、若干圧縮が落ちる事になるのでエンジンレスポンスを考えると1.2㎜圧がベストと考えています。一緒にポンカムとロッカーアームストッパーも取付。緑色をしているのはエンジン組み付けペーストです。初期のカジリ防止の為に使用しています。東名ポンカムはエンジンパワーが一回り高くなる感じで、ドリフトにはもちろんオススメですが、トルクも上がるので街乗りも楽になります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 19:19 \| - \| - \| 2013.07.21 Sunday ABSキャンセル author: VIPER \| category:チューニング ABSキャンセルと言っても、ヒューズ抜きやカプラーを抜いただけのキャンセルではありません。 ABSユニット本体を外して、ブレーキラインを直結させるのでブレーキタッチが向上し、フィーリングアップします！オリジナルのステンメッシュブレーキラインを使用して、外したABSユニットの間をつなぎます。ノーマルのこの状態から ABSユニット外した状態見た目もスッキリしました。 ABSユニット自体も重量がありますので、軽量化にもつながり一石二鳥です！峠やサーキットでの、ABSの不意な作動が気になる方にオススメです。日産FR系　シルビア・スカイライン・ローレル等車種により、若干構成部品が違いますが、おおよそ￥５０，０００程で作業承ります。もちろん、ブレーキオイル交換込みです。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 18:01 \| - \| - \| 2013.07.13 Saturday S15　シルバー　3台！？ author: VIPER \| category:チューニング S15シルビア　スペックR　スパークリングシルバー　３台リフトアップ！！同車種、同色車が３台同時にリフトアップもなかなか珍しい光景です。皆さんテールはLEDに変更しています。仕様はフルタービン車、ブーストアップなどそれぞれですが、定期的なメンテナンス・チューニング等いつも、ありがとうございます。 S15シルビアも年式が古くなってきています。現在の車の状態を把握して、今後のメンテナンス、チューニングのアドバイス！！もちろん、国産スポーツカー全般OK！チューニングカー愛車点検　実施中！ ↓ 詳しくはViper　ホームページ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:45 \| - \| - \| 2013.07.08 Monday BMW MINI ブローオフバルブ author: VIPER \| category:チューニング BMW　ミニクーパーSにブローオフバルブの取付です。 Forge製ブローオフです。純正のブローオフとタービンの間に取付します。後期型のクーパーSには対応していませんが、一部加工して取付しました。アクセルオフ時に大気開放音が鳴り響き、いかにもターボ車といった感じになりました。走るのが更に楽しくなります！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 15:17 \| - \| - \| 2013.06.25 Tuesday ＳＲ20DET　コンピュータセッティング　 author: VIPER \| category:チューニングシルビアＳ１４のセッティングです。今まで、様々な仕様で製作してあるデータの中からおおよそ似ている仕様のデータに書き換えます。燃料マップを書き換え、点火マップ書き換えてそして走行開始！これから、データ直し～走行～直し～走行・・・　と納得が出来るまで繰り返していきます。当然、燃料と点火マップ以外の様々なデータを書き換えます。吹き返しによるエンジンストールもデータの書換えで大体は改善できます！ＳＲ２０エンジンは、同じ仕様で仕上げたエンジンでも同じデータで落ち着く事がありません。個々のエンジンにあわせてセッティングしないと調子の良いエンジンにはなりません！つるしのコンピューターには要注意！詳細、金額は ↓ セッティングメニュー Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 19:01 \| - \| - \| 2013.06.10 Monday クラッチ磨耗 author: VIPER \| category:チューニング RPS13　180SXのクラッチ磨耗状態の画像です。クラッチの磨耗は、車上では確認出来ません。実際は、クラッチが滑りはじめたり高負荷時やサーキット走行時にギヤが入りづらくなった場合にミッションを降ろして、交換になります。クラッチトラブルの画像です。センターのダンパー部は本来青くはありませんが、高熱により青に変色しています。クラッチディスクは外側に向かい、かなり磨耗しています。新品クラッチディスクは、これだけ摩擦材があります。クラッチカバーも所々、磨耗しています。ただれたような表面になってしまっています。この車両の場合、一般道の街乗りなどでは問題なく、ギヤが入るのですがサーキット等で、ドリフト走行した場合ギヤの入りが悪くなっていました。ギヤの入りが悪い場合、ミッションのトラブルだけでなくクラッチの状態も影響しますので、ご注意ください。不具合の症状も一定ではない場合も多く、判断が難しい場合もあります。そんな時は、いつでもご相談ください。症状や予算に合わせ、コチラから修理内容等ご提案させていただきます。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:51 \| - \| - \| 2013.06.06 Thursday デフィー　アドバンスBF author: VIPER \| category:チューニングデフィーリンクメーターアドバンスBFシリーズの取付です。アドバンスBF　水温・油圧・油温を３連で取り付けました。照明色は青です。純正のメーターだけでは、インフォメーションが少なく更にあまり正確ではありません。正確な情報を得るには、信頼のおける社外製メーターを追加するしかありません。当社では、メーターの精度はもちろんラインナップの豊富さで、デフィーメーター製をオススメしています。今回、取り付けた車両には元々同じブーストメーターが取付してありましたので、４連のメーターになりました。デフィーアドバンスBF　３連　水温・油圧・油温・コントロールユニット他センサーアダプター込み　　工賃込みで　￥120,000（税込）で取付OKです。ブーストメーター込み　４連の場合　　￥150,000（税込）になります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:55 \| - \| - \| 2013.06.03 Monday SR20　HPIエキマニ author: VIPER \| category:チューニング HPI　4-1SPL　エキゾーストマニホールド　です。搭載予定のエンジンに取付しました。他のメーカーのエキマニと違い、垂直にそそり立つ形状で見た目のインパクトもグッドです！性能、音、割れづらさなど　オススメのエキマニです。工賃部品代込みで　￥１１０，０００で取付OKです。東名メタルヘッドガスケットも同時に組み込みました。部品代がずいぶんリーズナブルになりましたので、コチラもオススメです。チューニング始める最初の一歩でも良いかもしれませんね。 SR20　東名ヘッドガスケット組み付け工賃部品代込みで　約￥７０，０００程で作業できます。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:22 \| - \| - \| 2013.06.01 Saturday HKS　GTⅡ　7460　フルタービンキット author: VIPER \| category:チューニング当社イチオシ！SR20用タービンキット HKS　GTⅡ　7460フルタービン（ウエストゲート）のお知らせです。お客様のS15に取付、セッティングした所パワー感・フィーリングなど、とても好評でしたので当社のタービン交換メニューに組み込みました。　　　　　　　↓ 　　　価格表はこちら　エンジン本体にも手が入っているエンジンですと 450PSオーバーが狙えるタービンキットです。ボールベアリングの為、ブーストの立ち上がりも良くフラットにパワーが立ち上がる感じで、とても乗りやすいタービンだと感じました。ブーストアップや純正置き換えタービン車両の更なるパワーアップには最適です！合わせて、R35エアフロを使用したセッティングメニュー（ブーストアップメニュー）も一新しました。　　　　　　　　↓ 　Ｒ３５エアフロ価格表はこちらセンサー精度があがり、燃調が細かく制御できますのでエンジンのレスポンスが激変します。エアフロレス風な感じになります。センサーが吹き返しを受けづらい形状をしていますのでエンジンストールに悩まされている方にぜひオススメしたいです。メニュー以外の組み合わせでもご希望に合う内容で作業させて頂きます。いつでも、ご相談お待ちしております。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:47 \| - \| - \| 2013.05.30 Thursday フジツボ　RM01A　マフラー author: VIPER \| category:チューニングＤＣ２　インテグラタイプR　に　フジツボＲＭ０１Ａマフラーを取付しました。今までの某メーカー製マフラーよりも、中～高回転の伸びを求めＲＭ０１Ａに変更です。さすが老舗マフラーメーカーです。溶接、フランジやタイコなど作りがとても美しいです。メーカーでは、競技車用となってますがＪＡＳＭＡ認定の車検対応品です。高回転の伸びも今まで以上で、お客様も大変満足して頂きました。コチラとしてもウレシイ限りです。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:08 \| - \| - \| 2013.05.27 Monday R35エアフロ　セッティング author: VIPER \| category:チューニング最近、定番になりそうなR35（現行GTR）のエアフロセンサーを流用したECUセッティングです。今回はS15シルビアで、エンジンはノーマル燃料ポンプが強化品で前置きインタークーラー装着の比較的ライトチューニングです。 S15は元々インジェクター容量が大きめで、ブーストアップもS13，S14に比べて安価に仕上げられます。 R35エアフロは今回このように取付しました。今までの定番エアフロのZ32用に比べると低負荷時のエンジンレスポンスが格段に良くなります。 R35エアフロのセンサー精度が相当優れているのでしょう。ただR35エアフロを取付してエアフロVQマップを R35用に書き換えただけですと低負荷時→燃料薄　　高負荷時→燃料濃になってしまい　あまり具合が良くないので、エアフロVQマップのデータを変更し、燃料マップを最適に書換えて K定数、無効噴射の調整でセッティングがバッチリ決まります！特にブーストアップからポン付けタービンの車両には R35エアフロお勧めです！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:01 \| - \| - \| 2013.05.20 Monday クーリング　キャンペーン author: VIPER \| category:チューニングドリフト天国６月号で当社の広告キャンペーンより早速、作業の依頼頂きました。ありがとうございます！ HPI　ﾚｰｼﾝｸﾞﾗｼﾞｴﾀｰ　EVOLVE　ｵｰﾙｱﾙﾐ製で冷却効率バツグンです。既にHPI　オイルクーラーKIT　にトラスト　インタークーラーが装着されていますのでこれで冷却系統バッチリ！次はいよいよ　パワーアップですね。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:20 \| - \| - \| 2013.04.25 Thursday ハブ５穴化 author: VIPER \| category:チューニング S１３シルビアのリヤハブボルトを４穴から５穴にしました。実は久しぶりの作業です。 S１３シルビアや１８０SXでは定番作業ですが、４穴ハブの車両もずいぶん減ってきました。これで、ホイールの選択肢が増えました。選びたい放題です！４穴でFR車に履ける大径ホイールは皆無に近いですからね。今回はベアリング、ハブ、ディスクローター新品で交換しました。ベアリングのガタもありましたので、リフレッシュも兼ねて一石二鳥？と言ったトコロでしょうかそういえば、日産系FR車って(特にS15）左のリヤのハブベアリングがダメになるのが早いです。ほとんど持病です。気になったら、点検しましょう！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:59 \| - \| - \| 2013.04.20 Saturday HKS タービンキット　途中経過 author: VIPER \| category:チューニング HKS　GTⅡタービンキット　かたちになってきました。補機類は元々容量のおおきい物を取り付けていましたのでそのまま使用し、エアフロのみ最近流行りのR35GTR用を流用します。サクションパイプ　ワンオフです。エアフロを少し下目に取り付けたので、一見エアフロレス風です。これからセッティングで、どこまで変わるか楽しみです！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:18 \| - \| - \| 2013.04.18 Thursday TEIN　ストリートFLEXワゴン　車高調KIT エリシオン取付 author: VIPER \| category:チューニングホンダ　エリシオンＲＲ1にテインの車高調キット減衰力１６段調整のストリートFLEXワゴンを取付です。テイングリーンがまぶしいです。今回は、EDFCアクティブも同時に取付します。走行Gやスピード、GPS信号を利用し自動で減衰力を調整する優れものです。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:17 \| - \| - \| 2013.04.13 Saturday HPI　ダイレクトサクションKIT author: VIPER \| category:チューニング HPI製のダイレクトサクションKITの取付です。エアークリーナー（エアフロ）からタービンまでのパイプになるのですが、純正ですと、ゴム製のジャバラ状のパイプを使用しており、吸入効率はあまりよくありません。ダイレクトサクションキットの場合、アルミパイプを使用し吸入効率を優先した造りになっています。抵抗が少なくなるのでレスポンスアップ、パワーアップが見込めます。その他の恩恵として、吸入空気音の増大や、アクセルOFF時のバックタービン音が増大しますので、運転も楽しくなりますよ！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:40 \| - \| - \| 2013.04.11 Thursday S14シルビア　LSD異音 author: VIPER \| category:チューニング S14シルビアのLSD作動時の違和感と異音がする。という事で、早速デフ・LSDの分解を進めていくと・・・ LSDケースの内側のクラッチプレートの溝に磨耗傷を発見！左右共に一周傷が入っています。 LSDケースは補修部品が出ませんので、こうなってしまうと新品交換しかありません。ついつい忘れがちですが、まめなオイル交換とそして、良いオイルを使いましょう！オメガオイルがお勧めです。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:47 \| - \| - \| 2013.04.06 Saturday ＨＫＳタービン author: VIPER \| category:チューニングＳ１５シルビアにて、ＨＫＳ　ＧＴ－ＲＳポン付けタービンから同ＨＫＳ　ＧＴⅡフルタービンキットに交換です。現仕様でもエンジン内部までキッチリ手が入っているので、十分なパワー・トルクが出ていますが、中・高回転の更なるパワーアップという事で、タービン交換に踏み切りました。大きさ比較　インテーク・エキゾースト共に一回り以上大きいです。高回転のパンチがとても楽しみです。ＥＸマニホールドが鋳鉄製です。割れの心配が少なく、思いっきり走れそうです。フロントパイプも既存の純正形状が使用できますので、オススメのタービンキットです。結構ドリフトに向いてそうな気がします。パワー・フィーリングなど後日レポート出来ればと思います。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 20:09 \| - \| - \| 2013.03.17 Sunday HCR32　HKS製GT-RSタービン取付 author: VIPER \| category:チューニング HCR32スカイラインにHKS製GT-RSタービン・ニスモ製555㏄インジェクター・HPI製前置きインタークーラー・Z32エアフロを取付させて頂き、現車合わせECUセッティングを行いました。 RBエンジン用GT-RSタービンはボールベアリングを採用している為、低中回転ではレスポンスが向上します。また高回転ではGT28タービンと同じサイズのコンプレッサーホイールを使用するなど、レスポンスを損なわずにパワーアップのできる構造になっており、400PSまで対応したタービンになっております。 HPI製前置きインタークーラーは今回STD-SPECを仕様しました。 STD-SPECはノーマルタービンからブーストアップタービンまで対応しており、専用設計により冷却効果の向上、軽量、レスポンス悪化の低減ができる前置きインタークーラーになります。その他、Z32エアフロ、ニスモ製インジェクター、レーシングプラグを同時交換を行い、現車合わせセッティングを行いました。 RB20はトルクの細いエンジンになりますが、その回転フィーリングが好きな方がまだまだいらっしゃいます。排気量が2000㏄のままな為、パワーバンドは高回転になりましたが、 5000回転から上の回転数を使用すれば楽しく走れる仕様になっております。また、高回転型になった為、レブリミットも上げてあります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 19:47 \| - \| - \| 2013.03.17 Sunday 180SX ニスモ燃料ポンプ取付 author: VIPER \| category:チューニング 180SX（KRPS13）にニスモ製高流量フューエルポンプを取付させて頂きました。ニスモ製の燃料ポンプは、交換をするとインジェクターへの燃料供給量が増加する為、ブースト圧が高くなっても流量低下が少なく、ノーマルエンジンでも安定した流量を確保する事ができる為、お勧めのパーツです。また、SR・RBエンジンではブーストアップやタービン交換などのチューニングを行う際には欠かせないパーツになります。ニスモ製高流量フューエルポンプ SR・RB20・RB25　　　　￥37,800 RB26　　　　　　　　　　　￥42,000 （ハーネス・ストレーナー・Oリング付き） Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:31 \| - \| - \| 2013.02.24 Sunday 180SX CST車高調取付 author: VIPER \| category:チューニングご成約頂いた180ＳＸにＣＳＴの車高調タイプベッテルを取付させていただきました。ＣＳＴのタイプベッテルは低価格ながら、フルタップ（全長式）、15段減衰力調整、フロントはピロアッパーマウント付きとなっており、初めて車高調を購入する方や、街乗りがメインの方にお勧めです。Ｓ13・Ｓ14・Ｓ15　　　￥７９，８００Ｒ34・ＪＺＸ100 　　　　￥６９，８００ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:16 \| - \| - \| 2013.02.21 Thursday C35 ローレル　ＧＰスポーツ　車高調取付 author: VIPER \| category:チューニングＣ35ローレルにＧＰスポーツの車高調　Ｇ-ＭＡＳＴＥＲ　ＳＵＰＥＲ　ＬＯＷを取付させて頂きました。Ｇ-ＭＡＳＴＥＲ　ＳＵＰＥＲ　ＬＯＷは専用高張力スプリング採用フルタップ式、12段減衰力調整、フロントピロアッパーマウント付きで究極のローダウンを実現する事ができます。現在の車高よりも、さらにローダウンしたい方にお勧めの車高調になります。Ｓ13・Ｓ14・Ｓ15・Ｃ35　　　　　￥１０２，９００ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:17 \| - \| - \| 2013.01.27 Sunday JZX100チェイサー　ORCクラッチオーバーホール author: VIPER \| category:チューニング JZX100チェイサーのクラッチをオーバーホールさせて頂きました。すでにORC製の409シリーズが車両に付いていましたが、ギアが入りにくいとの事で、カバーとスリーブベアリングを交換させて頂きました。 ORCのクラッチは、純正のように乗りやすいクラッチからドリフト走行や、レース車両まで、お車の仕様に合わせて多数のクラッチを選ぶことができます。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:18 \| - \| - \| 2013.01.20 Sunday 180SX エンジン載せ替え author: VIPER \| category:チューニング 180ＳＸのエンジン載せ替え作業中です。 180ＳＸのＮＡエンジンのＳＲ20ＤＥからターボのＳＲ20ＤＥＴに交換中です。当社では、ＮＡエンジンからターボエンジンへの載せ替えやスカイラインなどのＲＢ20エンジンからＲＢ25エンジンへの載せ替えを行い構造変更なども行っております。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:01 \| - \| - \| 2013.01.15 Tuesday S15シルビア　ニスモGT　LSD取付 author: VIPER \| category:チューニング S15シルビアにニスモ製GT　LSDを取付させて頂きました。ニスモ　GT　LSDはオイル、サイドフランジ、サイドベアリングなどキットになっており、追加パーツ無しで車両に取り付ける事の出来る、当社でも一番人気のLSDになります。また、1.5WAYと2WAYがあり、走行ステージに応じて選ぶ事ができます。ニスモ　GT　LSD S13・S14・S15・R32・R33・R34　　￥１０５，０００（ABSの有無・ハイキャスの有無により金額は異なります） Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:24 \| - \| - \| 2013.01.13 Sunday S14シルビア　スプリットファイア　スーパーダイレクトイグニッション取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアにスプリットファイアのスーパーダイレクトイグニッションを取付させて頂きました。 SR20エンジンに採用されてるダイレクトイグニッションコイルはエンジン設計上によりイグニッションコイルからプラグへ伝える電気エネルギーを出しにくい造りになっております。スプリットファイアスパーダイレクトイグニッションに交換することにより、電気エネルギーを純正と比べ約150%アップし、安定した電気エネルギーをプラグに供給することができます。これにより、エンジン内で燃料が完全燃焼する事によりバワーアップ、トルクアップ、燃費向上効果があります。スプリットファイア　　スーパーダイレクトイグニッションＰＳ13・ＲＰＳ13・Ｓ14　　　　￥５５，８００Ｓ15　　　　　　　　　　　　　　￥５２，８００Ｒ32・Ｒ33・Ｒ34　　　　　　　￥６４，８００ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:47 \| - \| - \| 2012.12.23 Sunday JZX１００チェイサー　TRDエンジンマウント交換 author: VIPER \| category:チューニング JZX100チェイサーのエンジンマウントを交換させて頂きました。今回取付をさせて頂いたのはTRDの強化エンジンマウントになります。エンジンマウントはエンジンを支えている重要な部品になりますが、ゴム製の部品になる為、経年劣化によりへたりや亀裂が入り、切れてしまっていることがあります。今回、作業をさせて頂いたチェイサーも片側が切れていました。もう一方は新品と比べ約8㎜潰れていました。交換することにより、エンジンレスポンス向上やシフトフィーリングの向上効果があります。走行中にエンジンの振動が大きいや、シフトが入りにくいなどございましたら、マウントの劣化が原因の可能性もありますので、気になる方は是非一度お問い合わせください。 1J用　　　　￥１４，７００×2 SR用　　　　￥７，８７５×2 RB25用　　￥８，９２５×2 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:53 \| - \| - \| 2012.12.18 Tuesday MOMO ドリフティング　ステアリング author: VIPER \| category:チューニング C35ローレルにMOMO製ステアリング　ドリフティングを取付させて頂きました。今回取付をさせて頂いたステアリングは35パイで舵角が少なくすみ、さらにディープコーンスポークでステアリングより体に近くなり操作性がよくなります、ブラックレザーグリップにオレンジスポーク、オレンジラインの組み合わせで見た目もスポーティなステアリングになります。定価　￥３７，８００ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 15:02 \| - \| - \| 2012.12.17 Monday 180SX(RPS13)クラッチブラケット交換 author: VIPER \| category:チューニング 180SXのクラッチブラケットを交換させて頂きました。 SR・BRなどで多いトラブルになりますが、クラッチのブラケットが割れてしまい、クラッチが切れなくなってしまったり、クラッチペダルがしっかりと固定できていない為、ブレーキペダルに干渉したりします。走行距離の多い車両や、ドリフト走行でクラッチ蹴りをおこなっている車両に起こる事が多く、前触れもなく割れてしまう事が多い為、早めの交換がお勧めです。オリジナル強化クラッチブラケット SR用　　　　　￥８，９８０ RB用　　　　　￥９，９８０ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:59 \| - \| - \| 2012.12.10 Monday S14 シルビア　CST車高調取付 author: VIPER \| category:チューニングご成約頂いたS14シルビアにCST　タイプベッテルを取付させて頂きました。当社に入庫時は純正の足回りだった為、お客様のご希望により車高調を取付です。 CSTタイプベッテルは全長式の為乗り心地を損なうことなく車高調整ができ、15段減衰力調整ができる為、サーキットから街乗りまで幅広く対応できます。初めて車高調を付ける方から買い替えを検討中の方にもお勧めの車高調になります。 S13・S14・S15・C33・A31・JZX100　￥７９，８００ ER34　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥６９，８００ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 16:19 \| - \| - \| 2012.12.09 Sunday フリード　アルパインフィリップダウンモニター取付 author: VIPER \| category:チューニングフリードにアルパイン製のフィリップダウンモニターTMX-R2100を取付させて頂きました。モニターは10.1型の大画面でLED液晶を採用しており、昼間でも夜間でも見やすい画面になります。大画面モニターになりますが、薄型設計の為フリードなどの５ナンバーサイズミニバンにも最適です。今回使用した車種別取付キットを使用すると綺麗に取付ることができ、純正のスタイルを崩すことなく装着が可能です。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:09 \| - \| - \| 2012.12.08 Saturday S14シルビア　ニスモ2WAY　LSD取付 author: VIPER \| category:チューニング中古車でご成約頂いたS14シルビアにニスモ製GT LSD（2WAY）を取付させて頂きました。ニスモ製LSDはオイル・サイドフランジ・ガスケット・オイルシールな交換する際に必要なパーツが含まれている為、追加パーツ無しで装着が可能です。また、GT　LSDは左右のタイヤに均等にトルクがかかる為、加速中やブレーキング中、ドリフト中も車両が安定し、優れたコントロール性があり、人気のあるLSDになります。 S13・S14・S15・R34　　　　　￥１０５，０００ R32・R33・C33・C34・C35　￥１１０，２５０ ※お車に付いているデフの種類により金額が異なります当社では、中古車をご購入頂き、パーツ取付やチューニングも同時に行う事ができます。ノーマルから自分好みにしたいなどございましたら、お気軽にご相談ください。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:36 \| - \| - \| 2012.12.06 Thursday 180SX ORC 強化クラッチ取付 author: VIPER \| category:チューニング 180SXにORCのシングルクラッチ409を取付させて頂きました。 ORCの409シリーズはライトチューン向けのクラッチで乗りやすく大変人気のあるクラッチになります。クラッチカバー・ディスク・フライホイールとセットになっており価格も１０８，１５０とリーズナブルな価格になっています。 S13・S14・S15・R32・R33　￥１０８，１５０ R34　　　　　　　　　　　　　　　￥１３４，４００ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:58 \| - \| - \| 2012.12.03 Monday R33スカイライン　ニスモ　強化エンジンマウント取付 author: VIPER \| category:チューニング R33スカイラインにニスモ製の強化エンジンマウントを取付させて頂きました。エンジンマウントはエンジンを車体に固定している部品になりますが、走行距離の多い車両や、低年式の車両はゴムブッシュが切れていまい、走行中にエンジンが揺れたり、傾いてしまいます。ニスモ製の強化エンジンマウントは純正マウントに比べ、ゴムブッシュの強度があり、走行中のエンジンの揺れや傾きを防ぎます。エンジンの不要な揺れを防ぐことにより、アクセルレスポンスとシフトフィーリングが向上します。 SR20（左右セット）　　　￥１５，７５０ RB20（左右セット）　　　￥１０，５００ RB25（左右セット）　　　￥１７，８５０ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:10 \| - \| - \| 2012.12.02 Sunday R33スカイライン　ロールセンタータイロットエンド author: VIPER \| category:チューニング R33スカイラインにロールセンタータイロットエンドを取付させて頂きました。ロ―ダウンすることにより、タイロットが上向きになってしまい、走行中にトーの変化がおきてしまいます。ロールセンタータイロットを付けることにより、タイロットの位置を修正する事ができます。 S13・S14・S15・R32・R33・R34 A31・C33・JZX100 ￥８，４００ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:44 \| - \| - \| 2012.11.23 Friday S14シルビア　ＨＰＩ前置きインタークーラー取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビア（後期）にＨＰＩ製の前置きインタークーラー　ＥＶＯＬＶＥ　ハイスペックを取付させて頂きました。ハイスペックはスタンダードモデルとは異なる専用設計により、軽量化されており、レスポンスも向上します。また、エンジンパワーもボルトオンタービンの500ＰＳと高出力まで対応しております。ＳＲ20・ＲＢ20　　　　　　　￥６０，９００ＲＢ25（Ｒ34）　　　　　　　￥６７，２００ 1Ｊ（ＪＺＸ90・ＪＺＸ100）　　￥６０，９００ ※別途工賃がかかります Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:00 \| - \| - \| 2012.11.22 Thursday ＨＣＲ32スカイライン　ＲＢ25ＤＥＴ載せ替え author: VIPER \| category:チューニングＨＣＲ３２スカイラインにＥＣＲ３３スカイラインＲＢ25ＤＥＴをスワップ、215ＰＳトルク27ｋｇ/ｍから250ＰＳトルク30ｋｇ/ｍに大幅パワーアップ!!　載せ替えるエンジンの程度によりますがＲＢ25ＤＥＴへの載せ加替えは中古エンジン・付属部品・工賃込で￥３６７，５００Ａ３１セフィーロやＣ３３ローレルもＲＢ25ＤＥＴエンジンスワップ可能です、ご相談ください！！　　　　　　　↓ 　詳細はバイパーホームページへ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:31 \| - \| - \| 2012.11.15 Thursday Ｃ３５ローレル　ブラックオルタネーター取付 author: VIPER \| category:チューニングＣ35ローレルにブラックオルタネーターを取付させて頂きました。ブラックオルタネーターは純正に比べ、コイルの巻き数を増やすことにより低回転でも発電効率がアップしています。コイルの巻き数が増えたことにより、低回転でも十分な発電量を得ることができる為、純正に比べ発電時の抵抗を減らすことができ、パワーロスを減らし、燃費の向上にも繋がります。また純正よりも小型化し、アルミプーリを使用することにより軽量化にもなっています。ＳＲ・ＲＢ　￥５８，８００ 1Ｊ　　　　　￥５６，７００ ※別途工賃がかかります ※車種により金額が異なります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:00 \| - \| - \| 2012.11.12 Monday R32スカイライン　ニスモフューエルポンプ取付 author: VIPER \| category:チューニングＲ32スカイラインタイプＭ（ＲＢ26エンジン）にニスモ製フューエルポンプを取付させて頂きました。トラストのプロフェックを使用しブーストアップを行う為、フューエルポンプも変更になります。純正フューエルポンプに比べ、ニスモ製フューエルポンプはエンジンの高回転時やブーストがかかった時にも燃圧を保つ事ができ、常に安定した燃料を供給する事ができます。ブーストアップやタービン交換などエンジンのパワーアップをした場合には必須パーツになります。ＳＲ・ＲＢ20・ＲＢ25用　￥３７，８００ＲＢ26用　　　　　　　　　￥４２，０００　　 ※別途工賃がかかります Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:56 \| - \| - \| 2012.11.11 Sunday C35ローレル　スプリットファイア　スーパーダイレクトイグニッション author: VIPER \| category:チューニングＣ35ローレルにスプリットファイアのスーパーダイレクトイグニッションシステムを取付させて頂きました。スプリットファイアのスーパーダイレクトイグニッションシステムは純正コイルの構造を見直し、コイルの巻き数や材質を変更することにより、全回転域でプラグに安定した火花を供給し、完全燃焼を促進する事ができます。パワー&トルクアップはもちろん、燃費向上、エンジンの始動性アップ、オーディオのノイズ軽減の効果もあります。ＲＢ用（Ｒ32・Ｒ33・Ｒ34 　　　　Ｃ33・Ｃ34・Ｃ35）　￥６８，４００ＳＲ用（Ｓ13・Ｓ14）　　　　　￥５５，８００ＳＲ用（Ｓ15）　　　　　　　　　￥５２，８００ ※ＲＢ20の場合、変換コネクターが必要になります ※別途工賃がかかります Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:50 \| - \| - \| 2012.11.09 Friday R32スカイライン　ＳＡＦＥＴＹ21ロールバー取付 author: VIPER \| category:チューニングＲ32スカイライン（サンルーフ付き）にＳＡＦＥＴＹ21の7点式にサイドバーを追加してロールバー取付させて頂きました。ＳＡＦＥＴＹ21のロールバーは取付位置をサスの付け根やボディ強度の高い位置に設定している為、高いボディ剛性と安全性があります。サーキットでのグリップ走行やドリフト走行をしている方はもちろんですが、これから始めたい方にもおすすめのチューニングです。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:15 \| - \| - \| 2012.11.08 Thursday ＢＭＷ330Ｃｉ　BIOT　ブレンボキャリパーキット author: VIPER \| category:チューニング BIOTのブレンボキャリパーキットをＢＭＷ330Ｃｉに装着通常、ベルハウジングはパープル、キャリパーはブラックですが、お客様のご希望により、オプションのカラー変更でシルバーに変更をさせて頂きました。フロント用6ＰＯＴ（380φ）リア用4ＰＯＴ（355φ）ステンメッシュブレーキホースはパープルコーティングがされています。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:06 \| - \| - \| 2012.10.29 Monday メーガンレーシング　シリコンドライブシャフトブーツ author: VIPER \| category:チューニングメーガンレーシングのシリコンドライブシャフトブーツをＳ15シルビアに取付させて頂きました。純正のゴム素材のドライブシャフトブーツだと、ローダウンしている場合、ドライブシャフトがななめになる為、ブーツにも負担がかかりますが伸縮性、耐久性のあるシリコンドライブシャフトブーツを装着することにより、ブーツのやぶれを防ぐことができます。シリコンドライブシャフトブーツ　　 180ＳＸ・Ｓ13・Ｓ14・Ｓ15 Ｒ32・Ｒ33・Ｒ34・Ｃ33・Ｃ34・Ｃ35　　￥１４，７００ ※別途工賃がかかります \| 13:24 \| - \| - \| 2012.10.18 Thursday 180SX オリジナルクラッチ取付 author: VIPER \| category:チューニングお預かりした180ＳＸに当社オリジナルクラッチを取付させて頂きました。ミッションを降ろした為、ニスモ製強化ピポットも同時交換です。今回取付を行ったスーパーＭＩＸクラッチキットはカバーとディスクがセットになっており、カーボンと銅線を配合し耐熱性・耐磨耗性に優れメタルクラッチより扱いやすく、発進時もつながりやすくなっております。　高出力エンジンにも対応しております。ＳＲターボ用　　￥３８，９００（工賃別） Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:56 \| - \| - \| 2012.10.16 Tuesday S15 シルビアスペックＲ　ニスモＬＳＤ取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアスペックＲにニスモ製ＧＴ　ＬＳＤを取付させて頂きました。ニスモ　ＧＴＬＳＤは大容量化と高品質を両立することで、左右均一のトルク特性が有り、この優れたトルク特性によりクセのない安定した車両姿勢を保つことができる為、日産車にお乗りの方にはニスモ製ＬＳＤをお勧めしております。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:41 \| - \| - \| 2012.10.13 Saturday CL7 アコード　ユーロRクラッチ交換 author: VIPER \| category:チューニング CL7アコード　ユーロRのクラッチ交換をさせて頂きました。今回レーシングギアのスーパーディスクと強化クラッチカバーを交換させて頂きました。アコードはFF車で横置きエンジンの為、フロントメンバーを外し、ミッションを下すことになります。レーシングギアのス―パーディスクは、純正品とほぼ同等の半クラッチのし易さと、高いスポーツ性能を実現しており、低温から高温まで安定した摩擦性能を発揮し、ストリートからサーキットまであらゆる仕様環境下での使い勝手に優れ、さらに優れた耐磨耗性のあるクラッチになります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:58 \| - \| - \| 2012.10.11 Thursday C35ロ―レル　ブリッドＺＥＴＡⅢ　スポーツＣ取付 author: VIPER \| category:チューニングＣ35ローレルにブリッドのＺＥＴＡⅢ　スポーツＣとナルディ製のラリーパンチングレザーディープコーンタイプを取付させて頂きました。ブリッドのＺＥＴＡⅢスポーツＣは新商品になり、シートカラーも新開発の色で重量も5.8Ｋｇの軽量シートになります。今回取付を行ったＣ35ローレルは純正でレザーのパワーシートの為、シート交換を行うと軽量化にもなります。 ZETAⅢ　スポーツC（ブラック・レッド）　　￥６７２００別途車種別シートレールが必要となります取付を行ったナルディステアリングです。ラリーパンチングレザー　ディープコーンタイプのブルーステッチを取付させて頂きました。ブルーステッチタイプは210本のみ販売の限定品になります。ラリーパンチングレザー　ディープコーンタイプ　　￥３９９００別途車種別ステアリングボスが必要となります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:52 \| - \| - \| 2012.10.08 Monday Ｓ15シルビア　ＨＰＩ前置きインタークーラー取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビア　スペックＲにＨＰＩ製の前置きインタークーラーキット、ＥＶＯＬＶＥ　Ｈｉ-ＳＰＥＣを取付させて頂きました。お客様のご希望によりＨＰＩのロゴを入れさせて頂きました。ハイスペックシリーズはスタンダードモデルとは異なる設計になっており、軽量、高出力に対応できるモデルになります。タービン交換車の約500馬力まで対応しております。ＳＲ20・ＲＢ20・ＲＢ25（Ｒ33）・1ＪＺ（ＪＺＸ90・100）　　　　　　　　　　　　　　￥６０，９００ＲＢ25（Ｒ34）1ＪＺ（ＪＺＸ110）　　　　　　　￥６７，２００（注）別途工賃がかかります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:54 \| - \| - \| 2012.10.04 Thursday S14シルビア　ワコーズ　RECS施工　 author: VIPER \| category:チューニング掲載以来、好評のワコーズ　ＲＥＣＳですが、今回はＳ14シルビア　Ｋ’ｓに施工を行いました。ワコーズRECSは車両のサージタンクの負圧を利用し、エンジン内の吸気管、バルブ、燃焼室のカーボンや汚れを落とします。この効果によりエンジンの静粛性や始動性の改善、レスポンスアップ、燃費向上、エンジンの吹け上がりの向上などさまざまな効果があります。特に、低年式の車両や、走行距離の増えた車両にはエンジン内にカーボンや汚れが付着していますのでお勧めです！！軽自動車から、チューニングカーまですべてのガソリン車に施工可能ですので、お気軽にお問い合わせください。 SR・RB20など2000CC　　￥１０，５００ RB25・1Jなど2500CC　　￥１１，５００ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:10 \| - \| - \| 2012.10.02 Tuesday Ｄ53Ａ　エクリプス　ワンオフマフラー製作 author: VIPER \| category:チューニングエクリプスＤ53Ａのマフラーを製作をご依頼頂きました 80φダブル出しを左右に配置スペースが狭いですが何とかタイコもきっちり収まりド迫力、往年のアメ車マッスルカーを彷彿させるスタイルが完成！！音量は抑え目で大人な感じに仕上がります Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:46 \| - \| - \| 2012.09.28 Friday S14シルビア　ＡＴからMT載せ替え author: VIPER \| category:チューニングご成約頂いたS14シルビアの納車整備、ＡＴからＭＴ載せ替え作業になります。新品のクラッチを使用し、載せ替え作業です。現在、納車整備と載せ替えを同時に行っております。整備が終わり次第、ＡＴからＭＴ載せ替えの公認を取り登録してご納車になります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 17:16 \| - \| - \| 2012.09.27 Thursday アルテッツァ（SXE10）　ＣＩＢＥフォグランプ流用 author: VIPER \| category:チューニングアルテッツァ（SXE10）にCIBIEのフォグランプを取付純正フォグランプを破損、しかし純正はすでに廃盤、中古も見つからない為、同じようなサイズを探し取付、純正フォグランプのステーを加工溶接をして取付をしました。画像で手に持っているフォグが純正です、多少ＣＢＩＥの方が大きいですがむしろこちらの方が隙間がなくジャストフィット!! 取付加工工賃込￥４８，０００円です Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:25 \| - \| - \| 2012.09.18 Tuesday S14シルビア　ハイキャスキャンセルロット取付 author: VIPER \| category:チューニングご成約頂いたS14シルビアK’sに当社オリジナルハイキャスキャンセルロットを取付致しました。日産のハイキャスはステアリングを切ることにより、後輪も左右に動きます。街乗りをしている際には、問題はないのですが、ドリフト走行をする際には、この動きにより、自分の思ったように走れないなど、ドリフト走行には向きません。ハイキャスキャンセルロットを付けることにより後輪の動きを固定することができます。取付はハイキャスユニットを外し、キャンセルロットに付け替えるだけですが、車検時に公認を取る必要がありますので公認を取り、納車させて頂きます。ハイキャスキャンセルロット　　￥６，８２５円（税込） Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 14:55 \| - \| - \| 2012.09.17 Monday GRFインプレッサ　リアツメ折り author: VIPER \| category:チューニング GRFインプレッサSTIのリアツメ折りです、大径ホイールを履くには必要な作業です、一ヶ所￥６，３００です、要予約。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:37 \| - \| - \| 2012.09.16 Sunday S14 シルビア　オリジナルメタルクラッチ取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアＫ’ｓに当社オリジナルメタルクラッチキットを取付させて頂きました。メタル素材により、高い摩擦性能があり、ブーストアップからタービン交換車まで対応しており、低温時から性能を発揮します。 SR20DET(ターボ専用・NA不可）　￥３８，９００（税込） Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:50 \| - \| - \| 2012.09.15 Saturday GD3フィット　ＬＥＤスキャナーリング取付 author: VIPER \| category:チューニングＧＤ3フィットにケースペック製のＧＡＲＡＸ　ＬＥＤスキャナーリングを取付しました。ＧＤ3フィットの場合、夜間キーシリンダーの位置が解らず、なかなかキーをさせないこともありますが、ＬＥＤスキャナーリングを付けることにより、夜間のキー差し込み位置の確認することが可能になります。また、ドアロック時にはレッドで点滅し、ダミーセキュリティ効果があります。ドアロック解除時にはブルーに点灯し、キーシリンダーにキーを差すと消灯します。ドアロック時ドアロック解除時消灯時 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:50 \| - \| - \| 2012.09.14 Friday S15シルビア　ナックル強化 author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアの新品リアナックルを溶接で強化しました。純正のまま、サーキットなどでハードな走行を繰り返すとナックルが折れることがありますが、溶接で強化することにより強度も上がり、安心して走行することができます。純正（強化前）強化後赤丸の部分が今回溶接を行った部分です！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:54 \| - \| - \| 2012.09.10 Monday S15シルビア　ファイナルギア変更 author: VIPER \| category:チューニング以前ハイパーレブの取材を受けさせて頂いたＳ15シルビアになりますが、お客様の希望で、ファイナルギアを変更を行っております。今まではギア比が3.9でしたが、エビス南サーキットに合わす為4.3に変更です。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:51 \| - \| - \| 2012.09.02 Sunday スイフト(ZC31S)　ビックスロットル　ｅマネージセッティング author: VIPER \| category:チューニング痛車００２号ＺＣ31Ｓスイフトスポーツのビックスロットル取付に伴い、ｅマネージにてセッテイングです。今回、スロットルは現物加工を行い取付させていただきました。空気吸入量のアップにより、アクセルレスポンスが良くなります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:01 \| - \| - \| 2012.08.18 Saturday S15シルビアＡＴ→ＭＴ載せ替え author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビア　スペックＳのＡＴ車を5速にスワップです当社オリジナルクラッチキットを使用し、公認車検を取りご納車です Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:46 \| - \| - \| 2012.08.06 Monday Ｓ14シルビアブーストアップ！！ author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアにＺ32エアフロとＨＫＳ・ＥＶＣ-Ｓを装着してブーストアップ、純正エアフロが故障したのでどうせならＺ３２エアフロといううことでチューニングです！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:28 \| - \| - \| 2012.08.05 Sunday TRUST マルチＤ/Ａゲージ取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアにTRUST マルチＤ/Ａゲージ取付、スイッチ切り替えでブースト/油圧の2種類のフェイスを設定できます、今回は油温・水温センサーセットを追加して液晶部に数値を表示できるようにしました、１個で何役もできちゃいます！さらにバックライトも７色に変更できます！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 18:43 \| - \| - \| 2012.08.02 Thursday トラスト製　大容量オイルパン取付 author: VIPER \| category:チューニング S15シルビアにトラスト製の大容量オイルパンを取付させて頂きました。純正のオイル容量に対し、約1000ccの容量アップを実現し、アルミ製オイルパンの外側に冷却フィンを設置、内部にはオイルにかかる前後Ｇ、横Ｇでオイルが偏るのを抑えるパテーションや可動式バッフルプレートを採用。￥４５，９０５（税込） ※別途オイル交換が必要となります Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:43 \| - \| - \| 2012.07.31 Tuesday ORCクラッチ409メタルシングル　180ＳＸ取付 author: VIPER \| category:チューニング今月４台目のＯＲＣクラッチ取付は180ＳＸ！！ＯＲＣ４０９シングルメタルクラッチは、高い摩擦力で確実に動力を伝達し、さらに街乗りでも扱いやすいマイルドで抜群なペダルフィーリングを両立したライトチューン車に最適てきなクラッチです！定価￥108,150 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:11 \| - \| - \| 2012.07.27 Friday ビリオン　スーパーソリッドクーラントライン author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアにビリオンの強化ラジエターホース、スーパーソリッドクーラントラインを取付水温計を取り付けるついでに劣化しているホースも強化品に！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:28 \| - \| - \| 2012.07.23 Monday ＣＬ7アコードユーロＲ　ＲＳＲ車高調取付 author: VIPER \| category:チューニングＣＬ7アコードユーロＲにＲＳＲ車高調ＳＰＯＲＴＳi取付です、減衰力３６段調整・単筒全長調整式です。リア装着画像気になっていたフェンダ－とタイヤの隙間も少なくなりました、ＨＫＳハイパーＭＡＸにするか悩んでおられましたが街乗り中心なのでＲＳＲに決定です。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:20 \| - \| - \| 2012.07.22 Sunday ECR33スカイライン　ＯＲＣクラッチＬｉｇｈｔ取付 author: VIPER \| category:チューニングＥＣＲ33スカイライン４ＤｒにＯＲＣ製のクラッチ　400Light　STDを取付させて頂きました。このクラッチは３３０PSまで対応しており、クラッチカバー選択することができます。今回取付をさせて頂いたSTDにすると、純正とほとんど変わらない踏力になる為、純正クラッチからの交換でも違和感なく乗ることができます。今回は、NISMO製ソリットシフト、強化ピポッド当社オリジナルウレタンミッションマウント、HPI製ターボアウトレットパイプも同時交換させて頂きました。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:34 \| - \| - \| 2012.07.19 Thursday S14シルビア　ＯＲＣクラッチ取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ１４シルビアにＯＲＣの強化クラッチと取付させて頂きました。クラッチが滑り初め、ミッションを下してみるとフライホイールも摩耗していましたのでＯＲＣ製の409メタルシングルに交換です。ライトチューン向けのクラッチで非常に乗りやすいクラッチになります。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:15 \| - \| - \| 2012.07.16 Monday Ｓ14シルビア　キャタライザー取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアにＧＰスポーツ製のキャタライザーを取付させて頂きました。ＳＵＳ304オールステンレス製で保安基準適合品です。Ｓ１３・Ｓ１４・Ｓ１５　　３１，２９０円（税込み） ※別途工賃がかかります。詳しくはお問い合わせください。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:53 \| - \| - \| 2012.07.09 Monday GE8 フィットRS　マフラー取付 author: VIPER \| category:チューニングフィット　RS（GE8）にHKS製のサイレントハイパーマフラーを取付させて頂きました。当社にて音量を測定した所89.5dbでしたので、ほぼカタログ値通りでした！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:10 \| - \| - \| 2012.07.08 Sunday ＮＣＰ31　ｂＢ　ルーフＢＯＸ取付 author: VIPER \| category:チューニングＮＣＰ31改　ｂＢにルーフＢＯＸの取付です。初めに、車両にベースフレームを取り付けます。そのあと、カーメイト製ルーフＢＯＸ（ＢＲ７６４５）をベースフレームに取付を行います。このルーフＢＯＸはＨ340×Ｗ1850×Ｄ750のサイズでコンパクトカーにはぴったりサイズです！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:38 \| - \| - \| 2012.07.05 Thursday Ｓ15　ＨＰＩオイルクーラ―取付 author: VIPER \| category:チューニングエンジン載せ替えを行っているＳ15シルビアにＨＰＩ製のエレメント移動式オイルクーラ―の取付になります。エレメント移動式の為、エレメントは右フロントに移動致しました。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:22 \| - \| - \| 2012.07.03 Tuesday Ｓ15シルビア　ターボエンジン載せ替え author: VIPER \| category:チューニングお客様からお預かりしたＳ15シルビアスペックＳのＡＴにＳＲターボエンジン・ＭＴ載せ替えになります。クラッチはＯＲＣを使用して、6速ミッションを搭載致します。作業終了後は、ＭＴ載せ替え公認車検を取り、ご納車です！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:30 \| - \| - \| 2012.06.30 Saturday Ｓ15シルビア　ヘッドライトコーティング author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアやＳ14シルビア・ＪＺＸ100・ＪＺＸ90・ＧＺ20などヘッドライトが黄ばみで曇ってしまい、夜間ライトが暗かったり、黄ばんでいるだけで古い車にみえてしまいます。当社では、専用のコーティング剤を使用し、クリーニングをしてコーティングをさせて頂いております。Ｓ15シルビア　施工前Ｓ15シルビア　施工後ヘッドライトコーティング　左右￥１０，５００ ※詳細につきましてはお気軽にお問い合わせください。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 09:53 \| - \| - \| 2012.06.24 Sunday GS350　ＦＳＰＯＲＴ　ＴＲＤマフラー取付 author: VIPER \| category:チューニングお客様のレクサスＧＳ350のＦＳＰＯＲＴにＴＲＤ製のマフラー取付です。Ｆ　ＳＰＯＲＴはスポーツグレードになり専用サスペンションや、ブレーキなどのチューニングが行われています。今回、取付をおこなうマフラーです本来、Ｆ　ＳＰＯＲＴ用のＴＲＤ製リアディフューザーに交換しないと取付できませんが、今回お客様の希望によりリアディフューザーは交換したくないとの事でしたので、チタンテールを加工して取付をさせて頂きました。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:48 \| - \| - \| 2012.06.22 Friday インタークーラー　パイピング加工 author: VIPER \| category:チューニングカップチーノにフロントエアロ装着、純正バンパー形状だとインタークーラーが右によっている為、エアロバンパーに合わせてパイピングを加工してインタークーラーをセンターへ移動、当社にはTig溶接機があるのでサクサク溶接して完了！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:42 \| - \| - \| 2012.06.21 Thursday S14シルビア　エキマニ取付 author: VIPER \| category:チューニングお預かりしたＳ14シルビアにＨＰＩ製のエキマニを取付させて頂きました。作業は、エキマニ、タービンを外しての作業になりますので、同時にタービンのガスケット類も同時交換です。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:59 \| - \| - \| 2012.06.18 Monday S15シルビア　フルチタンマフラー author: VIPER \| category:チューニングＳ１５シルビアにＲＥＡＤ　ＲＡＣＩＮＧ製のフルチタンマフラーを装着させて頂きました。オールステンマフラーに比べ、半分ぐらいの軽さの為、軽量化にもなります。もちろんテールエンドはチタンならではの色合いで見た目もバッチリです Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:12 \| - \| - \| 2012.06.17 Sunday ＪＺＸ110ヴェロッサ　ブーストアップ author: VIPER \| category:チューニングＪＺＸ110ヴェロッサのブーストアップでお預かりしました。ブーストアップに伴い、ＨＫＳ　ＥＶＣタイプＳ、ＨＫＳ　レーシングプラグ、ＳＡＲＤ　ジェットポンプキラー、プレミアムジャパン　スロットルコンバージョンキットを取付させて頂きました。現車合わせセッティングはｅ－マネージ　アルティメイトを使用してセッティングです。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:48 \| - \| - \| 2012.06.10 Sunday ハイパーレブ取材 author: VIPER \| category:チューニングハイパーレブのシルビア本取材で本庄サーキットへ、今回はＳ１５シルビアを２台、サーキット走行も撮影バイパーフルデュアルマフラーもバッチリ取材してもらいました、本の発売は６月３０日です。ＹＯＵＴＵＢＥに走行画像アップ！！ Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:47 \| - \| - \| 2012.06.03 Sunday C35ローレル　MT交換完成 author: VIPER \| category:チューニング MT載せ替えでお預かりしたC35ローレルが完成いたしました。ローレルはMT設定のない車両になる為、シフトレバー・サイドブレーキ部分は加工して取付を行います。今回は、客様の希望により、内装を削りたくないとの希望でしたので最低限の加工で作成させて頂きました。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 15:25 \| - \| - \| 2012.06.02 Saturday Ｓ15シルビア　ＡＢＳユニットキャンセル author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアのＡＢＳユニットのキャンセルです。当社オリジナルのステンメッシュホースを使用してＡＢＳユニットを除去しました。安心のブレーキタッチと軽量化になる為、サーキット走行する方にはお勧めです。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 12:46 \| - \| - \| 2012.06.01 Friday C35ローレル　新品ＭＴ交換 author: VIPER \| category:チューニングお客様からお預かりしたＣ35ローレルのＡＴ→ＭＴ交換です。今回は走行距離も少ない為お客様からの希望で、新品部品を使用してＭＴ載せ替えを行います。クラッチ・フライホイールは当社オリジナルを使用。もう少しで完成です。 Check Tweet バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:25 \| - \| - \| 2012.05.17 Thursday 180SX現車合わせセッティング author: VIPER \| category:チューニング 180SX現車合わせセッティングです、今回は仕様変更にともなうリセッィテングです空燃比計を確認しながらのセッティンングです。 Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 13:35 \| - \| - \| 2012.05.15 Tuesday JZX110 スロットルコンバートキット取付 author: VIPER \| category:チューニングＪＺＸ110ヴェロッサにプレミアムジャパン製スロットルコンバートキットを装着電子スロットルをアクセルワイヤー連動開閉にしてレスポンスアップし、尚且つギアをフリーにしてスロポジセンサーを作動させチェックランプ点灯を回避スロットルの開きが少ない時は電スロ制御でアイドルアップ制御も通常通りに行われる素晴らしい製品です。 Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 17:02 \| - \| - \| 2012.04.28 Saturday Ｃ35ローレル　ＡＴからＭＴのせかえ author: VIPER \| category:チューニングＣ35ローレルをＡＴからＭＴのせかえです今月最後のミッション載せ替えです、Ｃ33ローレル・ＥＲ34スイカイライン・180ＳＸ・Ｓ14シルビアに今月５台全て完了。 Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 10:11 \| - \| - \| 2012.04.27 Friday Ｓ14シルビア　ミッションスワップ！！ author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアK'sのＡＴ～５速ＭＴへのミッションスワップです。お次はＣ３５ローレルミッションスワップも控えております今月は5台ミッションスワップの予定。 Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 09:48 \| - \| - \| 2012.04.26 Thursday Ｈ57Ａ　パジェロジュニア　ＬＳＤ取付 author: VIPER \| category:チューニングリフトアップされかなりカスタムされたＨ57ＡパジェロジュニアにクスコＬＳＤ取付です、以前当社で後期タイプのキャリパーを装着した車両ですホーシングからデフを外しますベアリングも当然新品にしてＬＳＤ装着 4ＷＤ車もやりますよ、ジムニーのリフトアップもお任せください！！ Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:28 \| - \| - \| 2012.04.24 Tuesday 180SX　オートマから5MTへ author: VIPER \| category:チューニング 180SX後期ターボのオートマを５速マニュアルへミッションスワップですまだAT車が残ってるんですね～ Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 18:56 \| - \| - \| 2012.04.24 Tuesday Ｓ15シルビア　Ｇ-ＭＡＳＴＥＲスーパーナックルキット author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアにＧ-ＭＡＳＴＥＲスーパーナックルキットを取付。ナックルのタイロッド取付アームを純正より外側にオフセットする事によりナックルとストッパーとのクリアランスが増えており、切れ角アップがＵＰ！！記載変更届で車検対応です。 Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 09:54 \| - \| - \| 2012.04.23 Monday DC2　ウルトラ　R.P（リプレイスメント）フルキット取付 author: VIPER \| category:チューニングインテグラTYPE-R・DC2に永井電子製ウルトラ　R.P（リプレイスメント）フルキット取付です。 MDI-Dualシステムを、ホンダのIGコイル内蔵型ディストリビューター仕様に取り付けるためのMDIフルキットです、デストリビューターキャップを外して内臓のイグニンションコイル・純正イグナイターへの線を取り外します。デストリビューターに穴をあけイグナイターからウルトラＭＤＩキットへの配線を通します配線をＭＤＩ本体へ結線し、付属のイグニッションコイルにセンターコードを装着、リレーボックスからＭＤＩへの電源線を取り付けて完了！！ウルトラのＭＤＩを装着効果はディストリビューター内の熱で過酷な環境にある純正IGコイルを使用せず、キット付属の専用IGコイルを外部に増設することで、IGコイル自体を保護し、熱による性能低下を防ぎ、MDIの強力な火花で、吹き上がりがよくなります！！ Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 09:35 \| - \| - \| 2012.04.21 Saturday CR-Z フジツボマフラー＆HPIダイレクトサクションキット author: VIPER \| category:チューニング CR-Zの痛車にフジツボマフラー＆HPIダイレクトサクションキットを取付 HPIサクションキット、きのこが生えているかのようなビジュアルがいい感じです、吸入効率UP￥20,790円フジツボマフラーAUTHORIZE R取付、出口84φ、パイプ径45.0φ-50.8φで重低音がナイス！排気効率ＵＰ！ Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 11:03 \| - \| - \| 2012.04.20 Friday GD1フィット　百式アルミクランクプーリー取付 author: VIPER \| category:チューニング GD1フィットに百式アルミクランクプーリー取付純正は鉄ですがアルミに変えて軽量化しレスポンスＵＰ Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 09:30 \| - \| - \| 2012.04.19 Thursday 180ＳＸ　ＧＰスポーツ牽引フック取付 author: VIPER \| category:チューニング 180ＳＸにＧＰスポーツの牽引フック取付です、車種専用でボルトオン！！ Tweet Check \| 09:42 \| - \| - \| 2012.04.18 Wednesday JZS147アリスト　リアサスペンション強化 author: VIPER \| category:チューニングリア・ピロロアアームロッド・リア・ピロテンションロッドリアピロトー調整ロッドテンションロッド・セミリジットブッシュＪＺＳ１４７にナギサオートのリア・ピロロアアーム・リアピロトー調整ロッド・リアピロテンションロッドとクニーズのテンションロッド・セミリジットブッシュを取付リフレッシュと強化に加えて調整式を多用して、ローダウンによるアライメント変化で起こる偏摩耗や直進の不安定を改善、またピロ化によるダイレクトなサスペンションの動きで走行性能もＵＰします！！ Tweet Check バイパーﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ \| 20:43 \| - \| - \| 2012.04.16 Monday Ｓ15シルビアコアサポートガイド取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアにヤシオファクトリーのコアサポートガイド取付です、コアサポートへの負荷を緩和させて、スポット溶接の剥がれを防止とテンションロットをさらに強く固定するので、ハンドリングのダイレクト感もＵＰします！！ Tweet Check \| 09:55 \| - \| - \| 2012.04.14 Saturday Ｓ15シルビア　ＵＲＡＳ　ボンクラ取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアにＵＲＡＳのボンクラ取付、面白いネーミングですがメタルのスーパーシングルです、400ＰＳ対応です！！取付工賃込￥１２１，０００円です！！正式名称はボヘミアンクラッチスーパーシングルだそうですボヘミアンと言えば葛城ユキのヒット曲、ボヘミアン・ラプソディはフレディ・マーキュリー作クイーンの楽曲。 Tweet Check \| 09:30 \| - \| - \| 2012.04.13 Friday C35ローレル　ＮＩＳＭＯ　ＬＳＤ取付 author: VIPER \| category:チューニング C35ローレルメダリストにＮＩＳＭＯ　ＬＳＤ取付です、ドリフトデビューの最終アイテムを投入して準備万端です！！ブログ限定4月27日までキャンペーン延長します！！ご来店時に携帯画面かコピーにてご提示ください！！　　　　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓ Tweet Check \| 09:49 \| - \| - \| 2012.04.10 Tuesday インテグラTYPE-R　SARDスポーツ触媒取付 author: VIPER \| category:チューニングＤＣ2インテグラTYPE-RにSARDスポーツ触媒取付ハニカムのセルで排気ガスを浄化して尚且つ、排気の流れがスムーズで純正に比べて抵抗が少ないのがメリットです！！ハイパワ＆ハイレスポンス！！当社はホンダ車も得意ですよ！！ Tweet Check \| 10:00 \| - \| - \| 2012.04.08 Sunday Ｓ15シルビア強化タイロッド取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ１５シルビアにＭＦ-Ｒのスーパーハードタイロッドを装着、強度に優れた特殊鋼材を使用、純正比５倍の強度、ドリフト走行に必要不可欠な切れ角アップ機能ももち合わせたナイスなタイロッドです Tweet Check \| 09:35 \| - \| - \| 2012.04.07 Saturday UC1　インスパイア　ツメ折り author: VIPER \| category:チューニング UC1ホンダインスパイアのツメ折りです、この車種は初です。インスパイアはリアにもインナーフェンダーが装着されているのでカットします。ツメ折りリア２ヶ所￥12,600円とインナーフェンダー２ヶ所カット￥6,300円合計￥18,900円　施工時間約１時間です。 Tweet Check \| 11:43 \| - \| - \| 2012.04.06 Friday ER34 スカイライン　ＡＴからＭＴに載せ替え author: VIPER \| category:チューニング ER34 スカイラインをＡＴからＭＴに載せ替えです！！ＡＴミッションを外してまずはフライホイール取付。マニュアルトランスミッション装着あとはプロペラシャフトを取付て完了！！ Tweet Check \| 10:07 \| - \| - \| 2012.04.05 Thursday C33ローレル　ＡＴからＭＴ載せ替え author: VIPER \| category:チューニングＥＲ34に続きC33ローレルのＡＴからＭＴ載せ替えです、180ＳＸ・Ｓ14シルビア・Ｃ３５ローレルと載せ替えがズラーリと待ち構えております。 Tweet Check \| 14:32 \| - \| - \| 2012.04.03 Tuesday Ｓ14シルビア強化タイロッド＆ピロテンションロッド取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアに強化タイロッド＆ピロテンションロッド取付です、ＵＲＡＳ強化タイロッド径が太くさらに切れ角もＵＰしますこちらは定番Ｖｉｐｅｒのピロテンションロッド￥11,400円 Tweet Check \| 09:31 \| - \| - \| 2012.04.01 Sunday Ｓ14シルビア　ＵＲＡＳタツノオトシゴ　取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアにＵＲＡＳタツノオトシゴを取付、純正よりレバー部が長いです、支点から力点までの距離を長くして、軽い力でサイドブレーキが引けるようになります。小学校の時にならった小さな力で大きな物を動かすてこの原理ですね。 Tweet Check \| 11:38 \| - \| - \| 2012.03.31 Saturday S14シルビアにＯＲＣクラッチ取付 author: VIPER \| category:チューニング S14シルビアにＯＲＣメタルシングル４０９取付です！！４／１６～５／１６までＯＲＣメタルシングル４０９キャンペーンをドリフト天国誌面に掲載いたします！！ブログをご覧になった方は「ＯＲＣブログで見た」とおっしゃって頂ければ明日３月３１日からキェンペーン価格にて実施いたします！！　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓ Tweet Check \| 09:22 \| - \| - \| 2012.03.29 Thursday Ｓ14シルビア　スタビライザー強化ウレタンブッシュ取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビア　スタビライザー強化ウレタンブッシュ取付です、前後ともに交換純正はゴムブッシュでさらに年数がたつとヒビ割れ最終的に欠損する場合も、そうなる前に強化ウレタンブッシュでシャッキリした足回りにリフレッシュ！！フロント・リヤ各部品代￥５，０００円です！！ Tweet Check \| 13:36 \| - \| - \| 2012.03.27 Tuesday ＤＧ5　車高調　Ｓ15シルビアに取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアにＤＧ5製車高調取付ショックアブソーバーは倒立減衰力32段調整式でスプリングはSWIFT製リアにはトラクションスプリング付でドリフトには打って付けの本格派の車高調です！！定価￥２５８，０００円 Tweet Check \| 09:55 \| - \| - \| 2012.03.24 Saturday BCNR33　スカイライン　GTーR　ツメ折り author: VIPER \| category:チューニング BCNR33スカイラインGTーRのツメ折り、リア２カ所￥12,600円です。 Tweet Check \| 09:33 \| - \| - \| 2012.03.23 Friday 180SX KTS車高調取付 author: VIPER \| category:チューニング KTSのSC・DAMPER・SYSTEM・βを価格重視でチョイス、ただいまキャンペーン中で本体価格￥74,000円 180SXに装着、減衰力15段調整全長調整式のFピロ Tweet Check \| 09:51 \| - \| - \| 2012.03.19 Monday 180ＳＸにＡｕｔｏＭｅｔｅｒタコメーター装着 author: VIPER \| category:チューニング 180ＳＸにＡｕｔｏＭｅｔｅｒタコメーター装着です、カーボンパネルにイエローの目盛・ホワイトスケール１２７φでシフトライト付、やる気にさせるメーターです！！ Tweet Check \| 12:27 \| - \| - \| 2012.03.15 Thursday JZX100 HKS強化タイミングベルト author: VIPER \| category:チューニング JZX100チェイサーのタイミングベルト交換です、今回はHKS強化タイミングベルトを使用してブーストアップ・パワーアップ時でも安心！！オルタネーターのプーリーをＫＴＳアルミプーリーに交換、ウォーターポンプも新品へパワーステアリングポンプのプーリーもアルミ製に交換してレスポンスＵＰウォータポンププーリーも変更するとヘッドカバーの色と統一され美しいエンジンルームに！！ Tweet Check \| 10:18 \| - \| - \| 2012.03.13 Tuesday 180SX author: VIPER \| category:チューニング黒の180SXばかりが3台入庫中！！チューニング・修理と内容は様々です。180SXはいまだに大人気です、中古車で入庫してもすぐ売れてしまいます、リトラクタブルで流線型のクーペは美しいですね。 Tweet Check \| 09:56 \| - \| - \| 2012.03.12 Monday S14リアメンバーカラー取付 author: VIPER \| category:チューニング ViperオリジナルのS14リアメンバーカラー取付です、本来ゴムブッシュだけですかアルミカラーを追加することにより強化され、トラクションがかかりやすくなります、またコントロール性能もＵＰ！！リアメンバーカラーに割りあるのでリアメンバーを外すことなく、ボルトを緩めて間に挿入してボルトを締めて完了！！工賃込￥16,500円です。 Tweet Check \| 09:47 \| - \| - \| 2012.03.06 Tuesday 180SX中古デフ組み替え author: VIPER \| category:チューニング 180SXの中古デフ組み替えです、当初はデフケースごと交換のつもりでしたが載せる車両はＡＢＳ付でケース付中古ＬＳＤはＡＢＳ無しなので急遽ＬＳＤ組み換えとなりました。 Tweet Check \| 10:08 \| - \| - \| 2012.03.05 Monday エリシオンにＴＲＥＣ　ＳＲ-7取付 author: VIPER \| category:チューニングエリシオンにＴＲＥＣ・ＳＲ-7取付電子スロットルコントローラーを取付！！特長は、電子スロットルのアクセルレスポンスの鈍化・低速トルク不足といったエンジンのもつポテンシャルを発揮出来ないといったデメリットをＴＲＥＣを装着することにより、アクセル開度に対するスロットル開度比率を独自回路により制御し、エンジン性能を有効に引き出しアクセルレスポンスを向上させアクセルオン時のタイムラグを軽減してストレスのないドライビングに！ Tweet Check \| 10:34 \| - \| - \| 2012.03.03 Saturday RB25DET東名メタルガスケット取付 author: VIPER \| category:チューニングエンジンから異音が出ているＲＢ25ＤＥＴエンジンを載せ替える為、中古エンジンに東名メタルヘッドガスケット・タービン移植他もろもろ開始！！ Tweet Check \| 10:10 \| - \| - \| 2012.02.29 Wednesday Weld JZX100デフセミリジットカラー author: VIPER \| category:チューニング JZX100マークⅡにWeldデフセミリジットカラーを装着、ブッシュひびの補強として使用。 Tweet Check \| 11:59 \| - \| - \| 2012.02.20 Monday Ａ31セフィーロ　ＨＰＩオイルクーラー取付 author: VIPER \| category:チューニングＳＲ20ＤＥＴ搭載のＡ31セフィーロにＨＰＩ製オイルクーラー13段をサーキット走行の為装着！！ Tweet Check \| 09:40 \| - \| - \| 2012.01.22 Sunday EP91 e-manegeセッティング author: VIPER \| category:チューニング EP91スターレットターボにe-manegeを装着してセッティング開始です！！ Tweet　 Check \| 09:51 \| - \| - \| 2012.01.20 Friday EP91スターレットターボ　SLD・FCD取付 author: VIPER \| category:チューニング EP91スターレットターボSLD・FCD取付です。 \| 10:48 \| - \| - \| 2012.01.19 Thursday Ｓ15シルビア　ディクセルスリットローター author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアのリアにディクセルスリットローターとViperストリートパッドを取付！ブレーキローターも消耗品です、定期的に交換しましょう！ \| 13:16 \| - \| - \| 2012.01.13 Friday R31スカイライン　Ｓ13キャリパー移植 author: VIPER \| category:チューニング R31スカイラインにＳ13キャリパー一式を移植です、ブレーキローター径２５０φから２８０φになり容量アップ \| 12:59 \| - \| - \| 2012.01.09 Monday S14シルビア　ニスモ製リアロアアーム author: VIPER \| category:チューニング S14シルビアにニスモ製リアロアアームを装着、ブッシュに亀裂が入ったため交換です、ニスモ製は強化ブッシュです！リアアッパーリンク・フロントロアアーム・テンションロッドとニスモ製品ラインナップがございます！ \| 09:29 \| - \| - \| 2012.01.08 Sunday スカイラインＲ31　Ｒ31ハウス車高調 author: VIPER \| category:チューニングスカイラインＲ31の車高調のご依頼ですが以前ライナップがあったメーカーが軒並み廃盤、スピンドル付は高額で製品として出しているメーカーは少ないです、特注以外でライナップがあったのは、Ｒ31ハウスとＪＥＮＥＳＩＳの２つ、今回は在庫のあったＲ３１ハウスを装着です。 \| 09:27 \| - \| - \| 2011.12.22 Thursday URAS　エンジンマウント author: VIPER \| category:チューニングＳ１５シルビアにＵＲＡＳ強化エンジンマウントを装着、ＳＲ20ＤＥＴ特有の振動を軽減し、シフトミス防止、エキマニ割れ防止に役立つ部品です！！ \| 11:09 \| - \| - \| 2011.12.04 Sunday C33ローレル　サスペンションアーム一式交換 author: VIPER \| category:チューニングＣ33ローレルのリアアッパーアームをクスコ・トーコントロールロッドとリヤメンバーカラーをＶｉｐｅｒオリジナルに変更＋リアメンバーがクラックがったので修理とついでに溶接補強！！タイロッドをＵＲＡＳの強化タイプへ変更です、後はアライメントを取ってキャンバーをおこしてトラクションがかかるようにすれば完璧！ \| 11:00 \| - \| - \| 2011.12.03 Saturday ＤＣ5インテグラ　タイプＲ　ローポジシートレール author: VIPER \| category:チューニング ↑純正シートレールＤＣ5インテグラ　タイプＲの純正レカロシートをローポンジションにするＨＫＳ関西製ローポジションシートレールを取付 ↑ＨＫＳ関西シートレールＨＫＳ関西シートレールを装着して3ｃｍダウンです \| 09:46 \| - \| - \| 2011.11.27 Sunday ＲＫ1ステップワゴン　ロングハブボルト author: VIPER \| category:チューニングＲＫ1ステップワゴンにローターカバーと7ｍｍスペーサーを装着することにすするとボルトにナットが３山しかかからないといううことで10ｍｍ延長ハブボルトを装着して解決 \| 10:31 \| - \| - \| 2011.11.22 Tuesday Ｃ33ローレル　ＥＣＲ33ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニングＣ33ローレル以前ＲＢ25ＤＥＴに載せ替えた車両ですがミッションはＲＢ20ＤＥＴ用を使用しておりました、今回はミッションの不具合がでてきたためＥＣＲ33ターボ用に変更クラッチはＮＩＳＭＯスパーカッパーシングルに同時交換です。 \| 11:39 \| - \| - \| 2011.11.21 Monday S15シルビア　ＥＶＣ6取付②　パワーチェック author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビア東名2.2Ｌエンジン・大径バルブ1ｍｍＵＰ・ＧＴ－ＲＳタービン・東名ポンカム・インジェクター740ｃｃ・Ｚ32エアフロ仕様でダイノパックでパワーチェック！！結果はブースト1.5ｋで455ＰＳトルク55k、1.3ｋで443ＰＳトルク50ｋです。ポン付けではかなりパワーがでております、工場長の鬼セッティング！！ＳＲ20ＤＥＴセッティングは１００台以上の実績でデーターも豊富に持っております！！画像は係数を掛けていないデーターでダイノパックの場合1.15を掛けるとほぼ実馬力にとなります。 \| 11:30 \| - \| - \| 2011.11.19 Saturday S15シルビア　ＥＶＣ6取付① author: VIPER \| category:チューニングＨＫＳの新製品ブーストコントローラーＥＣＶ６を装着TFTフルカラーモニター、新ＣＰＵにより制御スピードが向上して扱いやすくなっておりますＳＡＲＤ製調整式フューエルレギュレーターも装着しコンピューターも再セッティングしパワーチェックへ！！つづく・・・ \| 10:20 \| - \| - \| 2011.11.18 Friday インプレッサ　ＢＬＩＴＺラジエター author: VIPER \| category:チューニングＢＬＩＴＺアルミラジエターをインプレッサＧＤＢアプライドＡに装着！純正ラジエターに亀裂が入った為交換、42ｍｍ厚の大容量で冷却性能ＵＰ！ \| 13:58 \| - \| - \| 2011.11.12 Saturday 180SXミッションスワップ　ＡＴからＭＴ author: VIPER \| category:チューニング今月はミッションスワップが続きます、180ＳＸのＡＴかＭＴ載せ替えです工場内には多数のミッションがストックされております、この後はＣ33ローレルにＥＣＲ33・5ＭＴをスワップと続きます。 \| 10:33 \| - \| - \| 2011.11.11 Friday Y33グロリア６速ＭＴスワップ author: VIPER \| category:チューニング Y33グロリアをＡＴから６速ミッションにスワップ開始ですこちらが今回搭載する６速ミッションです \| 09:46 \| - \| - \| 2011.11.07 Monday フェンダー・ツメ折り author: VIPER \| category:チューニング本日はツメ折り日より、一台目はエリシオン二台目はフィットでホンダ車祭りです \| 09:26 \| - \| - \| 2011.11.05 Saturday JZX100 ツアラーＳ　ワンオフエキマニ author: VIPER \| category:チューニング JZX100チェイサー・ツアラーＳにワンオフエキマニ装着です \| 10:06 \| - \| - \| 2011.11.04 Friday S15シルビア　アルミラジエター＆インタークーラー装着 author: VIPER \| category:チューニング S15シルビアにＴＲＵＳＴインタークーラーＬＳを装着まとめてクーリング系をということでＨＰＩ製アルミラジエターとビリオンの強化ラジエターホースも取付、これで熱対策は次にオイルク－ラー装着すればほぼ完了です。 \| 14:44 \| - \| - \| 2011.10.25 Tuesday ＤＢ8インテグラ　タイプＲ　ローポジヨンシートレール author: VIPER \| category:チューニングＤＢ8インテグラ・タイプＲの純正レカロにHKS関西製ローシートレールを装着装着前装着後2ｃｍ下がってローポジヨン！ＤＣ２も共通。￥20,790円 \| 09:07 \| - \| - \| 2011.10.13 Thursday ＲＡ６オデッセイアブソルート　ＨＫＳ車高調取付 author: VIPER \| category:チューニングＲＡ６オデッセイアブソルートにＨＫＳ車高調Ｃ＋ＷＡＧＯＮ取付減衰力調整３０段リアの減衰調整をしやすいようにオプションロッドを取付車高は程よい低さに調整 \| 09:43 \| - \| - \| 2011.10.11 Tuesday S14シルビア　ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニング S14シルビアK'sのＡＴからＭＴへのミッションスワップ開始！中古車で入庫した走行53000ｋｍの良質なＡＴ車Ｓ１４シルビアに５速ＭＴを搭載中です！！ \| 16:13 \| - \| - \| 2011.10.06 Thursday バモスターボ　ステンメッシュブレーキホース author: VIPER \| category:チューニングバモスターボＨＭ1にＡＰＰ製ステンメッシュブレーキホースとカヤバＮｅｗＳＲショックを取付！！ブレーキのダイレクト感と効きが向上します！！ \| 10:28 \| - \| - \| 2011.09.24 Saturday ＣＬ7　アコードユーロＲ　無限マフラー装着！！ author: VIPER \| category:チューニングＣＬ7アコードユーロＲに無限マフラー装着！！ＨＯＮＤＡには無限、製品クオリティも高く、音も高回転すばらしい！！ \| 11:17 \| - \| - \| 2011.09.02 Friday JZX100 TRUST e-manege取付 author: VIPER \| category:チューニング JZX100チェイサーにTRUST e-manege取付てセッティングです。ＨＫＳスーパーパワーフローリローテッドも同時装着し吸気量を増量！スポーツ触媒は中古を装着し排気をスムーズにして最後にセッティングです。 \| 09:32 \| - \| - \| 2011.08.28 Sunday ベンツ改ＳＲ20ＤＥＴ　HPIオイルク-ラー取付 author: VIPER \| category:チューニングベンツ１９０Ｅ改ＳＲ20ＤＥＴ搭載車にＨＰＩ製オイルク-ラー取付です、左フロントのダクト後方に装着し走行風がしっかり当たり冷却バッチリ！！ \| 11:30 \| - \| - \| 2011.08.27 Saturday ＥＣＲ33　ＧＰスポーツマフラー装着！！ author: VIPER \| category:チューニングＥＣＲ33スカイラインＲＢ25ＤＥＴにＧＰスポーツマフラーＥＸＡＳ　ＥＶＯ　Ｔｕｎｅ装着！！チタンテールです！ＨＰＩフロントパイプＷ出しも同時装着。 \| 11:46 \| - \| - \| 2011.08.07 Sunday R33GT-R ＯＲＣクラッチオーバーホール author: VIPER \| category:チューニング R33スカイラインGT-R ＯＲＣクラッチツインプレートのオーバーホールです、ＧＴ－Ｒ・ＲＢ２６も得意な車両なのでぜひセッティング等ご相談ください！！ \| 18:29 \| - \| - \| 2011.08.05 Friday RX-8 R-magicマフラー取付 author: VIPER \| category:チューニング RX-8 R-magicのステンレスマフラー取付、ロータリ－の独特な排気音がたんまりません！ \| 16:44 \| - \| - \| 2011.07.18 Monday ＮＩＳＭＯスーパーカッパーＭＩＸ author: VIPER \| category:チューニングＳ１５シルビアにＮＩＳＭＯスパーカッパーＭＩＸクラッチセットを装着！カッパーミックスの最大の特徴は「扱いやすさ」と「高出力対応」が両立しているシングルクラッチシステム、今回は380ps対応のスタンダードスペックを装着です。 \| 13:46 \| - \| - \| 2011.07.10 Sunday S15 コンピューターセッティング author: VIPER \| category:チューニングＴＯＭＥＩタービンを装着したＳ１５シルビアの現車合わせセッティング中です。　　　　ＳＲ20ＤＥＴのセッティングメニューは→こちら \| 17:44 \| - \| - \| 2011.07.05 Tuesday S15 エンジン搭載開始 author: VIPER \| category:チューニング S15に東名タービン・メタルガスケットを装着したエンジン搭載開始！！もう少しでセッティングです \| 15:19 \| - \| - \| 2011.06.19 Sunday ＳＲ20ＤＥＴ　東名タービン取付 author: VIPER \| category:チューニング東名タービン取付完了バフがけしたヘッドカバーとインテークチャンバーも装着し後は車体とドッキング！ \| 09:36 \| - \| - \| 2011.06.17 Friday ＴＯＭＥＩタービンＡＲＭＳ　ＳＲＭ8270装着 author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアにＴＯＭＥＩタービンＡＲＭＳＳＲＭ8270装着開始！！ \| 17:21 \| - \| - \| 2011.06.10 Friday S15 TOMEIポンカム＆メタルガスケット author: VIPER \| category:チューニング東名タービンを装着するＳ１５に東名メタルガスケットを組み込み東名ポンカムを装着しお次は東名タービンＡＲＭＳ　ＳＲＭ８２７０装着です。 \| 18:08 \| - \| - \| 2011.05.30 Monday 180SX　GT-SS＆コンピューターセッティング author: VIPER \| category:チューニング 180SXにHKS・GT-SSタービン・東名ポンカム・NISMOインジェクター555cc・Z32エアフロを装着してコンピューター現車合わせセッティング中です。　↓ セッティングメニュー \| 13:59 \| - \| - \| 2011.05.27 Friday weds REVキャタライザー　ＥＣＲ33 author: VIPER \| category:チューニングＥＣＲ33にwedsのスポーツ触媒ＲＥＶキャタライザーを装着保安基準適合で車検ＯＫ！さらに純正触媒に対して排気効率の大幅な向上により、ハイパワー＆ハイレスポンス！！　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　交換工賃込￥72,000 \| 18:16 \| - \| - \| 2011.05.27 Friday FD3S RX-7 ツメ折り author: VIPER \| category:チューニング FD3SマツダRX-7のツメ折りです、リア２ヶ所で12,600円、施工時間約40分です！！ご予約は電話・メールで承っております。　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　ご予約・お問い合わせフォーム \| 14:01 \| - \| - \| 2011.05.24 Tuesday ＳＲ20　東名ポンカム取付 author: VIPER \| category:チューニング東名ポンカム　ＩＮ・ＯＵＴともに256度 180ＳＸ中期ＳＲ20ＤＥＴに取付です、お次はＧＴ-ＳＳタービンの登場です！！さらに待ち構えてるのが東名Ｍ7960タービンをＳ15へ約400ＰＳで低中速重視。 \| 14:12 \| - \| - \| 2011.05.20 Friday 中古エンジン　ＳＲ・ＲＢ・1ＪＺ author: VIPER \| category:チューニング中古エンジン多数在庫でスワップ・エンジンブローに即対応しております！！価格はメールでお問い合わせください！！Ｓ14ＳＲ20ＤＥＴリビルト後約１万ｋｍ走行　圧縮測定済み 180ＳＸＳＲ20ＤＥＴ黒ヘッドエンジン走行80000ｋｍ　圧縮測定済みＲＢ20ＤＥＴ走行１０万ｋｍタイミングベルト交換済み　圧縮測定済みＥＣＲ33スカイラインＲＢ25ＤＥＴ９万ｋｍ走行　圧縮測定済みＪＺＸ100　1ＪＺ-ＧＴＥ走行５万ｋｍ圧縮測定済み上記以外のエンジンもお問い合わせください！！　　　　　　　　　↓ 　　　　 mail@vipergt.net \| 14:16 \| - \| - \| 2011.05.16 Monday Ｓ15シルビア　スペックＳ　ＥＣＶ取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ15シルビアスペックＳにＥＣＶ・φ５１フランジ汎用タイプを装着。室内からマフラー音量を調整できるので便利！！　　　　　　　　工賃込￥25,750円 \| 12:41 \| - \| - \| 2011.05.15 Sunday 180ＳＸ　ＮＩＳＭＯアーム取付 author: VIPER \| category:チューニング 180ＳＸリアアームをＮＩＳＭＯアーム一式取付、ブッシュが強化になっております、コントロール性ＵＰ！！ \| 15:22 \| - \| - \| 2011.05.15 Sunday 180SX　マルチホールハブ取付 author: VIPER \| category:チューニング 180SXにＫＳＰマルチホールハブ取付です、ホイールボルトを差し替えで４穴と５穴のどちらかでも使用可能になります。　ＫＳＰマルチホールハブ　フロント￥30,240円（ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ圧入済み）工賃￥39,270円　リア　　￥66,150円（ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ圧入済み）工賃￥35,700円 \| 11:48 \| - \| - \| 2011.05.14 Saturday ＨＫＳ　ＧＴ-ＳＳタービン取付 author: VIPER \| category:チューニング 180ＳＸにＧＴ－ＳＳタービン中古を装着、新品ＮＩＳＭＯ555ｃｃインジェクター・Ｚ３２エアフロ・東名ポンカムも同時装着して現車合わせコンピューターセッティング開始。 \| 17:39 \| - \| - \| 2011.05.10 Tuesday Ｓ14シルビア　デフファイナル変更 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアのデフからギアの異音がする為、ＬＳＤは再使用しそれ以外は中古を使用、ついでにデフのファイナル変更し低中速仕様ローギアドに。 \| 15:40 \| - \| - \| 2011.05.08 Sunday Ｓ14シルビア　ハブ5穴化 author: VIPER \| category:チューニングＳ14シルビアＱ'sのハブ前後を5穴化、今回は新品S14K's用を使用します。 \| 10:27 \| - \| - \| 2011.05.07 Saturday S14 フェンダーツメ折り author: VIPER \| category:チューニング S14のフェンダーツメ折り、オールペイント施工前に作業です、しかしパテで補修してあり、ヒビがはいりましたがオールペイント時に補修するので想定内。　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　ご予約・お問い合わせフォーム \| 15:48 \| - \| - \| 2011.04.24 Sunday IMPUL ティーダ　スーパーチャージャー author: VIPER \| category:チューニングティーダIMPULスーパーチャージャー搭載車が入庫です、今回は鈑金でのご入庫です。 \| 11:44 \| - \| - \| 2011.04.24 Sunday S15現車合わせセッティング author: VIPER \| category:チューニング S15現車合わせセッティング中です、パソコン画面のA/Fデーターを確認しセッティングしていきます。 \| 10:17 \| - \| - \| 2011.04.23 Saturday シルビア　CA18DET author: VIPER \| category:チューニングシルビアCA18DET改、ＴＲＵＳＴ・ＴＤ06タービン車の車検です、３年寝かしてあった車両を復活させます！！ \| 14:20 \| - \| - \| 2011.04.19 Tuesday ZC31 スイフトスポーツ　チューニング author: VIPER \| category:チューニングスイフトにDefiアドバンスBF水温・油音・油圧計のブルーを装着夏場に向けてTRUSTオイルクーラーSPEC　LS１４段も装着 BLITZ　TYPE-ZSアルミラジエターも装着してクーリングは万全です！！夏場のサーキットもバッチリ！！ \| 10:13 \| - \| - \| 2011.04.17 Sunday S14シルビア TRUSTインタークーラー取付 author: VIPER \| category:チューニング S14シルビア TRUSTインタークーラー取付です、別売りのインテークパイプも同時に装着。 \| 17:43 \| - \| - \| 2011.04.17 Sunday S15コンピューターセッティング author: VIPER \| category:チューニングエンジン不調で入庫したＧＴ2530仕様のＳ15、アペックスパワーＦＣでセッティングされていますがエンジンがストールしてしまう、純正エンジンコンピューターを装着してセッティングするとエンストは解消、パワーＦＣの故障が原因でした。 \| 11:51 \| - \| - \| 2011.04.09 Saturday TEIN車高調スプリングレート変更 author: VIPER \| category:チューニングＤＣ２インテグラＴＹＰＥ－Ｒに装着されているＴＥＩＮ車高調のスプリングをＦ10ｋｇ　Ｒ6ｋｇにレートアップ！！ \| 12:37 \| - \| - \| 2011.03.08 Tuesday インタークーラー加工 author: VIPER \| category:チューニングフロントバンパーを変更したベンツ190Ｅ改ＳＲ20ＤＥＴ搭載車ですが、インタクーラーがバンパーより下に飛び出してしまうのでロアタンク部をカットしてＴｉｇで溶接し蓋をしました。 \| 14:29 \| - \| - \| 2011.03.07 Monday インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ　Ａ-ＬＩＮＥ author: VIPER \| category:チューニングＧＲＦインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ　Ａ-ＬＩＮＥコンピューターをチューニング中です、スバル車の入庫も最近多くなってきました、国産スポーツカーの新車ラインナップの中心を担うのはインプとエボ、ニッサンシルビア後継はどうなったんでしょうか？ \| 11:18 \| - \| - \| 2011.03.07 Monday Ｄ53Ａ　エクリプス　車高調取付 author: VIPER \| category:チューニングエクリプススパイダーＤ53ＡにＫ-ＳＰＯＲＴアメリカ製車高調を取付です、かなり珍しい車両です、見た目はアメ車です、専用パーツは少ないですが流用・ワンオフのサポートをすることになった１台です、手始めはマフラー製作？ \| 11:00 \| - \| - \| 2011.02.28 Monday JZX100 TRDエンジンマウント取付 author: VIPER \| category:チューニングＪＺＸ100エンジンマウントをＴＲＤ製強化タイプに変更、一度も交換していない車両は亀裂または完全に切れているものがほとんどです、エンジン振動が大きくなり、シフトミスやエンジン周辺パーツの破損等が出る前に交換をお薦めいたします JZX90・100工賃込み￥２９，８００（ＴＲＤ製エンジンマウント2ヶ） \| 20:23 \| - \| - \| 2011.02.27 Sunday Ｓ14にＨＰＩ製オイルクーラー取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14にＨＰＩ製オイルクーラー取付です、エレメント移動タイプ・１６段で冷却効率アップ。 \| 18:45 \| - \| - \| 2011.02.25 Friday ＰＩＶＯＴスピードメーター author: VIPER \| category:チューニングＦＤ2シビックＴＹＰＥ－ＲにＰＩＶＯＴスピードメ－ターを装着、最高350km/hまで、1km/h単位に高精度表示！！ \| 18:38 \| - \| - \| 2011.02.25 Friday ＵＲＡＳスーパー強化タイロッド author: VIPER \| category:チューニングＳ15にＵＲＡＳスーパー強化タイロッド取付、その名の通り太くさらに切れ角もＵＰ、ニッサン車の定番商品です！定価￥13,440 \| 15:10 \| - \| - \| 2011.02.25 Friday R31激走in筑波！ author: VIPER \| category:チューニングメンテナンス・チューニングを当社で行って頂いているＲ31のオ－ナーＭ氏から近況報告と画像をメールしてくださいました、ＲＢ25エンジン・ＴＤ06タービン・リヤメンバー製作と工場長製作、渾身の一台です、筑波本コースを激走している画像カッコイイですよ！！ \| 15:00 \| - \| - \| 2011.02.18 Friday ODYSSEYバッテリー　トランク内取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ１５のトランク内にオデッセイバッテリー取付です、セキュリティを装着しているので容量の多いＬＢ１２００を取付の為、エンジンルームにスペースが無いのでトランクへ装着、前後重量配分も多少よくなります工賃込み￥９３，４５０円です！ \| 16:29 \| - \| - \| 2011.02.15 Tuesday ＪＺＸ100ステンエキマニ取付 author: VIPER \| category:チューニングＪＺＸ100チェイサーにＨＰＩ製ステンレス・エキゾーストマニホールド取付です、在庫限りのＶｅｒ1ですが定価￥81,900円！ \| 17:22 \| - \| - \| 2011.02.06 Sunday JZX90 ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニング JZX90マークⅡＡＴからＭＴミッションスワップです、ＪＺＸ１１０の新品ミッションを搭載いたします。完成後土浦陸事まで構造変更に行きます！！新品ミッションが輝いております。 \| 19:23 \| - \| - \| 2011.02.04 Friday C35ローレル　ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニング C35ローレルのＡＴからＭＴへミッションスワップ開始です！！ \| 16:09 \| - \| - \| 2011.01.21 Friday S14シルビア　リアビックローター取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14リアブレーキにﾋﾞｯｸﾞﾛｰﾀｰkitを装着、純正285φをキャリパーサポートを取付てホンダオデッセイのロ－ター305φに交換、容量アップで制動力アップです！！パッドはプロジェクトμにローターはスリット加工を追加。 \| 11:12 \| - \| - \| 2011.01.16 Sunday WORK 11R 18インチ author: VIPER \| category:チューニングＪＺＸ110マークⅡにＷＯＲＫの11Ｒ１８インチＷＭＢを装着ですフルタービン車なのでタイヤはハイグリップＧＯＯＤＹＥＡＲ・ＲＳ-ＳＰＯＲＴＳです \| 17:18 \| - \| - \| 2011.01.14 Friday ＪＢ23Ｗ　ステンメッシュブレーキホース author: VIPER \| category:チューニングＪＢ23Ｗジムニーにステンメッシュブレーキホースを装着、車高アップしているので3ｃｍロングのタイプを使用。 \| 15:08 \| - \| - \| 2010.12.25 Saturday ZC31Ｓスイフト　ＬＳＤ取付 author: VIPER \| category:チューニング ZC31ＳスイフトにＣＵＳＣＯの1ＷＡＹＬＳＤ取付です、ＥＰ91に引き続きＦＦ車のデフです、ドリフト車が多いのでＦＦは？と思ってる方も多いかと思いますが、ホンダディーラー出身もおりますのでＦＦ車も得意です！！ＴＹＰＥ－Ｒ系のエンジンもガンガン開けております。 \| 10:21 \| - \| - \| 2010.12.24 Friday Ｓ15クラッチ交換ス－パーＭＩＸ author: VIPER \| category:チューニングＳ15クラッチ交換、銅配合のス－パーＭＩＸ強化クラッチキットとＮＩＳＭＯ強化ピボット・新品レリーズベアリングを装着、ブーストアップ・ポン付けタービンまでの容量はあります　　　　　　　　　　↓ Ｓ13・14・15・Ｒ32・Ｒ33・Ｃ33・Ｃ34・Ｃ35・Ａ31 工賃込み￥69,800 他車種もお問い合わせください！！ \| 17:03 \| - \| - \| 2010.12.24 Friday ＪＺＸ100　５速ミッション載替え author: VIPER \| category:チューニングＪＺＸ100の５速ミッション載替車が入庫、７０スープラのミッションが搭載されておりシフト位置がかなり前でさらにシフトレバーをひん曲げてつけられており、ギア抜けが激しい為、ＪＺＸ110用新品ミッションに交換です、当然クラッチも新品を装着。 \| 16:51 \| - \| - \| 2010.12.21 Tuesday Ｄｅｆｉ　ＣＲアドバンス author: VIPER \| category:チューニングＥＰ９１にＤｅｆｉ　ＣＲアドバンスブースト計・油圧計を取付、純正イルミカラーとバッチリあっております \| 17:24 \| - \| - \| 2010.12.20 Monday NISMO GT-LSD author: VIPER \| category:チューニング S14シルビアにＮＩＳＭＯ　ＧＴ－ＬＳＤ２ＷＡＹを取付です、事故によりデフが破壊した為交換です１月末までＮＩＳＭＯ　ＬＳＤ工賃込み￥１２９，８００円！！（Ｓ13・Ｓ14）その他車種はお問い合わせください！！　　　　　　　　↓ 　　　　　　　こちら \| 18:08 \| - \| - \| 2010.12.19 Sunday 180SXインタークーラー取付 author: VIPER \| category:チューニング 180SXにTRUSTインタークーラー取付です！！取付工賃込み￥６９，８００です！！ \| 20:12 \| - \| - \| 2010.12.17 Friday Ｓ15ハイキャスキャンセル author: VIPER \| category:チューニングＳ15のハイキャスキャンセルです、いままでＳ15で装着されているのを確認したのは初です、ハイキャスキャンセルロッドをサクッと取付て完了です。 \| 16:50 \| - \| - \| 2010.11.29 Monday ＮＩＳＭＯ　ステアリングブッッシュ author: VIPER \| category:チューニングＳ14にＮＩＳＭＯステアリングブッシュを取付、純正ブッシュが収縮してステアリングラックが微妙に動いている為交換、交換後はステアリングがカッチリと良いフィーリング！！ただいまキャンペーン中に付き！！→ＮＩＳＭＯキャンペーン交換工賃込み￥11,000 \| 13:52 \| - \| - \| 2010.11.25 Thursday EP91 エレメント移動　オイルクーラー author: VIPER \| category:チューニング１０段式オイルクーラーをEP91に取付エレメント移動式ですチューングパーツメーカーで車種別設定が無い車両でもご相談下さい！！ \| 17:27 \| - \| - \| 2010.11.15 Monday 現車セッティング author: VIPER \| category:チューニングＺＣ31Ｓのe-manegeアルティメイト現車合わせリセッティング完了です、低中速で扱いやすいセッティングになりました。お次は180ＳＸにＴＲＵＳＴタービンＴ517Ｚ装着車の仕様変更に伴うリセッティング開始です、こちらは高回転重視で。　　　　　ニッサン車セッティングの詳細は　　　　　　　　↓　↓　↓　　　　　　　　　　　　　　こちらへ \| 11:56 \| - \| - \| 2010.11.14 Sunday EP91 柿本マフラー author: VIPER \| category:チューニング EP91スターレットターボに柿本マフラーを取付け前後ブレーキロ－ターをスリットにしてVIPERスポーツパッドを取付けてメカニカルな部分は完成、次はＦリップとオールペンです当社ならドレスアップとチューニング・公認車検等も同時に作業でき店舗も一ヶ所で済み効率的です！！ \| 14:57 \| - \| - \| 2010.11.11 Thursday EP91 LSD取付 author: VIPER \| category:チューニング EP91スターレットにTRDのLSDを取付 FFはトランスミッション内にあるのでミッションケースを分解していきます LSDにベアリングを取付けて組み込んでいきます。 \| 12:48 \| - \| - \| 2010.11.09 Tuesday S14　大径ローター取付 author: VIPER \| category:チューニング S14にER34サイズ３１０φブレーキローターを取付けます、純正は２８０φ、比較すると一目瞭然。バックプレートを切除キャリパーサポートを取付キャリパーを取付て制動力アップ工賃込み￥８０，０００円（スリットローター310φ・キャリパーサポート・バイパー０～７５０℃ブレーキパッド） \| 14:20 \| - \| - \| 2010.11.06 Saturday ＳＲ20ＤＥＴ　ＴＲＵＳＴインテークパイプ author: VIPER \| category:チューニング１８０ＳＸのインテークパイプをＴＲＵＳＴのアルミ製に交換、見た目がよろしいですが純正のゴムでの変形・膨張での吸気効率悪化を防止でき実用性もあります。 \| 12:10 \| - \| - \| 2010.11.05 Friday EP91 スポーツ触媒＆クラッチ交換 author: VIPER \| category:チューニングＥＰ91スタレットターボにエクセディのウルトラファイバークラッチセットを装着、カッパーと繊維の配合でフェードに強く、純正形状で乗りやすい！ＳＡＲＤ製触媒で排気効率もアップ！ \| 19:12 \| - \| - \| 2010.11.04 Thursday EP91 スターレット　スリットローター加工 author: VIPER \| category:チューニングＥＰ９１スターレットターボのリアブレーキローターをスリットロータに交換したいとのご依頼、しかしハブと一体化しているので純正パーツしかない、ならば純正新品ローターにスリット加工を施すしかありません加工代は、２枚で￥１２６００円です。 \| 15:48 \| - \| - \| 2010.10.30 Saturday スイフト　スポーツ　e-manegeセッティング author: VIPER \| category:チューニングＺＣ31Ｓスイフトスポーツのセッティングをご依頼いただきましたＳＵＺＵＫＩスポーツのスーパーチャジャー付コンプリトカーにお乗りですがパーツを追加し仕様が変わったので再セッティングです、e-マネージ　アルティメイトが装着されており、そちらを工場長が現車合わせでセッティングです。 \| 13:26 \| - \| - \| 2010.10.26 Tuesday Ｓ15シルビア　ロアアーム交換 author: VIPER \| category:チューニングＳ15のロアアームがサーキット走行中にボールジョイントからポッキリ折れた為、ナギサオートのスチール製でメッキをかけたパーツに交換、車高短時のロールセンターのずれも調整可能。かなり頑丈になり、さらにピロ化と調整機能付！！スタビブッシュも強化ウレタンへ交換ついでにフロントロアームもナギサオートに交換！車高短時のロールセンターのずれも調整可能。イケヤフォーミュラーも考えましたが納期が１ヶ月の為断念。 \| 10:28 \| - \| - \| 2010.10.25 Monday C35ローレル　車高調＆ＬＳＤ author: VIPER \| category:チューニングＣ35ローレルＧＰスポーツＢＡＳＩＳ車高調を取付３２段調整の全長調整式ＬＳＤは定番ＮＩＳＭＯの2ＷＡＹを取付、これでドリフト入門偏完了！次はインタークーラー・ラジエター冷却系orアーム類のサスペンション系でしょうか、こつこつ仕上げて行きましょう！ \| 10:14 \| - \| - \| 2010.10.23 Saturday Ｓ15　メーターパネル＆Ｄefi追加メーター author: VIPER \| category:チューニングＳ15に新作のＥＬメーターパネルブルーを取付Ｄｅｆｉ追加メーターとのコントラストも美しいＤｅｆｉメーターモデルチェンジ前に油圧計をピラー装着純正メーターと入替え。 \| 10:03 \| - \| - \| 2010.10.22 Friday Ｃ35ローレル　ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニングＣ35ローレルをＡＴからＭＴへミッションスワップ、まずオートマミッションを取り外しです。 \| 09:48 \| - \| - \| 2010.10.21 Thursday SR20DETエンジン4基 author: VIPER \| category:チューニングＳＲＥ20ＤＥＴが４基集合、まずは180ＳＸにＳＲ20ＤＥＴ赤ヘッドのエンジンスワップです！！ \| 10:28 \| - \| - \| 2010.10.18 Monday ｽｶｲﾗｲﾝ　V3　6プッシュスタート流用 author: VIPER \| category:チューニングＺ１１キューブにＶ36スカイライン純正プッシュスタートスイッチを流用純正だけあって完成度高し！他車種でも取付可能です！！ \| 12:41 \| - \| - \| 2010.10.15 Friday ＲＢ25ＤＥＴ　コンピューターセッティング author: VIPER \| category:チューニングＲＢ25ＤＥＴの現車合わせコンピューターセッティングです、純正コンピューターのＲＯＭとチューニングデーターを書き込んだＲＯＭに交換します一回書き込むと書き換えはできないのとＲＯＭが高額なので、書き換え可能なＲＯＭでセッティングしますが書き換え可能なＲＯＭは現在はもう売っておりません希少です。真四角なロムＨ8534を使用しているのは、ＮＥＯ6以前のＲＢ25ＤＥＴだけです。　　　　　　　　　詳しくはこちらをクリック　　　　　 \| 09:55 \| - \| - \| 2010.10.01 Friday Ｓ13　ＵＲＡＳエンジンマウント交換 author: VIPER \| category:チューニングＳ13シルビアにＵＲＡＳの強化エンジンマウントを装着エンジンの振動を抑制し、エキマニ割れも防止。 \| 13:47 \| - \| - \| 2010.09.27 Monday Ｓ14　ＮＩＳＭＯ　パワーブレス取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ14にＮＩＳＭＯのパワーブレスを装着左右ブラケットをバーでつなげて尚且つブラケットも強化でフロントサスペンション剛性ＵＰ \| 10:06 \| - \| - \| 2010.09.25 Saturday TOMEI author: VIPER \| category:チューニングＳ13にＴＯＭＥＩエクスプリームのエキゾーストマニホールドを取付です、1番と4番用・2番と3番用に排気ポートを分割して排気干渉を防ぎ理想的な排気レイアウトに設計されています！ \| 12:35 \| - \| - \| 2010.09.23 Thursday 326ＰＯＷＥＲ　チャクリキダンパー装着 author: VIPER \| category:チューニングＳ14に326ＰＯＷＥＲチャクリキダンパーＡを装着、前後ピロアッパー・減衰力調整式・Ｆ14ｋｇＲ12ｋｇのガチガチ仕様です \| 09:34 \| - \| - \| 2010.09.17 Friday S15 HKSオートマオイルク-ラー author: VIPER \| category:チューニングＳ１５ＮＡ改Ｓ14ＳＲ20ＤＥＴ搭載車にＨＫＳ製のＡＴオイルクーラーを取付コンデンサーと前置きインタークーラーの間に取付、純正でもラジエター下に一体化して装着されておりますが容量が少ない、さらに今回はＨＰＩ製ラジエターに交換してＡＴオイルクーラー自体が無くなってしまったので装着しました。 \| 12:28 \| - \| - \| 2010.09.16 Thursday R31　中置インタークーラー author: VIPER \| category:チューニングＲ31改ＲＢ25ＤＥＴ搭載車にＴＲＵＳＴサージタンクを取付しクロスフローに変更したのでインタークーラーパイピングワンオフ製作する必要性があるので、ついでに中置に変更です、Ｔｉｇ溶接機で工場長が製作しております、溶接もスチール・アルミなんでもお任せください！！ \| 14:57 \| - \| - \| 2010.09.14 Tuesday S15エンジンスワップ author: VIPER \| category:チューニングＳ１５ＮＡにＳ１４ＳＲ20ＤＥＴを搭載完了、ＨＰＩインタークーラー・アルミラジエター・ＮＩＳＭＯ大容量燃料ポンプ・ＶＩＰＥＲ砲弾ＴＹＰＥ－ＳＳマフラー他用品もどっさり取付、次は車検を通します。 \| 10:37 \| - \| - \| 2010.09.10 Friday R31　RB25DETエンジン＆TRUSTサージタンク author: VIPER \| category:チューニングエンジンブローしたR31スカイラインにRB25DETエンジン＆TRUSTサージタンクを搭載完了、お次は中置インタークーラーをワンオフ製作です。 \| 17:00 \| - \| - \| 2010.09.07 Tuesday ヴィヴィオ　フューエルレギュレター取付 author: VIPER \| category:チューニングヴィヴィオスーパーチャージャーにＳＡＲＤフューエルレギュレーターを取付て燃圧をＵＰ。 \| 09:37 \| - \| - \| 2010.09.05 Sunday BRIDE DIGO取付 author: VIPER \| category:チューニング以前運転席にＺＥＴＡⅢを購入頂いたＳ14に今回は助手席にＤＩＧＯをご購入です、両席ＢＲＩＤＥになると雰囲気ががらっと変わり、レーシーに仕上がります。 \| 09:48 \| - \| - \| 2010.09.03 Friday Ｓ15　エンジンスワップ author: VIPER \| category:チューニングＳ１５にＳ14ＳＲ２０ＤＥＴエンジンをスワップ開始！！今回はＡＴのままで装着！マフラー・インタークーラーＮＩＳＭＯ燃料ポンプ他同時に多数取付。 \| 10:10 \| - \| - \| 2010.08.28 Saturday RB25DET TRUSTサージタンク author: VIPER \| category:チューニングＲ３１スカイラインに搭載するＲＢ25ＤＥＴを製作中メタルガスケット・ポンカムとＴＲＵＳＴサージタンク取付ＴＲＵＳＴサージタンクにすることによって、クロスフローのレイアウトに変更でき吸入効率がアップ！！ \| 11:48 \| - \| - \| 2010.08.23 Monday 学ドリ author: VIPER \| category:チューニング当社のお客様が本日学ドリ参戦中！メールで画像を送ってきてくれました結果はいかに。 \| 15:20 \| - \| - \| 2010.08.22 Sunday RF1ステップワゴン　Ｄｅｆｉ取付 author: VIPER \| category:チューニングステップワゴンＲＦ1にターボを装着した車両にＤｅｆｉのレーサーゲージ油温・油圧計を取付、取付パネルは本物カーボンを使用してレーシーな感じに仕上がりました。 \| 12:57 \| - \| - \| 2010.08.08 Sunday S13シルビア　4PODキャリパー取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ１３シルビアにＲ３２タイプＭ４ＰＯＤキャリパーをオーバーホールして取付、ブレーキホースはステンメッシュ、４穴のままで取付なのでブレーキローターに穴あけ加工を施して取付リアもローターを新品へ \| 09:19 \| - \| - \| 2010.08.06 Friday VIPER 5000V取付 author: VIPER \| category:チューニング VIPER5000VをS15シルビアに取付、双方向タイプで離れた場所で車両に何かあっても、リモコンに送信されます自宅駐車場であればサイレンでわかりますが離れた場所に駐車場があるという方には双方向タイプがお奨めです、電波到達距離は約500ｍです。 \| 10:40 \| - \| - \| 2010.08.03 Tuesday 326POWER 車高調 author: VIPER \| category:チューニングＳ１５に３２６ＰＯＷＥＲの車高調を装着、在庫最後の１ヶをＧＥＴ！Ｆ14ｋｇＲ12ｋｇリアアッパー直タイプです。 \| 13:01 \| - \| - \| 2010.07.31 Saturday S15 TRUSTオイルクーラー取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ１５にＴＲＵＳＴオイルク－ラー１３段を取付、ラジエターとオイルクーラーは夏場の走行の必需品です！！ \| 10:15 \| - \| - \| 2010.07.29 Thursday Ｓ１３エンジンスワップ完了 author: VIPER \| category:チューニング赤ヘッドＳＲ20ＤＥＴ搭載完了、ウォーターポンプ、ＨＫＳスパークプラグ、ヘッドカバーパッキン、ＶＩＰＥＲオリジナルクラッチスーパーＭＩＸ＆クロモリ軽量を新品に交換、サーモスタットはローテンプを再使用。ＶＩＰＥＲ銅２層ラジエターで熱対策ＨＰＩエアクリーナーステンフロントパイプで排気効率もＵＰ \| 10:23 \| - \| - \| 2010.07.26 Monday S15ブーストアップ author: VIPER \| category:チューニングＳ15にＮＩＳＭＯ５５５ccインジェクター、Z32エアフロ、ＨＫＳＥＶＣ－５を装着してエンジンコンピュターに追加ＲＯＭを取付て現車合わせでブーストアップ!!300PS弱ぐらい。 \| 12:20 \| - \| - \| 2010.07.24 Saturday Ｖ35　６速ＭＴその5　完成 author: VIPER \| category:チューニングＹ33グロリアミッションスワップ遂に完成です、Y33グロリアにＶ３５スカイライン６速を搭載でした加工箇所も多数ありましたが完成です。他車種ＶＱ搭載車のＭＴスワップもご相談ください \| 11:55 \| - \| - \| 2010.07.22 Thursday 180ＳＸ　ＯＲＣメタルツイン author: VIPER \| category:チューニング 180ＳＸにＯＲＣメタルツインクラッチを装着、いままでは純正形状の強化クラッチが滑った為に交換です！ \| 12:38 \| - \| - \| 2010.07.19 Monday S13エンジンスワップ author: VIPER \| category:チューニングＳ１３シルビアQ'sにSR20DET赤ヘッドエンジンをスワップ、ＶＩＰＥＲオリジナルパーツの軽量フライホイール・スーパーＭＩＸクラッチ・フロントパイイプ・銅２層ラジエターを同時装着です \| 10:01 \| - \| - \| 2010.07.04 Sunday Ｖ35　６速ＭＴその4 author: VIPER \| category:チューニングフットブレーキをサイドブレーキへ変更する為にフロアに取り付け部を溶接です当然内装は全部引っぺがしております、加工の都合とコゲちゃいますんで。 \| 17:15 \| - \| - \| 2010.06.28 Monday Ｖ35　６速ＭＴその3 author: VIPER \| category:チューニング V35ミッションを搭載すべく奮闘しております、寸法を計測しプロペラシャフト第一軸を完成させました、お次はフットパーキングブレーキをサイドブレーキに改造し、補器類を装着していきます。 \| 09:43 \| - \| - \| 2010.06.17 Thursday 180SX　コンピューターセッティング author: VIPER \| category:チューニング他店で購入した180ＳＸがエンジン不調で入庫、Ｓ14タービンにＺ32エアフロ・Ｓ15インジェクター・大容量燃料ポンプが装着されている、アイドリングが急に上がったり、エンストしたりと症状がでました。取りあえず他店の取り付けた基盤を外し、当社の基盤とＲＯＭでセッティングをします。 \| 11:26 \| - \| - \| 2010.06.12 Saturday ミッション取付ステー加工 author: VIPER \| category:チューニングＶ３５の６速ＭＴを装着の為、ミッション取付ステーをワンオフ加工です \| 13:29 \| - \| - \| 2010.06.08 Tuesday Ｖ35　６速ＭＴその2 author: VIPER \| category:チューニングＡＴミッションンを降ろしてＶ35　６速ＭＴを仮付けしてプロペラシャフトの長さを測定してワンオフで製作します久しぶりにミッションを私が脱着しましたディーラー時代はミッションジャッキがなく、腹に載せブリッジで脱着してました、当時の車種はＡＴがぶち壊れる車が多く、週に３台脱着しリビルトミッションもない時代なので全て私がオーバーホールしておりました、重整備班隊長・・・・最後はギックリ腰になった \| 13:39 \| - \| - \| 2010.06.05 Saturday Ｖ35　６速ＭＴ author: VIPER \| category:チューニング V35スカイラインの６速ミッションが入荷、これを何に搭載するか・・・かなりの加工を要すると思われますが今後のブログをお楽しみに！ \| 10:55 \| - \| - \| 2010.06.04 Friday NISMO GTLSD Pro author: VIPER \| category:チューニングＣ３５ローレルにＮＩＳＭＯ　ＧＴＬＳＤ　Ｐｒｏを取り付けようとしたがベース車輌がＲＢ25ＤＥエンジンの為Ｐｒｏの設定がないがしかし工場長の必死の調査で他車種流用でめでたくＰｒo装着何事もあきらめちゃいけませんね。 \| 10:47 \| - \| - \| 2010.05.23 Sunday R32クラッチ交換 author: VIPER \| category:チューニングＨＣＲ32にＲＢ26ＤＥＴエンジン・ＥＣＲ33ミッションを搭載した車輌が入庫、クラッチの遊びがなく、滑りも出ている当社オリジナルのカッバー配合のスーパーＭＩＸクラッチに交換さらにお客様持込のボールテックＬＳＤ懐かしいすでに廃盤ですが新品デットストックを購入したらしいでも激しい走行すると壊れちゃうんだよねー・・・ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ　ＯＮＬＹの文字が切ない・・・ \| 09:40 \| - \| - \| 2010.04.26 Monday Defi ADVANCE BF author: VIPER \| category:チューニング S13にDefi ADVANCE BFメーターを取付、追加メーターは、ほとんどＤｅｆi オ－プニング時の作動が特徴的で色合いもきれい、他社が撤退したせいもあるでしょうね。 \| 11:08 \| - \| - \| 2010.04.20 Tuesday ＳＲ20ＤＥＴ　ヘッド author: VIPER \| category:チューニングＳＲ20ＤＥＴに東名のヘッドガスケットを挿入、今回は1.2ｍｍです \| 14:40 \| - \| - \| 2010.04.13 Tuesday HKS　GT-SSタービン author: VIPER \| category:チューニングＳ１３にＧＴ－ＳＳタービンを装着、後は車体に搭載してセッティング！！ＴＯＭＥＩアウトレット・ＨＰＩエキマニメッシュウォーター・オイルラインも装着済み \| 13:50 \| - \| - \| 2010.04.06 Tuesday R32 NISMO フロントアッパーアーム author: VIPER \| category:チューニングＨＣＲ32スカイラインのＦアッパーアームにがたが有りＮＩＳＭＯの強化ブッシュＦアッパーアームに交換です \| 16:23 \| - \| - \| 2010.04.01 Thursday SR20DET ヘッドガスケット author: VIPER \| category:チューニングＳＲ２０ＤＥＴのヘッドを分解して、東名ヘッドガスケットポンカムを取付ていきます。 \| 11:20 \| - \| - \| 2010.03.30 Tuesday DC2 ORCスーパーシングル author: VIPER \| category:チューニング DC2インテグラタイプＲにORCライトクラッチ取付カムを入れて、e-manegeでセッティングをして馬力・トルクがＵＰの為ノーマル形状から高圧着タイプのライトクラッチへ変更！レリーズベアリングはＳＰＯＯＮ製に。 \| 09:49 \| - \| - \| 2010.03.06 Saturday Ｓ14　ＨＫＳスーパーパワーフローリーローレッド author: VIPER \| category:チューニングＳ14にＨＫＳスーパーパワーフローリーローレッドを取付です吸入効率ＵＰ！ \| 10:41 \| - \| - \| 2010.02.16 Tuesday Ｓ15　リヤブレーキインナードラム構造変更 author: VIPER \| category:チューニングＳ１５リアキャリパーをインナードラム式へ変更当然、構造変更届出も同時です平成８年以降は構造変更手続きは、煩雑ですがお任せください。 \| 16:38 \| - \| - \| 2010.02.05 Friday BLITZ CMメーター author: VIPER \| category:チューニングＤＣ5インテグＴＹＰＥ－ＲにＢＬＩＴＺのＣＭメーターと前車からＴＲＵＳＴメーターを取付 3連メーターフードで仕上がりもバッチリ！！ＢＬＩＴＺのＣＭメータは、枠・メーター板・針にいたるまであらゆる組み合わせが可能で最大１０２通りの選択が可能!! 色・形状が自分好みにＣustom　Ｍade！！ \| 16:07 \| - \| - \| 2010.01.19 Tuesday VIPER 3000V author: VIPER \| category:チューニング VIPER 3000V セキュリティＶＩＰＥＲ３０００Ｖを取付です従来のリモコンよりスマートで内容も充実しております衝撃センサーも２段階で駐車環境に合わせたセッティングが可能ですドリ車の盗難も最近良く耳にします、転ばぬ先の杖でございます２月には、i phone連動のセキュリティが販売されるそうです \| 13:50 \| - \| - \| 2010.01.18 Monday スイフトスポーツ　HKSマフラー取付 author: VIPER \| category:チューニングスイフトスポーツ　HKSマフラー取付 ZC31スイフトスポーツにＨＫＳ製ＬＥＧＡＭＡＸマフラーを取付レイアウトは純正と同じで２本だしです！純正より軽量で音量も多少大きくなっております。 \| 09:55 \| - \| - \| 2009.12.12 Saturday トツゲキラジエターホース author: VIPER \| category:チューニングトツゲキラジエターホースＪＢ23Ｗジムニーにトツゲキラジエターホースを取り付け過激なネーミングでさらにホースにトツゲキの文字も印刷されておりますインテークホースもＳＡＭＣＯの赤です \| 16:34 \| - \| - \| 2009.12.06 Sunday Ｓ13　ＳＲ20ＤＥＴエンジン author: VIPER \| category:チューニングＳ13　ＳＲ20ＤＥＴエンジンロッカーアームが折れた車両に中古エンジンを搭載することにＧＴ２５４０タービンエキマニ一式・東名ポンカム等を移設新品メタルヘッドガスケットを装着完了 \| 10:58 \| - \| - \| 2009.12.05 Saturday BRIDE ZETAⅢ　ＳＰＯＲＴ author: VIPER \| category:チューニング BRIDE ZETAⅢ　ＳＰＯＲＴＳ14にBRIDE ZETAⅢ　ＳＰＯＲＴを取り付け生地が通常のＺＥＴＡⅢと違いますがリーズナブルな価格です￥５９，８５０ \| 11:13 \| - \| - \| 2009.11.28 Saturday Ｓ13　ＳＲ20ＤＥＴエンジンＯＨ author: VIPER \| category:チューニングＳ13　ＳＲ20ＤＥＴエンジンＯＨエンジンから異音がして発進時にパワーが無いと一報が入る自走して来店すると言われるが、念のため保険会社の無料レッカーで入庫してもらう圧縮に異常はない、異音がするのでヘッドカバーを開けると２番のエキゾーーストのロッカーアームが折れて外れているバルブが閉まったままなので圧縮に異常がないわけだ破片が見当たらない為、エンジン脱着・分解作業開始中古エンジン載せ替えか・・最近は、Ｓ15・Ｓ13・ＡＺＲ60ＶＯＸＹ・ＴＴ1サンバーとエンジン降ろしが多い！ \| 10:00 \| - \| - \| 2009.11.27 Friday S15エンジンＯＨ author: VIPER \| category:チューニング S15エンジンＯＨＳ１５のＳＲ２０ＤＥＴエンジンオーバーホール開始圧縮がすべて低いので分解して、内部やパーツの状態を確認その後、仕様と交換部品を決定、２．２Ｌキット？ \| 13:37 \| - \| - \| 2009.11.12 Thursday ＲＢ26エンジン　オイルパン加工 author: VIPER \| category:チューニング ↑ＲＢ２６純正オイルパン ↑パイパー加工済みＢ２６オイルパンＲＢ26エンジン　オイルパン加工ＲＢ２６エンジンをＲＢ２０orＲＢ２５搭載車にスワップをするにはＲＢ２６のオイルパンを加工しなければなりません２ＷＤに変更なのでデフケース部分を切断し、Ｆドライブシャフトの穴を溶接で塞ぎます、これでも装着できますがオイルパンがあたってＦスタビが装着できないさらにオイルパンの厚みを薄くする為にカットしてオイルパンを製作溶接します！容量確保の為、横方向にサイズ変更 ↑見事にメンバーとスタビの間に収まります！加工料金￥９８，０００現物加工となりますので取り外して送っていただく用になります \| 16:40 \| - \| - \| 2009.11.09 Monday ＨＰＩ　６速クロスミッション author: VIPER \| category:チューニングＨＰＩ　６速クロスミッションＳ１５にＨＰＩ６速クロスミッションを搭載完了ＮＩＳＭＯの製品にＷＰＣ加工を施し、強度をＵＰさせた製品ですＳ15の純正６速は、エンジンのパワーを上げると、強度不足がライトチューンでも発生し、破壊する場合があるので要注意です \| 10:37 \| - \| - \| 2009.11.08 Sunday NISMO スーパーカッパーＴＷＩＮ author: VIPER \| category:チューニング NISMO スーパーカッパーＴＷＩＮＳ１５にＮＩＳＭＯスーパーカッパーツイン装着対応馬力６７０ＰＳでもペダルが軽い！ \| 14:23 \| - \| - \| 2009.11.01 Sunday HPI 6速ミッション author: VIPER \| category:チューニング HPI 6速ミッションＮＩＳＭＯ６速をベースさらに強化した、ＨＰＩ製のミッションをＳ１５に搭載です同時にＮＩＳＭＯスーパーカッパーＭＩＸツインクラッチも装着です \| 10:26 \| - \| - \| 2009.10.17 Saturday 元デモカー author: VIPER \| category:チューニング元デモカー当社の元デモカー１８０ＳＸのイエローが裏の中古車にならんでると元従業員からの報告！以前に新座のお客さんに販売した車両ですがネットで検索すると確かにあったどこで仕入れたかわからないが、こんな近くで・・・ \| 10:24 \| - \| - \| 2009.10.13 Tuesday SR20で満車！ author: VIPER \| category:チューニング SR20で満車！　ＳＲ２０ＤＥＴ搭載車両でピットが満車ですブーストアップ・車検・構造変更・エアロパーツ装着等の作業で満車御礼！！今週はＬＳＤキャンペーンでＮＩＳＭＯのデフ交換も多数入庫予定です！ \| 09:56 \| - \| - \| 2009.10.06 Tuesday ＳＡＲＤ　フューエルレギュレーター author: VIPER \| category:チューニングＳＡＲＤ　フューエルレギュレーターＳ１５にＳＡＲＤ製フューエルレギュレーターを取付５５５ｃｃのインジェクターが装着されていいるので燃量の霧化を向上させる為に装着調整の為、Ｄefiの燃圧計も追加！ \| 10:29 \| - \| - \| 2009.10.05 Monday JZX90 ウォーターパイプ＆レーサーゲージ author: VIPER \| category:チューニング JZX90 ラジエターパイプ＆レーサーゲージＪＺＸ９０にＴＲＵＳＴのアルミラジエターパイプを取付センサーを取付る穴が開いているのでメ－ターが単独で作動する、Ｄefiのレーサーゲージを取り付けです \| 13:04 \| - \| - \| 2009.10.04 Sunday インサイト　Ｇ　車速連動間欠ワイパー取付 author: VIPER \| category:チューニングインサイト　Ｇ　車速連動間欠ワイパー取付インサイト　Ｇには間欠ワイパーがついておりますが間隔を調整できず一定ですＬタイプのワイパーレバーを流用して間欠ワイパーを調整式にチェンジ！ \| 13:08 \| - \| - \| 2009.09.29 Tuesday Ｒ32 オーテックバージョン author: VIPER \| category:チューニング R32 オーテックバージョンＲ３２スカイラインのオーテックバージョンのエンジンをＣ３３ローレルに搭載したいとのご依頼ですオーテック車両からエンジン降ろし完了オーテック車両は、ＨＮＲ３２（4ＷＤ）に RB26DETTエンジンをベースに、インテーク、エギゾースト、カムシャフト、ピストン等をオーテックのスペシャルメイドとし、制御コンピュータにスペシャルチューンを施した2.6L自然吸気エンジンを搭載し、専用カラーのグリーンにペイント、内装も専用最高出力　２２０ＰＳ　　最大トルク　25.0kgm　 \| 18:21 \| - \| - \| 2009.09.27 Sunday S14　HKS　大容量燃料ポンプ取付 author: VIPER \| category:チューニング S14　HKS　大容量燃料ポンプ取付Ｓ１４の燃料ポンプが故障、せっかくなのでＨＫＳの大容量燃料ポンプに交換です \| 19:45 \| - \| - \| 2009.09.22 Tuesday インサイト　Ｇ　マップランプ取付 author: VIPER \| category:チューニングインサイト　Ｇ　マップランプ取付インサイトのＧタイプは、メーカーオプションのナビを付けないかぎりマップランプが付いてきません・・・がＬタイプのマップランプを部品で購入して取付けられます工賃込み￥１８,９００です \| 14:17 \| - \| - \| 2009.09.21 Monday Defi　レーサーゲージ　ブルー author: VIPER \| category:チューニング Defi　レーサーゲージ　ブルーＺ１１キューブのグローブＢＯＸにDefiのレーサーゲージを取付！ \| 10:16 \| - \| - \| 2009.09.18 Friday ＳＲ20　サーモバンテージ author: VIPER \| category:チューニングＳＲ20　サーモバンテージＳＲ２０のエキマニ・アウトレット・フロントパイプにサーモバンテージを巻きつけ、ミイラ状態にバンテージの効能は、エンジンルームの遮熱対策とそれによる吸入空気温度上昇の防止放熱による排気効率悪化の防止です \| 10:51 \| - \| - \| 2009.08.31 Monday RG1 ステップワゴン　ＨＫＳ車高調取付 author: VIPER \| category:チューニング RG1 ステップワゴン　ＨＫＳ車高調取付ＲＧ1　ステップワゴンにＨＫＳ車高調Ｃ-Ｗａｇｏｎを取付全長調整式でショックアブソバーのストロークを確保でき車高を下げても、乗り心地良好です！今回は、車高を高めのセッティングです。 \| 13:38 \| - \| - \| 2009.08.30 Sunday Z11 キューブ　タワーバー＆ラジエターホース author: VIPER \| category:チューニング Z11 キューブ　タワーバー＆ラジエターホースＺ１１キューブにＣＵＳＣＯストラットタワーバーとＢＬＩＴＺの強化ラジエターホースを取付！ \| 09:54 \| - \| - \| 2009.08.28 Friday RPS13 サスペンション　チューニング author: VIPER \| category:チューニング RPS13 サスペンション　チューニング１８０ＳＸのアーム類を交換リアは、ＣＵＳＣＯアッパーアーム　　　　ＶＩＰＥＲトーコントロールロッド・トラクションロッド　フロントは、ＮＩＳＭＯロアアーム　　　　　　ＶＩＰＥＲピロテンションロッドタイヤをＧＯＯＤ　ＹＥＡＲ　ＲＥＶ　ＲＳ０２に交換してアライメントと公認車検取得！！ \| 10:37 \| - \| - \| 2009.08.18 Tuesday ＨＣＲ32　BLITZインタークーラー取付 author: VIPER \| category:チューニングＨＣＲ32　BLITZインタークーラー取付ＨＣＲ３２にＢＬＩＴＺインタークーラーを取付キャンペーン中！工賃込み￥７７，０００ \| 17:51 \| - \| - \| 2009.07.06 Monday S14　エンドレスキャリパー　チビ6 author: VIPER \| category:チューニング S14　エンドレスキャリパー　チビ6 車検整備でＳ１４に装着されている、エンドレス　チビ６ＦキャリパーのパッドとＤＩＸＥＬスリットローターを新品に交換！車高調スプリングのレート変更他、作業はたんまりあります \| 11:50 \| - \| - \| 2009.06.26 Friday R31スカイライン　ECR33メンバー移植⑥ author: VIPER \| category:チューニング R31スカイライン　ECR33メンバー移植⑥　Ｒ31にＥＣＲ３３リアメンバー取付車ですがサスペンション・メンバープロペラシャフトの公認車検完了！ヤナックのアッパーアームを取付けて、アライメントを調整して完了！！　お待たせいたしました！もう少々お待ちください！ \| 11:01 \| - \| - \| 2009.06.25 Thursday アルミ溶接 author: VIPER \| category:チューニングアルミ溶接ミッションケースに秘密のセンサーを取付しなければならなくなり Tig溶接機で工場長が台座を製作し溶接、後付けの違和感なし \| 14:29 \| - \| - \| 2009.06.19 Friday C34ローレル　コンピューターセッティング author: VIPER \| category:チューニング C34ローレル　コンピューターセッティングＲＢ２５ＤＥＴ搭載でＴＲＵＳＴサージタンクを取付５５５ccインジェクターをお客様自身で装着したがエンジンが始動せず、ローダーで入庫修理と一緒にＺ３２エアフロ・ＮＩＳＭＯ燃料ポンプを装着しメインコンピューターをセッティング画像の台にＲＯＭを差し込んでデーターを書き込みます \| 10:44 \| - \| - \| 2009.05.31 Sunday R31スカイライン　ECR33メンバー移植⑤ author: VIPER \| category:チューニング R31スカイライン　ECR33メンバー移植⑤　エンドレスに特注して完成した車高調リアです！マフラーもワンオフ製作完了 \| 12:05 \| - \| - \| 2009.05.29 Friday Ｓ15　エンジンスワップ author: VIPER \| category:チューニングＳ15　エンジンスワップＳ１５スペックＳにＳ１４のＳＲ２０ＤＥＴを搭載中です！Ｓ様ご兄弟の２台のＳ１５、どちらも５速・ターボエンジン化完了です、いつもご利用ありがとうございます！！ \| 14:19 \| - \| - \| 2009.05.26 Tuesday R31スカイライン　ECR33メンバー移植④ author: VIPER \| category:チューニング R31スカイライン　ECR33メンバー移植④　メンバー移植は、ほぼ完了、マフラーレイアウトが変わる為ワンオフでマフラーを製作中！特注サスペンション完成待ち \| 12:27 \| - \| - \| 2009.05.23 Saturday Ｓ14ブーストアップ！ author: VIPER \| category:チューニングＳ14ブーストアップ！　　Ｓ１４にＨＰＩエキマニ・アウトレット・ＷフロントパイプとＴＲＵＳＴプロフェックＢⅡと中古のＳ１５タービン・インジェクションとＧＴ－Ｒ燃料ポンプを装着してコンピューター現車合わせセッティング！およそ２７０馬力！ \| 14:15 \| - \| - \| 2009.05.22 Friday ＷＯＲＫ　イクサ　１８インチ author: VIPER \| category:チューニングＷＯＲＫ　イクサ　１８インチＳ１５にＷＯＲＫ　ＸＳＡ１８インチ　Ｆ９Ｊ　Ｒ９．５Ｊ深リムのパツパツセッティングです！ \| 11:07 \| - \| - \| 2009.05.18 Monday Z11 キューブ　中間マフラー author: VIPER \| category:チューニング Z11 キューブ　中間マフラーＺ11キューブに社外の中間マフラーを取り付けるが角度が悪く、前側のフランジと曲げ部分がかなり低い位置になり路面と接触しそうなので、工場長が切断溶接してボディ側に引っ込めました！Ｔｉｇ溶接機は改造車の味方です！ \| 14:31 \| - \| - \| 2009.04.24 Friday R31スカイライン　ECR33メンバー移植③ author: VIPER \| category:チューニング R31スカイライン　ECR33メンバー移植③　溶接機がフル回転でボディ側の加工が終了しＥＣＲ３３メンバー取付完了です！！次はデフ・プロペラシャフトを取付け車高調も特注してます \| 16:34 \| - \| - \| 2009.04.23 Thursday S15東名ショートブロック④ author: VIPER \| category:チューニング S15東名ショートブロック④　　車両に搭載完了！後はセッティングをして、Ｎｅｗフルエアロを取付です \| 15:50 \| - \| - \| 2009.04.19 Sunday S15東名ショートブロック③ author: VIPER \| category:チューニング S15東名ショートブロック③　ヘッドとブロックを合体、東名カムシャフトを組付けエンジンはそろそろ完成です \| 11:53 \| - \| - \| 2009.04.07 Tuesday S15東名ショートブロック② author: VIPER \| category:チューニング S15東名ショートブロック②　Ｓ15今度はヘッド組付けです、面研1ｍｍ・レース用シートカットＢｉｇバルブ用に加工し、鍛造バルブガイド・鍛造ビッグバルブ東名強化バルブスプリングを組付け中！ \| 12:57 \| - \| - \| 2009.04.06 Monday S15 東名ショートブロック author: VIPER \| category:チューニング S15 東名ショートブロックＳ15の東名ショートブロックが入荷、ＴＲＵＳＴ大容量オイルパン等組み付け開始！ \| 12:39 \| - \| - \| 2009.04.05 Sunday BNR32 OSツイン author: VIPER \| category:チューニング BNR32 OSツインＲ３２ＧＴ－ＲにＯＳのＳＴＲツインを取付です踏力が純正より軽くて今までのツインとは雲泥の差です \| 11:38 \| - \| - \| 2009.03.18 Wednesday Z11キューブ　カーボンエアインテーク author: VIPER \| category:チューニング Z11キューブ　カーボンエアインテークＢＺ11キューブにＳＡＴＩＳＦＡＣＴＩＯＮのカーボンエアインテークを取付と同時にエアクリーナーカバーをゴールドに塗装！美しい！ \| 18:56 \| - \| - \| 2009.03.17 Tuesday C33ローレル　ロールバー取付 author: VIPER \| category:チューニング C33ローレル　ロールバー取付Ｃ３３ローレルにサイトウロールゲージ定員乗車６点式を取付です、Ｃ34の定員乗車用はサイトウロールゲージにしかございません。 \| 16:02 \| - \| - \| 2009.03.16 Monday R31スカイライン　ECR33メンバー移植② author: VIPER \| category:チューニング R31スカイライン　ECR33メンバー移植②　Ｒ31スカイラインのリアメンバーと燃料タンクを外しボディ側加工開始です！Ｔｉｇ溶接機フル稼働 \| 13:24 \| - \| - \| 2009.03.14 Saturday S14 S15タービン取付 author: VIPER \| category:チューニング S14 S15タービン取付Ｓ14にＳ１５タービンを取付、ついでにＨＰＩのエキマニ＆アウトレットステンメッシュオイル＆ウォーターライン、ＴＲＵＳＴプロフェックＢⅡ ＨＫＳ強化アクチュエーターエキマニ割れ防止にＵＲＡＳのエンジンマウントを取付ですインジェクター・燃料ポンプ・エアフロとセッティングは次回にだからブーストは上げられませんがお金に余裕が出来るまでの辛抱です！ \| 15:40 \| - \| - \| 2009.03.07 Saturday R31スカイライン　ECR33メンバー移植 author: VIPER \| category:チューニング R31スカイライン　ECR33メンバー移植 RB25DETに変換したR31スカイラインにＥＣＲ３３のリヤメンバー一式を移植です、ヘビーなチューニングが重なっておりますがスタッフ増員の為、淡々とこなしていきます！もちろんＮｅｗスタッフは熟練メカニックです \| 10:02 \| - \| - \| 2009.03.06 Friday C33ローレル　ＲＢ25ＤＥＴスワップ author: VIPER \| category:チューニング C33ローレル　ＲＢ25ＤＥＴスワップＣ３３ローレルにＲＢ25ＤＥＴ搭載開始ですサクサクと２人がかりでＲＢ20ＤＥＴエンジンを降ろしている最中でございます \| 10:34 \| - \| - \| 2009.03.05 Thursday Ｓ15ヘッドオーバーホール author: VIPER \| category:チューニングＳ15ヘッドオーバーホールＳ１５のヘッド分解清掃が完了、次は鍛造ビッグバルブ鍛造バルブガイド・シートカットです \| 14:34 \| - \| - \| 2009.03.01 Sunday S15東名ショートブロック＆ヘッドオーバーホール author: VIPER \| category:チューニング S15東名ショートブロック＆ヘッドＯＨＳ１５シルビアに東名2.2Ｌショートブロックとヘッドオーバーホールとビッグバルブ取付です、早速エンジンを脱着し作業開始！次は、Ｃ３３ローレルにＲＢ25ＤＥＴを搭載がまっております \| 10:14 \| - \| - \| 2009.02.28 Saturday A31 セフィーロ　ＲＢ25ＤＥＴ載せ替え author: VIPER \| category:チューニング A31 セフィーロ　ＲＢ25ＤＥＴ載せ替えＡ３１セフィーロにＲＢ25ＤＥＴ　ＮＥＯストレート６搭載完了ＢＬＩＴＺインタークーラー・銅２層ラジエター・大容量燃料ポンプも装着済み次はＳ１５に東名ショートブロック＆ヘッドＯＨビッグバルブ装着がまっております \| 11:18 \| - \| - \| 2009.02.03 Tuesday IMPUL マーチ author: VIPER \| category:チューニング IMPUL マーチスパーチャージャー付きのＩＭＰＵＬマーチ、黒煙もくもくで調子が悪いとご来店、吹かしてもコポコポいって、燃焼状態が悪いひと通り点検したがセンサー等異常はない e-マネージでセッティングすることに黒煙もおさまり快調です！！ \| 11:48 \| - \| - \| 2009.02.01 Sunday Ｃ34ローレル　ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニングＣ34ローレル　ミッションスワップＣ３４ローレルをＡＴからＭＴへ載せ替えです最近載せ替えが多いのは、ＭＴ車の状態が良いものが少ないからでしょうか？ \| 19:55 \| - \| - \| 2009.01.12 Monday S15 4ポッドキャリパー取付 author: VIPER \| category:チューニング S15 4ポッドキャリパー取付現車合わせセッティング中のＳ１５にペイント済み　ＨＣＲ３２キャリパーとスリッドブレーキローター前後取付＆バイパーオリジナルスポーツパッドを取付！パワーアップしたらブレーキも強化は基本です \| 09:58 \| - \| - \| 2008.12.16 Tuesday Ａ３１　ＲＢ25ＤＥＴ　ＮＥＯ　スワップ author: VIPER \| category:チューニングＡ３１　ＲＢ25ＤＥＴ　ＮＥＯ　スワップＡ３１セフィーロにＲＢ25ＤＥＴネオストレート６エンジンを搭載中ＢＬＩＴＺインタークーラー・ＮＩＳＭＯ燃料ポンプ等オプションも多数装着です。 \| 18:08 \| - \| - \| 2008.12.14 Sunday S14 ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニング S14 ミッションスワップＳ１４ＡＴからＭＴへミッション変更ですＪＵＮ軽量フライホイール・ＮＩＳＭＯ強化ピボット強化クラッチブラケット・ＮＩＭＯクラッチＮＩＭＯミッションマウントとオプションもご依頼いただきました！ \| 11:13 \| - \| - \| 2008.12.13 Saturday S14 ハーネス引き上げ author: VIPER \| category:チューニング S14 ハーネス引き上げ定番のエンジンハーネス引き上げ完了! 今回はS14ですただいま、キャンペーン中でＳＲ２０系全車￥２３,１００ \| 18:17 \| - \| - \| 2008.12.09 Tuesday S14 イカリング　ＨＩＤ6500ＫＢ author: VIPER \| category:チューニング S14 イカリング　ＨＩＤ6500ＫＢＳ14シルビアにイカリングとＨＩＤ　６５００ＫＢを取付イカリングは￥４９，３５０ＨＩＤはＲＧ製￥４６，８００同時取付で工賃￥２１，０００デス　 \| 17:58 \| - \| - \| 2008.12.07 Sunday 180SX ロールバー取付 author: VIPER \| category:チューニング 180SX ロールバー取付１８０ＳＸに７点式ロールバーを２人がかりで装着中！剛性ＵＰには必需品です！ \| 17:56 \| - \| - \| 2008.12.02 Tuesday S15 東名ポンカム取付 author: VIPER \| category:チューニング S15 東名ポンカム取付Ｓ１５に東名ポンカムとＮＩＳＭＯ555ccインジェクターを取付後は、外した部品を組上げてセッティングです \| 19:23 \| - \| - \| 2008.12.02 Tuesday 車高調祭り！！ author: VIPER \| category:チューニング車高調祭り！！　ご注文頂いた車高調が続々入荷！ＧＰ　ＳＰＯＲＴＳ　ＢＡＳＩＳ　Ｃ33ローレル用ＣＳＴ　０１ダンパー　ＲＰＳ１３　１８０ＳＸ用ＲＳＲ　ＢＬＡＣＫi Ｚ１１キューブ用です、入荷待ちでＨＫＳ　Ｄ´ＪＺＸ１００　チェイサー用今月は、車高調がたんまりです各メーカー取扱いございますのでご相談ください \| 12:48 \| - \| - \| 2008.12.01 Monday S15 ヘッドガスケット author: VIPER \| category:チューニング S15 ヘッドガスケットＳ15に東名ヘッドガスケットを装着中ですポンカム・ＧＴ２５３０タービンを取付けてセッティングです \| 14:52 \| - \| - \| 2008.11.30 Sunday HCR32 エンジンマウント交換 author: VIPER \| category:チューニング HCR32 エンジンマウント交換ＨＣＲ32にＮＩＳＭＯエンジンマウントを取付ですマウントキャンペーンまだ間に合います！ＳＲ２０系・ＲＢ２０系　工賃込み　￥36,750 ＲＢ25系　　工賃込み　￥42,000 ＪＺＸ90・100・110　工賃込み　￥36,750 \| 16:31 \| - \| - \| 2008.11.30 Sunday JZX100 エンジンマウント交換 author: VIPER \| category:チューニング JZX100 エンジンマウント交換ＪＺＸ100に風間オートのエンジンマウント装着です今月はキャンペーンもあり、マウント交換が多いですほとんどの車両がマウント切れなので皆様も一度点検されては、いかがでしょうか？ \| 10:12 \| - \| - \| 2008.11.27 Thursday ゴルフⅣ　ＬＥＤテール author: VIPER \| category:チューニング　　ゴルフⅣ　ＬＥＤテールゴルフⅣにイカリングヘッドライト装着の次はＬＥＤテールライト！！ \| 14:06 \| - \| - \| 2008.11.23 Sunday Ｓ15　ＧＴ2530タービン取付 author: VIPER \| category:チューニングＳ15　ＧＴ2530タービン取付Ｓ１５にオーバーホール済みのＧＴ２５３０タービンをご購入いただき装着ですＮＩＳＭＯ５５５ｃｃインジェクター・東名ポンカム東名ヘッドガスケット・ロッカーアームストッパーも組込みです \| 19:15 \| - \| - \| 2008.11.23 Sunday エスティマ　ＣＵＳＣＯ　パワーブレス取付 author: VIPER \| category:チューニングエスティマ　ＣＵＳＣＯ　パワーブレス取付　ＡＣＲ50Ｗのエスティマにパワーブレス前後取付です縦・横剛性を高めてボディのねじれを抑制します工賃込み￥８０，８５０ \| 14:46 \| - \| - \| 2008.11.21 Friday Ｓ15　クラッチ交換！ author: VIPER \| category:チューニングＳ15　クラッチ交換！　Ｓ15に当社オリジナルのカッパーを配合したスーパーＭＩＸクラッチＫＩＴと軽量フライホイールを装着中！ＧＴタービンを装着前にクラッチ強化です交換工賃込み　￥65,150 \| 19:20 \| - \| - \| 2008.11.11 Tuesday Ｓ15アーム交換 author: VIPER \| category:チューニングＳ15アーム交換Ｓ１５に調整式リアアッパーアームとトーコントロールロッドを装着ローダウンで、タイヤの内側しか接していなかったのをキャンバーを起こし、タイヤ全面を接地させ、トラクションがしっかりかかり、制動力もＵＰ、内べりも防止でき、車体が安定するという良いことずくめですリヤアッパーアームは構造変更しなければ、車検は通りませんがＣＵＳＣＯ製でしたら、強度検討書付きですフロントには、ＭＦＲのタイロッド・タイロッドエンドを装着切れ角もアップ！当然アライメント調整も同時にいたしました。 \| 14:31 \| - \| - \| 2008.11.11 Tuesday S13ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニング S13ミッションスワップＳ１３シルビアのＡＴからＭＴへの載せ替えです構造変更をして公認も取得！ \| 14:18 \| - \| - \| 2008.11.03 Monday DC2 ロールセンターアジャスター author: VIPER \| category:チューニング DC2 ロールセンターアジャスター百式製のロールセンターアジャスターをＤＣ２タイプＲフロントに装着車高を落としたことによる、ロアアームの角度変化を元に近い状態に戻し、ロールセンターを正常値にすることによりステアリングの応答性を向上させます左が純正、右が百式製です \| 12:07 \| - \| - \| 2008.10.28 Tuesday 外車　ツメ折り author: VIPER \| category:チューニング外車　ツメ折り輸入車のツメ折りも承っております今回はＥ３６のツメ折りです形状によって出来ない車種もございますがお問い合わせください \| 17:28 \| - \| - \| 2008.10.13 Monday ツメ折り　本日3台目 author: VIPER \| category:チューニングツメ折り　本日3台目本日３台目はＪＺＸ１００チェイサーです工場長も連ちゃんでお昼はＰＭ２：００になっちゃいました！ \| 15:10 \| - \| - \| 2008.10.13 Monday ツメ折り　本日2台目 author: VIPER \| category:チューニングツメ折り　本日2台目本日2台目のツメ折りです、JZX100マークⅡです 3台目も先程ご予約いただきましたツメ折り祭り開催中！ \| 13:48 \| - \| - \| 2008.10.13 Monday ツメ折り　ベッタリ折ります author: VIPER \| category:チューニングツメ折り　ベッタリ折りますご好評頂いております、ツメ折りですが機械を使用するのは当然のことですがベッタリ折るには、ハンマリングが不可欠です塗装を割らずにハンマリングするには職人の技が必要です！本日1台目S14フロントツメ折り \| 12:44 \| - \| - \| 2008.10.06 Monday ＢＥＬＯＦ　ＨＩＤ author: VIPER \| category:チューニングＢＥＬＯＦ　ＨＩＤＳ１５純正ＨＩＤ車にベロフの６０００ＫＢバナーを取付白さが違います￥３７，８００ \| 12:09 \| - \| - \| 2008.10.06 Monday S15 サイドサポートバー author: VIPER \| category:チューニング S15 サイドサポートバーＤＯＬＵＣＫのサイドサポートバーをＳ１５に取付縦方向の剛性アップでコントロール性を向上させます！ \| 12:05 \| - \| - \| 2008.09.30 Tuesday Ｓ14ステンエキマニ取付！ author: VIPER \| category:チューニングＳ14ステンエキマニ取付！　Ｓ１４の排気漏れ修理のついでに中古ステンエキマニを取付しました新品部品が大半ですが中古部品もある場合がありますのでお問い合わせください現在の在庫Ｓ14・Ｓ15用　ステンエキマニ中古修理品　　　　　￥１５,７５０Ｓ13・14・15用　　Ｗパイプ　フロントパイプ中古　￥１０,５００Ｓ13・14・15用　　銅２層ラジエター　　　　　　　￥１５,７５０その他　ＳＲ20ＤＥＴ純正中古タービン　ＲＢ25・20ＤＥＴ純正タービン　　　　ＨＫＳ　ＧＴ２５３０タービンＯＨ済み・ＳＲ２０ＤＥＴエアフロ　　 \| 13:06 \| - \| - \| 2008.09.21 Sunday JZX100 チェイサー５速載せ替え author: VIPER \| category:チューニング JZX100 チェイサー５速載せ替えＪＺＸ１００チェイサーのＡＴから５速ミッションへ載せ替え作業です、構造変更も同時に行いますミッションはＪＺＸ１１０の新品を使用しクラッチは当社オリジナルのスーパーＭＩＸ！ \| 11:18 \| - \| - \| 2008.09.05 Friday S14 LEDイルミネーション取付 author: VIPER \| category:チューニング S14 LEDイルミネーション取付Ｓ１４サイドステップにＬＥＤイルミネーションを取付一個にＬＥＤが５ヶ内蔵されている物を左右４つずつ取付スイッチＯＮでチョット怪しげなブルーＬＥＤ！ \| 18:39 \| - \| - \| 2008.09.01 Monday RF1ステップワゴン　インタークーラー！ author: VIPER \| category:チューニング RF1ステップワゴン　インタークーラー！　タービンを装着した、ＲＦ1ステップワゴンに今度はインタークーラーを装着、工場長がパイプをワンオフで溶接製作！ \| 13:29 \| - \| - \| 2008.08.24 Sunday S15 ハーネス引き上げ author: VIPER \| category:チューニング S15 ハーネス引き上げＳ１５の右フロントフェンダー内のハーネスをエンジンルーム内に移設激しい走りをすると、サスペンションが良く動きハーネスに接触し、ショートさせてしまう為の対策です価格は、Ｓ13・Ｓ14・Ｓ１５ともに￥２６，２５０です！ \| 10:12 \| - \| - \| 2008.08.03 Sunday S15 リヤメンバー強化 author: VIPER \| category:チューニング S15 リヤメンバー強化Ｓ１５メンバーを丸ごと外して、溶接強化とアルミリジットカラーを取付けたＮewメンバーに全て移植の作業開始！ \| 09:49 \| - \| - \| 2008.07.29 Tuesday 工場長作 author: VIPER \| category:チューニング工場長作画像の品は何かというと、バイザーモニターのステーです元々はプラスチックですが強度が足りず割れてしまいました工場長がアルミ板にナットを溶接し、ちょちょっと作っておりました \| 09:52 \| - \| - \| 2008.07.26 Saturday TEIN EDFC author: VIPER \| category:チューニング TEIN EDFC ＪＺＸ１００チェイサーにＥＤＦＣを取付車高調の上部に取付けて、減衰力を室内のユニットでボタンひとつで操作できる優れものです \| 10:52 \| - \| - \| 2008.07.20 Sunday Ｓ15リヤメンバー強化 author: VIPER \| category:チューニングＳ15リヤメンバー強化以前Ｓ１５でリヤメンバにクラックが入った車両のメンバー交換です溶接で強化してアルミリジットカラーを取り付け車体に装着です \| 18:39 \| - \| - \| 2008.07.07 Monday DC2 タイプＲ　アーム交換 author: VIPER \| category:チューニング DC2 タイプＲ　アーム交換ＤＣ2タイプＲのリヤアッパーアーム・コンペセターアームフロントロールセンターアジャスターを取付ですリヤアッパーアームは低車高の為についたネガキャンをおこして、タイヤの内減りを減少させ、しっかり路面に接地するよう調整します \| 09:58 \| - \| - \| 2008.07.04 Friday JZX100 TD06タービンセッティング author: VIPER \| category:チューニング JZX100 TD06タービンセッティングＴＤ０６搭載のＪＺＸ１００チェイサーにe-manageでセッティング中です、パワーチェックも後日アップできるかと思います \| 11:01 \| - \| - \| 2008.06.23 Monday スイフト　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ取付 author: VIPER \| category:チューニングスイフト　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ取付スイフトにＣＵＳＣＯのＬＳＤを取付です！ \| 10:36 \| - \| - \| 2008.06.22 Sunday S15 イケヤフォミュラーアーム取付け author: VIPER \| category:チューニング S15 イケヤフォミュラーアーム取付けＳ１５にイケヤフォーミュラーのアームをフルで取付です車高調もＧＰ　ＳＰＯＲＴＳ　Ｇ－ＭＳＴＥＲへ変更でございます調整幅が広がりかつバネ下重量を軽量化さらにピロ化でダイレクト感がでてハンドリングが向上いたしますいい具合に動くので走りの幅もひろがります！ \| 12:08 \| - \| - \| 2008.06.03 Tuesday ナルデイクラシック author: VIPER \| category:チューニングナルデイクラシックステアリングといえば、当社ではナルデイクラシックです今回は３３パイを取り付けましたシンプルかつ握りやすい！ \| 13:22 \| - \| - \| 2008.05.30 Friday DC2 タイプR　ダイナパックでパワーチェック！ author: VIPER \| category:チューニング DC2タイプR　ダイナパックでパワーチェック！　ＤＣ２タイプＲのエンジンオーバーホールとハイカムを取付 e-manegedeでセッティングし、ダイナパックでパワーチェック！！２００．７ＰＳでトルク１８．４ｋｇ/ｍとカタログ値とほぼ同じですが最大トルクの発生が約１０００ｒｐｍ低い回転からに変わり低中速の加速がかなり良くなりました新車でもカタログ値通りとはいかない上に、９万ｋｍ走行なので上出来かと通常のシャシダイで２２０ＰＳくらいですね生まれ変わりました！ \| 16:07 \| - \| - \| 2008.05.23 Friday DC2 e-manageセッティング！ author: VIPER \| category:チューニング DC2 e-manageセッティング工場長がパソコンに向かってセッティング作業中です「いい所まできましたよ！後もうチョットつめます」Ｈ様もう少々お待ちください、代車のパワーはいかがでしょうか？ \| 18:56 \| - \| - \| 2008.05.22 Thursday ＴＲＵＳＴタービン　Ｔ５１７Ｚ author: VIPER \| category:チューニングＴＲＵＳＴタービン　Ｔ５１７ＺＴＲＵＳＴのＴ517ＺタービンをＳ１４に取付です最近は、ＴＲＵＳＴタービンが多いですねー工場長セレクトなので理由を聞いておきますＧＴ２５４０タービンブローの為、交換してリセッティングでーす。 \| 10:10 \| - \| - \| 2008.05.12 Monday レジェンドＫＡ9　ローダウンサス取付 author: VIPER \| category:チューニングレジェンドＫＡ9　ローダウンサス取付以前納車した、レジェンドＫＡ９後期にＪＩＣローダウンサスを取付工賃込みで￥４６，０００とリーズナブルな価格！ \| 10:16 \| - \| - \| 2008.04.28 Monday ｂＢエアサス公認車検完了 author: VIPER \| category:チューニングｂＢエアサス公認車検完了ｂＢのエアサス取付と公認車検完了いたしましたＭＡＸ　ＤＯＷＮでフロントバンパーが地面に接地！ＡＣＣエアボンバーの販売取付代理店なのでアフターサービスもご安心ください。 \| 18:29 \| - \| - \| 2008.04.20 Sunday SR20DET エキマニ割れ author: VIPER \| category:チューニング SR20DET エキマニ割れまたまたエキマニ割れである、スタットボルトも一本吹っ飛んでいるフロントパイプにへこみがありますやっぱりＷパイプで最低地上高をかせがないと！バイパーオリジナルはこちら　　　　　↓ 　　￥２１，７００ \| 15:48 \| - \| - \| 2008.04.17 Thursday R129カナード取付 author: VIPER \| category:チューニング R129カナード取付Ｒ129ベンツＳＬにカナードを装着しました \| 16:49 \| - \| - \| 2008.04.15 Tuesday S13 S15エンジンスワップ！ author: VIPER \| category:チューニング S13 S15エンジンスワップ！　Ｓ１３シルビアにＳ１５エンジンスワップです東名ポンカムとロッカーアームストッパーとＮＩＳＭＯスーパーカッパーＭＩＸを装着し搭載完了！ハーネス加工をして車検とオーバーフェンダー装着の為幅変更をして終了です!! \| 10:06 \| - \| - \| 2008.04.06 Sunday bB ACCエアサス取付 author: VIPER \| category:チューニング bB ACCエアサス取付ｂＢのＮＣＰ３０にＡＣＣエアサス取付開始！！段差があったら、スイッチＯＮで車高アップでお出かけもラクラク優れもの！構造変更も同時に行います \| 17:16 \| - \| - \| 2008.03.30 Sunday S15シルビア　ブーストアップ author: VIPER \| category:チューニング S15シルビア　ブーストアップＳ１５のブーストアップ、ＮＩＳＭＯ燃料ポンプとＺ３２エアフロを取付て現車合わせセッティングですＳ１５はインジェクター容量が４８０ｃｃと多いのでそのままで約２８０ＰＳかな。 \| 11:58 \| - \| - \| 2008.03.25 Tuesday S15 サスペンション　チューニング author: VIPER \| category:チューニング S15 サスペンション　チューニングＳ１５にリヤアッパーアーム・ＳＡＲＤ調整式スタビライザーロールセンターアジャスター・プロジェクトμディスクローターステンメッシュブレーキホースを取付完了後は４輪ホイールアライメント調整と公認車検です \| 11:26 \| - \| - \| 2008.03.16 Sunday S13 S15エンジンスワップ！ author: VIPER \| category:チューニング S13 S15エンジンスワップ！　Ｓ１３シルビアにＳ１５エンジンをスワップ開始！コンピューターセッティングのご予約も４･５台頂いていちょい混雑しております。 \| 11:02 \| - \| - \| 2008.03.04 Tuesday ＳＲ20ＤＥＴステンレスエキマニ！ author: VIPER \| category:チューニングＳＲ20ＤＥＴステンレスエキマニ！　　ローレルＣ３３にＳＲ20ＤＥＴを搭載してある車両のセッティングですがエキマニ割れが発覚！オリジナルステンレスエキマニに交換ですほんのり焼き色がいい感じ！ \| 10:47 \| - \| - \| 2008.02.29 Friday Ｓ15　ＣＵＳＵＣＯアッパーアーム author: VIPER \| category:チューニングＳ15　ＣＵＳＵＣＯアッパーアームＳ１５にＣＵＳＣＯアッパーアーム・ＭＦＲの強化タイロッド・リヤロールセンターアジャスターの取付ですアライメントも含め足回りのセッティングです \| 10:41 \| - \| - \| 2008.02.17 Sunday HKSタービンオーバーホール　完成 author: VIPER \| category:チューニング HKSタービンオーバーホール　完成ＨＫＳＧＴ2530タービンオーバーホールが完了後は強化アクチュエターを新品にして取付です \| 13:02 \| - \| - \| 2008.02.15 Friday LSD組込み author: VIPER \| category:チューニング LSD組込み本日もＬＳＤ組込み作業です結構な頻度で取付を行っておりますドリフトするにはＬＳＤ装着は必須条件です当社で装着が多いのはＮＩＳＭＯ　ＣＵＳＣＯ　ＡＴＳの順でしょうか装着後は、ならし運転をしていただいてデフオイルを交換おすすめデフオイルはＯＭＥＧＡのネバネバデフオイル油面がかたよってもギアに絡みつく優れもの \| 10:02 \| - \| - \| 2008.02.12 Tuesday ＴＲＵＳＴアルミプーリーキット author: VIPER \| category:チューニングＴＲＵＳＴアルミプーリーキットお得意様のＪＺＸ１００チェイサーがタイミングベルト交換で入庫外したついでにウォーターポンプ・パワステポンプ・オルタネーターをGReddyのアルミプーリーに交換です軽量化によりレスポンスも多少ＵＰエンジルームもＣＯＯＬ！ \| 11:14 \| - \| - \| 2008.02.10 Sunday S13ドグミッション移植 author: VIPER \| category:チューニング S13ドグミッション移植ＨＣＲ３２に装着されていたＴＲＵＳＴドグミッションをＳ１３シルビアに移植依頼ですＳ１３のケースにギア一式を移植ですが現在生産中止なので部品構成図しかなくデーターが存在しないＳ１３とＨＣＲ32の中身はほぼ同じなのでとりあえず分解です \| 12:29 \| - \| - \| 2008.02.09 Saturday S13タービン　Ｓ１４タービン変換！ author: VIPER \| category:チューニングＳ１３タービン　Ｓ１４タービン変換！Ｃ３３ローレルにＳＲ20ＤＥＴを搭載した車両のＳ１３タービンをＳ１４タービンへ変換と東名ポンカム＆現車合わせセッティングです並べてみるとＳ１４はＳ１３よりデカイ \| 11:22 \| - \| - \| 2008.02.04 Monday S15 Defiメーター取付 author: VIPER \| category:チューニング S15 Defiメーター取付Ｓ15シルビアにＤefiＢＦメーターブルーを取付ブースト計は定番の純正置き換え油温・油圧・水温は、３連メーターカバーを使用して取付です！追加メーターは車の異常を教えてくれる重要なパーツです　転ばぬ先の杖！！ \| 10:56 \| - \| - \| 2008.02.02 Saturday S13 テンションロッド author: VIPER \| category:チューニング S13 テンションロッドＳ１３テンションロッドの液もれですロアアームと第一メンバーをつないでるロッドです液漏れするとロアアームの前後動作の抑制ができないでオリジナルのピロテンションロッドに交換ですピロに交換することでリニアなハンドリング左右ＳＥＴで￥11,900 \| 11:04 \| - \| - \| 2008.02.01 Friday HKSタービン　オーバーホール author: VIPER \| category:チューニング HKSタービン　オーバーホールＧＴ２５４０タービン装着の１８０ＳＸ、最近白煙を噴くというので取り外し、結構オイルが付着しておりますオイールシール不良ですね、カートリッジ交換です \| 15:40 \| - \| - \| 2008.01.20 Sunday Ｓ１５　ミッションスワップ author: VIPER \| category:チューニングＳ１５　ミッションスワップＳ１５ＮＡにＳ１４の５速ＭＴをスワップ！構造変更もご一緒に！ご兄弟でＳ１５にお乗りでこれでお二方ともマニュアルミッションにスワップ完了！！弟様は一足先にターボエンジンに換装済みなのです \| 10:24 \| - \| - \| 2008.01.19 Saturday ＤＣ２　e-manageセッティング author: VIPER \| category:チューニングＤＣ２　e-manageセッティングオーバーホールを完了したＤＣ２　インテグラタイプＲのe-manage 現車合わせセッティング中です！空燃費計を取付て、まだならし中なのでとりあえずのセッティングならし終了後に再セッティング＆パワーチェック予定です！ \| 10:17 \| - \| - \| 2008.01.18 Friday HNR３２　クラッチ交換 author: VIPER \| category:チューニング HNR３２　クラッチ交換ＨＮＲ３２スカイライン４ＷＤのクラッチ交換ですフロントデフへのシャフトとミッションにトランスファーが組み込まれていて重たい！！当社スーパーＭＩＸ強化セットと強化ピボット・レリーズベアリングを交換です。クラッチ交換の工賃はＦＲの4ＷＤ車は、￥４４,６２５で２ＷＤ車は、￥２６,２５０です！！ \| 13:35 \| - \| - \| 2008.01.13 Sunday DC2　エンジンオーバーホール author: VIPER \| category:チューニング DC2　エンジンオーバーホールＤＣ２のエンジンオーバーホールの組み付けと搭載終了！後は、e-マネージを装着し現車合わせのセッティングですパワーチェックは後日アップします \| 10:05 \| - \| - \| 2007.12.24 Monday ＴＲＵＳＴタービン　Ｔ518Ｚ author: VIPER \| category:チューニング ↑これは店長の趣味、ジングルベルを歌いながら帽子を上下させ首を振り、お子様に何度もスイッチを押させてしまう、恐るべき兵器ですＴＲＵＳＴタービン　Ｔ518Ｚメリークリスマス！！今年も残す所あとわずかラストスパートです来年の作業予約も入り始めております、２７日まで営業しておりますのでご相談ください！Ｓ１３シルビアにＴＲＵＳＴ　T518Ｚ-10c㎡タービンを装着中お客様のご要望でアクチェーターをウエストゲート方式に変更パイピングも製作！ \| 10:08 \| - \| - \| 2007.12.20 Thursday バイナル!! author: VIPER \| category:チューニングバイナル!!　Ｒ31にバイナルを貼り付け！当社のロゴを装着していただきました！ユーラスの新作エアロも同時に装着！！　画像は後日ＵＰします！チューニング内容はこちらをクリック→Ｒ３１チューニング \| 15:14 \| - \| - \| 2007.12.18 Tuesday ＳＲ20　車検対応アウトレット author: VIPER \| category:チューニングＳＲ20　車検対応アウトレットＳ１３の車検時に問題になるのが、タービンアウトレットが社外に変更されていて、ＥＡＩ（排ガス循環装置）のパイプ取り出し口が無いタイプを装着している場合ですその場合は、ＴＯＭＥＩの取り出し口のあるタイプに買い換えていただいております溶接でパイプを取り付けることもできますが金額を考えると購入するのと近い金額になるので・・・Ｓ14・Ｓ15はもともとＥＡＩ装置がないので問題ないんですよねー \| 09:24 \| - \| - \| 2007.12.17 Monday RB26エンジン構造変更 author: VIPER \| category:チューニング RB26エンジン構造変更ＮＡ　2000ccでＡＴのＨＲ３２スカイラインにＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンとマンニュアルミッションに既に載せ替えられている車両の構造変更のご依頼です書類をたんまり作成して陸運局に審査をしてもらいます審査ＯＫをもらったら、陸運局へ車両を持込み検査です載せ替えただけで構造変更されてない、車両でのご依頼も多数頂いております改造車検でお困りの方、是非ご相談ください \| 16:37 \| - \| - \| 2007.12.10 Monday Defi　ＢＦメーター　S15 author: VIPER \| category:チューニング Defi　ＢＦメーター　ＤｅｆｉＢＦメーターのアンバーをＳ15に取付！エアコンダクトに3つ、ピラーの純正ブースト計位置に1つＳ１５は６０φがピッタリ収まり見た目がかなり良いです純正メーターも製作している、日本精機製なので安心！ \| 10:31 \| - \| - \| 2007.12.08 Saturday DC2 エンジンオーバーホール author: VIPER \| category:チューニング DC2 エンジンオーバーホールヘッド面研とクランク・フライホイールバランス取りバルブ摺り合わせ・シートリング交換終了ピストンとバルブは純正新品ハイカム・バルブスプリングは戸田レーシングビッグスロットルはスプーン組み付け開始！その後ＴＲＵＳＴ e-manageで現車セッティング！ \| 10:24 \| - \| - \| 2007.12.07 Friday SR20 エンジンマウント author: VIPER \| category:チューニング SR20 エンジンマウントＳ14のＳＲ20ＤＥＴのエンジンマウントを外すと亀裂が入っておりましたＳＲは、エンジン振動が大きいので、良くある故障です放っておくとエキマニの割れに発展するのでお気お付けください今回は、ＮＩＳＭＯの強化エンジンマウント２ケにオリジナルミッションマウントへ交換です工賃込み　￥４９，０００です \| 12:17 \| - \| - \| 2007.12.06 Thursday 追加メーター　２インチ author: VIPER \| category:チューニング追加メーターでオートゲージをご依頼頂いたエンジンＯＦＦ時はダークフェイスドレスアップ的要素（ワゴン・ミンバン系）ならオートゲージもありですがセンサー精度が怪しいですね・・・油圧のセンサー部がやたらとでかく取り付けに苦労する \| 11:07 \| - \| - \| 2007.12.04 Tuesday おすすめクラッチ！ author: VIPER \| category:チューニングおすすめクラッチ！当店のオリジナルクラッチのスーパーＭＩＸはお手頃価格で３５０馬力前後までＯＫ！銅とカーボン配合で操作性もよくパワーロスが少なく人気商品ですカバー圧着力８５０ｋｇｆ/m スーパＭＩＸクラッチ！ＳＲ２０ＤＥＴ用カバー・ディスクＳＥＴで￥３８，９００ \| 10:02 \| - \| - \| 2007.12.02 Sunday ＩＨIタービン author: VIPER \| category:チューニングＩＨＩタービンパワーエンタープライズのＩＨＩタービンにＮＩＳＭＯインジェクター・燃料ポンプ　Ｚ３２エアフロ　オリジナルエキマニ＆アウトレットを装着ブーコンはプロフェックＢⅡ 現車合わせセッティング中！Ｓ１３にＴＲＵＳＴタービンＴ５１８Ｚ装着も次に控えております \| 12:51 \| - \| - \| 2007.11.20 Tuesday ３４ステージア author: VIPER \| category:チューニング３４ステージアＥ３５０ワゴンに続き、Ｃ３４ステージアもご成約いただきました後期のパール、社外エアロにＨＩＤ付き!! \| 10:31 \| - \| - \| 2007.11.15 Thursday 180SX 4POD化 author: VIPER \| category:チューニング 180SX 4POD化以前当社で５穴ハブに変更された１８０ＳＸ今回は、Ｓ１４中古オーバーホール済み　４ＰＯＤキャリパースリットディスクローター・ステンメッシュブレーキホースオリジナルパッド０～５００℃に交換です!! \| 12:13 \| - \| - \| 2007.11.09 Friday 重整備ウィーク author: VIPER \| category:チューニング重整備ウィーク今週は重整備でリフト３機がうまってしまいましたワゴンＲのＡＴオーバーホールインテグラ　エンジン＆ミッションＯＨＳ14エンジンスワップ＆ＧＴタービンの３台その後はＲ３２構造変更や１８０ＳＸブレーキ４ＰＯＤ化など多数のご依頼誠にありがとうございます \| 10:44 \| - \| - \| 2007.10.30 Tuesday DC2ミッションオーバーホール author: VIPER \| category:チューニング DC2ミッションオーバーホールインテグラＤＣ２　タイプＲのミッションオーバーホール開始です２速から３速へのシフトチェンジ時にガリッと異音が・・・分解時の画像もアップしていきます \| 11:38 \| - \| - \| 2007.10.29 Monday グランデュールクラフト author: VIPER \| category:チューニンググランデュールクラフトお得意様のＲ１２９ベンツＳＬのＡＭＧホイールからグランデュールクラフト１８インチ特注品をご購入いだきましたブラック塗装にクラシカルピアスボルトで車体色とのマッチングもＧＯＯＤ！！リヤは気持ちタイヤを引っ張ってツラツラのセッティングです！Ｆ５０ブレンボもよく見えるようになりました \| 15:01 \| - \| - \| 2007.10.21 Sunday ステップワゴン　追加メーター author: VIPER \| category:チューニングステップワゴン　追加メーターステップワゴン改ターボに追加メーター取付、ブースト計と油温・油圧・水温計　サブコンピューターで現車合わせ中です \| 10:17 \| - \| - \| 2007.10.20 Saturday ステップワゴン　ターボ完成 author: VIPER \| category:チューニングステップワゴン　ターボ完成工場長の早業でステップワゴンターボ完成！！画像の用に真下にタービンが取付けられますワンオフインタークーラーにヘッドガスケット替えて大容量燃料ポンプに追加インジェクターでブーストアップ化？そうすると・・・オートマオイルクーラーも必要？ブレーキ強化？いったいどこまでやるんでしょうか乞うご期待 \| 09:54 \| - \| - \| 2007.10.16 Tuesday TYPE Rエンジンオーバーホール author: VIPER \| category:チューニング TYPE Rエンジンオーバーホールお得意様のH氏ご依頼でＤＣ２インテグラＴＹＰＥ-Ｒのエンジンオーバーホール＋ハイカム・ビッグスロットル強化タイベル・アジャヤストカムプーリー・強化バルブスプリングとＥマネージで現車合わせさらにＭＴオーバーホール、速から３速がガリッてるのでシンクロとギアを交換と長期お預かりですおみやげに湘南シューロールを頂いた、写真をとる前にみんなで一気食いしてしまったので画像はありません大変おいしかった！！Ｈ氏と奥様ありがとうございました \| 10:46 \| - \| - \| 2007.10.04 Thursday 180ＳＸ　リアスリットローター author: VIPER \| category:チューニング 180ＳＸ　リアスリットローター最近ブレーキチューニングが多いです、パワーアップしたらブレーキもやらないと容量不足になります１８０ＳＸオリジナルスリットローター２枚ＳＥＴで￥１７，９００　ＣＶ鋳鉄です \| 10:06 \| - \| - \| 2007.10.02 Tuesday ブレンボ　Ｆ50 author: VIPER \| category:チューニングブレンボ　Ｆ50 ＨＣＲ３２にブレンボＦ５０キャリパー4ＰＯＤを取付ディスクは２ピースの３５５φです！！ガッチリ効きます！！ \| 14:51 \| - \| - \| 2007.09.11 Tuesday ハイパーレブ　取材風景 author: VIPER \| category:チューニング先日ハイパーレブの取材を受けました当初は秋ヶ瀬公園でしたが台風で水没の為当社での撮影となりました、１０月発売だそうです。 \| 10:25 \| - \| - \| 2007.09.09 Sunday デモカー勢揃い author: VIPER \| category:チューニングピットに黄色い１８０ＳＸ　青いＳ14　黒いＳ14と歴代のデモ車が勢揃いその理由は、ハイパーレブのシルビア本の取材の為にメンテンナンス中青いＳ14改＋ＧＴ2530はバイト君がどーしても欲しいというので売却黒いＳ14改＋ＧＴ2530は、工場長のニッサナンクルー改と交換現在は、180ＳＸ改Ｓ１４エンジン＋ＧＴ２５４０だけなんでそろそろＳ１５なんかもと思っています、何色のしようかな？ \| 09:39 \| - \| - \| 2007.09.03 Monday エンジン載せ替え author: VIPER \| category:チューニングクランクシャフトのねじ山破損した車両の載せ替え作業開始、ＧＴ２５３０タービンを以前のエンジンから付け替え、ＮＩＳＭＯスパーカッパー取付Ｎ1仕様のウォーターポンプとローテンプサーモも取付エンジン変更による、コンピューターリセッティングと続きます \| 09:52 \| - \| - \| 2007.09.02 Sunday NISMOスーパーカッパーＭＩＸ author: VIPER \| category:チューニングエンジン載せ替えのついでにＮＩＳＭＯスーパーカッパーＭＩＸクラッチＫＩＴに交換、４２０ＰＳまで対応の強化クラッチです、銅配合で摩擦力アップと扱いやすさを両立したクラッチです、軽量フライホイールもＳＥＴされています。エンジンをパワーアップさせたらクラッチも強化しないと容量がたりなくなってすべっちゃいます!! \| 09:40 \| - \| - \| 2007.08.31 Friday オリジナルマフラー発売開始!! author: VIPER \| category:チューニングオリジナルマフラー発売開始！！ＪＺＸ１００用砲弾シングルオールステンレスマフラー　１１５Φ　中間タイコ無し￥３１，５００　中間タイコ有り　￥３４，０００Ｓ１３・Ｓ１４・１５用砲弾シングルオールステンレスマフラー　１１５Φ　中間タイコ無し￥２８，９８０　中間タイコ有り　￥３４，０００　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インナーサイレンサー・ガスケット・取付ボルト・ナット付属ですラインアップは他車種もございますのでお問いあわせください近日オンライン販売も開始いたします!! \| 13:23 \| - \| - \| 2007.08.28 Tuesday S13 ミッションのせかえ author: VIPER \| category:チューニングＳ１３シルビアのミッションのせかえです最近、ご依頼頂く内容で多いのが変速時にギア鳴り、入りにくいなどで中古ミッションへののせかえです現在キャンペーンで中古ミッション・工賃・ミッションオイル代込みで￥８４，０００です！！ \| 09:58 \| - \| - \| 2007.08.21 Tuesday Ｒ32　ＬＥＤテールランプ author: VIPER \| category:チューニングＨＣＲ３２にＬＥＤクリアテールを装着、白い反射鏡は車検ＮＧなので赤い反射鏡付きにいたしましたもう一種類あります　クリアでないタイプ \| 10:35 \| - \| - \| 2007.08.20 Monday Ｆ５０ブレンボキャリパー author: VIPER \| category:チューニングＨＣＲ３２にＦ５０ブレンボキャリパー4ＰＯＴをフロントにリヤにＦ３６０ブレンボキャリパー４ＰＯＴをドーンと装着ですブレーキマスターはＲ３４ＧＴ－Ｒ純正で容量ＵＰ！！ブレンボキャリパーは、２Ｐローターとキャリパーサポート付属で各￥３８８，５００です \| 09:48 \| - \| - \| 2007.08.19 Sunday クランクシャフトの悲劇 author: VIPER \| category:チューニングＨＣＲ３２でＮＩＳＭＯのスーパーカッパーＭＩＸへの交換をご依頼頂いたフライホイールもＳＥＴで入っているのでミッションを降ろしてクラッチカバーを外してフラホイールのボルトを緩めていると・・・・ボルトに何かくってるではないか！！クランクシャフトのボルト穴をみるとねじ山がありましぇーん・・・・お客様に聞くと以前友人に交換してもらったそうです、それもインパクトで締めこんだらしい、オーバートルクか斜めに無理やりいれたかのいずれかでしょうボルトには箇所によって規定トルクがございます、締めすぎも締めなさすぎもよくありません、トルクレンチで規定トルクで締めることをしないと緩んだり、今回みたいに部品を破損させてしまいますのでプロに任せた方がリスクがありませんクランクシャフト交換？全バラプラスメタル合わせや何やら目玉が飛び出す価格になるので、ちょうど中古エンジンが在庫にあるので載せ替えですグッスン・・・ \| 13:53 \| - \| - \| 2007.08.18 Saturday HCR32 キャリパー author: VIPER \| category:チューニングＣ３４ローレルに当社オーバーホール＆ペイントしたＨＣＲ３２キャリパーとスリットローーターを取り付けリヤにもスリットローターとオリジナルブレーキパッドを！！オーバーホール＆ペイントのＨＣＲ３２キャリパーは￥３９，８００です!!ブルー・レッド・イエローの三色！！今回のイエローはパール入りでスペシャルな輝きです！！ \| 17:22 \| - \| - \| 2007.08.06 Monday オデッセイバッテリー author: VIPER \| category:チューニングオデッセイバッテリー取り扱っておりますメタルジャケット、完全密封でガスの発生も無く、室内取付可能です通常バッテリーよりもも２倍～３倍のロングライフ軽量かつコンパクトでスポーツ車の軽量化にも一役かいます!! 画像のタイプはＬＢ９２５　￥４１，７９０ですモ－タースポーツ７．０ｋｇのコンパクトタイプはＬＢ６８０　￥３６，５４０ \| 09:57 \| - \| - \| 2007.08.05 Sunday ST185 author: VIPER \| category:チューニングＳＴ１８５セリカＧＴ－ＦＯＵＲ前期のテールライトを後期に交換後期のテールライトの黒い部分とナンバーガーニッシュをホワイトに塗装して取付けました！！細かい部分のペイントもご相談ください！ \| 09:45 \| - \| - \| 2007.07.30 Monday C35ローレル　マニュアル化 author: VIPER \| category:チューニング先日完了した、Ｃ35ローレル５速ミッション化ですがＣ３５には、マニュアル車の設定がないのでサイドブレーキをコンソール等を加工しての取り付けになりますお客様のご要望でカップホルダー１ヶは、加工して取付ました \| 14:36 \| - \| - \| 2007.07.28 Saturday 群馬陸事へ author: VIPER \| category:チューニング木曜日は、Ｃ35ローレルの構造変更で群馬陸運局に行きました１０時に到着して、検査を受けて問題なく完了!! 昼食を帰路の上里ＰＡでとんこつラーメン全部のせ大盛りを食べるが食べ過ぎたもう若くないのに・・・反省 \| 13:08 \| - \| - \| 2007.07.17 Tuesday 35ローレル　ＭＴスワップ author: VIPER \| category:チューニング３５ローレルのＡＴからＭＴへのスワップ開始ですもちろん構造変更も今回は群馬まで！ \| 17:07 \| - \| - \| 2007.07.03 Tuesday Ｓ14　エンジン　載せ替え author: VIPER \| category:チューニングエンジンスワップに続き、Ｓ14エンジンブローによるエンジン載替え作業です、Ｃ３５ローレルＭＴスワップと重整備がつづきます!! \| 11:05 \| - \| - \| 2007.06.22 Friday ＧＴ－ＲＳタービン　その後 author: VIPER \| category:チューニングＲＢ２０ＤＥＴにＧＴーＲＳタービンを装着し、セッティング中ですマフラーに空燃比計を取り付けて、燃料噴射量・点火時期等をセッティングしていきます。この後は、ＳＲ２０ＤＥＴエンジンスワップ＆用品たんまりとＳＲ２０ＤＥＴブローエンジン載替え等もろもろ重整備が待ち構えております!! \| 13:49 \| - \| - \| 2007.06.15 Friday GT-SSタービンで何馬力？ author: VIPER \| category:チューニング１８０ＳＸ　ＳＲ２０ＤＥＴにＧＴ－ＳＳタービン・東名ポンカム・ＮＩＳＭＯフューエルポンプＮＩＳＭＯ５５５CCインジェクター・ＨＰＩインタークーラーＣＰＵメインコンピューターセッティング（工場長の鬼セッティング？）果たして何馬力？ダイナパック計測で３０７・５ＰＳです!! シャシダイに換算するとおおよそ約３５６ＰＳ!! エンジンの個体差もありますが大体の目安にしていただければと思います。 \| 10:09 \| - \| - \| 2007.06.11 Monday ＧＴ－ＲＳタービン！！ author: VIPER \| category:チューニング連続のタービン取り付けですが今度は、ＨＣＲ３２にＧＴ－ＲＳタービン取り付けです!!　 \| 15:10 \| - \| - \| 2007.06.11 Monday ヘッドカバーペイント author: VIPER \| category:チューニングＧＴ－ＳＳタービン取付けで入庫して頂いている車両ですがヘッドカバー・ラジエターカバーを青メタで塗装いたしましたエンジンルームがパリッと引き締まった感じ!! 価格は、塗装代両方で￥４２，０００です!! 脱着料は、別途かかります!! \| 15:07 \| - \| - \| 2007.06.03 Sunday エンジンオイルの重要性！ author: VIPER \| category:チューニングエンジンからの異音でＳＲ２０ＤＥＴ車両をお預かりする開けてビックリ!!スラッジ（エンジンオイルに燃焼カスが混じったもの）堆積している、それも多量に!!中古エンジンにチェンジです。原因は、エンジンオイルの交換を怠った為であるエンジンオイルの主な役目は、洗浄と潤滑である最低でも５，０００ｋｍで交換オイル交換フィルターを１万ｋｍ毎に交換すればエンジン内部は、きれいに保たれますサーキット等に頻繁に行かれるお客様は、シリンダー・ピストンをコーティングする添加剤ワコーズ　スキルＥ等も効果的です￥８，４００です!! \| 11:42 \| - \| - \| 2007.05.27 Sunday インプレッサＧＤＢ　2ＷＤへの道② author: VIPER \| category:チューニングインプレッサ2ＷＤ化続きは、プロペラシャフト・マフラー・を外してミッションのリヤケースを開けてノーマルセンターデフとドリフトセンターデフを入れ替えです!! \| 10:30 \| - \| - \| 2007.05.26 Saturday インプレッサＧＤＢ　2ＷＤへの道① author: VIPER \| category:チューニングインプレッサＧＤＢの２輪駆動化をご依頼頂いたまずは、画像のドリフトセンターデフ（用はデフ機能がなく直結）とノーマルセンターデフの交換から始めます!! \| 11:36 \| - \| - \| 2007.05.24 Thursday eマネージ!! author: VIPER \| category:チューニングアルトワークスでご注文いただいた、eマネージが入荷ＲＢ２０のＧＴ－ＲＳタービンやら、３層ラジエターも入荷これから月末へ向かって忙しくなります!! 中古の１８０ＳＸも２台入庫予定です、入庫次第アップいたします \| 10:47 \| - \| - \| 2007.05.21 Monday タービン搭載 author: VIPER \| category:チューニング１８０ＳＸに東名ポンカムとＧＴ－ＳＳタービン取付完了後はセッティングです３００ＰＳぐらい出ます!! \| 10:56 \| - \| - \| 2007.05.20 Sunday フェンダーツメ折り author: VIPER \| category:チューニング当社の定番作業「フェンダーツメ折り」ですが、毎週必ずと言っていい程入庫しております熟練したメカニックが暖めながらツメを折っていくので塗装が割れることは、ありません。がしかし・・・鈑金してある、すでにフェンダーにタイヤが接触しいている等の現状不具合がある場合は、塗装が割れる可能性がございますセダン等でメッキモールが付いていて、フェンダーに取付穴がある場合は穴から力が上方に逃げるので、立てにしわが入ります完全予約制ですので事前にご連絡ください！ \| 11:12 \| - \| - \| 2007.05.19 Saturday ＧＴ－ＳＳタービン author: VIPER \| category:チューニング週末は今週も大忙しです!! １８０ＳＸにＧＴ－ＳＳタービンとセッティングＳ14にＧ-ＭＡＴＥＲ車高調取付（当店売れ行きＮＯ.1）アルファードにセキュリティ取付けＪＺＸ１００チェイサー車検などなど来週にはＲ３２にＧＴ－ＲＳタービンとセッティングと多数ご来店誠にありがとうございます \| 15:17 \| - \| - \| 2007.04.02 Monday Ｓ１５エンジンスワップ　ＳＲ２０ＤＥＴ author: VIPER \| category:チューニングＳ１５のＮＡにＳ14ＳＲ20ＤＥＴエンジンをスワップ中ですウォーターポンプ・サーモスタット・ガスケット・スパークプラグ類を交換して搭載!! 当社のスワップ料金には、消耗品交換の価格が含まれております \| 10:54 \| - \| - \| 2007.02.13 Tuesday RB20DEチューニング author: VIPER \| category:チューニングＣ３３のＲＢ２５ＤＥエンジンに東名ポンカムと大容量燃料ポンプを取付コンピューターセッティングです。　カムのおかげで高回転域は、気持ちよく回ります!! \| 18:36 \| - \| - \| 2007.02.12 Monday S13にＳ15タービン author: VIPER \| category:チューニングＳ１３シルビア改Ｓ１４タービン車がオイル漏れで入庫タービンを外してみるとオイルリターンパイプがパックリ割れている本庄サーキットでコースアウトして穴にはまり、突き上げたらしい。Ｓ１５タービンちょうど外したものがあったので装着、変換アダプターも移植してＯＫ！　Ｓ１４タービンと大きさは同じだが、出口の形状を変更したりして、効率をＵＰしてある。リターンパイプは案外高くて￥２，５９０也 \| 10:42 \| - \| - \| 2007.02.09 Friday おすすめの車高調 author: VIPER \| category:チューニング当社おすすめの車高調はＧＰ　ＳＰＯＲＴＳの全調整式Ｂasicです価格もシルビア系で￥１２３，９００とお手頃で減衰力３２段調整付きトップグレードのＰrosはエスペリアのスプリングとリアトラクションスプリングが追加で￥１４４，９００です。各車種ございますのでお問い合わせください!! \| 11:58 \| - \| - \| 2007.02.06 Tuesday S15タービン交換 author: VIPER \| category:チューニングＳ１５にオリジナルタービン（ＧＴ－ＲＳ相当）と東名ポンカムを装着後は大容量フューエルポンプとアルミ２層ラジエターを取付セッティング！３７０馬力～３８０馬力はいくんじゃないかなー \| 10:24 \| - \| - \| 2007.02.04 Sunday TD06タービン author: VIPER \| category:チューニングＲＢ２５ＤＥＴエンジンにハイカム・メタルガスケットを組み込みＴＤ０６タービン＆エキマニを装着！！Ｒ３１ボデイに搭載ももうすぐです！並行してＣ３３ローレル　カム＆大容量燃料ポンプ＆セッティング　　　　Ｓ１５シルビア　オリジナルタービン（ＧＴ－ＲＳ相当）　　　　　　　　　　　　装着も進行中ですその次は、Ｓ13シルビア　Ｓ１５タービン換装やらなんやらと続きます　　　　　　内容は完成次第アップします!! 　　　　　　　　　　　　 \| 11:21 \| - \| - \| 2007.01.29 Monday エアサスその2 author: VIPER \| category:チューニングエアサスのＵＰとＤＯＷＮ比較です！ \| 18:01 \| - \| - \| 2007.01.29 Monday ３１祭り！！ author: VIPER \| category:チューニング皆様は、ニッサンの３１と言ったらなどの車種を思い浮かべますか？今３台の３１が入庫しています、思い浮かべた車種はありましたか？フェアレディＺ前期の２by２、ＶＧ20ターボです　発電機と燃料系の修理でお預かりしております。この型の３００ＺＸは確か最高速ＮＯ1ではなかったでしょうかスカイラインＧＴＳターボです　ＲＢ25ＤＥＴエンジン換装とフルタービン取付・セッティングでお預かりしておりますこの型のＧＴＳ－ＲはグループＡ選手権で鈴木亜久理が乗っていていましたセフィーロのターボ５速　車検でお預かりしております井上陽水が「お元気ですかー」とＣＭでやっていたのが印象的でしたその他ＧＦ３１レーパードのお客様もおり、後はローレル・セドグロ・シーマぐらいでしょうか現在はＪ31ティアナ・Ｕ31プレサージュ・バサラに３１という数字が使われてます。　　３１バンザーイ！まだまだ現役でいけるぞー!! \| 13:06 \| - \| - \| 2007.01.20 Saturday エアサス取付!! author: VIPER \| category:チューニングステップワゴン　スパーダーにＡＣＣのエアサスを取り付ける、もちろん公認改造も一緒です、スペシャルロー加工を施したのでエアロが地面にくっつくまでダウンいたします!!ＡＣＣはトラブルもほとんどないのでお勧めです。 \| 18:26 \| - \| - \| 2006.04.28 Friday エンジンブロー２台目その2 author: VIPER \| category:チューニングシリンダーに穴が空いている････燃調が悪く焼きつき、コンロッドが折れて、ピストンがヘッドに発射され、コンロンドがシリンダーに突き刺さったと思われる、もう現状のエンジンは修理不可能なので中古エンジンを探し、メタルヘッドガスケット・タイベル等の消耗部品を交換し燃調をとり直すしか方法はないなー。無残にも折れてしまったコンロッドとピストン \| 12:34 \| - \| - \| 2006.04.27 Thursday エンジンブロー２台目 author: VIPER \| category:チューニングエンジン止まったままで再始動しないとの症状で入庫、当社でチューニングした車両ではないがTRUSTタービン・鍛造ピストン・HKSVプロもろもろチューニングしてある。まずは圧縮を計測するが２番シリンダー圧縮０で３番も1ぐらいしかない、棚落ちか？でも圧縮０は無いよな、バルブ突き上げでも圧縮は多少なりともあるよなーと考えるより分解！とまずエンジンオイルを抜くと緑の液体がドバッとでてきた、それが抜けると続いてオイルがでてきた、すばらしく分離してでてきた、クーラントとエンジンオイル!!ということはヘッドガスケット抜けてるのか？でも外にも何にも漏れてないしなー、続いてヘッドを外す、ゲゲ２番ピストンが90度回転している、ということはコンロッドが折れてる？燃焼室のスキッシュエリアまでへこんでる！ピストンがドカーン発射されたんだでもガスケットは抜けとらん、どっからクーラント抜けたんでしょう。つづく・・・ \| 14:22 \| - \| - \| 2006.04.23 Sunday エンジンブロー author: VIPER \| category:チューニング CA18DETエンジンのエキゾーストバルブが欠けている、シフトミスによるオバーレブでピストンとバルブが接触して欠けてしまったと思われる。かけらがタービンに入りインペラまで傷を付けてしまった。こうなるとヘッドオーバーホール＆中古タービンOｒリビルトタービンにするか中古エンジンに載替えるしかない。　　　　今回は距離が少なく・圧縮のバラツキのない程度の良い中古エンジンが見つかり、お客様の予算になんとか合わせることが出来ほっとしました。 \| 16:51 \| - \| - \| 2006.03.24 Friday 遠方のお客様大歓迎です!! author: VIPER \| category:チューニング静岡にＣ34ローレルのエンジンスワップ・ミッションスワップ構造変更に行ってきました、片道２時間３０分ぐらいで富士山もみれて楽しいドライブでした。今までで一番遠かったのは、仙台かな片道６時間で納車にさらに１時間、さすがに２人でいきました、その他関東圏はほとんど行ったかな、西は名古屋まで。こんな感じでどこでも行きます!!遠方のお客様も中古車のご購入やスワップなんでもご相談ください!! \| 10:33 \| - \| - \|	Entry 強制冷却！　　ラジエター電動ファン (09/30) ダイハツミラ中古車入庫しました！低走行15000ｋｍ (09/29) ＣＲ-ＶにＬＥＤリアフォグ装着 (09/29) Ｚ11キューブ　ルーフペイント (09/29) ワゴンＲ　ＲＲ-ＤＩ中古車１７アルミ装着価格据え置き (09/29) Archives September 2013 (21) August 2013 (13) July 2013 (19) June 2013 (24) May 2013 (22) April 2013 (18) March 2013 (14) February 2013 (11) January 2013 (17) December 2012 (17) November 2012 (15) October 2012 (22) September 2012 (19) August 2012 (16) July 2012 (28) June 2012 (25) May 2012 (12) April 2012 (26) March 2012 (26) February 2012 (24) January 2012 (23) December 2011 (17) November 2011 (19) October 2011 (22) September 2011 (18) August 2011 (16) July 2011 (21) June 2011 (16) May 2011 (32) April 2011 (27) March 2011 (18) February 2011 (21) January 2011 (18) December 2010 (34) November 2010 (22) October 2010 (23) September 2010 (24) August 2010 (17) July 2010 (27) June 2010 (25) May 2010 (25) April 2010 (20) March 2010 (14) February 2010 (16) January 2010 (16) December 2009 (13) November 2009 (15) October 2009 (14) September 2009 (21) August 2009 (19) July 2009 (20) June 2009 (19) May 2009 (14) April 2009 (15) March 2009 (15) February 2009 (10) January 2009 (11) December 2008 (16) November 2008 (22) October 2008 (26) September 2008 (10) August 2008 (18) July 2008 (24) June 2008 (17) May 2008 (11) April 2008 (14) March 2008 (22) February 2008 (22) January 2008 (19) December 2007 (23) November 2007 (22) October 2007 (20) September 2007 (25) August 2007 (21) July 2007 (24) June 2007 (22) May 2007 (21) April 2007 (5) March 2007 (7) February 2007 (19) January 2007 (10) December 2006 (4) November 2006 (3) October 2006 (3) September 2006 (4) August 2006 (5) July 2006 (7) June 2006 (6) May 2006 (7) April 2006 (9) March 2006 (7) Category HID (3) LED (26) LED (2) おすすめ商品 (131) おみやげ (14) お知らせ (44) ごちそう (12) アルミホイール (5) インテリアペイント (5) インポートカー (4) エアロパーツ (63) エコ (1) エンジンルームドレスアップ (3) オーディオ (17) オートバイ (25) オールペイント (51) キャリパーペイント (7) キャンペーン商品 (47) ステッカー (1) チューニング (435) ドレスアップ (13) ドレスアップ (2) パーツペイント (2) ヘッドカバーペイント (3) ボディ強化 (2) 求人 (2) 旧車 (1) 工具 (10) 実用パーツ (1) 取材 (3) 修理 (120) 新車 (48) 新商品 (13) 足回り (1) 中古車 (288) 張替え (5) 痛車 (7) 日記 (155) 保険 (2)

Copyright (C) 2005-2013 paperboy&co. Some Rights Reserved.