車線変更で一つ移動するのに3秒30mが基本だから無理があるな

日本の道路交通法では問題ないけど、警察に見つかると危険運転で違反取られる可能性はある

もし事故になったとき、かなり不利な気がする

法律は分からないけど
私だったらやらないと思います
危険すぎます
そこまで急いでそこに入らねばならないわけもないし

白線が切れてないからそもそも車線変更禁止じゃね？
その先ならできるだろうけど

クラナドｗ
左まがったあと、180度ターンして下のトンネル越えるタクシーとかよく見る、車多い時はやめときねー

阪神高速池田線の乗り口だな
左から車が来てたら普通諦めるよ
事故らなかったのが不思議なくらいだ

まあ阪神高速の環状線から松原線の３車線またぎとか、
環状から３号神戸線の２車線またぎとか
大阪は異常な進路変更しなきゃいけないところは多いね

>阪神高速の環状線から松原線の３車線またぎとか
環状から松原なら4車線中左2射線が松原行きだから2車線またぎでいいしそもそも１ｋｍ以上あるじゃねぇか
>環状から３号神戸線の２車線またぎとか
こっちは1車線またぎだしお前環状乗ったことないだろ

首都高でも2車線またぎが必要な箇所あったりするよね

画面中央右のガードーレールに顔反応のボカシが入ってるのはスレ主の言ってる行為で事故って･･･まさかな･･･

スレ画の場合は白実線だからそもそも超えること自体が違反かと。

>首都高でも2車線またぎが必要な箇所あったりするよね
ここはもう構造の欠陥としか。

なにこの初心者ホイホイ

う〜ん･･･ここが参考になるのかな？
http://paper-driver.sblo.jp/article/41568659.html

>白線が切れてないからそもそも車線変更禁止じゃね？
画像の条件で可では（黄色だと禁止）

>白実線だからそもそも超えること自体が違反
6m超の道路でのはみ出し追い越しの事かな？

スレ画を逆方向から見ると結構危なそうな感じ

>>白線が切れてないからそもそも車線変更禁止じゃね？
>画像の条件で可では（黄色だと禁止）

左レーンはみだし禁止、右レーン進路変更禁止だろ
右レーンは、はみだしつつ追い越し可能。

伊丹周辺の初見ホイホイ率は異常

>>>白線が切れてないからそもそも車線変更禁止じゃね？
>>画像の条件で可では（黄色だと禁止）

>左レーンはみだし禁止、右レーン進路変更禁止だろ
>右レーンは、はみだしつつ追い越し可能。


勘違いした？説明不足だったね
実線は『センターラインではなく』て、同一進行方向の『車両通行帯』を分けている場合の時だよ
ちなみに左右を反転させても同じ、自分の側の車線の色が黄色かどうかがキモ

実白線だからはみ出し禁止とか、ホントに免許
持ってんのかよというレベルのヤツばっかりだなw。

スレ主に回答すると、道交法上は可能。ただし、危険
度が高いのでできれば迂回したほうがよい感じかな。

>ホントに免許持ってんのかよというレベルのヤツばっかりだなw。
免許更新は適性だけでなく学科試験も必要だな
ビデオ講習の時間を少し割けば充分に試験出来そうだ

不合格者は当然資格剥奪
（資格剥奪までに再試験あるいは猶予期間等を設ければ実現可能では？）

堀切はマジでやばい

慣れてる人こそスムーズに入れ替わるけど・・・
本線が横断してるとか笑えない

>持ってんのかよというレベルのヤツばっかりだなw。
そういうあんたも実線じゃなくてシマシマになってるの見落としてるしやれやれだな…
スレ主みたいなのが危ないから点線がかなり先で始まってるんだと思うよ
道交法上不可能。

>実線じゃなくてシマシマ
子供かよ？
何の事？
導流帯？
だったら大丈夫だよ
もしも黄色で安全地帯や立入禁止部分なら話は変わる

しかしシマシマは無いよな、免許持っているならな