田舎に引っ越したんでマイカーはコレにしようかと思ってる

MT好きの嫁に「MTはGTIしかないよー」と騙して選ばせたｗ
コーナーはちょっともっさり感があるけど楽しいよ(^^

軽くて回っておもしろかったなぁ。
TURBOとかTURBO�Uより断然NAがおもしろかった。

Z33から乗り換えたけどパワーは無いけど動きが軽くて楽しいよ
欲を言えばもうちょっと屋根が低かったら更にカッコイイのにと思う　そんなにヘッドクリアランスいらないよ。。。

>田舎に引っ越したんで

近所にフィアット販売店がある程度の田舎？
都心からすれば鄙びた県庁所在地か、その周辺？

これをホットハッチと言うかどうかわからんが
当時乗ってて中々手放せなかった

こいつはむちゃくちゃに速かった。
足軽く固めただけで峠がすごく楽しくなった。
軽くて速くて安定してて燃費が良くて。
今でも乗りたい１台。

>近所にフィアット販売店がある程度の田舎？
いえいえ、もっと田舎
ただ親類が輸入車の整備販売をしてるんでその恩恵にあずかろうかと

むかしはリトモ アバルト欲しかったけど
今ならスイフトDUAL-JETとフィットRSのエンジン気持ち良い方かな

並み居る欧州勢を屠れる？コイツ
見た目が普通すぎるとこも高ポイント

パルサーGTi-R
フロントヘビー、どアンダー、ブレーキがプアすぎ、ボディ剛性なんてなんもない・・
ほんとひどい車だったけどエンジンだけは超一級品！
こういう狂った車をもういちど出してほしい

ホットか？と言われると微妙だが椅子とエンジンは最高だった
中も広いし燃費もまあまあだし小回りとエアコンさえ効けば…

最近、この車が気になってる

>ただ親類が輸入車の整備販売をしてるんでその恩恵にあずかろうかと
フィアット（に限らずだが）の車両保障や延長保証が12ヶ月点検を正規販社で行なう事
みたいな規定ある場合、ソレ以外の場所だと保障されない恐れあるけど大丈夫？

カネない学生時代に乗ってた
懐カーSHOPのサイトみても全く出てこない

動画で見たり峠で追っかけたりしてたけど実際乗ったら感動するほど衝撃的だった
こりゃ改造する必要ないな、と

大分値が下がってるっぽいのでねらい目か
トラブルが出倒す時期の様な気もするけども

>カネない学生時代に乗ってた
峠で潰れてるの／落ちてるのいっぱい見たよ

ステアリングにエンジン特性？　すごいセンス

一応期待を込めて

>ソレ以外の場所だと保障されない恐れあるけど大丈夫？
うん、法定点検含め今いろいろ話をしてて現実的な落とし所を探してる感じかな
折り合いが付かなきゃフィアットは却下ってことも当然アリで
ご忠告ありがトン

>田舎に引っ越したんでマイカーはコレにしようかと思ってる

職場の同僚がエッセエッセ買って、毎日通勤に使用してる
3年経とうとしているが現在ノントラブル
最近のイタ車はずいぶん丈夫になったのね

>こりゃ改造する必要ないな、と
たぶんそれが悪いんだ

>パルサーGTi-R
これは　いわゆるホットハッチとはちょっと違った車だと思うけどな。
車オタ特有のどうでもいい　こだわりだけど。
ｗ

>峠で潰れてるの／落ちてるのいっぱい見たよ

そういう乗られ方しても惜しくない車種だしな
スターレットとかシャレードも同じく

ハンドルについては突っ込まんでくれ
当然換えてたよ

このデジタル速度、アナログタコの組み合わせが結構好きで

こいつの１５００はかなりイケたよ。
ちょっと重かったけど。

相当じゃじゃ馬（褒め言葉）

大学の友人からマツダ（笑）とかファミリア（笑）とか散々バカにされたけど
速かったなぁ、まぁ所謂ドッカンターボだったけど
レギュラーガソリン指定というのも良かった

これを中古で買って6年目になるがいまだに楽しい

なぜかホットハッチの話題で
出てこない子
ホットすぎてもダメ？

>これを中古で買って6年目になるがいまだに楽しい
それの1.4 6MTに乗りたかった

ワンメイクレースまでやってたのに、パーツが少ないのが玉に瑕
特にLSDが無いのは寂しいが、街中で本気にさせない為の配慮なのだと取ってる

いまだにオレの周囲では評判が高い。
一度乗るべきだったかな？

>パルサーGTi-R
日産だとこれとk10マーチスパタボかな・・・

>ホットすぎてもダメ？
インプレッサである事を求めてるんであって
ハッチバックである事を求めてないからとか聞いて
言いがかりっぽいが何となく納得できた

>インプレッサである事を求めてるんであって
>ハッチバックである事を求めてないから
使い勝手等からのハッチ化じゃなく
回頭性上げるためのハッチ化って事？

GRBはホットハッチって感じは一切しないんだよな何故か
まさにインプはインプって感じ

>なぜかホットハッチの話題で
>出てこない子
>ホットすぎてもダメ？
この手のはインプ・エボ系であってホットハッチには分類出来ないような
価格がホットハッチにしては高過ぎるし

>>なぜかホットハッチの話題で
>出てこない子
>ホットすぎてもダメ？
量販グレードありきで、そこにデカいエンジン積んじゃったってのがホットハッチ
と皆なんとなく思ってるからじゃねーかなぁと
実際は価格が高すぎる事だと思う

ちょっとした路面のうねりでステアリング取られて
どこ行くかわからない危うさが好きだった。

インプだとそこいらの峠道を軽く飛ばしてもガチ過ぎて全然面白くないからなあ
速度域が高過ぎるのはもはやホットハッチと呼べないというか

そういう意味でなら
俺の中で今までの車の中で最もホットだったハッチはこれだな。
ちょっとアクセル開ければダーっとアンダーが出て
アクセルオフしたらグイッって内側向いた瞬間にケツが出て
すげーおもしろかった。
ノーマルサス＆純正タイヤでのお話ね。

>ホットハッチ
素性はいい （故にいじると侮れなかったり）
けど絶対性能は対したことなくて
なんかスゲー速く走ってる気がするけど
実際対したことない
みたいな

昔これと同じのに乗っていた
エアコンもパワステもパワーウインドも付いていないスパルタンなやつ
レカロのシートは本当に具合良かった覚えが
今のデミオにもこういうグレード欲しいが買う奴少ないか
マツダスピードアクセラも次の型にはあるかどうか分からんし

>最近、この車が気になってる
くすこちゃんの
イメージが
非常に強い
けどこの板あんまり最近のラリー話題にならんのよね

>1378008693066.jpg
他に上がってる車種ほど速い訳じゃないが、楽しい車だよね。
サイズの割に広いし、良い車だ

>>パルサーGTi-R
>日産だとこれとk10マーチ
俺は？！

非力で全開できるのがホットハッチって感じ
インプで全開したら死んでしまう

サトリアいいよね！

>この手のはインプ・エボ系
四駆だとエボ系になるん？

ATしかないけど、結構クイクイ曲がるんですよ。

ある意味スレ画で出ちゃってるけども

縁あってこれが手元に来てしばらく乗って
「もっと若いころにこういうの乗っとけばよかった」とつくづく思った
どんなところでも、ただただ走るのが楽しい
生活事情が変わって正直もう不要なんだけど手放したくない

やはりコイツ。

>No.1386354

俺EP91から初期EP82に乗り換えた。
EP91はNAのATだったからまぁ走らない走らない。
EP82はターボだったから結構走ったな。

Hiモードにすると雨の日なんか全開にできなかったな。
ヤフオクで10万で買った後、車検通して１年後知人に5万で売ったw

EP91はいまだに実家でお袋が乗ってるｗ

>>パルサーGTi-R
>これは　いわゆるホットハッチとはちょっと違った車だと思うけどな。
楽しみ方が違うし亜種扱いって感じですかね
軽さから来る爽快感がホットハッチなイメージ

いろいろ乗ったけど、今はコレです。
見た目も性能も申し分無く、おまけに快適。すごく気に入っているけど、直噴ターボは速くてもちょっと退屈だし、さらに大きさと重さも増えて、昔のようにはいかないなあと少し寂しくなる。

最後の高回転型NAホットハッチと思って購入
車幅が広くて狭い駐車場では難儀するけど概ね満足

ここまできてコイツ無しとはorz
もう10年目だが楽しい。

10年乗って17万�`突破
最近になってサーキットとか通いはじめる
まだまだ楽しませてくれる
買って良かった

>10年乗って17万�`突破
壊れないの？

もうすぐ7年5万キロちょい
そんなに速くはないけどクイクイ反応してくれるんで面白い
最近サーキット行ってないなぁ
まぁ行くって行ってもほぼドノーマルで温めに走るだけだけど

>ここまできてコイツ無しとはorz
こいつの前に乗ってたよ
軽いし面白いよね、事故で潰されちゃったのが残念でならないが

>壊れないの？

マイナートラブルは国産に比べられないくらい多いけど
自走不能になるほどの重大な故障は少ないですね

返って、そこが厄介で乗り換えるタイミングを見失ってしまいました
今までに使った修理費のことを思うと…

「ユルい」が付くならRAよりもこちらで
車重1t未満、ゲトラグMTだ！

>返って、そこが厄介で乗り換えるタイミングを見失ってしまいました
>今までに使った修理費のことを思うと…
自分はそういうのが怖いから国産しか買えないな・・・

ストーリアツーリング探してるんだけどホントにいいタマ見つからないんだよな
X4は異端すぎてちょっと・・・

欲しいんだけど…維持していく自信が無い。

やっぱＹＲＶターボかな
車重９５０ｋｇに１４０ｐｓのお陰で超楽しい！
珍しいレギュラーターボで維持費も安いし
見た目以上に曲がるし、上りや高速の運転楽だよ

ただ、後２週間でお別れ・・・
１２万キロでまだ絶好調だ！
だれか貰って下され・・・

個人売買のお誘い？それならば
車検はいつまである？
そちらは何県？
いくらを希望？
名変など個人売買でのやることがわからなくても教えてもらえる？


車検が半年以上あって
支払いが、ガストとかイオンモールの専門店街などの携帯クレジット使える店で1万くらい食ったり本買ったり服買ったりでOKで(今マジで現金が無い・・・)
名変など個人売買でのやることがわからなくても教えてもらえる
こんなふざけた条件でもいいのなら貰いたい

なんか廃車にされそうな感じがするんで
超もったいない
どう考えても乗って楽しい感じの車だし

フェンダーがカケんだけど、入手できず
アメリカからだと部品6000円送料60000円といわれたよw

>車検が半年以上あって
>支払いが、ガストとかイオンモールの専門店街などの携帯クレジット使える店で1万くらい食ったり本買ったり服買ったりでOKで(今マジで現金が無い・・・)
>名変など個人売買でのやることがわからなくても教えてもらえる

こんなふざけた条件＋対価で
どこの馬の骨かもわからん輩に車譲ろうってのはいないだろうから
ガチで誰かに譲りたいのならスレを立てるべきだよ

自分は凄く面白そうな車だと昔から思ってた
だからレンタカー屋に勤めてて金がある時にその話を聞きたかった・・・

あと、その画像はwikiのだから
現物の画像のほうが立候補されやすいと思うよ