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50 【経済政策】インド高速鉄道計画、双日が契約　円借款で最大、着工へ

2013年08月20日15:40 | カテゴリ：インド経済

1：やるっきゃ騎士φ ★：2013/08/20(火) 09:53:26.34 ID:???

双日が率いる企業連合が、インドと日本政府が進める
「デリー・ムンバイ間産業大動脈構想」の中心となる高速貨物鉄道プロジェクトの
第１期事業を受注し、今秋にも工事を開始する。

１９日、インド政府系公社などとの契約発効を祝う式典を開いた。

総工費は４５００億円超とされ、円借款を供与するプロジェクトとしては最大規模の計画となる。
１期工事だけで工費は約１１００億円で、２０１７年夏にも一部開業を目指す。

産業大動脈構想は両都市間の産業インフラを集中的に整える計画で、
貨物鉄道は首都ニューデリーと商都ムンバイ間の約１５００キロをつなぐ。

【ムンバイ共同】　ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013082001001149.html

2：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 09:55:03.63 ID:AWanSsWL
朝鮮人から一言
　　↓

3：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 09:56:25.38 ID:wNuRK82l
いつものODAばら撒きで日本企業が受注か。

4：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 09:57:47.78 ID:cbVKgsiL
>>3
お前の祖国は賄賂が伝統技法だな。

7：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 09:59:16.39 ID:bUtMDoWU
>>2
>>3
>>4
の流れが素晴らしすぎるｗ

6：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 09:59:04.97 ID:iZRgTzMD

5925a656404b6f087889e78be1df23e5

11：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:04:51.77 ID:wXZ5vXlg
>>3
中国は中国人労働者をアフリカに送り込んで全ての金(ODA)を回収する
日本はまだ現地の労働者雇うからまだ中国よりマシ

10：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:04:03.63 ID:urDB4tcX
円借款いいじゃん。ぐるぐる回してジャンジャン造れ。

12：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:08:44.27 ID:BAzSizHV
インドがよくなればいいが

13：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:09:31.76 ID:hyIYWNzu
高速貨物かあ

14：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:10:33.05 ID:wNuRK82l
ODAは批判されやすいが、実際は円借款ばかりだからな。
政府と特定の企業の癒着がアレだけで。

15：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:11:30.70 ID:51ZN9Y6P
高速鉄道でも車体の外にしがみつく奴続出とか
org4422921

17：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:19:16.41 ID:DVrdDSGE
１５００キロの高速鉄道をたった４５００億円で建設？！
何か間違ってない？

20：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:30:40.03 ID:GM/5H9FJ
>>17
×高速鉄道
○高速貨物鉄道

21：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:31:09.05 ID:DshjqtOe
>>17
貨物だから何とかなるんじゃねーの？

19：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:24:00.06 ID:QUtab3W5
地下鉄でも実績があるからね
近代鉄道システムと運用をセットで導入できた実績は高く評価されてる

22：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:31:19.43 ID:B8yOjaig
政府が関与するような事業なんて儲けは雀の涙だろ

23：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:34:39.75 ID:xO+Ffyvg
中韓以外のアジアのために頑張ってくれ

特にインドは改善するべき事柄が多すぎる
が、あらゆる事が改善されれば最高の市場になる

中国なんかより遥かに伸びしろのある素晴らしい国だ

24：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:40:20.08 ID:4rVcUxms
>高速貨物鉄道プロジェクト

新幹線の話ではないのか

25：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:40:53.82 ID:dgW7rDYA
高速貨物って何キロで運行するんだ？
160km/hも出りゃじゅうぶん高速だと思うが。

27：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:46:54.92 ID:KoD3iBVC
>>25
車両より線路や信号などの高速特化インフラとか
同じMAX100kmでも加減速を繰り返すのと12時間連続巡航では差もそれなりに出るだろう

33：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:55:05.04 ID:dgW7rDYA
>>27
軌間どうするんかね。標準軌なのか広軌なのかも分からん。
乗り入れするなら標準軌だと無理だぞ。

26：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:44:03.23 ID:4rVcUxms
こういうのを作るのか

35：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:56:26.16 ID:p2tRLWPQ
>>26
電気機関車牽引のダブルスタックトレインになる。

http://www.meti.go.jp/policy/trade_policy/asia/sw_asia/data/DMIC.pdf

だから、アメリカにある横断鉄道って方が近いな。

38：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:04:07.08 ID:dgW7rDYA
>>35
これで高速出すのかよ。カーブで脱線しそうだな。
アメリカでは120km/hくらいしか出してないろ。

41：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:30:50.01 ID:GGfUhf7k
>>38
120出せるなら十分高速と言えるんじゃないかな。

43：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:43:10.68 ID:dgW7rDYA
>>41
狭軌のM250ですら130km/h出てるぞ。高速って言うなら160km/hくらい出さないとな。
二段重ねで高速出すのは無理がある。重心高いし空荷だと荷重が足らんし。

29：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:50:44.59 ID:EF3iUVzN
高速鉄道の屋根に乗るのは危ないよなぁ

30：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:51:43.42 ID:gtpNBCyQ
地域性に合わせて屋根にも席を

31：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:53:50.82 ID:PJax+JDL
これで、インドは支那との戦争で迅速に作戦が展開できるようになる

32：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:54:03.32 ID:AsyaGDCr
インド人を右に

34：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:55:54.83 ID:zwMt3mgm
次はインド空母ビクラントの艦載機の共同開発ヨロ
あと新型アージュン戦車の日印共同開発

36：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 10:56:55.76 ID:n+zSaHI8
アクション映画俳優みたいな連中が飛び乗ってくることを想定して作るんだぞ

37：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:00:53.42 ID:4rVcUxms
インドだとこういう事件が発生するからな。
電車が歩行者を跳ねたら、運転手がリンチに遭うというのがインド
↓

【インド】３７人はねられ死亡、怒った群衆が列車放火

ＡＰ通信などによると、インド東部ビハール州の鉄道駅構内で１９日、
線路を横断していた利用客らが通過中の急行列車にはねられ、少なくとも３７人が死亡した。

駅周辺にはヒンズー教の寺院があり、犠牲者の多くは、
この駅に停車した別の普通列車から降りた巡礼中の信者だったとみられる。
急行列車は、通過駅だったため減速していなかった。

事故後、怒った群衆が急行列車から運転士を引きずり出して暴行を加え、
列車に放火する騒ぎとなった。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376963072/

39：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:20:01.96 ID:0vcppPrj
恥ずかしながら"双日"っていう会社の存在を知らなかった

41：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:30:50.01 ID:GGfUhf7k
>>39
日商岩井となんかが合併したんだよね。

42：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:42:28.78 ID:FtVWXBrd
次はインドの電力事情改善だな
ちょっと前は日中の計画停電が都市部でもあったし

44：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:47:37.82 ID:/XZkatQ8
屋根に落下防止の手すりとかつけちゃうんだろうか？

47：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 12:07:38.41 ID:Gxjv8Als
普通に人乗るだろwww

屋根に

48：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 12:21:27.96 ID:SbmJCkKV
インドなら乗車率３００％でかつ屋根に乗っても問題無い
高速鉄道にしなきゃならんのでは？？

50：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 13:02:28.03 ID:egEcxoBe
人が登れないようにもの凄く滑るワックスとか
屋根に上れないようにしないと

45：名刺は切らしておりまして：2013/08/20(火) 11:48:37.14 ID:Av/hqyf/
文化が違うから運用が難しそうだな。
乗客のいない貨物から始めるのは良い作戦。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1376960006/

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1. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 15:42 ID:bE05hRd.0 このコメントへ返信

インドの山奥でっ！
GO！にっぽんぽん！

2. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 15:46 ID:0TXYvs96O このコメントへ返信

儲け度外視！味方を増やす為の経済外交って感じだね。

3. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 15:46 ID:3aXjpxvh0 このコメントへ返信

公共事業やからね。

4. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 15:49 ID:aaCc9vlz0 このコメントへ返信

たぶん手摺りと足置きがたくさん付くヴァージョンだと思う。

5. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 15:54 ID:ktnRrQsRO このコメントへ返信

昨今のインドの犯罪は下ﾁｮｿを思わせる性犯罪が多く、さらに宗教的な問題もあり関わるのはなんだか心配。

6. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 15:56 ID:5fYp26Bq0 このコメントへ返信

昔からインド人は嘘つかない。朝鮮人を見たら犯罪者と思え。御先祖様からの良い教えだ。

7. 全魚人 2013年08月20日 15:56 ID:xsS8J9VoO このコメントへ返信

良いんじゃね？

後、本スレの>>２～４の流れが秀逸過ぎるｗ

8. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:00 ID:h1ZJNDmC0 このコメントへ返信

※２
何言ってんの。日本の借款で日本企業が仕事受注するんだぞ。

相変わらず、ODAを慈善事業と勘違いしてる輩が多いなあ・・・
借款はあくまでインドに金を貸してるワケですから。
日本企業の仕事受注も含めて、長期的に投資を回収するんだよ

9. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:03 ID:3DZrDKzG0 このコメントへ返信

インドの犯罪も凶悪なのが多いからな。
そこそこの付き合いにしておいたほうが無難かもしれん。

10. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:09 ID:0St3xc.c0 このコメントへ返信

中韓にも膨大な円借款があるはず。
そろそろ回収の方により力をいれなくてはいけない時期に来ている。

11. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:15 ID:wY58D8Jd0 このコメントへ返信

素晴らしいだろ

中国の行ってたＯＤＡが親日のインドに回る

(*^-^)b　ＧＪ！
　　　

12. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:16 ID:ktnRrQsRO このコメントへ返信

インド性犯罪で検索すると絶句する内容。
今までのインドに対する考えが音を立てて崩れる
20分に1件はある非道な性犯罪、国内外問わずなので、現地に行き作業する日本人には厳重な注意が必要。
昨今のインドに家族を連れて行くなど無謀と考えるべき。
鉄道事業で仕事の無いインド人に仕事を与え多少なりとも豊かになれば、昔のイメージ？のインドに戻る事を願うが…
宗教階級の問題は簡単には思想を変えられるワケは無く闇は深い。

13. ファランクス 2013年08月20日 16:16 ID:auqCREwI0 このコメントへ返信

どんな鉄道になるのやら？

14. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:18 ID:uWBQy4a40 このコメントへ返信

日本のJRだと、最高速が85キロ以上のものを高速貨物列車と呼んでいるようだ。
100キロ出れば御の字じゃないかな。
インドの場合、インド洋に大きな物資集積港を抱えていて、
内陸部に中国やパキスタン等、敵性国家と国境を接してるから、
人員だけの高速鉄道より、人員と物資を海から内陸に大量に運べる貨物鉄道のほうが重要だと思う。
あと全線電化だと建設と維持に金かかるから、
貨物なら線路だけ引いて電化をせずにディーゼルかガスタービンになるかと。

15. 鮒 2013年08月20日 16:18 ID:NhUYG5.C0 このコメントへ返信

高架にして人や牛が軌道内に侵入するのを防がないと危険。
でもコスト的には無理そう･･･

16. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:19 ID:wY58D8Jd0 このコメントへ返信

※8
金利付で外国の公共事業ゲット
当事国も日本も潤う
それがＯＤＡ

今までは反日の中韓ばかりに注いでたが
やっと親日国のインド重視に変更したと
　　　

17. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:20 ID:yFQtVEjr0 このコメントへ返信

インドは身分制度が形骸化しない限り、犯罪減少はきついんじゃないかなぁ。

18. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:25 ID:UW1IO8TnO このコメントへ返信

インドのカーストは意外と優秀な人は若い内から拾われて上位にいけるんだと。
逆にアメさんのスクールカーストのが救いがないって。
比較の対象が激だから冗談かもしらんがインドはマジで２、３つなら上位行ける。

そうやって優秀な人をキープすんだって。職業ギルド的側面があるそうな。

19. 修羅 2013年08月20日 16:27 ID:2eGFyDxQO このコメントへ返信

特亜や国内の特亜シンパにケチをつけられないよう、しっかり気を引き締めていきましょう。

20. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:28 ID:j8wSyapQO このコメントへ返信

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タ
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同僚のア×ルをペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ

21. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:32 ID:tVwlw2I20 このコメントへ返信

麻生太郎著『とてつもない日本』の「はじめに」を参照のこと

22. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:32 ID:Fh2VQQgK0 このコメントへ返信

女性優先車両もあります
車内のレストランではボンカレーを提供いたします
車内のトイレにはウォシュレットも用意しました

23. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:36 ID:cXVAeS9j0 このコメントへ返信

双日の株価上がらなかったな。

24. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:36 ID:ffpBhz3I0 このコメントへ返信

双日って加瀬亮の父親が会長だよね。
彼は当然自社株も多く所有しているだろう。
息子の加瀬が今韓国人女と付き合ってるけど、もし結婚したら、その株を受け継ぐのは…

25. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:37 ID:AL031PJJ0 このコメントへ返信

カシミール派兵が捗るな

26. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:45 ID:HsPDPG3a0 このコメントへ返信

露天掘り式の、地下鉄仕様？貨物コンテナも、半地下ターミナル式とか。

トンネル内は、人や。家畜は、進入できません。。。。。。

でないと危ないでしょう。

27. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:47 ID:lmUJAyr60 このコメントへ返信

双日商事の社長の息子が加瀬亮って本当か？

加瀬亮って腐女子から人気があるから本当に御曹司だとしたら、これ以降奴等から王子様視されるんだろうな。

28. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:47 ID:ayD6haL10 このコメントへ返信

新幹線以外にこんなの受注してたのか
運送もいいんだがインドには浄水技術を売り込みたいね
仏教発祥の地なのに川汚いままなのは度し難いよ

29. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:49 ID:Sd8O.XVz0 このコメントへ返信

※24
記事見た瞬間気になった＞加瀬亮

本人が後を継ぐかどうかわからんけど、結婚となれば確実に親族になるよね
じいちゃんや親父さんがちゃんとした人なら、そのへんはきちんと考えるだろうけど

30. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:52 ID:cTwcZp7B0 このコメントへ返信

※12
土着風習に根ざしたお山の大将的行動なのと特定アジアと違って積極的に輸出しとるわけじゃないのが違い

31. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:56 ID:jmJlbmPX0 このコメントへ返信

インドは勢いが過激なのと意外と切り捨てる部分は
完全なごみになるから難しい感じがするだけで

しかも大事にされる国
イメージがいいから

32. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:56 ID:VSJ8Aeim0 このコメントへ返信

ちゃんと貨物列車なことに安心した。
日本の、乗客を乗せるタイプの鉄道は
技術だけならまあ、移転可能だが、
実際の運用で結果を出すとなると
明らかにその国の国民性を考えないと
無理以外何者でもない何かになるからなｗ

33. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:57 ID:.k6F.aQv0 このコメントへ返信

カースト制度が染みついた民族だからなぁ。
ほどほどの付き合いであんまり深入りしない方が良い。

34. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 16:58 ID:sCwBN3Rf0 このコメントへ返信

加瀬亮…法則が発動するぞ。

35. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:00 ID:tNhIQf350 このコメントへ返信

こんな金があるなら消費税あげなくていいよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

36. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:01 ID:qIjRS4hF0 このコメントへ返信

将来的なメンテナンス業務も考えれば、
円借款を用いてでもインフラ整備に参加することはプラスだよね
日印友好ということでやろう

37. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:07 ID:XcA9SarD0 このコメントへ返信

安倍さんになってから
どんどん良い方向に動いてる

38. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:10 ID:qcG1qpW90 このコメントへ返信

これって前自民政権と時からずっと進められてたんだっけ？そんでミンス政権ではチョ/ンのに増額してインドは無視。そして、現安倍政権で脱支那が加速してあっちゅう間に決まったという流れ？

39. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:11 ID:XwLpqLcS0 このコメントへ返信

※8
そうそう。ちょっとそれ系の仕事をしてたんだけど、インドは有数の有償円借款の大国でもある
他の新興国と段違いの金額だし、まあ、決まるまでが結構面倒臭いんだけど
どっかの隣国と違ってちゃんと支払するからね

youtubeでもデリームンバイの地下鉄事業支援はいろんな意味で評価されてるみたいだから、どんどんインドと手を組んで行ってほしい

40. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:12 ID:HWsBDQz3O このコメントへ返信

借款の意味がわかってない奴がいるなｗ

41. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:12 ID:qcG1qpW90 このコメントへ返信

もう支那のODAは廃止だろ。潮時。

42. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:14 ID:xCMXkVp.0 このコメントへ返信

加瀬亮って部分だけが心配だ

43. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:16 ID:zi7ryvwc0 このコメントへ返信

おっ、どうやら売国マスゴミどもがアップを始めた様子です。

「ウリたちを無視するなんて許せないニダ！」

44. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:16 ID:XwLpqLcS0 このコメントへ返信

こういう事業の交渉を実際に行ってるのが主にJICA本部。

中国は先の四川地震の支援絡みもあって無償ODAがずるずる続いてる。どうせ現場には届かないのに

韓国からKOICAというネーミングも丸パクリの同じような団体が研修させろと毎年のように言って来るのが、非常に迷惑らしい

で、やつらは海外支援て何してんだろ？日本からの円借款勝手に無視しくさってるけど

45. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:26 ID:fEU5gHyy0 このコメントへ返信

インド人の事だから、人乗用コンテナを作ってトロッコ列車サービスとかやりそう。

46. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:37 ID:S2uLFYrJ0 このコメントへ返信

とりあえず、人口の少ないところで港－内陸を結ぼうって感じかな。
フェーズ2のほうが距離の割りに金がかかりそう。

47. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:40 ID:c8QkEpMZ0 このコメントへ返信

双日の会長だか社長の息子が俳優なんだっけ？
よりによって韓国女優と記事になってたけど。
俳優さん間違いなく変なのに狙われてるね。

48. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:43 ID:b2LZJCLaO このコメントへ返信

変なん俳優のせいで法則発動しなければいいが…

49. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:52 ID:.a93KWYXO このコメントへ返信

親日国にはＯＤＡで日本の得意分野のインフラ・ストラクチャー整備を拡大すべき感謝もされてないシナＯＤＡは廃止しろ！

50. 名無しさん＠ほしゅそく 2013年08月20日 17:55 ID:jrz6e4rr0 このコメントへ返信

いやあ　率直な感想としては苦しいと思うぞ
武器輸出三原則に触れない限りにおいての支援だもん。インドだけじゃなくて、フィリピン政府にとっても歯がゆいと思うしね。出来る中の可能な支援だよこれは。さっさと三原則なんて国内の法令なんだから放棄してしまえばいいと思う。
で、中韓のＯＤＡはどんどん縮小していってほしいね

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