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経済
奈良vs京都、早くも綱引き過熱 リニア大阪-名古屋間のルートほぼ未定
だが、JR東海は約9兆円にも上る莫大な建設費を自己負担する計画を表明しており、一気に工事を進めて大阪と名古屋で同時に開業させることは物理的に困難な情勢だ。
山田佳臣社長は、大阪-名古屋間について「経営体力次第で予定の繰り上げはある」として、開業前倒しには意欲的な姿勢をみせている。
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