貨物船転覆、５人の死亡確認　三重の１人なお不明

　東京・伊豆大島沖で２７日午前１時２５分ごろ、名古屋市港区の丸仲海運（杉下吉利社長）が所有する貨物船「第１８栄福丸」（４９８トン）と、西アフリカのシエラレオネ船籍の貨物船「ＪＩＡ　ＨＵＩ（ジィア・フイ）」（２、９６２トン）が衝突した事故で、海上保安庁の特殊救難隊は同日夕、転覆した第１８栄福丸の船内を捜索した。行方不明になっていた日本人乗組員６人のうち５人を発見、救助したが、船長を含む全員の死亡を確認した。救難隊は行方不明になっている残り１人の捜索を続けている。

　第三管区海上保安本部（横浜）によると、死亡した５人は、船長の大川信悟さん（６２）、機関長の本山規（もとむ）さん（５７）、次席機関長の西岡康典さん（５７）＝いずれも三重県尾鷲市、一等航海士の山本慶正（けいしょう）さん（２９）＝同県南伊勢町＝と、次席船長の高井智昭さん（４０）＝静岡県焼津市。行方不明になっているのは、一等機関士の三鬼多満男（みきたまお）さん（６１）＝三重県熊野市。

　大川さんら５人のうち１人は甲板上にある３階建ての建物の最上部にある操舵（そうだ）室で、４人は２階部分の個室で見つかった。運輸安全委員会は２７日、船舶事故調査官３人を下田海上保安部（静岡県下田市）などに派遣して事故原因の調査を開始。夜には乗組員の家族が三重県から到着し、遺体の身元を確認した。

　救難隊は同日午前、船底を上に向けて海面に浮かぶ第１８栄福丸の船体をたたき、乗組員６人の安否を調べたが、船内からは反応がなかった。強風で波が高く捜索作業は難航。事故から約１４時間半後の午後４時すぎ、天候が安定したため潜水して船内を捜索し、約１５分の間に５人を相次いで発見した。

　ジィア・フイは自力で航行でき、午後３時すぎに静岡県の下田港沖に到着。乗っていた中国人１２人とミャンマー人１人にけがはなく、下田海保の職員が船長や乗組員から事故当時の状況を聴いた。同船を管理する香港の海運会社「駿豪海運有限会社」の担当者は、本紙の電話取材に「船と一度連絡が取れたが、衝突時の詳しい状況は分からない。日本の海上保安本部の指示に従いたい」と話した。

　ジィア・フイの船首にはこすれたような跡があり、左舷の錨（いかり）がちぎれていた。第三管区海上保安本部が衝突との関連を調べている。現場海域には事故時、台風２０号の余波による海上暴風警報が出ており、波の高さは２・５メートルだったという。

　丸仲海運によると、第１８栄福丸は２６日正午ごろ愛知県東海市の名古屋港を出港し、千葉港に向かっていた。一方、ジィア・フイは川崎港から韓国・釜山港に向かっていた。

（中日新聞）