すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

Atsushiの飛行機の旅&バイクツーリング日記

NC700Sカスタム進行中！

お気に入りの人に登録/削除

全体表示

[ リスト ]

NC700S　シガーソケット、エンジンスライダー取付　カスタム

と言う感じで、ローダウンシートにリアキャリアにGIVIのケースも付いて、とりあえず必要最低限のものが付いたと言った感じですかね。

でも、カスタムはまだまだ終わりませんよ。続いては・・・

バイク用シガーソケット（シングルタイプ）

ナビの電源確保の為に必要不可欠のシガーソケット。お値段2,079円。2りん館で購入。

バイクには殆ど付いていないものなので、まずは電源確保から始めないといけません。今回はこれをつけたいと思います。

まずは、ソケット本体をハンドルバーに取付けます。

その後、メットインを開けて、丸いネジのところをドライバーで開くと・・・

バッテリーが姿を現しました。バッテリーへのアクセスは非常にし易いですね。

その後、シガーソケットの配線をバッテリー付近で引っ張ってきます。説明書にはバッテリーのプラス、マイナス端子に接続するように書かれていますが、それでは常時電流が流れている状態となってバッテリー上がりを起こす恐れがあるので・・・

ヒューズBOXを開けて、赤丸の部分からプラスの電源を引っ張りたいと思います。
場所はヘッドライトのところから引っ張ります。

どうやって引っ張るかと言うと・・・

低背ヒューズ電源と言うものを使います。オートバックスなどでも入手可能です。
アンペアも元からあるヒューズのものと揃えるので、5Aのものを使用。

但し、そのままでは結線出来ないため、シガーソケットのプラス側先端をこのように切って加工します。

その後、先にギボシ端子を取付けます。これで、低背ヒューズとシガーソケットが接続可能になります。

てな感じで無事に結線をする事が出来ました。マイナス側はバッテリーのマイナス端子に接続です。

これで、キー連動になったので、ONにした時だけ、電流が流れる配線にする事が出来ました。

結線後、早速通電テスト。全く問題なく通電OK。

これで、ツーリング中に内蔵バッテリーの容量に気を使うことなく、ナビを使う事が可能になりました。携帯などの充電も走行中に出来ちゃうわけで。やはり、ツーリングには電源は必修な装備ですね。

そして、続きまして・・・

OVER（オーヴァー）エンジンスライダー

次は、これをつけたいと思います。どんな慎重に扱っても立ちゴケすることは考えられます。お値段は左右セットで\15,120と決して安くは無いですが、これがあれば、万一の転倒や立ちゴケ時にエンジンや車体のダメージを軽減出来る為、保険の意味合いで取付けます。まぁ、あまり本領を発揮して欲しくないパーツではありますがね（汗）

まずは右側から。最初にこのカバーを取り外します。

そして、赤丸の部分のボルトを外すのですが、周りの物が干渉してしまい、レンチが入れられないので・・・

この部分も外して、レンチが入れやすいようにスペースを確保します。

その後、エンジンやカバーに干渉しない位置でボルトの本締めをします。エンジン本体をを支えている大事なボルトなので、サービスマニュアルにの規定トルクに準じたトルクで締めてください。

本締めが終わったら、カバーを元の位置に戻して取付けます。

右が終わったら左側です。基本的に右側と作業の方法は同じ。赤丸のボルトを外しますが、やはり、エンジン本体を支えているボルトなので、結構固いですね。

ボルトを外したら、エンジンスライダーを噛まして再びボルトの本締めをします。

カバーを元に戻したら完成です。

左側は前の写真で取り付け後の写真を出したので、右側の変わった様子を張って見ましょう。

Ｂｅｆｏｒｅ

Before(装着前)

Ａｆｔｅｒ

これで、コケても安心？試すなんてもってのほか（笑）
いやいや、意地でも手放すその時まで絶対に倒しませんから（爆）

After(装着後)

いろいろとカスタムしてきましたが、そのほかにもいろいろとつけたので・・・

あと、もう一回カスタムネタを書きます（爆）

「HONDA NC700S」書庫の記事一覧

NC700S　リアフェンダー取り付け

2013/4/29(月) 午後 10:29
バイク定期点検

2013/4/9(火) 午前 0:12
ウインタージャケット購入

2012/11/3(土) 午後 10:13
NC700S 初のチェーンメンテナンス

2012/10/31(水) 午後 8:40
NC700S スクリーン増設　その他小物も

2012/10/30(火) 午前 0:23
NC700S その他小物類　カスタム

2012/10/26(金) 午前 1:26
NC700S　ローシート、リアキャリア取付　カス...

2012/10/22(月) 午後 11:45

コメント（7）

顔アイコン

同じ機種を持っている人にはすごく参考になりますね！

2012/10/24(水) 午前 6:27

顔アイコン

▲さもんさん
参考にしていただければ幸いでございます。

2012/10/24(水) 午後 8:28

顔アイコン

バイク事故の廃車理由の多くは転倒した際にクラッチ（ジュネレター）カバーを割ってしまい破片がエンジンに入ってしまうのが多いのですよね。。。
今年自分が事故にあった時もそうでした。
なのでカバーを守るスライダーは必需品だと思っているのですが
フルカウルだと中々・・・
その点、NCなどのネイキッドやハーフカウル系なら付けやすいですよね。。。

2012/10/25(木) 午後 10:43 [ ズー ]

顔アイコン

▲ズーさん
なるほどね、それは初耳です。スライダーは万一の為にもあった方がよい装備ですね。自分のはネイキッドなので、比較的簡単に取付ける事が出来ました。

2012/10/27(土) 午後 10:45

顔アイコン

参考の通り取り付けできました。

2012/11/18(日) 午前 7:42 [ hirohiro ]

顔アイコン

▲hirohiroさん
参考になって光栄です。

2012/11/19(月) 午後 10:57

顔アイコン

シガーソケットの配線をどう取り回してまとめてるのかを見たい･･･。