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前エントリー「関越道バス追突事件 第３回公判」
http://blog.livedoor.jp/samuraiari/archives/51913240.html
☆動画ご紹介！
関越道バス追突事件裁判（第三回公判）ｐａｒｔ１
http://www.youtube.com/watch?v=AEJYRGfK12Y&feature=youtu.be
関越道バス追突事件裁判（第三回公判）ｐａｒｔ２
http://www.youtube.com/watch?v=l9jlQa7q6FI&feature=youtu.be
☆街宣への妨害か、単なる偶然か？
今回の前橋地裁前での街頭演説活動において、同地裁付近で建設中の工事現場があり、ダンプカーの通行がやけに多い時間帯と重なりました。
それにしても、いくら工事現場があるのは事実としても、街宣をしていた時間帯（午前９時４５分頃〜午前１０時過ぎ）のみ異常な通行量でした。普段、前橋地裁前にはそれほど車の通行量は多くありません。むしろ、日中を通じて閑散とした車の通行がある程度です。
何かを狙い撃ちしたように集中的なダンプカーなど車輌の通行は動画（ｐａｒｔ２）より省いています。 ※動画の編集・カットに携わったＮＰＯ外追会員が上手く繋いでくれました
動画を閲覧してもらえば分かりますが、街宣の開始と同時に次第に車の通行量が多くなってきます。当日、街宣が終われば元の閑散とした状態に戻りました。こうした夥（おびただ）しい車の通行によって街宣を妨害する手口はカルト宗教団体などに見られると言いますが、中国残留孤児の受け入れに際しても、その背景にはカルト教団の支援があったと言われることから、何某かの意図による街宣活動への牽制だった可能性も否めません。
☆街宣活動と傍聴記 後編
さる９月２４日に前橋地裁で開かれた関越道バス追突事件の第３回公判は、元運転手・河野化山被告への尋問だった。
被告と弁護側の主張は、「眠気を感じる間もなく居眠り状態に陥り、追突を予測出来なかった」と言うに集約される。
河野被告が「睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）」と診断され、過去にそうした症状が表われていたとも主張しているが、そうした前例がありながら、乗客の生命を預かるバスの運転に携わっていたとしたら尚のこと悪質ではないか。
以下、マスコミのニュースより引用
運転手「眠気なかった」＝関越バス事故被告人質問−前橋地裁
群馬県藤岡市の関越自動車道で昨年４月、乗客７人が死亡し３８人が重軽傷を負った高速ツアーバス事故で、自動車運転過失致死傷などの罪に問われた運転手河野化山被告（４５）の第３回公判が２４日、前橋地裁（高山光明裁判長）であり、弁護側の被告人質問が行われた。河野被告は「突然寝てしまった。眠気はなかった」と述べ、検察側の主張する事故前の眠気の存在を否定した。
河野被告は「取り調べを受けた警察官や検察官に眠気がなかったと繰り返し訴えたが、認められなかった」と述べた。また、事故前の昨年４月に回送中のバスを運転中、眠気を感じないまま急に意識を失い、気付いたら車線を変更していた経験があったと訴えた。
河野被告は睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）と診断されている。検察側は河野被告が眠気を感じたのに休息を取らないまま運転を続け、事故を起こしたと主張し、弁護側は眠気を感じないまま睡眠に陥ったとしており、事故前の眠気の有無が争点となっている。
（時事通信 ９月２４日２０時３２分配信）
以上
それにしても弁護側の法廷戦略は卑劣と言うに尽きる。
第３回目となった公判は弁護側からの被告人尋問に始まり、弁護側からの被告人尋問に終わった。
最初、河野被告がバス会社で運転のスキルアップを図るための研修も受けられず、「自分なりの運転をするしかなかった」と誘導。関越道での追突事件の直前は中国人ツアー客が桜を見に来るシーズンとあって「多忙だった」、まして事件当日の直後にはさらに多忙な５月の連休が控えていたという方向に被告を誘導的に尋問した。
運転が多忙な上にガイドやドライバーの手配、運用資金の管理、他社への請求書の作成や経理、旅行会社との連絡、バスのメンテナンスなど自分で出来ることは全て自分でやったと主張した河野被告だが、中国人ツアー客が主な顧客となった中国人経営の旅行会社やバス会社となると、中国語に堪能な河野被告が請け負わざるを得なかったのではないか。
なお、これらの主張は河野被告自身が自らの口で主張したことではなく、殆ど弁護側が述べたことに対して河野被告が通訳を介して「はい」「そうです」と肯定。終始この調子。明らかな誘導だったのではないか。
事件の数日前の平均睡眠時間を「３〜４時間」と答えた河野被告だが、普段の睡眠時間が最長で「６〜７時間」としたのに比べて半分か、それ以下の睡眠時間であったことを弁護側は強調した。
追突事件の直前、高速道路のサービスエリアで１５分くらいの休憩をとった際、バスから降車した河野被告は車輌の後方で喫煙。運転中に着信のあった携帯電話をかけ直し、他のドライバーとガイドの間で発生した金銭トラブルに関わる対処や連絡に追われたことなどが法廷の尋問で明らかにされた。
そして追突事件の直後、河野被告はパトカーの車内にて警察官より追突に至る原因を聴かれたが、事情聴取した警察官の脳裏には京都・祇園で発生した癲癇（てんかん）患者による死者８名、重軽傷者９名の追突事件があったのだろう。警察官は「癲癇でなければ居眠り運転だな…」という旨のことを話したようだが、京都での追突事件は関越道でのバス追突の直前に起きたばかりの頃だった。特に交通セクションの警察官なら、そうした前例を強く意識していて当然だ。
関連ブログより 京都・祇園での癲癇患者による追突事件
http://ameblo.jp/arikadodaisuke/entry-11221840313.html
河野被告が「寝ちゃった」と言った事実は証人として出廷した高速警察隊の警察官からも明らかにされているが、この日の尋問で河野被告は「居眠りとは言っていない」と主張。また、「『ウトウトした』という表現も『眠気を感じた』とする旨も述べていない」ことを主張したものである。
河野被告は事件直後の聴取で、「警察官に対して『寝ちゃったら居眠りになるんですか？』と訊ねた」と述べているが、寝ちゃったと聴いて居眠りと判断するのは当然だろう。
ここから「眠気を感じる間もなく居眠り状態に陥った」「「睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）の表われだった」とする弁護側の主張が展開されるわけだが、弁護側はこの日の法廷で河野被告を取り調べた警察官や検察官が「眠気を感じたとする方向に誘導し、強引にそのような調書を作成した」という結論へと導き始めたのである。
弁護人の手口はとにかく被告人以外の他者への責任の擦りつけに終始。
以前、ＪＲ御茶ノ水駅（東京）で警察官が中国人の男によってホームから線路上に突き落とされ、電車に轢かれて重傷を負わされた事件の裁判があった時、事件現場で仲裁に入ろうとした目撃者の男性が証人として裁判に出廷したのだが、この時に中国人被告の弁護人は「あなた（証人）が勢い勇んで駆けつけたことが転落事件の原因だ」として、何と証人に事件の責任転嫁をしたのである。
罪を免れるため、このような責任転嫁の裁判が常態化すれば事件・事故に関わろうとする目撃者も救助者も皆無になってしまうだろう。それが関越道バス追突事件の裁判でも起きているのである。
どうせ誰かに責任を擦りつけるなら、河野被告の弁護人こそ「（河野被告に）免許を取らせた日本国の責任だ」「河野被告にバスの運転を認めた国が悪い」と主張してはどうかと思う。
中国残留孤児２世である河野被告が何故に日本人でも取得が困難な大型２種免許を取得出来たのか、彼ら河野被告の弁護人こそ日本国による中国残留孤児への就労支援の実態を抉（えぐ）り出して、国に責任を問うべきなのだ。
ところが、そうした観点からの責任追及は絶対にやらない。
河野被告を同行させた事件現場での実況検分に立ち会った通訳が「勝手に『眠気を感じた』と言った」かのように印象付けようとしている。通訳が誤訳した、取り調べをした刑事や検事によって眠気を感じたと供述したと調書に記述されてしまった、自分（河野被告）の言い分は何も通らなかった、一切聞き入れてもらえなかった、泣いた、涙が出た、悲しかったと、まるで警察や検察、通訳まで総がかりで罪をでっち上げたかのように主張する…。
裁判の終了後、然る群馬県警関係者は「そんな（調書の）捏造のようなことが行なわれるわけがない」と一笑に付した。
眠気が有ったか、無かったかが争点になった裁判だとされるが、そもそも眠気があったから居眠り状態に陥ったのである。ハッ！…と気がつけば居眠りしていたということもあるが、自覚症状が有るか無いかの問題だけで眠気があった事実に変わりはない。
「その辺りを誤魔化そうとするのが日本人との感覚の違いだろうね」（前出の県警関係者）
眠かった、いや、眠気はなかった…こんな主張が延々繰り返される裁判を何時間もぶっ通しで傍聴していたら（途中、昼休みや休憩はあるが）、河野被告が眠かったとか眠くなかったとか言う前に、筆者（有門大輔）のほうが眠くなってしまう。
裁判傍聴の最中、束の間だが、浅い居眠り状態になってはハッ！…と目覚めることが何度もあったが、明け方に起きて始発で東京から群馬県入りした影響もあったのだろう。眠気を感じる間もなく、傍聴席で居眠り状態に陥ることも度々。
審理中、ちょっとボーっとしていればスーっと睡眠状態に入ってしまう…。
思わず、法廷で証言台の前に座る河野被告に対して、居眠りとはこういう状態を言うのだよと教えたくもなる。
「疲れてはいたが、眠気は感じなかった」とする河野被告は信じ難いことに、この日の尋問において、事件直後のパトカー車内で「寝た事実はない」と主張したのである。
前回の証人尋問で事情聴取した警察官がパトカーの運転席より最も間近な後部座席で河野被告が寝入ったのを目撃しているし、イビキも聞いている、携帯電話の着信音で河野被告が目覚めたのを確認しているにも関わらず。
また、前述のウトウトした、という説明も事件直後に駆けつけた警察官が１メートルもない間隔でハッキリと聞いているにも関わらず、河野被告が「ウトウトなどという表現は日本に来てから使ったことはない」旨を主張したことがテレビ・ニュースでも伝えられた。
河野被告は追突時の衝撃で頭部や腹部、足を打ち付けており、激しい痛みのため、パトカー内では終始「背筋を伸ばしてピンとしていた」「緊張状態にあった」「リラックスしていない」と述べており、同じく警察官に寝ているところを目撃された救急車の担架で横になった時も「寝たかどうか記憶にない」と主張したのである。
関連記事：短期連載２ 関越道バス追突事件ルポ
http://blog.livedoor.jp/samuraiari/archives/51911522.html
おそらく、眠気を感じなかったことを裏付けるため、弁護人らと綿密に打ち合わせした上での主張だろうが、事実であったことも事実でない、事実ではないことを事実であるかのように歪曲し、これが公然と罷り通るようでは司法に対する信頼も何もあったものではない。
なお、河野被告は追突時に腹部をハンドルと座席の間で激しく挟まれ、汚い話ではあるが、その時の衝撃で尿をもらし、大便も少なからず排出してしまったという。関越道バス追突事件に限らず、凄惨な追突で流れるのは人間の血液のみではない。それは事実だろう。そのためパトカー内で事情聴取しようとした警察官は河野被告を車内に乗り込ませる前に、後部座席にビニール・シートを敷いている。
弁護側の主張は、糞尿を垂れ流して汚く、不快感のある状態で河野被告が眠りにつけるわけはないだろうというものだが、これも日本人の感覚のみで語れることではない。中国の公衆トイレでは大便をする時も壁や敷居がないのは当たり前。屋台の夜店では大人たちが飲食しているすぐ真横で子供らが排便をしている光景も珍しくないし、これが日本人とは著しく異なる、中国人の倫理観である。
汚いから、不快感があるから（パトカーや救急車内で）寝た事実はないとする弁護側と河野被告の主張は到底、信用に足るものではない。
全てにおいて国籍こそは日本人でも、内実は中国人である残留孤児被告の主張は信用に足らない。
余談ながら、関越道バス追突事件の発生直後、河野被告が運転手として属していたバス会社『陸援隊』がマスコミの激しいバッシングに晒され、同社の社長が頭を下げるに至ったが、河野被告が運転手として属していたのは陸援隊のみではない。
陸援隊も悪いのだろうが、同じく河野被告を使っていた『ジェイティシー』だとか『�蠑溶孫餾�』といったバス会社は何ら追及を受けていない。
これらの会社はいずれも経営者が「張」だとか、「リュウ」という名の在日中国人だと思われるが、日本人が社長である陸援隊のみがマスコミ報道の標的とされた格好ではないか？
考えてみれば日本人の経営者がテレビカメラの前で土下座させられることはあっても、外国人の経営者がこうしたバッシングに晒されるのは皆無に等しいように思う。 ←ブログランキング応援クリックお願いします♪
次回の裁判日程
平成２５年１０月１日（火曜日）午前１１時より午後５時までの予定
☆前橋地裁前 街宣！ １０・１ ＩＮ群馬県
帰化人運転手への厳罰と国の責任を問う！！
７名死亡、３８名が重軽傷の関越道バス追突事件！！
日本語もろくに解せぬ中国残留孤児の子弟に国籍はおろか運転免許証まで与えた社会の大罪！
日時：平成２５年１０月１日（火曜日）午前９時４５分頃 集合・開始
場所：前橋地裁前 アクセス
主催：ＮＰＯ法人外国人犯罪追放運動 外国人犯罪撲滅協議会
（連絡：有門大輔 ０９０−４４３９−６５７０）
☆傍聴券交付情報
裁判所名：前橋地方裁判所 刑事第１部
日時・場所：午前９時〜同９時４５分 本館１階東玄関出入口前
事件名：自動車運転過失致死傷 道路交通法違反 電磁的公正証書原本不実記録・同供用 平成２４年（わ）第２３７号等
備考：午前９時から午前９時４５分までの間に上記集合場所に来られた方にリストバンド型傍聴整理券を交付し、午前１０時１５分に抽選を行います。当選者に対し、午前１０時２５分までの間に、上記集合場所において傍聴券を交付します。開廷時刻は午前１１時です。なお、傍聴希望者が少ない場合は、抽選を行わないこともあります。
同月は関越道バス追突事件の公判が３度にわたって立て続けに行なわれます。
その他の１０月度の裁判日程
平成２５年１０月１７日（木曜日）午後１１時より午後５時までの予定
平成２５年１０月２２日（火曜日）午前１１時より午後５時までの予定
☆緊急カンパのお願い
群馬県・前橋地裁で行なわれている関越道バス追突事件の公判に際し、『ＮＰＯ法人外国人犯罪追放運動』及び『外国人犯罪撲滅協議会』では東京・埼玉より遠征しては地裁前での街宣活動と裁判傍聴による審理の報告・周知活動を行なっていますが、遠征にかかる費用が馬鹿になりません。特に１０月以降は来年冒頭での判決に向けて裁判日程が立て込むことが予想されます。
これまで心ある身近な同志に助けられて遠征を継続してきましたが、そこに頼ってばかりいるわけにもいきません。
東京からは鈍行列車で向かい、ＮＰＯ外追会員の車で向かうにも高速代・ガソリン代もかかる始末です。皆様からの篤きご支援を賜れますよう、ここに緊急カンパを呼びかけますので、何卒、宜しくお願いします。
【カンパのお振込先】
ゆうちょ銀行
店名：〇一八（読み ゼロイチハチ）
店番：０１８
預金種目：普通預金
口座番号：６８２２４８８
（記号１０１００ 番号６８２２４８８１）
口座名：
特定非営利活動法人 外国人犯罪追放運動
同盟強化月間、実施中！！
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