【F1韓国GP】珍事！コースアウトしちゃったセフティカー

コースは出来たて、周辺施設は未完成、取材記者はラブホテル宿泊等、ネタは尽きないF1韓国GP。その開幕時に行われる「セフティカー（SC）の練習走行」で、あってはならない「珍事」が起きた。

F1のTV中継でよく見掛ける、レース中にトラブル（クラッシュ、豪雨等）が起きた時登場し、レースカーを先導するセフティカー（以下SCと略）。

速度はレーススピードより遅いとはいえ、200km/h以上で先導するSCのドライバーは全員「その道のプロ」である。そのひとりであるベルント・マイレンダーはコアなレースファンからも尊敬される人物だ。

珍事をじっくり画像で見よう。まず、２台のSCが普通にメインストレートを駆け抜ける。普通の練習走行の風景だ。


２台が速度を変えて１コーナーにさしかかった。左の車は遅めの速度で進入。右の車は高めの速度で進入。これもよくある練習風景だ。SCは、どんな条件下でも安全に走らなければいけない。

しかし…そのとき、右の車のリアタイヤから「砂煙」が上がった。コースは砂と油だらけなのだ。


結果、右にいたSCはあっけなくコースアウトした。「決してどんな悪条件でもコースアウトしない」のが彼らの責務。そんな彼らの腕でも、韓国の砂と油には勝てなかったのだ。


噂の域は出ないが、金曜のフリー走行終了時点で既に陥没しかかってるコーナーがあるというこの新設されたコース。今はジョークの範囲でも、もしも万一のことが起きたらシャレにもならない。

勿論、予選、決勝が無事に終わればいいのだが、無理ならば、2005年アメリカGPのように、「安全性への懸念」という理由で、フォーメーションラップでピットインし、そのままリタイアするという手段もチーム側には残されている。



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