まいど～ ピコピコ職人です！！

AP1のF20Cエンジンをオーバーホールし、2.2Lにしました。

ＴＯＤＡ　2200KIT　Gタイプを組み込みました。








エンジン摘出～







燃焼室外周ｻｸﾞﾘ機械加工







SPLクランクシャフト（ロングストローク・高精度バランス加工済み）

シリンダーブロックにはコンロッド逃げ加工を施しています。






ＴＯＤＡ　φ８７．５　鍛造ピストン＆バランス取済みコンロッド







ポート研磨






腰下ＯＫ～　オイルパンは後回し！






ヒートインシュレーターも装着しましたよ～






インマニ入り口を拡大加工～　スロットルとの段付きが出ないように！






超硬バー、ゴム砥石、フラップホイール等～　　色々、使い分けます






インジェクターもＡＳＮＵで洗浄～






吐出量＆スプレーパターン、良好♪

来週～　自動車技術会の例会で戸田レーシングと三井造船へ見学に行ってきます！





↓ポチっとお願いします