【スーパーGT】ＣＲ−Ｚ＆ＢＲＺに厳しい性能調整変更　第７戦オートポリス（１０月６日決勝）から

　スーパーＧＴ（ＳＧＴ）を運営するＧＴアソシエイション（ＧＴＡ）は２６日、ＧＴ３００クラスの参加条件の変更を発表し、ホンダＣＲ−Ｚ、スバルＢＲＺの条件が厳しくなった。エンジンに空気を送り込むエアリストリクター径が絞られ、パワーが出にくい状況になった。適応は第７戦オートポリス（１０月６日決勝）から。

　ＧＴ３００には独自規定で車両を製作できる「ＪＡＦ−ＧＴ」と、自動車メーカー系列が販売する「ＦＩＡ−ＧＴ３」の二つの規定がある。ＧＴ３車両は世界的に共通な「バランス・オブ・パフォーマンス（ＢＯＰ）」で性能調整しているが、ＪＡＦはＧＴＡが独自に設定し、国内市場の活性化という意味合いもありやや有利な面もあった。ここまでの６戦でＢＲＺとＣＲ−Ｚが全戦ＰＰ（ポールポジション）を奪い３勝を挙げた。

　が、現在ランク首位（６８ポイント）の無限（ＣＲ−Ｚ）、同３位（５１ポイント）のＲ＆Ｄ（ＢＲＺ）、同６位（４０ポイント）のＡＲＴＡ（ＣＲ−Ｚ）がシーズン終盤２戦で性能調整を受け、タイトル争いが大きく変わる可能性も出てきた。